張君

(山西四建集團(tuán)有限公司，山西 太原 030012)

建筑工程施工中，后澆帶通常情況下是設(shè)置在主樓與裙樓或者是主樓與主樓之間。通過設(shè)置后澆帶可以預(yù)防不均勻沉降，提高建筑整體施工質(zhì)量。提前封閉技術(shù)是后澆帶施工中的常用施工技術(shù)之一，其可以解決后澆帶留設(shè)時(shí)間過長、延長施工工期的問題。

1 建筑施工中后澆帶的作用

當(dāng)今社會(huì)，人們對(duì)建筑工程建設(shè)質(zhì)量的要求越來越高，但受到各種因素的影響，建筑物經(jīng)常會(huì)因?yàn)槭艿讲痪鶆虺两档挠绊懚霈F(xiàn)一定的損壞。面對(duì)這樣的情況，應(yīng)采用后澆帶技術(shù)來解決不均勻沉降問題。建筑施工中，后澆帶的作用主要包括以下幾點(diǎn)：①預(yù)防不均勻沉降。不均勻沉降是建筑施工中比較常見的一個(gè)問題，也是一個(gè)危害較大的問題，會(huì)影響建筑施工質(zhì)量。后澆帶可以預(yù)防不均勻沉降，通過針對(duì)性地進(jìn)行澆灌，可以有效降低沉降差；②預(yù)防因溫度變化引起的混凝土收縮進(jìn)而導(dǎo)致的裂縫、變形問題。建筑施工中，混凝土澆筑完成后往往需要等待一段時(shí)間方可進(jìn)行應(yīng)用。在這段時(shí)間內(nèi)，混凝土很容易受到各種因素的影響而出現(xiàn)裂縫、變形的問題，溫度變化是其中一個(gè)主要的影響因素。具體來說，在受到約束的情況下，混凝土的內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生應(yīng)力，如果內(nèi)部的拉應(yīng)力超出抗拉強(qiáng)度極限值，則會(huì)使混凝土出現(xiàn)溫度裂縫?；炷潦┕ね瓿珊?，為預(yù)防混凝土裂縫、變形問題的出現(xiàn)，通常需要盡早對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)處理，同時(shí)還可以采用后澆帶，這也有利于減少施工成本。

2 建筑施工中后澆帶的施工要點(diǎn)

2.1 平面布置

后澆帶施工中，平面布置是一個(gè)重點(diǎn)環(huán)節(jié)。具體實(shí)踐中，應(yīng)遵循以防為主、抗防兼?zhèn)涞脑瓌t。應(yīng)做到：首先，優(yōu)先設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)內(nèi)力相對(duì)較小的部位，將地下室設(shè)置在形體變化交界的位置。其次，對(duì)后澆帶進(jìn)行設(shè)置的時(shí)候，應(yīng)以降低收縮應(yīng)力和溫度差異為主要目的，進(jìn)行全面且準(zhǔn)確的計(jì)算。再次，應(yīng)科學(xué)設(shè)置后澆帶的間距，針對(duì)矩形的建筑物，通常將后澆帶的間距設(shè)置為30～40m。最后，應(yīng)對(duì)后澆帶的寬度進(jìn)行合理設(shè)計(jì)，對(duì)多個(gè)建筑工程項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)查發(fā)現(xiàn)，后澆帶的寬度通常為0.7～1m。

2.2 支撐體系

后澆帶施工中，為確保施工效率與質(zhì)量，應(yīng)單獨(dú)設(shè)置模板及支撐。尤其是支撐，其是影響施工安全和施工效率的主要因素。為確保受力的穩(wěn)定性，應(yīng)優(yōu)先選擇上下可調(diào)的支撐體系，避免頂板下沉、后澆帶下?lián)?、梁板上部裂縫等質(zhì)量通病的出現(xiàn)。在優(yōu)化支撐體系的時(shí)候，應(yīng)做到：首先，后澆帶的兩側(cè)應(yīng)設(shè)置兩排以上的受荷支撐，排距不可大于1m；其次，全部支撐應(yīng)在水平方向上設(shè)置拉結(jié)，以避免出現(xiàn)支撐失穩(wěn)的現(xiàn)象；再次，針對(duì)被后澆帶斷開之后形成懸臂的結(jié)構(gòu)梁，應(yīng)設(shè)置早拆支撐，以便于在拆除其他支撐之后，該支撐可作為受荷支撐使用；最后，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙中的要求，同時(shí)考慮現(xiàn)場軸線定位情況，來對(duì)模板進(jìn)行安裝，以確保模板拼縫嚴(yán)密，保障支撐牢固。

