李 壯

（北京太陽(yáng)宮燃?xì)鉄犭娪邢薰?，北?100028）

0 引言

近年來(lái)，燃?xì)獍l(fā)電技術(shù)得到了快速發(fā)展?！岸弦弧比?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)組效率高、供熱能力強(qiáng)，尤其在北方地區(qū)發(fā)展迅速。某二拖一機(jī)組汽輪機(jī)由哈爾濱汽輪機(jī)廠有限責(zé)任公司提供，型號(hào)LN275/CC154型，為三壓、一次中間再熱、雙缸雙排汽、帶抽汽供熱汽輪機(jī)機(jī)組。汽機(jī)采用全周進(jìn)汽，不設(shè)調(diào)節(jié)級(jí)，機(jī)組容量270 MW，汽輪機(jī)布置在汽機(jī)房12m處。汽輪機(jī)前箱處有4套試驗(yàn)裝置，分別為EH油壓低試驗(yàn)裝置、潤(rùn)滑油壓低試驗(yàn)裝置、真空低試驗(yàn)裝置及交直流潤(rùn)滑油泵聯(lián)啟試驗(yàn)裝置。每套試驗(yàn)裝置含兩個(gè)電磁閥及兩個(gè)手門(mén)，可供運(yùn)行人員啟機(jī)前進(jìn)行就地試驗(yàn)及遠(yuǎn)方試驗(yàn)。前箱側(cè)面安裝了一面壓力開(kāi)關(guān)接線綜合柜，機(jī)柜正面?zhèn)裙?8塊壓力開(kāi)關(guān)及一塊轉(zhuǎn)速表。柜內(nèi)接線主要為三類(lèi)測(cè)點(diǎn)：壓力開(kāi)關(guān)、TSI測(cè)點(diǎn)及溫度測(cè)點(diǎn)。

該文以前箱處試驗(yàn)裝置優(yōu)化為例，通過(guò)拆除改造原試驗(yàn)裝置及壓力開(kāi)關(guān)接線綜合柜，大幅提升了試驗(yàn)裝置動(dòng)作的可靠性，機(jī)柜遠(yuǎn)離原前箱高溫區(qū)域，提高了汽輪機(jī)試驗(yàn)裝置的可靠性及主保護(hù)的穩(wěn)定性，實(shí)踐證明，這對(duì)相似行業(yè)的機(jī)組試驗(yàn)裝置改造有借鑒意義。

1 試驗(yàn)裝置系統(tǒng)存在的問(wèn)題

該公司試驗(yàn)裝置及壓力開(kāi)關(guān)接線綜合柜為哈汽廠配置，其配置方式已不滿足《防止電力生產(chǎn)事故的二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求》中的相關(guān)內(nèi)容，圖1～圖4為改造前系統(tǒng)配置，且在實(shí)際使用中存在如下問(wèn)題：1）現(xiàn)EH油壓低試驗(yàn)裝置、潤(rùn)滑油壓低試驗(yàn)裝置及真空低保護(hù)試驗(yàn)裝置每套配備4個(gè)壓力開(kāi)關(guān)，保護(hù)方式為四取二，但每套保護(hù)的開(kāi)關(guān)均為一根取樣管，取樣管容易堵塞，進(jìn)而造成保護(hù)拒動(dòng)，嚴(yán)重威脅機(jī)組運(yùn)行安全。2）現(xiàn)試驗(yàn)裝置為四套，是哈汽廠機(jī)組出廠的默認(rèn)配置方式，每套裝置上存在兩個(gè)電磁閥及兩個(gè)手門(mén)，供運(yùn)行人員就地或遠(yuǎn)方進(jìn)行試驗(yàn)，但是試驗(yàn)為每次汽輪機(jī)啟動(dòng)前，即每年僅進(jìn)行兩次試驗(yàn)，這就容易導(dǎo)致電磁閥卡澀，出現(xiàn)電磁閥不動(dòng)作試驗(yàn)不成功的現(xiàn)象。3）現(xiàn)壓力開(kāi)關(guān)接線綜合柜位于前箱北側(cè)，后方空間狹小，且在機(jī)組運(yùn)行期間受到軸封漏氣等原因影響，該處環(huán)境溫度極高，處理該處缺陷有危險(xiǎn)。

