桂 華，葛 偉，侯正煒，程勝林

(淮浙電力有限責任公司鳳臺發(fā)電分公司，安徽 淮南 232131)

0 引言

在生產(chǎn)控制過程中，設(shè)備的控制趨向于使用控制系統(tǒng)(DCS或PLC)發(fā)指令的方式遠程驅(qū)動。DCS或PLC的指令發(fā)出后，到最終驅(qū)動設(shè)備，大多還要經(jīng)過就地的控制回路轉(zhuǎn)化。在實際工作中，經(jīng)常發(fā)生因現(xiàn)場控制回路的不可靠或功能單一，造成設(shè)備的運行異?；蚬δ苋笔КF(xiàn)象。下面介紹幾例通過對控制回路優(yōu)化解決現(xiàn)場問題的經(jīng)驗。

1 給煤機延時自啟回路改造

某廠給煤機為沈陽施道克電力設(shè)備有限公司生產(chǎn)的EG-2490型給煤機，原控制系統(tǒng)為施道克196NT系列產(chǎn)品，控制系統(tǒng)設(shè)置單控制柜，柜內(nèi)布置控制系統(tǒng)控制卡、電源板卡及接口設(shè)備?？刂乒耠娫磥碜圆煌蔚碾姍C控制中心(motor control center，MCC)，在生產(chǎn)運行中，若MCC的A或B段電源故障發(fā)生切換，會造成給煤機就地控制柜內(nèi)控制回路斷電(切換裝置存在切換時間)，給煤機會短時停運。當備用電源投入后，需從DCS再次啟動，給煤機才能運行。這樣勢必造成故障處理時，運行人員的操作量增加，處理不及時可能會造成機組RB甚至爐膛滅火、機組跳閘的事故。

為此，研究通過在控制回路中增加延時繼電器的方式，實現(xiàn)其延時自啟功能。

實際改造時，經(jīng)過了三次回路的優(yōu)化，最終順利實現(xiàn)了該功能。

第一次改造電路如圖1所示。

圖1 第一次改造電路

即將BC繼電器(新加裝的)與原有的啟動繼電器FS進行并聯(lián)，端子號為3 (負端)和6 (正端)，將BC繼電器的延時斷開節(jié)點6和8與FS繼電器的常開接點并聯(lián)，端子號為10 (正端)和6 (負端)；改完試運后，發(fā)現(xiàn)有給煤機出現(xiàn)停后自啟的現(xiàn)象，經(jīng)分析，認為可能是FS與所加的延時繼電器BC在停指令發(fā)出繼電器失電后，線圈產(chǎn)生反電勢，自構(gòu)成回路，線圈吸合，F(xiàn)S接點閉合，停指令脈沖消失后，給煤機重新啟動。

對電路布置做了更改，把FS的常開接點移至BC繼電器的前面，使之與FS繼電器構(gòu)不成回路，就不會產(chǎn)生上述現(xiàn)象。

改造后出現(xiàn)幾次給煤機無故跳閘、復位后重啟正常的現(xiàn)象。針對此現(xiàn)象，分析研究認為是延時繼電器BC因振動造成延時觸點發(fā)生松動引起的FS繼電器瞬間失電。最初選用的延時繼電器體積較大，可能會存在振松的現(xiàn)象，后續(xù)都改成了體積較小的繼電器，未再發(fā)生此情況。

在此基礎(chǔ)上，對電路再做改進，在BC延時觸點的兩端再并上FS的一副常開備用接點8，12，即在10和6之間并上FS的常開觸點。

改造后經(jīng)試驗，電源切換時，自動重啟功能正常。經(jīng)過長時間運行觀察，給煤機運行正常，未再發(fā)生停運后重啟及運行時誤跳的現(xiàn)象。

2 磨煤機熱風擋板控制回路改造

某廠磨煤機熱風擋板為蘭州長信電力設(shè)備有限責任公司產(chǎn)品，就地氣動控制箱隨設(shè)備配供，2011年改造投運。近三年，經(jīng)常發(fā)生運行期間設(shè)備誤關(guān)現(xiàn)象。經(jīng)專業(yè)討論分析，認為是受電路干擾的原因造成了電磁閥誤動。該熱風擋板原控制原理如圖2所示。