2.3 鋼筋處理

鋼筋處理的效果是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，直接影響著后澆帶的施工質(zhì)量。因此，后澆帶施工中，應(yīng)高度重視鋼筋處理環(huán)節(jié)。應(yīng)做到：首先，后澆帶有附加鋼筋要求的情況下，在兩側(cè)鋼筋綁扎的時(shí)候，應(yīng)同步對(duì)附加鋼筋進(jìn)行綁扎；其次，將梁板受力鋼筋斷開，以便于底板受力鋼筋的貫通；再次，受力主筋必須采取焊接，如果需要進(jìn)行加筋，則其不可超過原配筋率的30%；最后，在綁扎鋼筋的時(shí)候，應(yīng)增加處于后澆帶兩側(cè)混凝土墊塊、馬凳的用量，以保證鋼筋網(wǎng)片高度可以滿足要求，而且應(yīng)當(dāng)對(duì)后澆帶范圍內(nèi)的混凝土墊塊、馬凳進(jìn)行加密設(shè)置。

2.4 混凝土澆筑

后澆帶施工中，混凝土澆筑是核心環(huán)節(jié)，其質(zhì)量在很大程度上影響后澆帶施工的質(zhì)量。混凝土澆筑環(huán)節(jié)，應(yīng)做到：首先，設(shè)置混凝土試塊，以便于檢測混凝土澆筑質(zhì)量，同時(shí)有抗震設(shè)計(jì)要求的情況下也要設(shè)置混凝土抗?jié)B試塊，可以將后澆帶的混凝土強(qiáng)度等級(jí)提高一個(gè)等級(jí)再進(jìn)行澆筑，應(yīng)選擇早強(qiáng)補(bǔ)償收縮混凝土，合理控制膨脹率等指標(biāo)，確保其能夠滿足設(shè)計(jì)要求；其次，實(shí)際進(jìn)行混凝土澆筑前，要把施工作業(yè)區(qū)域的各種雜物清理干凈，并做好鑿毛處理，用水清洗干凈，保持表面濕潤至少24 h，為混凝土澆筑奠定良好的基礎(chǔ)；再次，在墻、底板部位進(jìn)行混凝土澆筑的過程中，應(yīng)采取分層振搗的方式，每層厚度不超過400 mm；最后，嚴(yán)格把控混凝土澆筑時(shí)間，沉降后澆帶通常是在結(jié)構(gòu)頂板混凝土澆筑完成14 d后再進(jìn)行澆筑，收縮后澆帶通常是在完成60d后再進(jìn)行澆筑。

3 工程概況

某建筑工程，總占地面積11 430m，下部建有2層地下車庫，地上部分由8幢樓組成，其中6幢住宅樓、1幢辦公樓、1幢商業(yè)樓，建筑高度為58～127.6 m。本工程中，主樓采用樁基加筏形基礎(chǔ)，為框架剪力墻結(jié)構(gòu)，地下車庫采用抗水板基礎(chǔ)加承臺(tái)基礎(chǔ)。本工程按設(shè)計(jì)圖紙要求設(shè)置后澆帶，未對(duì)主體結(jié)構(gòu)進(jìn)行封頂處理，同時(shí)根據(jù)實(shí)際情況，需要對(duì)地下車庫進(jìn)行回填作業(yè)。為縮短工期、避免后澆帶留設(shè)時(shí)間過長，施工中采用后澆帶提前封閉技術(shù)。

4 后澆帶提前封閉技術(shù)在建筑施工中的施工控制要點(diǎn)

4.1 懸臂構(gòu)件兩側(cè)架體的荷載計(jì)算

后澆帶提前封閉施工中，應(yīng)當(dāng)鋪墊一定的地下室覆土，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的要求，將覆土高度控制在2 m。后澆帶兩側(cè)梁板是懸臂結(jié)構(gòu)，難以承受覆土所施加的荷載，如果施工操作不當(dāng)，便會(huì)直接影響整體建筑工程的安全性。為確保施工安全，應(yīng)準(zhǔn)確計(jì)算后澆帶兩側(cè)架體的受力情況，確保其結(jié)構(gòu)受力處于可承受范圍內(nèi)。