圖1 EH油壓低試驗(yàn)裝置

圖2 真空低試驗(yàn)裝置

圖4 潤(rùn)滑油壓低試驗(yàn)裝置

上述所說(shuō)壓力開(kāi)關(guān)均接入ETS機(jī)柜參與主保護(hù)跳閘，其動(dòng)作邏輯為一三開(kāi)關(guān)任一動(dòng)作，AST電磁閥一三均動(dòng)作，二四開(kāi)關(guān)任一動(dòng)作，AST電磁閥二四均動(dòng)作，若前后開(kāi)關(guān)動(dòng)作類(lèi)型不一致，例如EH油任一開(kāi)關(guān)一三動(dòng)作，潤(rùn)滑油任一開(kāi)關(guān)二四動(dòng)作，機(jī)組有跳閘風(fēng)險(xiǎn)，且若AST電磁閥不嚴(yán)，可能存在單個(gè)壓力開(kāi)關(guān)動(dòng)作機(jī)組跳閘的情況，嚴(yán)重威脅機(jī)組運(yùn)行安全。

圖3 交直流潤(rùn)滑油泵聯(lián)鎖啟動(dòng)試驗(yàn)裝置

2 改造方案

EH油壓低試驗(yàn)裝置在原取樣管路上新增一路取樣，潤(rùn)滑油壓低試驗(yàn)裝置在前箱內(nèi)潤(rùn)滑油母管管路上新增一路取樣，真空低試驗(yàn)裝置在凝汽器管路上新增一路取樣，取樣管路均獨(dú)立于原取樣裝置，改造后系統(tǒng)圖如圖5～圖8所示。

圖5 EH油壓低試驗(yàn)裝置（單位：mm）

圖8 交直流潤(rùn)滑油泵聯(lián)啟試驗(yàn)裝置

取消EH油壓低、潤(rùn)滑油壓低、真空低及交直流潤(rùn)滑油泵試驗(yàn)裝置，將四套裝置整體放置于一面機(jī)柜內(nèi)，其中EH油壓低、潤(rùn)滑油壓低及真空低取消電磁閥，即取消遠(yuǎn)方試驗(yàn)功能，交直流潤(rùn)滑油泵試驗(yàn)裝置保留電磁閥，即實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)方及就地試驗(yàn)功能，新增機(jī)柜圖片如圖9～圖10所示。

圖9 機(jī)柜正面圖（單位：mm）

圖10 機(jī)柜內(nèi)部布置圖（單位：mm）

新增開(kāi)關(guān)及接線柜放置于現(xiàn)有接線柜正前方2米位置，為不銹鋼材質(zhì)，即EH油母管前方。新增機(jī)柜長(zhǎng)140 cm，寬52 cm，高223 cm，接線柜后柜門(mén)離地55 cm，方便后柜門(mén)開(kāi)關(guān)，同時(shí)后柜門(mén)做雙層防護(hù)，防止蒸汽高溫影響。接線柜側(cè)面新增電纜橋架，用于原測(cè)點(diǎn)接線的穿入及穿出。

修改現(xiàn)有主保護(hù)動(dòng)作邏輯，壓力開(kāi)關(guān)一三任一動(dòng)作與同系統(tǒng)壓力開(kāi)關(guān)二四任一動(dòng)作，AST四個(gè)電磁閥直接動(dòng)作，機(jī)組跳閘。

3 具體改造內(nèi)容與試驗(yàn)

