馬克遠

（武漢廣益交通科技股份有限公司，湖北武漢 430000）

0 引言

在公路工程建設中，路基和路面是不可或缺的兩大結構，具有核心價值，施工單位在開展路基路面施工時，需要基于設計方案選擇施工材料，對路基進行填筑作業(yè)，對路面進行攤鋪和壓實，及時修復工程建設中的常見問題，保證公路工程建設效果，提升工程整體建設質量，為現(xiàn)代公路工程建設發(fā)展創(chuàng)造良好條件。

1 公路路基路面施工目標

首先，提升路基的穩(wěn)定性和承載力。對于公路工程建設而言，路基具有關鍵性價值，是路面施工的重要基礎，需要嚴格控制路基工程質量，采取有效措施新制定路基施工方案，充分把握技術要點，嚴格控制填料質量，通過碾壓施工和分層填筑的方式提升路基承載力，使路基具有更高的穩(wěn)定性，避免出現(xiàn)裂縫、沉陷等質量問題。

其次，提升路面的平整度和壓實度。在開展路面施工時，相關單位需要結合質量控制要求和控制目標，制定施工技術方案，嚴格把控質量控制要點，科學設計混合料配合比，有效落實路面碾壓作業(yè)，強化質量控制。

最后，延長使用壽命。對于路基路面施工而言，如果沒有對其施工質量進行有效控制，則很難保證工程質量，容易發(fā)生沉陷、裂縫等問題，同時，還會使其養(yǎng)護維修難度大大增加，導致工程使用壽命縮短，所以在具體開展施工作業(yè)時，需要科學制定質量控制措施，充分了解施工技術要點，嚴格遵循工藝流程，有效提升路面平整度和路基壓實度，避免出現(xiàn)裂縫或沉陷等問題，使其養(yǎng)護維修成本大大降低，保證公路工程具有更長的使用壽命。

2 路基路面施工技術

2.1 施工測量放樣

在開展路基路面施工前，相關人員需要結合設計圖紙測量施工現(xiàn)場的線路和各種構造物。對于路基路面施工而言，科學實施施工測量工作，可以使相關人員充分了解設計圖紙中的建筑平面、高程和具體位置，對建筑施工進行有效指導，保證施工人員嚴格基于設計圖紙開展施工作業(yè)。施工人員在開展工作前，需要全面了解圖紙內容，實時檢查現(xiàn)場作業(yè)和設計圖紙，同時，還需要結合設計圖紙復測路基高程和線路，并對其水準點和控制樁進行認真核對。與此同時，還需要合理繪制路線橫截面，根據(jù)測量結果編制報告。在開展測量放樣工作前，需要定期檢測標定檢測儀器，保證其完好性和精度，使用儀器前，需要檢查三腳架的牢固性、確保支架的靈活性、保證望遠鏡成像。除此之外，需要在復測過程中設置地面水準點和標高，嚴格測量每一道工序，正確定位縱橫斷面，避免在后續(xù)施工中碰撞地下管線。

2.2 強化路基處理

首先，需要對軟土路基進行加載作業(yè)，通過加載技術能夠有效處理軟土路基。例如，通過進行人為壓制，可以使軟土土質得到改善，相關人員可以利用重型壓路機反復壓實，排除軟土路基的水分，使軟土路基具有更高的抗剪力和強度。通過加載作業(yè)，可以保證軟土路基壓實效果和壓實質量。

其次，如果路基地段表層極其松軟，可以選擇表層處理技術，具體應用時，可以鋪設砂層和鋪墊材料，同時，采取排水措施，使土壤具有更高的穩(wěn)定性和固結性，避免出現(xiàn)路基局部變形。為保證軟土表層質量，需要嚴格監(jiān)測施工過程，實現(xiàn)路基堅固性的有效提升。

最后，相對于表層處理技術而言，置換技術的實用性更高，可以實現(xiàn)路基穩(wěn)定性和強度的有效提升，使市政道路具有更高的安全性。現(xiàn)代路基工程建設中，置換技術在軟土路基處理中得到了較為普遍的應用，施工人員在應用該項技術時，需要將軟土挖出，然后填筑碎石灰土、水泥、工業(yè)廢渣、砂土等材料，形成持力層。為保證置換效果，需要提升換填材料質量，嚴格按照相關規(guī)定進行分層壓實。

2.3 透層封層施工

在完成基層施工并檢驗合格后，可以鋪筑瀝青路面。施工單位在開展工作前，需要全面清潔基層，噴灑水霧使其保持濕潤。

首先，開展透層和封層施工時，需要抽檢面層施工中的各項材料，如果發(fā)現(xiàn)劣質材料，必須立即退場，不能用于施工作業(yè)。試驗室應對混合料進行配比試驗，完成試拌之后進行馬歇爾試驗，對混合料性能進行檢測，如果混凝土性能無法滿足相關標準，需要結合現(xiàn)場情況調整配合比，直到性能達標為止。