4.2 預(yù)制蓋板的參數(shù)確定

本工程中地下室的覆土高度是2m，這樣的情況下，計(jì)算后澆帶預(yù)制蓋板配筋率、構(gòu)件幾何尺寸、混凝土強(qiáng)度，以計(jì)算結(jié)果為依據(jù)，并取得業(yè)主、設(shè)計(jì)單位的同意后，選擇C30混凝土制作預(yù)制蓋板，規(guī)格為1000mm×500mm×100mm；內(nèi)配主筋直徑為14mm、分布筋直徑為8mm，均為III級(jí)鋼；使用鋼筋制作直徑為10mm的M1吊環(huán)，中部預(yù)留直徑為150mm的澆筑孔。地下室頂板回填完成后，通過澆筑孔對(duì)后澆帶進(jìn)行封閉施工。

4.3 防水處理的控制要點(diǎn)

后澆帶兩側(cè)結(jié)構(gòu)與預(yù)制板的連接位置，如果防水處理不當(dāng)，則可能引起滲漏問題，因此，需做好該處的防水處理。沉降后澆帶位置混凝土樓板，應(yīng)設(shè)置混凝土翻邊，在混凝土翻邊的上方放置預(yù)制蓋板，用瀝青對(duì)預(yù)制蓋板與預(yù)制蓋板的連接位置進(jìn)行灌縫。陰陽角處做寬度為500mm的SBS耐根穿刺防水卷材附加層。

4.4 混凝土澆筑的控制要點(diǎn)

預(yù)制蓋板封閉、防水處理、回填施工完成后開展混凝土澆筑，混凝土澆筑質(zhì)量直接影響著后澆帶封閉施工質(zhì)量，必須高度重視。為確?；炷翝仓|(zhì)量，關(guān)鍵在于保障混凝土澆筑的密實(shí)度。針對(duì)密閉空間，無法確?；炷恋拿軐?shí)度，因此本工程中選擇流動(dòng)性較好的自密實(shí)混凝土。由于地下室的覆土高度是2 m，所以混凝土澆筑時(shí)使用汽車泵軟管插入澆筑孔，按照從兩側(cè)向中間的順序進(jìn)行混凝土澆筑。

5 后澆帶提前封閉技術(shù)在建筑施工中的具體運(yùn)用思路

5.1 蓋板預(yù)制

蓋板預(yù)制是一個(gè)重要環(huán)節(jié)。本工程施工中，預(yù)制蓋板模具制作時(shí)使用的材料是木方；蓋板預(yù)制時(shí)，嚴(yán)格按照提前確定好的參數(shù)。鋼筋綁扎結(jié)束后，檢測質(zhì)量合格，再預(yù)埋吊鉤，以確保后續(xù)吊運(yùn)的順利開展；模具制作完成后，可在施工過程中周轉(zhuǎn)使用，但應(yīng)做好模具成品保護(hù)。

5.2 支模體系搭設(shè)

充分考慮實(shí)際情況，對(duì)后澆帶位置進(jìn)行合理確定，然后在設(shè)置支模架的時(shí)候，搭設(shè)雙排腳手架，從筏板到地下車庫的頂板，均要設(shè)置支撐架體。在對(duì)靜荷載、活荷載進(jìn)行全面考慮的基礎(chǔ)上，對(duì)支模體系的相關(guān)參數(shù)進(jìn)行合理確定。本工程中，架體布置間隔距離為600mm×600mm，步距為1 200mm；內(nèi)排立桿距離后澆帶邊緣100mm，立桿自由端不大于300mm，掃地桿距離地面200mm，以不大于4m的間距對(duì)剪刀撐進(jìn)行連續(xù)設(shè)置，從而實(shí)現(xiàn)支模體系整體穩(wěn)定性的提高。