圖5兩路EH油壓低試驗(yàn)裝置接頭組帶?0.8mm節(jié)流孔，每個(gè)試驗(yàn)通道由1個(gè)總截止閥、1個(gè)試驗(yàn)截止閥、1個(gè)壓力開(kāi)關(guān)、1個(gè)就地壓力表組件組成。預(yù)留2路?8mm×2mm排油管路，由于取消了EH油回油管，因此須在試驗(yàn)手門(mén)下放置接油盒接油。

EH油壓低試驗(yàn)方案：關(guān)閉EH油壓低開(kāi)關(guān)1入口隔離閥，打開(kāi)EH油壓低試驗(yàn)裝置#1試驗(yàn)手動(dòng)一次門(mén)及二次門(mén)。這時(shí)EH油壓低1開(kāi)關(guān)應(yīng)動(dòng)作，LP1燈亮，隨后關(guān)閉EH油壓低試驗(yàn)手動(dòng)一次門(mén)及二次門(mén)，打開(kāi)開(kāi)關(guān)1入口隔離閥，點(diǎn)擊跳閘復(fù)位按鈕，LP1燈應(yīng)該會(huì)消失。

關(guān)閉EH油壓低開(kāi)關(guān)3入口隔離閥，打開(kāi)EH油壓低試驗(yàn)裝置#3試驗(yàn)手動(dòng)一次門(mén)及二次門(mén)。這時(shí)EH油壓低3開(kāi)關(guān)應(yīng)動(dòng)作，LP3燈亮，隨后關(guān)閉EH油壓低試驗(yàn)手動(dòng)一次門(mén)及二次門(mén)，打開(kāi)開(kāi)關(guān)3入口隔離閥，點(diǎn)擊跳閘復(fù)位按鈕，LP3燈應(yīng)該會(huì)消失。

關(guān)閉EH油壓低開(kāi)關(guān)2入口隔離閥，打開(kāi)EH油壓低試驗(yàn)裝置#2試驗(yàn)手動(dòng)一次門(mén)及二次門(mén)。這時(shí)EH油壓低2開(kāi)關(guān)應(yīng)動(dòng)作，LP2燈亮，隨后關(guān)閉EH油壓低試驗(yàn)手動(dòng)一次門(mén)及二次門(mén)，打開(kāi)開(kāi)關(guān)2入口隔離閥，點(diǎn)擊跳閘復(fù)位按鈕，LP2燈應(yīng)該會(huì)消失。

關(guān)閉EH油壓低開(kāi)關(guān)4入口隔離閥，打開(kāi)EH油壓低試驗(yàn)裝置#4試驗(yàn)手動(dòng)一次門(mén)及二次門(mén)。這時(shí)EH油壓低4開(kāi)關(guān)應(yīng)動(dòng)作，LP4燈亮，隨后關(guān)閉EH油壓低試驗(yàn)手動(dòng)一次門(mén)及二次門(mén)，打開(kāi)開(kāi)關(guān)4入口隔離閥，點(diǎn)擊跳閘復(fù)位按鈕，LP4燈應(yīng)該會(huì)消失。

圖6兩路潤(rùn)滑油壓低試驗(yàn)裝置預(yù)留2路?14mm×2mm進(jìn)油管路，預(yù)留管路上接頭組帶?0.8mm節(jié)流孔，每1路分為2路試驗(yàn)通道?8mm×2mm，每個(gè)試驗(yàn)通道由1個(gè)總截止閥、1個(gè)試驗(yàn)截止閥、1個(gè)壓力開(kāi)關(guān)、1個(gè)就地壓力表組件組成。預(yù)留2路φ8mm×2mm排油管路，由于取消了潤(rùn)滑油回油管，因此須在試驗(yàn)手門(mén)下放置接油盒接油。

