侯淑梅 李昱薇 張 鵬 朱曉清 高榮珍 張永婧 梅嬋娟 石 磊 朱義青

1 山東省氣象防災(zāi)減災(zāi)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，濟(jì)南 250031 2 山東省氣象臺，濟(jì)南 250031 3 山東省聊城市氣象局，聊城 252000 4 山東省青島市氣象局，青島 266003 5 山東省濟(jì)南市氣象局，濟(jì)南 250102 6 山東省威海市氣象局，威海 264200 7 山東省煙臺市氣象局，煙臺 264001 8 山東省臨沂市氣象局，臨沂 276004

提 要：2021年4月29日山東近海出現(xiàn)10～13級雷暴大風(fēng)，造成一艘漁船翻扣。基于多普勒天氣雷達(dá)、地面加密自動氣象觀測站、ERA5再分析及常規(guī)觀測資料，分析了此次雷暴大風(fēng)的成因，結(jié)果表明：東北冷渦后部強(qiáng)盛的西北氣流攜帶干冷空氣疊加在低層暖溫度脊之上，強(qiáng)烈的位勢不穩(wěn)定層結(jié)和垂直風(fēng)切變?yōu)楫?dāng)天產(chǎn)生強(qiáng)對流天氣提供了有利的環(huán)境條件。高空強(qiáng)勁的西北氣流，一方面導(dǎo)致陣風(fēng)鋒移動速度快，另一方面高空動量下傳，增大了下沉氣流的角動量。陣風(fēng)鋒移動速度快、持續(xù)時(shí)間長，是造成所經(jīng)之地產(chǎn)生10級以上雷暴大風(fēng)的直接原因。對流層中低層大氣干燥，高層水凝物下落過程中蒸發(fā)降溫，在近地面形成厚度高達(dá)120 hPa的冷池。小尺度冷池造成的加壓與大尺度氣旋后部增壓疊加，與氣旋的減壓區(qū)形成變壓風(fēng)。冷池與日照暖溫度脊之間產(chǎn)生的密度流與變壓風(fēng)疊加，造成地面大風(fēng)強(qiáng)度增強(qiáng)。冷池小高壓入海后氣壓梯度方向轉(zhuǎn)變造成風(fēng)向發(fā)生旋轉(zhuǎn)，增加了漁船翻扣的風(fēng)險(xiǎn)。日照上空的蒸發(fā)作用、鋒區(qū)梯度、密度流強(qiáng)度、多尺度天氣系統(tǒng)的疊加效應(yīng)均比青島強(qiáng)，導(dǎo)致處于青島雷暴邊緣的日照市出現(xiàn)10級以上雷暴大風(fēng)的強(qiáng)度和范圍均比受青島雷暴主體影響的青島市大。

引 言

雷暴大風(fēng)是指對流風(fēng)暴中下沉氣流達(dá)到地面時(shí)產(chǎn)生輻散，造成的地面大風(fēng)(俞小鼎等，2006)。雷暴大風(fēng)主要是由對流風(fēng)暴的強(qiáng)下沉氣流造成，有時(shí)還包括冷池密度流、高空水平動量下傳和上升氣流的抽吸作用(王秀明等，2013)。全國范圍內(nèi)按照平均每萬平方千米發(fā)生次數(shù)排序，華北和華東地區(qū)發(fā)生強(qiáng)雷暴大風(fēng)(25 m·s-1以上)的次數(shù)最多(費(fèi)海燕等，2016)。引發(fā)雷暴大風(fēng)的對流系統(tǒng)的組織類型主要有颮線、弓形回波和超級單體(楊新林等，2017)。北京和天津地區(qū)產(chǎn)生雷暴大風(fēng)的雷達(dá)回波中帶狀回波的占比最高(楊璐等，2018；王亞男等，2020)。有組織的颮線產(chǎn)生強(qiáng)雷暴大風(fēng)的案例較多，中等到強(qiáng)垂直風(fēng)切變環(huán)境條件下，大范圍的雷暴大風(fēng)大多由沿颮線的弓形回波造成(Johns and Doswell Ⅲ，1992)。如2009年6月3日受颮線影響，晉陜西南部、冀豫交界處出現(xiàn)了大范圍的雷暴大風(fēng)，25 m·s-1以上大風(fēng)造成河南商丘及其東部下游地區(qū)25人死亡(孫虎林等，2011；王秀明等，2012;2013)。2018年3月4—5日颮線在江西境內(nèi)造成嚴(yán)重的大風(fēng)災(zāi)害，20個縣(市)陣風(fēng)達(dá)10級以上，覆蓋范圍為1959年江西有完整氣象記錄以來第一位(盛杰等，2019)。2016年6月30日受一條長壽命颮線的影響，山東出現(xiàn)大范圍的雷暴大風(fēng)，國家氣象觀測站有21個站次出現(xiàn)10級以上雷暴大風(fēng)，最大風(fēng)為33.2 m·s-1(12級)出現(xiàn)在廣饒縣大碼頭站(萬夫敬等，2021)。發(fā)展為弓形回波的颮線造成雷暴大風(fēng)的案例更是屢見不鮮(程月星等，2018；康嵐等，2018；公衍鐸等，2019)。除了颮線，超級單體也是造成極端雷暴大風(fēng)的重要形式，龍卷經(jīng)常發(fā)生在超級單體風(fēng)暴中。2016年6月23日14—15時(shí)江蘇阜寧縣發(fā)生了歷史罕見的EF4級龍卷極端天氣(張小玲等，2016；鄭永光等，2016)，造成99人死亡，846人受傷，分析表明此次龍卷災(zāi)害主要由超級單體龍卷造成(楊波等，2019)。2015年6月1日湖北監(jiān)利“東方之星”沉船事故主要也是由超級單體觸發(fā)的下?lián)舯┝髟斐傻?楊波等，2019)。2019年3月21日，颮線內(nèi)強(qiáng)單體發(fā)展成為超級單體，造成廣西林桂站出現(xiàn)60.3 m·s-1(17級)的極端雷暴大風(fēng)，打破了廣西風(fēng)速的歷史紀(jì)錄，直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)26萬元(王艷蘭等，2021)。除此之外，多單體風(fēng)暴、脈沖風(fēng)暴和孤立的一般單體也能產(chǎn)生雷暴大風(fēng)。2017年7月9日受多單體風(fēng)暴影響，河北保定21個站出現(xiàn)10級以上大風(fēng)，順平的高于鋪極大風(fēng)速高達(dá)43.1 m·s-1(14級)，多站突破歷史極值，損失嚴(yán)重(馬鴻青等，2019)。2018年9月8日脈沖風(fēng)暴在山東威海文登機(jī)場附近造成一次濕微下?lián)舯┝?，文登東部20 km范圍內(nèi)地面風(fēng)場呈現(xiàn)明顯輻散狀特征，出現(xiàn)風(fēng)向突變、風(fēng)速躍升等現(xiàn)象(梅嬋娟等，2020)。2018年7月26日一次脈沖風(fēng)暴造成寧波的強(qiáng)對流天氣，最大風(fēng)力達(dá)到10級，短時(shí)強(qiáng)降水、低能見度和雷暴大風(fēng)等因素造成寧波機(jī)場多架航班延誤和返航備降(吳福浪等，2021)。以上這些雷暴大風(fēng)無不給當(dāng)?shù)卦斐蓢?yán)重的經(jīng)濟(jì)損失或人員傷亡，但對于雷暴大風(fēng)發(fā)生的時(shí)間、強(qiáng)度、影響區(qū)域等精細(xì)的預(yù)報(bào)預(yù)警仍是預(yù)報(bào)業(yè)務(wù)面臨的巨大挑戰(zhàn)。