5.3 后澆帶封閉

在后澆帶封閉施工環(huán)節(jié)，應(yīng)注意以下兩個(gè)方面的要求：第一，前置條件。應(yīng)確保預(yù)制蓋板的強(qiáng)度符合要求，本工程中設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C30；在封模施工前，應(yīng)將兩側(cè)的木枋、鋼絲網(wǎng)等剔除，然后對(duì)交接部位進(jìn)行鑿毛處理，清理干凈后澆帶中的雜物，從而確保封閉施工的順利開展。鋼筋綁扎完成后，進(jìn)行質(zhì)量檢測、驗(yàn)收，重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)隱蔽工程的檢測，確保質(zhì)量達(dá)標(biāo)后，方可對(duì)后澆帶進(jìn)行封閉。第二，后澆帶封閉作業(yè)。對(duì)后澆帶進(jìn)行封閉的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)將預(yù)制蓋板吊運(yùn)到提前設(shè)計(jì)好的位置，吊運(yùn)時(shí)使用塔式起重機(jī)緩慢、謹(jǐn)慎地進(jìn)行吊運(yùn)，避免預(yù)制蓋板受損，調(diào)運(yùn)到規(guī)定位置之后，再人工對(duì)預(yù)制蓋板進(jìn)行安放。在對(duì)預(yù)制蓋板進(jìn)行安放的時(shí)候，應(yīng)從后澆帶的一側(cè)開始，依次安放到后澆帶的另一側(cè)，同時(shí)每隔2m的距離設(shè)置一個(gè)帶有直徑150mm圓孔的蓋板，將DN150鑄鐵管插在該蓋板上，其插入深度為100mm，高度應(yīng)超出覆土高度200mm，在鑄鐵管插入蓋板的位置四周涂抹水泥砂漿，避免存在裂縫，并對(duì)鑄鐵管進(jìn)行妥善固定，這便是后續(xù)混凝土澆筑時(shí)的操作孔。安裝完鑄鐵管之后，用膠帶進(jìn)行臨時(shí)封口，以預(yù)防雜物掉入。

5.4 防水施工

應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙的要求開展防水施工。防水施工可一次到位，以確保施工質(zhì)量，避免遺留安全隱患。后澆帶施工中采用預(yù)制蓋板進(jìn)行提前封閉的時(shí)候，針對(duì)陰陽角位置，應(yīng)設(shè)置寬度不小于500mm的附加層。以起到防水的效果。防水施工中，在遇到鑄鐵管的時(shí)候，應(yīng)按照管根節(jié)點(diǎn)的防水施工方法進(jìn)行施工，確保鑄鐵管的防水高度比回填土的高度高200mm，同時(shí)防水層施工完成之后，應(yīng)設(shè)置防水保護(hù)層。實(shí)際施工過程中，應(yīng)注意保護(hù)鑄鐵管成品，避免鑄鐵管發(fā)生損壞，從而為后續(xù)混凝土施工奠定良好基礎(chǔ)?；炷翉?qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，割除上部立管，用SBS卷材對(duì)上部立管進(jìn)行堵塞處理。

5.5 回填作業(yè)

地下室頂板防水保護(hù)層施工完成，確?；炷聊Y(jié)強(qiáng)度達(dá)到C20之后，便可以開展回填土施工。在回填土施工過程中，應(yīng)注意在預(yù)制板澆筑孔周圍直徑1m的范圍內(nèi)，不可進(jìn)行機(jī)械施工，也不可使用壓路機(jī)，而是應(yīng)該進(jìn)行人工作業(yè)，先人工鏟土回填，然后再分層夯實(shí)。人工作業(yè)可以避免機(jī)械作業(yè)引起的預(yù)制鋼筋混凝土位置發(fā)生偏移進(jìn)而導(dǎo)致的防水層受損。