圖6 真空低試驗(yàn)裝置（單位：mm）

潤(rùn)滑油壓低試驗(yàn)方案：關(guān)閉潤(rùn)滑油壓低開(kāi)關(guān)1入口隔離閥，打開(kāi)潤(rùn)滑油壓低試驗(yàn)裝置#1試驗(yàn)手動(dòng)一次門(mén)及二次門(mén)。這時(shí)潤(rùn)滑油壓低1開(kāi)關(guān)應(yīng)動(dòng)作，LBO1燈亮，隨后關(guān)閉潤(rùn)滑油壓低試驗(yàn)手動(dòng)一次門(mén)及二次門(mén)，打開(kāi)開(kāi)關(guān)1入口隔離閥，點(diǎn)擊跳閘復(fù)位按鈕，LBO1燈應(yīng)該會(huì)消失。

關(guān)閉潤(rùn)滑油壓低開(kāi)關(guān)3入口隔離閥，打開(kāi)潤(rùn)滑油壓低試驗(yàn)裝置#3試驗(yàn)手動(dòng)一次門(mén)及二次門(mén)。這時(shí)潤(rùn)滑油壓低3開(kāi)關(guān)應(yīng)動(dòng)作，LBO3燈亮，隨后關(guān)閉潤(rùn)滑油壓低試驗(yàn)手動(dòng)一次門(mén)及二次門(mén)，打開(kāi)開(kāi)關(guān)3入口隔離閥，點(diǎn)擊跳閘復(fù)位按鈕，LBO3燈應(yīng)該會(huì)消失。

關(guān)閉潤(rùn)滑油壓低開(kāi)關(guān)2入口隔離閥，打開(kāi)潤(rùn)滑油壓低試驗(yàn)裝置#2試驗(yàn)手動(dòng)一次門(mén)及二次門(mén)。這時(shí)潤(rùn)滑油壓低2開(kāi)關(guān)應(yīng)動(dòng)作，LBO2燈亮，隨后關(guān)閉潤(rùn)滑油壓低試驗(yàn)手動(dòng)一次門(mén)及二次門(mén)，打開(kāi)開(kāi)關(guān)2入口隔離閥，點(diǎn)擊跳閘復(fù)位按鈕，LBO2燈應(yīng)該會(huì)消失。

關(guān)閉潤(rùn)滑油壓低開(kāi)關(guān)4入口隔離閥，打開(kāi)潤(rùn)滑油壓低試驗(yàn)裝置#4試驗(yàn)手動(dòng)一次門(mén)及二次門(mén)。這時(shí)潤(rùn)滑油壓低4開(kāi)關(guān)應(yīng)動(dòng)作，LBO4燈亮，隨后關(guān)閉潤(rùn)滑油壓低試驗(yàn)手動(dòng)一次門(mén)及二次門(mén)，打開(kāi)開(kāi)關(guān)4入口隔離閥，點(diǎn)擊跳閘復(fù)位按鈕，LBO4燈應(yīng)該會(huì)消失。

圖7兩路真空低試驗(yàn)裝置預(yù)留2路?14mm×2mm進(jìn)氣管路，預(yù)留管路上接頭組帶?0.8mm節(jié)流孔。每個(gè)試驗(yàn)通道由1個(gè)總截止閥、1個(gè)試驗(yàn)截止閥、1個(gè)壓力開(kāi)關(guān)、1個(gè)就地壓力表組件組成。當(dāng)做試驗(yàn)動(dòng)作時(shí)須先將總截止閥關(guān)閉，再打開(kāi)試驗(yàn)截止閥進(jìn)行試驗(yàn)。

圖7 潤(rùn)滑油壓低試驗(yàn)裝置（單位：mm）

真空低試驗(yàn)方案：關(guān)閉真空低開(kāi)關(guān)1入口隔離閥，打開(kāi)真空低試驗(yàn)裝置#1試驗(yàn)手動(dòng)一次門(mén)及二次門(mén)。這時(shí)真空低1開(kāi)關(guān)應(yīng)動(dòng)作，LV1燈亮，隨后關(guān)閉真空低試驗(yàn)手動(dòng)一次門(mén)及二次門(mén)，打開(kāi)開(kāi)關(guān)1入口隔離閥，點(diǎn)擊跳閘復(fù)位按鈕，LV1燈應(yīng)該會(huì)消失。