圖2 熱風擋板原控制原理

設(shè)備切至遠程后，DCS指令直接從3或4接到電磁閥線圈，線圈帶電，設(shè)備動作。由于誤動的設(shè)備分屬于不同機組的不同卡件，時間也不一致，所以排除了DCS本身指令的問題，經(jīng)查歷史曲線，誤動時，確實指令也沒有發(fā)出。

經(jīng)過研究，確定對控制回路進行改造，增加自保持繼電器，即DCS開指令發(fā)出后，就地控制柜開回路自保持，電磁閥開線圈一直吸合，關(guān)指令發(fā)出后，開回路失電。

為防止電磁閥線圈VT1，VT2受電路干擾電壓的影響導致誤動作，在線圈的動作回路中，增加串接了繼電器的接點。由于正常運行時，設(shè)備誤開的隱患小于誤關(guān)的隱患，誤關(guān)會造成磨煤機跳閘，甚至導致機組RB，本次改造在開回路中增加了自保持，關(guān)回路則沒有。經(jīng)過試驗，當電磁閥開線圈帶電動作后，開線圈瞬時帶電并自保持，電磁閥維持原狀，不會反向動作。當閥閉指令使閥閉線圈帶電時，增加的K4同時動作，其串接在閥開線圈中的常閉接點斷開使閥開線圈解除自保持。

改造后，經(jīng)現(xiàn)場試驗，設(shè)備開、關(guān)正常，有效避免了因控制電源回路電壓干擾導致的設(shè)備誤關(guān)現(xiàn)象。經(jīng)過一段時間觀察，設(shè)備也未再發(fā)生誤動現(xiàn)象。因此確定對同類型的12臺設(shè)備統(tǒng)一進行改造。

3 給水泵再循環(huán)閥控制回路改造

某廠給水泵再循環(huán)閥為氣動調(diào)節(jié)閥，低負荷時，會根據(jù)指令開啟，防止小流量造成泵的過熱和氣蝕現(xiàn)象。但正常運行時，閥門誤開也會造成給水流量的大幅擾動，進而給機組安全運行帶來較大隱患。

2021-08-11，某廠1B給水泵再循環(huán)閥在機組正常運行中，突然全開。經(jīng)現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)，氣動控制回路過濾減壓閥的調(diào)壓裝置損壞，導致過濾減壓閥鎖死，氣源無法通過，且閥門為單氣缸氣關(guān)閥，失去氣源后閥門開啟。

經(jīng)現(xiàn)場查看及事后分析，認為該事件的直接原因為過濾減壓閥損壞，根本原因在于該氣動閥門的控制回路沒有鎖氣器，無法實現(xiàn)氣動閥門“三斷(斷氣、斷電、斷信號)保位”功能中的斷氣保位功能。確定對其控制回路進行改造，原理如圖3所示。

圖3 單氣缸控制氣動調(diào)節(jié)閥控制改造原理

為防止單氣缸控制氣動調(diào)節(jié)閥在氣源失去時快開或快關(guān)，統(tǒng)一在氣缸入口增加鎖氣器，其功能是當氣源失去時，閉鎖氣缸和控制氣路之間的通路，使氣缸的氣鎖閉，達到保位的目的，具體的保位時間由氣缸的密封性確定。

圖3中虛線框內(nèi)電磁閥(快開或快關(guān))、快排閥、放大器根據(jù)各個調(diào)閥的功能配置，有的安裝，有的不安裝，沒有統(tǒng)一要求。

雙氣缸調(diào)節(jié)型的閥門在總氣源失去時，因為沒有機構(gòu)本身彈簧力的作用，一般不會快開或快關(guān)，但也存在因工藝介質(zhì)的作用力導致閥門或擋板開啟或關(guān)閉的可能?，F(xiàn)場沒有安裝鎖氣器的，也可參照圖3在兩側(cè)氣缸的入口安裝鎖氣器。

改造后經(jīng)試驗，閥門開關(guān)正常，失氣后保位功能正常。

4 結(jié)束語

實際生產(chǎn)過程中，就地設(shè)備的控制一般都會有二次控制回路，或為電回路，或為氣回路、液回路。現(xiàn)場設(shè)備出現(xiàn)的故障往往都與該回路有關(guān)，由于涉及電氣、機務(wù)等知識，這些對控制專業(yè)人員來說往往是薄弱點。上述改造可供生產(chǎn)企業(yè)的控制專業(yè)同行參考。