近幾年，山東省極端雷暴大風(fēng)事件層出不窮。2016年6月13—14日，受華北冷渦影響，山東省連續(xù)兩天出現(xiàn)強(qiáng)對流天氣(張琴等，2018；高曉梅等，2018)，造成全省大范圍出現(xiàn)8～10級雷暴大風(fēng)，汶上出現(xiàn)33.9 m·s-1(12級)雷暴大風(fēng)(朱義青和高安春，2021)。無獨(dú)有偶，2018年6月13日，同樣受華北冷渦影響，山東省再次出現(xiàn)大范圍強(qiáng)對流天氣，青島奧帆基地出現(xiàn)39.1 m·s-1(13級)雷暴大風(fēng)。極端雷暴大風(fēng)不僅造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，還可能造成人員傷亡。2017年8月6日受颮線影響，山東東部地區(qū)出現(xiàn)了一次罕見的12～13級雷暴大風(fēng)事件，全省共有99個站出現(xiàn)8～9級大風(fēng)，16個站出現(xiàn)10～11級大風(fēng)，2個站達(dá)到12級或以上，濰坊南孫站極大風(fēng)速高達(dá)37 m·s-1(13級)，受災(zāi)人口為15.8萬人，直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)2.4億元(萬夫敬等，2018)。

2021年4月29日下午，山東省出現(xiàn)一次強(qiáng)對流天氣，對流區(qū)域出現(xiàn)8級以上雷暴大風(fēng)，在日照、青島及其沿海一帶出現(xiàn)10～13級雷暴大風(fēng)(圖1)，以下稱為“4·29”山東近海10級以上雷暴大風(fēng)。王福俠等(2016)對河北省雷暴大風(fēng)的雷達(dá)回波特征統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，雷暴大風(fēng)的反射率因子一般都在50 dBz以上，當(dāng)雷達(dá)回波強(qiáng)度超過50 dBz 時(shí)，與雷暴大風(fēng)的隸屬度超過90%(周康輝等，2017)。造成“4·29”山東近海10級以上雷暴大風(fēng)的雷暴主體位于青島境內(nèi)，稱其為青島雷暴。日照處于青島雷暴的邊緣，雷暴范圍小、強(qiáng)度弱，最大反射率因子為45 dBz，但大風(fēng)的范圍和強(qiáng)度均比青島大。對于強(qiáng)雷暴(超級單體或颮線)產(chǎn)生的雷暴大風(fēng)，盡管大風(fēng)的強(qiáng)度、范圍預(yù)報(bào)可能與實(shí)況有偏差，但通過對雷達(dá)回波的監(jiān)測，能夠發(fā)現(xiàn)可能產(chǎn)生雷暴大風(fēng)的一些先兆信號，預(yù)報(bào)員對于強(qiáng)雷暴產(chǎn)生的雷暴大風(fēng)具有一定的預(yù)報(bào)預(yù)警能力；但對于弱雷暴，由于出現(xiàn)次數(shù)少，對其認(rèn)識不足，預(yù)報(bào)能力有限。本文試圖分析日照及其沿海弱雷暴背景下10級以上雷暴大風(fēng)產(chǎn)生的原因，提高對弱雷暴背景下雷暴大風(fēng)形成機(jī)理的認(rèn)識，增強(qiáng)預(yù)報(bào)員對該類雷暴大風(fēng)的預(yù)報(bào)能力。

1 資 料

研究中所用資料包括：高空、地面等常規(guī)觀測資料，山東省加密自動氣象觀測站逐小時(shí)資料，江蘇省連云港站、山東省青島站多普勒雷達(dá)產(chǎn)品；華東區(qū)域多普勒雷達(dá)組合反射率因子拼圖。其中，連云港多普勒雷達(dá)產(chǎn)品由江蘇省氣象臺提供，其他資料由山東省氣象臺提供?？臻g分辨率為0.25°×0.25°、時(shí)間分辨率為1 h的ECMWF第五代全球大氣再分析資料(以下簡稱為ERA5再分析資料)。

2 天氣實(shí)況

2021年4月29日14—17時(shí)(北京時(shí)，下同)，在魯西北、魯中、魯東南和山東半島南部地區(qū)出現(xiàn)8級以上大風(fēng)(圖1a)，其中日照、青島一帶出現(xiàn)10級、局地11～12級雷暴大風(fēng)(圖1b)。當(dāng)日15:30左右，魯嵐?jié)O船“71001”在日照石臼港區(qū)以東42海里處翻扣(圖1c～1e中紫色圓點(diǎn)為漁船翻扣位置)，4人遇險(xiǎn)，其中1人獲救、3人失聯(lián)。