關(guān)閉真空低開(kāi)關(guān)3入口隔離閥，打開(kāi)真空低試驗(yàn)裝置#3試驗(yàn)手動(dòng)一次門(mén)及二次門(mén)。這時(shí)真空低3開(kāi)關(guān)應(yīng)動(dòng)作，LV3燈亮，隨后關(guān)閉真空低試驗(yàn)手動(dòng)一次門(mén)及二次門(mén)，打開(kāi)開(kāi)關(guān)3入口隔離閥，點(diǎn)擊跳閘復(fù)位按鈕，LV3燈應(yīng)該會(huì)消失。

關(guān)閉真空壓低開(kāi)關(guān)2入口隔離閥，打開(kāi)真空低試驗(yàn)裝置#2試驗(yàn)手動(dòng)一次門(mén)及二次門(mén)。這時(shí)真空低2開(kāi)關(guān)應(yīng)動(dòng)作，LV2燈亮，隨后關(guān)閉真空低試驗(yàn)手動(dòng)一次門(mén)及二次門(mén)，打開(kāi)開(kāi)關(guān)2入口隔離閥，點(diǎn)擊跳閘復(fù)位按鈕，LV2燈應(yīng)該會(huì)消失。

關(guān)閉真空低開(kāi)關(guān)4入口隔離閥，打開(kāi)真空低試驗(yàn)裝置#4試驗(yàn)手動(dòng)一次門(mén)及二次門(mén)。這時(shí)真空低4開(kāi)關(guān)應(yīng)動(dòng)作，LV4燈亮，隨后關(guān)閉真空低試驗(yàn)手動(dòng)一次門(mén)及二次門(mén)，打開(kāi)開(kāi)關(guān)4入口隔離閥，點(diǎn)擊跳閘復(fù)位按鈕，LV4燈應(yīng)該會(huì)消失。

圖8潤(rùn)滑油壓低試驗(yàn)裝置預(yù)留1路?14mm×2mm進(jìn)油管路，預(yù)留管路上接頭組帶?0.8mm節(jié)流孔，其中1路分為2路?8mm×2mm管路接壓力開(kāi)關(guān)。每個(gè)試驗(yàn)通道由1個(gè)總截止閥、1個(gè)試驗(yàn)截止閥、1個(gè)電磁閥、1個(gè)壓力開(kāi)關(guān)、1個(gè)就地壓力表組件組成。當(dāng)手動(dòng)做試驗(yàn)時(shí)須先將總截止閥關(guān)閉再打開(kāi)試驗(yàn)截止閥進(jìn)行試驗(yàn)，當(dāng)遠(yuǎn)方進(jìn)行操作時(shí)直接動(dòng)作相應(yīng)通道電磁閥即可。

4 結(jié)論

該文分析某發(fā)電公司二拖一機(jī)組歷年試驗(yàn)裝置試驗(yàn)失敗案例，依據(jù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的相關(guān)規(guī)范、原則，從取樣管路及測(cè)點(diǎn)等方面提出了提高試驗(yàn)裝置可靠性的方案。在該文研究的基礎(chǔ)上，某發(fā)電公司于2021年10月進(jìn)行了試驗(yàn)裝置的升級(jí)改造。改造后，試驗(yàn)裝置運(yùn)行穩(wěn)定，主保護(hù)配置更合理，未再出現(xiàn)誤動(dòng)的現(xiàn)象，升級(jí)改造取得了良好的效果。該文的研究及在某發(fā)電公司的成功實(shí)踐為如何提高哈汽300MW機(jī)組試驗(yàn)裝置安全穩(wěn)定性這一課題提供了良好的范本。