其次，在進行透層油的噴灑作業(yè)時，必須提前封閉交通，在路段設置限速牌等交通標志。在開展噴灑作業(yè)前，應全面清理基層，徹底去除土砂、浮灰等污物，為構筑物和路緣石設置防護措施，避免施工過程對其造成污染。在基層上均勻撒布乳化瀝青，然后撒上粗砂或石屑，如果需要使用施工車輛，應合理增加粗砂與石屑的撒布量，撒布乳化瀝青后，使其充分滲透，避免出現(xiàn)花白現(xiàn)象。

最后，進行封層施工時，應保證氣溫在10C 以下，依據(jù)工程進展備料，保證混合料集配，結合路面寬度確定攤鋪幅數(shù)。在進行攤鋪作業(yè)時，如果出現(xiàn)厚薄不一現(xiàn)象，必須及時調整，采用人工作業(yè)處理攤鋪過程中出現(xiàn)的局部缺陷，在車輛完成攤鋪工作后，需要全面清理攤鋪槽，封層完成攤鋪作業(yè)后，需要在碾壓后實施養(yǎng)護作業(yè)。

2.4 瀝青面層施工

在進行瀝青面層施工前，需要全面檢查基層，確保其高程、彎沉、壓實度、平整度能夠高度滿足施工要求，保證沒有明顯裂縫，然后清潔和沖洗基層表面雜物和污染物，掃掉封層上出現(xiàn)的浮屑。如果發(fā)現(xiàn)問題，必須及時處理，對面層質量進行有效保證。

在拌和瀝青混合料時，需要嚴格遵循現(xiàn)行規(guī)范標準，對其出廠溫度進行嚴格控制，同時，還需要將攪拌時間控制在40～45s 左右，避免瀝青出現(xiàn)花白現(xiàn)象。工作人員可以提前拌好瀝青混合料，將其儲存在保溫設施內，將時間控制在72h 之內，有效提升施工效率。

使用自卸車輛運輸瀝青混合料，為避免對瀝青混合料造成污染，注意不能使用機油涂刷車廂。車輛接料時，應前后移動，避免混合料出現(xiàn)離析現(xiàn)象。將其運送到攤鋪現(xiàn)場后，使其與攤鋪機保持10～30cm 左右的距離，避免與攤鋪機碰撞。運輸瀝青混合料時，為避免遭受雨淋，需要覆蓋篷布。

攤鋪瀝青混合料時，應選擇多功能攤鋪機，有效應用其自動調節(jié)功能，科學調整攤鋪厚度。如果工作區(qū)域的曲面半徑較小，攤鋪機無法展開工作，可以采用人工作業(yè)攤鋪混合料。在實施攤鋪作業(yè)時，將混合料放置在鐵板上，利用鐵鍬攤鋪遠拋，在攤鋪過程中，還需要進行刮平作業(yè)，施工人員在使用攤鋪工具前，應對其進行加熱處理。

瀝青混合料完成攤鋪作業(yè)后，應進行及時碾壓，合理使用振動壓路機，科學實施初壓、復壓和終壓。實施振動碾壓作業(yè)時，壓路機應緩慢勻速前進，碾壓過程中不能隨意更換路線、剎車或轉向，啟動和停止時減速慢行。初壓工作結束后，立即進行復壓，采用震動方式進行4～6 遍的碾壓，將振幅控制在0.6mm左右，振頻控制在40Hz 左右。完成復壓后，立即進行終壓。

3 路基路面施工質量控制策略

3.1 優(yōu)化原料

現(xiàn)代公路工程施工中，瀝青是最普遍的施工材料，相關人員應保證其質量。同時，還需要科學選擇礦料，在進行礦料檢測時，應對其級配穩(wěn)定性加強重視，明確關鍵篩孔的上限與下限，基于適配結果確定集料的標準級配和波動范圍。對石料壓碎值進行檢測，選擇壓碎值較小的石料，從而保證瀝青路面質量。選擇礦粉材料時，加強重視其塑性指數(shù)，一般情況下，塑性指數(shù)越大的礦粉材料中的黏土含量越高，具有更高的親水能力。

3.2 應用先進技術

開展公路施工作業(yè)時，為使施工技術具有更高的先進性，相關單位應科學完善管理體系，合理優(yōu)化施工技術，解決施工中出現(xiàn)的各項問題。因此，相關人員應對最新施工技術進行深入的學習，在日常施工中嚴格遵守工作流程，提升自身施工技術水平，對施工中的各項問題進行有效解決，創(chuàng)新公路施工技術。