從逐小時(shí)雷暴大風(fēng)的演變可見(圖1c～1e)，10級以上雷暴大風(fēng)15—17時(shí)逐漸從日照北部向東南推進(jìn)到日照沿海及其海域。日照境內(nèi)的雷暴大風(fēng)主要出現(xiàn)在15時(shí)前后，最大風(fēng)速為33.7 m·s-1(12級)于14:55出現(xiàn)在五蓮縣的叩官站，五蓮縣在前后10 min之內(nèi)有4個站風(fēng)速超過30 m·s-1。在日照沿海的東港馬陵水庫、日照帆船基地、山海天魯南森林公園、日照港站的極大風(fēng)分別為28.1 m·s-1(10級)、28.0 m·s-1(10級)、27.5 m·s-1(10級)和26.9 m·s-1(10級)，出現(xiàn)時(shí)間為15:04—15:17。董加口浮標(biāo)站(位于日照港東偏北海域34 km 左右)15:30監(jiān)測到37.3 m·s-1(13級)的極大風(fēng)速，大公島(位于青島海域)15:07監(jiān)測到32.4 m·s-1(11級)的極大風(fēng)速。根據(jù)日照內(nèi)陸到沿海極大風(fēng)向東南方向的推進(jìn)速度，漁船翻扣時(shí)正好遇到較強(qiáng)的雷暴大風(fēng)。

圖1 2021年4月29日14—17時(shí)(a)極大風(fēng)(紅色數(shù)字為8級以上，單位：m·s-1)、(b)10級以上極大風(fēng)(單位：m·s-1)，(c)15時(shí)、(d)16時(shí)、(e)17時(shí)1 h 10級以上極大風(fēng)(風(fēng)羽)

從圖2a可見，14:00—17:00全省大部分站累計(jì)降水量不足10 mm，日照境內(nèi)降水量小于2 mm。從雷達(dá)組合反射率因子動態(tài)可見，14:48(圖2b)青島雷暴的主體位于青島境內(nèi)，日照的中北部處于青島雷暴的邊緣，回波強(qiáng)度為30～40 dBz。日照西部與臨沂交界處有對流單體A生成，回波強(qiáng)度為30～40 dBz。15:12(圖2c)，青島雷暴東南移，前沿已入海，日照的東北部處于青島雷暴的邊緣，回波強(qiáng)度為30～40 dBz。單體A減弱到30 dBz，在單體A南側(cè)新生一單體B向偏東方向移動。15:30(圖2d)青島雷暴已移出日照入海，日照海域回波強(qiáng)度仍為30～40 dBz，單體B到達(dá)海陸邊界，強(qiáng)度為30～40 dBz。15:42(圖2e)，青島雷暴位于日照海域部分強(qiáng)度略有增強(qiáng)，強(qiáng)度為40～50 dBz；單體B入海后強(qiáng)度也略有增強(qiáng)，最強(qiáng)反射率因子增強(qiáng)到45 dBz，30 dBz的回波范圍有所增大。從單體B的入海位置看，與發(fā)生翻船事件的地點(diǎn)接近。

圖2 2021年4月29日(a)14—17時(shí)山東省累計(jì)降水量，(b)14:48，(c)15:12，(d)15:30，(e)15:42雷達(dá)組合反射率因子拼圖

從日照陸地和沿海的雷達(dá)回波演變可見，日照處于青島雷暴的邊緣，強(qiáng)度為50 dBz以下。除此之外還有一些單體發(fā)展，但強(qiáng)度也在50 dBz以下。二者入海后雖然強(qiáng)度略有增強(qiáng)，但最大強(qiáng)度也只有40～50 dBz。那么，造成翻船事件的10～13級雷暴大風(fēng)是如何產(chǎn)生的？弱雷暴背景下產(chǎn)生10級以上強(qiáng)雷暴大風(fēng)的原因是什么？日照處于青島雷暴的邊緣，為什么日照出現(xiàn)10級以上雷暴大風(fēng)范圍最大、強(qiáng)度最強(qiáng)？下文將針對以上問題進(jìn)行分析。

3 10級以上雷暴大風(fēng)的成因

3.1 有利的環(huán)境條件

4月29日08時(shí)500 hPa東北冷渦中心位于內(nèi)蒙古東北部，有-32℃的冷中心與之配合(圖3a)。冷渦南側(cè)高空槽的南段移速比北段快，北段槽位于內(nèi)蒙古東部到河北省北部，南段槽位于遼寧東部到黃海南部。冷渦后部從蒙古、內(nèi)蒙古中部一直延伸到山東、江蘇一帶形成大于28 m·s-1的西北風(fēng)中空急流，最大風(fēng)速高達(dá)42 m·s-1，攜帶干冷空氣入侵山東、江蘇一帶。850 hPa冷渦中心與500 hPa位置相同，冷渦南側(cè)高空槽從內(nèi)蒙古東部經(jīng)山東省西部伸到河南省東部(圖3b)。溫度槽落后于高度槽，槽后冷平流明顯，槽前暖溫度脊從河南省東部經(jīng)山東省西部向東北伸向遼寧省西部。高空干冷的西北氣流正好在魯中地區(qū)疊加在暖溫度脊上，位勢不穩(wěn)定層結(jié)增強(qiáng)，為強(qiáng)對流天氣創(chuàng)造了有利的環(huán)境條件。

圖3 2021年4月29日08時(shí)(a)500 hPa,(b)850 hPa高空圖

從青島站29日08時(shí)探空可見(圖4a)，0～6 km、0～3 km風(fēng)矢量差分別高達(dá)30.4 m·s-1、20.2 m·s-1，850 hPa與500 hPa溫差高達(dá) 36.1℃。用青島14時(shí)氣溫17.0℃、露點(diǎn)溫度10.1℃ 訂正當(dāng)日08時(shí)探空(圖4a)，發(fā)現(xiàn)對流有效位能(CAPE)高達(dá)1126.8 J·kg-1，對流抑制能量(CIN)為0 J·kg-1，非常有利于當(dāng)天出現(xiàn)強(qiáng)對流天氣。用日照14時(shí)氣溫23.7℃、露點(diǎn)7.8℃訂正當(dāng)日08時(shí)青島探空(圖4b)，發(fā)現(xiàn)CAPE高達(dá)1947.0 J·kg-1，比用青島站資料訂正后的CAPE大。對比圖4a 和4b還可以發(fā)現(xiàn)用日照實(shí)況訂正后的CAPE比青島的CAPE形態(tài)上更“胖”，即更有利于出現(xiàn)風(fēng)雹類強(qiáng)對流天氣。從露點(diǎn)的廓線還可以發(fā)現(xiàn)，550 hPa 以上為濕層，940～550 hPa較干，濕度廓線既不是上干下濕的濕下?lián)舯┝餍螒B(tài)，也不是下喇叭口的干下?lián)舯┝餍螒B(tài)，且下沉對流有效位能(DCAPE)只有20.5 J·kg-1，并不是產(chǎn)生雷暴大風(fēng)的典型特征。但從溫度廓線的分布可見，14時(shí)氣溫上升后，日照上空已經(jīng)完全消除了近地面的逆溫層，CIN為0 J·kg-1，800 hPa以下溫度直減率接近干絕熱遞減率，有利于產(chǎn)生雷暴大風(fēng)。