5.6 混凝土澆筑要點(diǎn)分析

本工程中，混凝土澆筑是后澆帶封閉施工的要點(diǎn)之一，為確?；炷翝仓|(zhì)量，需要注意以下幾個(gè)方面的問題：第一，本工程中多數(shù)為高層建筑，應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)中的要求進(jìn)行施工。相關(guān)規(guī)范中指出，高層建筑施工中，后澆帶施工需要在結(jié)構(gòu)頂板混凝土澆筑后14d進(jìn)行，等到主體結(jié)構(gòu)完成封頂之后，經(jīng)過第三方機(jī)構(gòu)檢測主樓沉降穩(wěn)定，且經(jīng)過設(shè)計(jì)單位同意之后方可對(duì)后澆帶進(jìn)行混凝土澆筑施工作業(yè)；第二，對(duì)后澆帶進(jìn)行混凝土澆筑之前，應(yīng)提前將后澆帶中存在的雜物清理干凈，可使用高壓水槍進(jìn)行清理，同時(shí)還要潤濕混凝土、模板，噴灑適量水，使混凝土、模板保持在濕潤狀態(tài)，以預(yù)防干裂等問題，但要注意水量不可過多，以預(yù)防積水。為確?；炷翝仓┕べ|(zhì)量，應(yīng)提前對(duì)混凝土的性能進(jìn)行檢測，包括有無添加膨脹劑、混凝土和易性、混凝土塌落度等；第三，混凝土澆筑。仔細(xì)分析設(shè)計(jì)圖紙，并嚴(yán)格按照?qǐng)D紙中的要求進(jìn)行施工。本工程中，設(shè)計(jì)圖紙要求地下室頂板混凝土強(qiáng)度不低于C35，因此實(shí)際施工中使用的是流動(dòng)性較好的C40自密實(shí)混凝土；對(duì)該混凝土的性能進(jìn)行檢測，結(jié)果發(fā)現(xiàn)其塌落度、和易性均達(dá)標(biāo)。通過提前設(shè)置好的澆筑孔（直徑150mm的DN150鑄鐵管）實(shí)施混凝土澆筑作業(yè)，澆筑孔的間距不大于2000mm；混凝土澆筑過程中，在澆筑管中插入振動(dòng)棒或者是敲擊底部模板，以達(dá)到振搗的效果，確?；炷恋拿軐?shí)度。同條件試塊混凝土的強(qiáng)度等級(jí)達(dá)標(biāo)后，便可以將支撐體系拆除。第四，混凝土澆筑完成后，由于其下部為木模板，上部為預(yù)制蓋板與覆土，所以其相當(dāng)于處于一個(gè)密封的環(huán)境之中，失水速率相對(duì)較低，因此通過自然養(yǎng)護(hù)，便可以得到理想的效果。但應(yīng)動(dòng)態(tài)化觀察混凝土的實(shí)際情況，有必要的情況下可人工養(yǎng)護(hù)，以確保混凝土的質(zhì)量。

5.7 安全技術(shù)管理

為保障建筑施工安全，后澆帶封閉施工過程中必須加強(qiáng)安全管理。第一，落實(shí)持證上崗制度，尤其是特殊工種，應(yīng)給予考核，考核通過后方可上崗，定期對(duì)上崗人員進(jìn)行體檢；第二，后澆帶封閉施工前做好技術(shù)交底工作，確保施工人員明確掌握施工要求、施工技術(shù)要點(diǎn)；第三，支模體系搭設(shè)完成后，應(yīng)由監(jiān)理單位以及安全部門、質(zhì)檢部門進(jìn)行檢驗(yàn)，確保質(zhì)量合格后方可使用；對(duì)腳手架設(shè)置相應(yīng)的避雷、防電裝置，施工期間如果遇到雷電天氣，則腳手架附近人員必須立即離開；施工期間，密切關(guān)注支模體系的情況，觀察腳手架的垂直度是否合格、立柱是否懸空、地底座是否松動(dòng)、螺栓是否松動(dòng)等；在拆除支模體系之前，應(yīng)對(duì)支模體系進(jìn)行全面檢查，并報(bào)請(qǐng)批準(zhǔn)，批準(zhǔn)通過后，再做好技術(shù)交底工作，然后再準(zhǔn)備拆除；在拆除支模體系的過程中，應(yīng)及時(shí)將拆除下來的配件運(yùn)走，避免發(fā)生意外事故，同時(shí)嚴(yán)禁將配件向下拋擲，而是應(yīng)該慢慢地吊至地面，以避免配件受損，便于下次使用；第四，雨雪霧天氣及大風(fēng)天氣時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)，雨后應(yīng)安排專門人員仔細(xì)檢查腳手架的情況，設(shè)置相應(yīng)的防滑措施，以避免安全事故的發(fā)生。第五，加強(qiáng)對(duì)整個(gè)施工過程的監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患并排除；第六，為避免無關(guān)人員進(jìn)入施工區(qū)域，應(yīng)劃定后澆帶封閉施工范圍，并設(shè)置圍擋設(shè)施、警示標(biāo)志，禁止非作業(yè)人員進(jìn)入，以保障施工作業(yè)安全、人員安全。

6 結(jié)語

建筑施工中，應(yīng)結(jié)合工程實(shí)際情況，對(duì)后澆帶提前封閉施工方案進(jìn)行合理確定，并要把控好蓋板預(yù)制、支模體系搭設(shè)、后澆帶封閉、防水施工、回填作業(yè)、混凝土澆筑等環(huán)節(jié)的質(zhì)量，做好安全技術(shù)管理，從而確保后澆帶封閉施工質(zhì)量與施工安全，為實(shí)現(xiàn)建筑整體建設(shè)質(zhì)量的提高奠定良好基礎(chǔ)。