3.3 把控施工質量

施工單位在開展項目施工前，需要全面復核設計圖紙，確保能夠充分了解設計意圖，有效解決施工中出現(xiàn)的難點問題。開展施工作業(yè)時，應結合質量標準和圖紙要求實施質量交底。對工程各測點的幾何尺寸和坐標進行雙向控制，合理構建高程控制點，實施測量復核工作，利用水準儀、測距儀等光學測量儀器，有效保證位置的精確性。對所有材料進行試驗檢測，科學設計瀝青配合比，不能對其配合比進行隨意更改。

3.4 做好坡面防護

一般情況下，在公路路基日常運營時，路基邊坡在外界長期暴露，風和雨水會對其造成不同程度的侵蝕，使路基使用壽命無法得到保證。相關單位應強化坡面防護，保證路基安全性。

近年來，隨著環(huán)保意識的增強，在公路工程建設中，部分單位開始在坡面種植植被，不僅可以有效保證生態(tài)效益，還可以大大降低施工成本。與此同時，利用植物可以提高路基穩(wěn)定性，保證表層土系具有更高的覆蓋率，提高土壤含水量，避免雨水侵襲，美化邊坡。

首先，在地基邊坡上會形成一定的自然植被，將其作為邊坡防護具有較高的實用性和經(jīng)濟性，相關單位需要對其植被生長進行有效養(yǎng)護，確保能夠形成自然植被，在形成之后，還需要進行有效的養(yǎng)護，保證植被生長具有更高的美觀性，并對邊坡進行有效保護，避免邊坡出現(xiàn)雜草叢生現(xiàn)象。

其次，還可以在公路兩側進行相關樹木的栽種，確保能夠同時實現(xiàn)防護作用和綠化效果。在具體落實該項工作時，需要盡量選擇使用低矮樹種，并對樹木株距進行有效保障，在進行樹種的選擇時，需要對樹木生長環(huán)境進行綜合分析，盡量選擇當?shù)貥浞N，確保栽種具有更高的存活率，對樹木健康生長進行有效保障。

最后，現(xiàn)階段部分地區(qū)選擇通過鋪草皮的方式進行邊坡防護，確保能夠迅速實現(xiàn)綠化效果。在巖石邊坡上進行草皮的鋪設，需要邊鋪草皮培植土，確保能夠對草皮的成活率進行有效保證，實現(xiàn)防護效果。

3.5 強化沖刷防護

沖刷防護可以選擇直接防護和間接防護。直接防護具體是指利用石籠、砌石、植物等方式，改善沖刷形成的破壞。間接防護是指合理設置結構，使水流方向改變，避免水流沖刷破壞路基。施工人員在布置結構時，需要和現(xiàn)場實際情況有效結合，全面了解防護要求、施工材料、施工成本和水流方向。

3.6 完善管理制度

對路基路面施工而言，想要保證施工質量，就應充分考慮實際情況，完善管理機制，有效管理施工過程。在開展施工作業(yè)時，如果無法完善管理制度，則無法統(tǒng)一施工流程標準，導致管理人員和施工人員無法對后續(xù)施工進行有效管理，無法保證施工質量，大大縮短公路工程的使用壽命。想要有序開展路基路面施工，就需要完善管理制度，科學制定獎懲制度，調動員工積極性，強化員工責任意識，使其在后續(xù)施工中能夠嚴格遵守各項規(guī)定，營造良好的施工氛圍。

3.7 做好排水防護

在公路工程建設中，實施路基路面施工時，需要對排水問題加強重視，有效避免雨水侵蝕路基現(xiàn)象，保證道路使用壽命。在開展施工作業(yè)時，需要結合項目工程的具體情況選擇排水方式。如果路基中積水較多，可以選擇水泵排水法，使用排水泵快速抽離路基內的積水。如果積水較少，可以選擇挖溝排水法。積水在路基表面時，施工單位可以采取引流或開溝的方式進行排水處理，還可以在路面設置橫向截水溝，及時排出路面積水，路基的穩(wěn)定性得到有效保證，使路面功能正常發(fā)揮。

4 結語

在公路工程中開展路基路面施工時，施工測量放樣、路基施工技術、透層封層施工和瀝青面層施工都是非常重要的技術，施工單位應優(yōu)化原料、應用先進技術、把控施工質量、做好坡面防護、強化沖刷防護、完善管理制度、做好排水防護，對施工質量進行有效控制，高效地開展路基路面施工，提升整體施工效果，使現(xiàn)代公路工程建設得到更大的發(fā)展。