圖4 2021年4月29日分別用(a)青島和(b)日照14時(shí)氣溫、露點(diǎn)訂正青島08時(shí)T-lnp圖

綜上所述，事故發(fā)生當(dāng)天，環(huán)境條件是有利于強(qiáng)對流天氣發(fā)生的，溫度的垂直分布特征是有利于出現(xiàn)雷暴大風(fēng)，但濕度的垂直分布并不是典型雷暴大風(fēng)的形態(tài)。那么10級以上的雷暴大風(fēng)是如何產(chǎn)生的？

3.2 陣風(fēng)鋒

12:20初始對流單體在山東省淄博市的淄川、博山一帶被觸發(fā)，單體生成后快速向東南方向移動并發(fā)展，范圍擴(kuò)大，統(tǒng)稱其為青島雷暴。青島雷暴在向東南方向快速移動的同時(shí)，其南側(cè)萊蕪和前側(cè)濰坊境內(nèi)均有新單體生成并快速發(fā)展。14:21在濰坊到青島一帶青島雷暴逐漸與周邊單體合并加強(qiáng)，并繼續(xù)向東南方向移動，仍稱其為青島雷暴。此時(shí)強(qiáng)回波中心位于青島境內(nèi)，其西南部位于日照市西北部的五蓮、莒縣境內(nèi)。此時(shí)青島雷暴呈現(xiàn)出后向傳播的特征，其西南方向，在臨沂境內(nèi)開始有新單體生成(圖略)。

14:56青島雷暴的西南側(cè)開始出現(xiàn)陣風(fēng)鋒(圖5a)，由于此時(shí)陣風(fēng)鋒距離雷達(dá)較遠(yuǎn)，距地高度為1.8 km，因此雷達(dá)反射率因子較弱，范圍較小。陣風(fēng)鋒隨著青島雷暴快速向東南方向移動，距地高度逐漸降低，其形態(tài)特征逐漸明顯(圖5b)，15:19陣風(fēng)鋒入海(圖5c)。15:30陣風(fēng)鋒位于日照港東南方向22 km左右，形態(tài)為非常完整的弧狀窄帶回波(圖5d)。此后陣風(fēng)鋒繼續(xù)向東南方向移動，其形態(tài)特征更加顯著，其寬度也較初始階段時(shí)顯著增加(圖5e，5f)。該陣風(fēng)鋒移動速度較快，利用PUP測距功能估測其移動速度為76 km·h-1(21 m·s-1)。俞小鼎等(2020)指出，移動速度大于15 m·s-1的陣風(fēng)鋒容易造成雷暴大風(fēng)。本例中的陣風(fēng)鋒移動速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于15 m·s-1，產(chǎn)生了10～13級雷暴大風(fēng)。事實(shí)上，陣風(fēng)鋒持續(xù)時(shí)間很長，16時(shí)以后，雖然連云港雷達(dá)上看不到陣風(fēng)鋒了，但從青島雷達(dá)上，仍然可以清晰地看到陣風(fēng)鋒(圖5g～5i)，該陣風(fēng)鋒一直持續(xù)到16：32，之后可能由于距離雷達(dá)較遠(yuǎn)，觀測不到了。

圖5 2021年4月29日(a～f)連云港雷達(dá),(g～i)青島雷達(dá)0.5°仰角反射率因子陣風(fēng)鋒演變

綜上所述，事故當(dāng)天，雖然日照只處于青島雷暴的邊緣，強(qiáng)度中等，但其產(chǎn)生了明顯的陣風(fēng)鋒，陣風(fēng)鋒持續(xù)時(shí)間長達(dá)90 min以上，并且雷暴和陣風(fēng)鋒的移動速度很快，達(dá)到76 km·h-1(21 m·s-1)，造成所經(jīng)之地產(chǎn)生10～13級雷暴大風(fēng)。那么，中等強(qiáng)度的對流風(fēng)暴如何能產(chǎn)生強(qiáng)度強(qiáng)且持續(xù)時(shí)間如此之長的陣風(fēng)鋒？

3.3 密度流

從14時(shí)地面2 m氣溫(圖6a)的分布可見，受日變化影響，山東境內(nèi)有兩個溫度脊，一個在濰坊北部，另一個在魯東南的臨沂、日照一帶，二者之間在濰坊中部到青島西部為對流降水造成的中心氣溫為18℃的冷池。冷池中心與魯東南24℃暖區(qū)之間形成溫度鋒區(qū)。同時(shí)次1 h變溫(圖6d)可見，對流區(qū)域1 h負(fù)變溫中心高達(dá)-3.6℃，而魯東南一帶1 h正變溫中心最大值為1.7℃?？梢?，受日變化影響，在近地面氣溫處于上升的時(shí)間，冷池中心氣溫不但沒有上升，反而1 h氣溫下降3.6℃，造成冷池與魯東南暖脊(冷池的下游方向)之間空氣密度差異顯著增大，產(chǎn)生較大的密度流。

圖6 2021年4月29日(a,d)14時(shí)，(b,e)15時(shí)，(c,f)16時(shí)(a～c)地面2 m氣溫和(d～f)1 h變溫(單位：℃)

15時(shí)，冷池中心向東南方向移到濰坊東南部到日照、青島一帶，中心最低氣溫只有14℃(圖6b)，1 h 負(fù)變溫中心諸城站高達(dá)-7.7℃(圖6e)。在日變化為正變溫的時(shí)刻，出現(xiàn)這么大的負(fù)變溫，導(dǎo)致冷池與其下游之間密度差快速增大，密度流強(qiáng)度增大。

16時(shí)，冷池中心從青島入海(圖6c)，但從1 h變溫可見，負(fù)變溫中心移至黃島和日照，黃島站1 h變溫為-7.1℃，而上一時(shí)次負(fù)變溫中心諸城站本時(shí)次為正變溫2℃。由此說明15—16時(shí)劇烈的負(fù)變溫完全是由小尺度對流產(chǎn)生的冷池造成的，冷池所到之處劇烈降溫，離開之處氣溫上升。

由此可見，在濰坊境內(nèi)對流形成的地面冷池與日照暖溫度脊之間形成強(qiáng)烈的溫度梯度，產(chǎn)生較大的密度流，進(jìn)而造成地面出現(xiàn)10～13級雷暴大風(fēng)。由于初始對流形成的冷池在濰坊的中部，冷池在向南移動的過程中覆蓋日照市全境，卻只影響青島市的南部沿海地區(qū)。其次，青島受海洋影響較大，其沿海地區(qū)日最高氣溫明顯低于日照，故青島境內(nèi)的鋒區(qū)梯度比日照弱。因此青島市10級以上雷暴大風(fēng)的強(qiáng)度比日照弱，范圍比日照小。

那么，如此之強(qiáng)的密度流是如何產(chǎn)生的？

3.4 蒸發(fā)降溫

從前面的分析可知，諸城站2 m氣溫的降溫幅度最大，1 h降溫高達(dá)7.7℃。從該站的時(shí)間-高度剖面(圖7a)可見，08—12時(shí)該站上空975～850 hPa為位勢不穩(wěn)定層結(jié)，且低層的假相當(dāng)位溫θse隨時(shí)間逐漸增大，說明低層大氣的能量在逐漸增大。但低層相對濕度較小，飽合層位于550～350 hPa。該站上空從11時(shí)開始有上升運(yùn)動(圖7b)，之后上升運(yùn)動逐漸增強(qiáng)，直到14時(shí)，上升運(yùn)動達(dá)到最強(qiáng)，最大上升速度為-2.5×10-2hPa·s-1；并且該站上空的水汽條件在本時(shí)次700 hPa有一個飽合層，而該層正好是θse暖脊的頂端(圖7a)。從雷達(dá)回波可見，上游雷達(dá)回波剛好此刻移至該站上空，導(dǎo)致該站15時(shí)、16時(shí)先后出現(xiàn)0.2 mm、0.4 mm降水。

從上述分析發(fā)現(xiàn)，14時(shí)之前盡管諸城站上空有垂直上升運(yùn)動和不穩(wěn)定層結(jié)，但由于水汽不飽合，故無法產(chǎn)生降水，直到上游降水回波移至本站上空時(shí)，才產(chǎn)生了弱降水。諸城出現(xiàn)降水的14—16時(shí)(圖7a黑框區(qū))，900 hPa(圖7a中黑色直線)以下相對濕度小于60%。從該站相對濕度的時(shí)間演變可見，在降水未發(fā)生時(shí)刻08—11時(shí)，900～700 hPa相對濕度低于30%，12時(shí)以后相對濕度逐漸增大，2 h以后開始出現(xiàn)降水。這說明900～700 hPa大氣本身非常干燥，本地濕度增大一方面由于天氣尺度上升運(yùn)動造成的，另一方向是外地降水回波移入造成的。研究表明，水凝物重力向下的拖曳作用在下沉氣流的啟動中起了重要作用，但在隨后的演化中，降水蒸發(fā)對下沉氣流的加速作用遠(yuǎn)大于凝結(jié)物拖曳的加速作用(俞小鼎等，2020)。當(dāng)700 hPa以上產(chǎn)生的降水粒子在下降過程中，受到干燥的環(huán)境大氣影響，不斷蒸發(fā)，在增加了700 hPa以下環(huán)境大氣相對濕度的同時(shí)，也使環(huán)境空氣的氣溫急劇下降，形成與周邊環(huán)境大氣溫差較大的冷池。從諸城站氣溫的垂直分布(圖7b)可見，13時(shí)880 hPa(圖7b中黑色直線)以下氣溫開始下降，15時(shí)達(dá)到最低，冷池厚度為120 hPa，持續(xù)時(shí)間為2 h。一般情況下天氣尺度系統(tǒng)造成的降溫持續(xù)時(shí)間更長，2 h的時(shí)間尺度應(yīng)該是小尺度天氣系統(tǒng)造成的降溫。但冷池的垂直厚度高達(dá)120 hPa(超過1 km)，足以說明冷池的強(qiáng)度較強(qiáng)。因此，由于對流層中低層大氣干燥，高空水凝物降落過程中蒸發(fā)冷卻，在近地面層形成一個水平尺度為100 km、垂直尺度為1 km的冷池。強(qiáng)烈的冷池從空中重直向下直沖地面，一方面產(chǎn)生很大的下落加速度造成下?lián)舯┝鳎硪环矫嬖诮孛娈a(chǎn)生強(qiáng)大的密度流。

圖7 2021年4月29日08—20時(shí)諸城站及氣象要素的(a)假相當(dāng)位溫(紫色實(shí)線，單位：K)，(b)氣溫(紅色實(shí)線，單位：℃)時(shí)間-高度剖面

從日照到青島(圖8a中棕色線)做15時(shí)垂直剖面圖(圖8b)，青島市上空300 hPa以下相對濕度大于70%，其中750～350 hPa大于90%，并且950～550 hPa為輻合，550 hPa以上為輻散，形成低層輻合高層輻散的垂直結(jié)構(gòu)，有利于青島雷暴的發(fā)展(圖8a)。而日照市低層輻合較弱，整個對流層相對濕度小于70%，并且整層為西北風(fēng)，不利于雷暴發(fā)展，故當(dāng)?shù)乩妆┹^弱(圖8a)。但是，由于日照上空整個對流層均較干，降水粒子在下落過程中的蒸發(fā)作用大于青島，增大了日照市冷池的強(qiáng)度。

圖8 2021年4月29日15時(shí)(a)組合反射率因子及(b)沿日照和青島的剖面

3.5 多尺度系統(tǒng)疊加

對比圖1a和圖2可知，對流風(fēng)暴主要位于濰坊、青島和日照一帶，對流風(fēng)暴產(chǎn)生了7～12級雷暴大風(fēng)，但在非對流區(qū)仍有6～9級大風(fēng)。那么，什么原因造成了非對流區(qū)的大風(fēng)？對流區(qū)與非對流區(qū)的大風(fēng)有何關(guān)系？

3.5.1 氣旋的演變趨勢

由于海上沒有地面觀測資料，故氣旋分析主要根據(jù)ERA5逐小時(shí)再分析資料。29日08時(shí)(圖略)從內(nèi)蒙古東部經(jīng)河北省東北部、天津到河北省南部為一條東北—西南向的低壓帶，低壓帶內(nèi)分別在內(nèi)蒙古、天津和河北省南部各有一個閉合低中心。河北省南部的閉合低中心與本次大風(fēng)有直接關(guān)系，故稱其為氣旋中心。氣旋中心隨時(shí)間逐漸向東南方向移動(圖9a)，14時(shí)氣旋中心入海。之后氣旋逐漸向偏東方向移動。氣旋后部從河北省到山東省中西部地區(qū)為強(qiáng)大的冷高壓。對比圖1a和圖9a可知，非對流區(qū)域的大風(fēng)是氣旋及其后部的冷高壓造成的系統(tǒng)性大風(fēng)。

從氣旋中心氣壓隨時(shí)間演變可知(圖9b)，其中心氣壓從08時(shí)開始隨時(shí)間逐漸降低，其中12—13時(shí)1 h氣壓下降幅度最大，1 h變壓高達(dá)-1.4 hPa。之后中心氣壓繼續(xù)下降，15時(shí)中心氣壓達(dá)到最低997.4 hPa，之后氣壓逐漸上升。山東省14時(shí)3 h變壓的氣候值為-2.0～-1.0 hPa(肖安和許愛華，2018)，故1 h變壓的氣候平均值為-0.7～-0.3 hPa。對比之下可知，“4·29”氣旋在入海過程中 1 h 變壓是氣候平均值的2.0～4.7倍，增強(qiáng)速度非?？??？梢姎庑谌牒＿^程中強(qiáng)度持續(xù)增強(qiáng)，入海后在14—15時(shí)強(qiáng)度達(dá)到最強(qiáng)，氣旋后部在非對流區(qū)和對流區(qū)均產(chǎn)生了大風(fēng)。

圖9 2021年4月29日(a)14時(shí)海平面氣壓(圓點(diǎn):08—20時(shí)逐小時(shí)氣旋中心位置，紅色圓點(diǎn):14時(shí)氣旋中心位置),(b)08—20時(shí)氣旋中心氣壓演變

3.5.2 冷池小高壓與大尺度氣旋的疊加效應(yīng)

29日上午，山東省內(nèi)陸地區(qū)氣溫逐漸上升，13時(shí)形成了由魯西南菏澤向東北方向伸展到濰坊的暖溫度脊(圖10a)，暖脊的頂端在濰坊南部為地面氣旋中心。河北境內(nèi)為冷高壓中心。對流單體出現(xiàn)在地面輻合線后部北風(fēng)區(qū)、暖脊頂端偏冷區(qū)一側(cè)、氣壓梯度較大區(qū)域偏低壓一側(cè)。

14時(shí)(圖10b)，隨著雷暴的發(fā)展，在濰坊市安丘形成一個18℃冷中心。此時(shí)魯東南從臨沂到日照一帶由于日變化正處于氣溫上升期，因此在安丘與諸城之間(兩站間距為52 km)出現(xiàn)5℃的溫度梯度，形成9.6℃·100 km-1的溫度鋒區(qū)，造成兩站之間氣壓梯度增大。同時(shí)可以發(fā)現(xiàn)，此時(shí)的地面氣旋中心移至濰坊、青島和日照交界處，氣旋中心正好位于諸城附近。對比圖10a和10b可見，來自河北的冷高壓自西北向東南直沖日照而來。因此天氣尺度高低壓之間的氣壓梯度大值區(qū)以及小尺度的冷池小高壓與環(huán)境氣溫之間形成的鋒區(qū)正好疊加在一起，造成冷池前沿氣壓梯度快速增大。從1 h變壓(圖11a)可見此時(shí)在濰坊西部到淄博南部為1.5 hPa 的正變壓中心，而黃島(位于青島西南部沿海，緊臨日照東北部沿海)為-1 hPa的負(fù)變壓中心，形成由正變壓中心指向負(fù)變壓中心的變壓風(fēng)(西北風(fēng))。

圖10 2021年4月29日(a)13時(shí)，(b)14時(shí)，(c)15時(shí)，(d)16時(shí)地面2 m氣溫(紅色細(xì)實(shí)線，單位：℃)、海平面氣壓(黑色粗實(shí)線，單位：hPa)、10 m風(fēng)(風(fēng)羽)和組合反射率因子(填色)

15時(shí)(圖10c)，地面冷池向東南方向移動，范圍擴(kuò)大，16℃的閉合冷中心東西橫跨近100 km。冷池中心14.3℃位于高密，該站1 h降溫幅度高達(dá)-5.3℃，其西南側(cè)的諸城站1 h降溫幅度高達(dá)-7.7℃。與冷池中心相配合形成了一個中心為1002.3 hPa的小高壓。此時(shí)入海氣旋的中心位于青島市的黃島，中心氣壓為996 hPa，與冷池小高壓中心五蓮之間的氣壓梯度高達(dá)8.4 hPa·100 km-1。從圖10c 還可以看到，大尺度的冷高壓中心位于河北與山東交界處，高壓中心為1003 hPa。對照圖10a～10b可見，大尺度高壓前沿1001 hPa等值線的移動速度小于100 km·h-1。大尺度天氣系統(tǒng)造成的1 h 變壓小于1 hPa(圖11b)，而冷池小高壓造成正變壓中心位于濰坊南部到日照東北部，日照市的五蓮站1 h變壓高達(dá)3.9 hPa，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于大尺度天氣系統(tǒng)的變壓幅度。同時(shí)由于受氣旋影響，黃島站1 h變壓為-1.8 hPa，兩站之間的變壓梯度高達(dá)7.6 hPa·100 km-1，形成強(qiáng)烈的變壓風(fēng)。此時(shí)氣旋中心已入海，但由于海上沒有測站，無法知道氣旋中心準(zhǔn)確的氣壓值，實(shí)際的變壓梯度可能大于7.6 hPa·100 km-1。2018年3月3日受颮線影響，浙江、安徽和江西出現(xiàn)大范圍雷暴大風(fēng)，最大風(fēng)63.9 m·s-1(17級)出現(xiàn)在江西鄱陽湖珠湖聯(lián)圩，地面最強(qiáng)1 h 變溫高達(dá)-15～-10℃，形成最強(qiáng)超過5 hPa的1 h正變壓(沈杭鋒等，2019)?！?·29”強(qiáng)對流的尺度和強(qiáng)度均小于該過程，但1 h變溫和變壓分別高達(dá)-7.7℃、-3.9 hPa，加之下游氣旋產(chǎn)生的負(fù)變壓，造成強(qiáng)烈的變壓梯度?？梢?，對流產(chǎn)生的冷池小高壓與大尺度氣旋之間的氣壓梯度劇烈增大，形成強(qiáng)烈的自西北指向東南的密度流，增強(qiáng)了雷暴大風(fēng)的強(qiáng)度，造成在日照及其沿海一帶出現(xiàn)10～13級雷暴大風(fēng)。

圖11 2021年4月29日(a)14時(shí)，(b)15時(shí)海平面氣壓1 h變壓

由于青島南部沿海處于氣旋東北象限，仍處于減壓階段，而日照處于氣旋后部的西北象限，大尺度的增壓與小尺度的冷池小高壓增壓在日照境內(nèi)疊加，造成日照境內(nèi)的密度流大于青島。

16時(shí)(圖10d)，冷池小高壓入海，原入海氣旋被小高壓沖擊斷裂為兩部分，一部分位于日照沿海(仍稱其為入海氣旋)，與入海小高壓之間形成強(qiáng)氣壓梯度。黃島與日照之間溫度梯度為5.0℃·100 km-1。此時(shí)氣壓梯度的方向由原來在陸地上的西北—東南向轉(zhuǎn)為東北—西南向，意味著密度流的方向?qū)l(fā)生改變。也就是說，隨著小高壓由陸地進(jìn)入海洋，風(fēng)的方向?qū)⒅饾u由西北風(fēng)轉(zhuǎn)為偏北或東北風(fēng)。而此時(shí)位于近海的漁船如果正好處于大風(fēng)的轉(zhuǎn)向階段，漁船的不穩(wěn)定性增大，大大增大了漁船翻扣的可能性。

綜上所述，氣旋入海過程中強(qiáng)度逐漸增強(qiáng)，進(jìn)入日照海域時(shí)強(qiáng)度達(dá)到最強(qiáng)。由于對流產(chǎn)生的地面冷池造成氣溫劇烈下降，在地面形成冷池小高壓，冷池小高壓剛好處于大尺度氣旋后部的日照境內(nèi)。一方面氣旋在入海過程中強(qiáng)度增強(qiáng)，氣壓快速下降，另一方面冷池造成氣壓劇烈上升，故小尺度冷池高壓與大尺度氣旋造成的減壓剛好無縫銜接，造成二者之間的氣壓梯度迅速增大，產(chǎn)生強(qiáng)烈的密度流。由于氣旋本體能產(chǎn)生6～9級大風(fēng)，再疊加上冷池密度流，造成日照境內(nèi)及沿海產(chǎn)生10～13級雷暴大風(fēng)。另外，冷池小高壓入海后氣壓梯度方向轉(zhuǎn)變造成風(fēng)向發(fā)生旋轉(zhuǎn)，增加了漁船翻扣的風(fēng)險(xiǎn)。青島發(fā)生對流時(shí)正處于氣旋的減壓階段，故青島市的密度流比日照弱。

3.6 高空動量下傳

對流風(fēng)暴后部的中層入流加強(qiáng)下沉氣流，是形成地面大風(fēng)的重要原因(梁建宇和孫建華，2012)。對流系統(tǒng)內(nèi)的下沉氣流可以將水平動量從高層帶到低層，在近地面產(chǎn)生較強(qiáng)的輻散氣流(張琳娜等，2018；張哲等，2018)。從圖3a可見08時(shí)500 hPa冷渦后部強(qiáng)盛的西北氣流從50°N以北地區(qū)一直向南直沖到長江下游以北地區(qū)，最大風(fēng)速軸中心風(fēng)速高達(dá)42 m·s-1，且最大風(fēng)速軸直接向著山東中部移動。在這種強(qiáng)盛西北氣流引導(dǎo)下，青島雷暴及其南側(cè)陣風(fēng)鋒的移動速度較快，移速高達(dá)76 km·h-1(21 m·s-1)，導(dǎo)致地面產(chǎn)生強(qiáng)度較大的大風(fēng)。對流層西北風(fēng)風(fēng)速較大，下沉氣流中的降水粒子隨著雷暴一起移動，同時(shí)還拖曳著一些帶著同樣動量的周邊環(huán)境的空氣，下落到地面時(shí)會將西北風(fēng)的動量帶到地面附近，增大下沉氣流的強(qiáng)度。當(dāng)水平速度的分量存在?u/?z>0，且垂直速度ω>0，即產(chǎn)生動量下傳(朱男男和劉彬賢，2015)。利用ERA5再分析資料計(jì)算?u/?p<0與ω>0的疊加區(qū)域即為動量下傳區(qū)。本次過程中日照境內(nèi)最大風(fēng)出現(xiàn)在叩官站，沿叩官站做時(shí)間-高度剖面圖(圖12a)發(fā)現(xiàn)，13—17時(shí)，該站上空300 hPa以下?u/?p均為負(fù)值，因此動量下傳主要取決于下沉運(yùn)動。14時(shí)，該站上空為氣旋造成的上升運(yùn)動區(qū)，但在近地面已開始出現(xiàn)弱的下沉運(yùn)動。15時(shí)，該站上空下沉運(yùn)動增強(qiáng)，800 hPa以下以及450～300 hPa均處于下沉運(yùn)動控制，800～450 hPa雖然為上升運(yùn)動，但上升運(yùn)動強(qiáng)度明顯減弱。因此，從15:00開始該站上空上升與下沉運(yùn)動并存，下沉運(yùn)動逐漸增強(qiáng)，上升運(yùn)動逐漸減弱，說明動量下傳開始起作用。15:00以后下沉運(yùn)動強(qiáng)度增強(qiáng)，16:00達(dá)到最強(qiáng)，且下沉運(yùn)動擴(kuò)展到整個對流層，最大下沉運(yùn)動中心(0.9 Pa·s-1)位于800 hPa，與-7.5×10-4m·s-1·hPa-1的?u/?p大值中心重合，說明此時(shí)動量下傳強(qiáng)度達(dá)到最強(qiáng)。從雷暴大風(fēng)出現(xiàn)的時(shí)間分析，叩官站最大風(fēng)速(33.7 m·s-1)出現(xiàn)時(shí)間為14:55，次大風(fēng)速(24.3 m·s-1)出現(xiàn)時(shí)間為15:05。16:00動量下傳作用最強(qiáng)時(shí)，叩官站的風(fēng)力已明顯減弱，那么動量下傳對叩官大風(fēng)起到作用了嗎？沿著叩官站做15：00緯向剖面圖可見(圖12b)，雖然此刻該站上空下沉運(yùn)動較弱，但其上游(西側(cè))下沉運(yùn)動貫穿整個對流層，并且除了600～500 hPa較薄的一層外，整個對流層均處于?u/?p<0的狀態(tài)。與?u/?p<0的大值中心相對應(yīng)的也是下沉運(yùn)動的大值中心，最大下沉速度0.9～1.2 Pa·s-1與-12×10-4～-6×10-4m·s-1·hPa-1的?u/?p大值中心在800～700 hPa重合，說明此處動量下傳作用最強(qiáng)。大于0.6 Pa·s-1的下沉運(yùn)動區(qū)隨著高度下降自西向東傾斜，說明粒子從高空下落過程中，會隨著西風(fēng)自西向東移動，從而將高空動量向其下游地區(qū)的近地面?zhèn)鬟f，實(shí)現(xiàn)高空動量下傳。高空動量到達(dá)近地面后，又隨著冷池密度流繼續(xù)向下游地區(qū)推進(jìn)，造成叩官站12級雷暴大風(fēng)。因此，動量下傳在此次日照及其沿海10級以上雷暴大風(fēng)過程中起到一定的促進(jìn)作用。

圖12 2021年4月29日(a)叩官站13—17時(shí)的時(shí)間-高度剖面，(b)15時(shí)沿叩官站緯向剖面

4 結(jié) 論

通過對“4·29”山東近海10級以上雷暴大風(fēng)的分析發(fā)現(xiàn)，快速移動的陣風(fēng)鋒、強(qiáng)烈的密度流、蒸發(fā)降溫、多尺度天氣系統(tǒng)疊加、高空動量下傳等多種因素共同導(dǎo)致了此次10～13級雷暴大風(fēng)事件。

東北冷渦后部強(qiáng)盛的西北氣流攜帶干冷空氣疊加在低層暖溫度脊之上，強(qiáng)烈的位勢不穩(wěn)定層結(jié)和垂直風(fēng)切變等條件有利于山東省產(chǎn)生強(qiáng)對流天氣。陣風(fēng)鋒持續(xù)時(shí)間超過90 min，移動速度為76 km·h-1(21 m·s-1)，造成所經(jīng)之地產(chǎn)生10～13級雷暴大風(fēng)。

對流層中低層大氣干燥，高層水凝物下落過程中蒸發(fā)降溫，增大了環(huán)境空氣溫度直減率，一方面增大了粒子下落加速度，形成下?lián)舯┝?，另一方面地面冷池降溫劇烈，冷池厚度高達(dá)120 hPa，與魯東南環(huán)境大氣暖溫度脊之間產(chǎn)生強(qiáng)的密度流，增大了雷暴大風(fēng)的強(qiáng)度。另外，在高空強(qiáng)勁的西北風(fēng)引導(dǎo)氣流作用下，一方面青島雷暴和陣風(fēng)鋒平流速度較快，另一方面高空動量下傳，增大了下沉氣流的角動量。

氣旋入海過程中強(qiáng)度增強(qiáng)，小尺度冷池造成的加壓與大尺度氣旋造成的減壓無縫銜接，二者之間的氣壓梯度增大，形成自西北指向東南的變壓風(fēng)，與密度流疊加，造成地面大風(fēng)強(qiáng)度增強(qiáng)。冷池小高壓入海后氣壓梯度方向轉(zhuǎn)變造成風(fēng)向發(fā)生旋轉(zhuǎn)，增加了漁船翻扣的風(fēng)險(xiǎn)。

本例中造成山東近海10級以上雷暴大風(fēng)的青島雷暴主體位于青島境內(nèi)，雷暴主體在青島境內(nèi)和近海產(chǎn)生了8～11級雷暴大風(fēng)，而處于風(fēng)暴邊緣的日照及其近海卻出現(xiàn)了8～13級雷暴大風(fēng)，且日照市10級以上雷暴大風(fēng)的站數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于青島市。首先，在濰坊境內(nèi)形成的小尺度冷池向南移動過程中，覆蓋日照全境而只影響到青島的南部沿海地區(qū)。其次，青島受海洋影響大，沿海地區(qū)日最高氣溫遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于日照，冷池與日照境內(nèi)的暖溫度脊之間的溫度梯度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于青島。第三，日照上空空氣干燥，蒸發(fā)作用導(dǎo)致的冷卻程度大于青島，導(dǎo)致日照境內(nèi)的冷池強(qiáng)度大于青島。第四，日照境內(nèi)小尺度的冷池加壓與大尺度氣旋后部的增壓疊加，與氣旋的減壓區(qū)形成強(qiáng)烈的變壓風(fēng)。而青島發(fā)生對流時(shí)受氣旋影響處于減壓階段，故鋒區(qū)梯度和密度流強(qiáng)度均比日照弱。以上四種因素綜合作用，導(dǎo)致青島的雷暴大風(fēng)范圍比日照小，強(qiáng)度比日照弱。在日常業(yè)務(wù)中，預(yù)報(bào)員主要的關(guān)注對象是對流風(fēng)暴所經(jīng)地區(qū)，對于雷暴邊緣或弱雷暴影響區(qū)域，容易漏報(bào)或預(yù)報(bào)量級偏小。通過本例的分析發(fā)現(xiàn)，雷暴邊緣地區(qū)產(chǎn)生的大風(fēng)強(qiáng)度大于雷暴主體區(qū)域，多尺度系統(tǒng)疊加和蒸發(fā)等起到重要作用。因此，加強(qiáng)對此類案例的分析總結(jié)，能加強(qiáng)預(yù)報(bào)員對于此類雷暴大風(fēng)的認(rèn)識，提高雷暴大風(fēng)的預(yù)報(bào)能力。