薩博集團獲得波音公司高級教練機機身生產(chǎn)合同

【據(jù)國外媒體2022 年8 月31 日報道】薩博集團獲得波音公司高級教練機后部機身系統(tǒng)生產(chǎn)訂單，總價值7120 萬美元（約7.5 億瑞典克朗）。

該高級教練機機身系統(tǒng)將在薩博集團位于美國印第安納州西拉法葉的新工廠生產(chǎn)，并計劃于2023年開始向波音公司交付。

美海軍一架T-45C 教練機墜毀飛行員跳傘逃生

【據(jù)國外媒體2022 年8 月17 日報道】當?shù)貢r間8 月16 日，美國海軍1 架T-45C“蒼鷹”教練機在德克薩斯州金斯維爾海軍航空站附近墜毀，飛行員彈射逃生。

一架T-45C“蒼鷹”于當?shù)貢r間中午左右在金斯維爾開始的例行飛行訓(xùn)練中墜毀。飛行員是一名教練員，事故發(fā)生后這名教練員成功跳傘。飛行員被送往當?shù)蒯t(yī)院，但沒有受傷。

這架T-45C 教練機墜毀在金斯維爾機場北部的一塊歸海軍所有的空地上，沒有平民受傷。當?shù)鼐阶C實了這起事故，調(diào)查正在進行當中。這是2022 年T-45 教練機第一次出現(xiàn)墜毀事故。2021 年，該型機相關(guān)事故造成美軍三名飛行員死亡。

美國空軍認為“紅鷹”教練機能夠按新計劃交付

【據(jù)國外媒體2022 年8 月12 日報道】美國空軍認為，盡管最近遇到一些挑戰(zhàn)，但最新的教練機T-7A“紅鷹”仍將按新計劃在2023 年7 月達到低速生產(chǎn)的里程碑C 節(jié)點。

1.美國政府問責(zé)署（GAO）認為該項目存在進度風(fēng)險

2022 年6 月，美國政府問責(zé)署在年度武器系統(tǒng)評估報告中指出，由于“紅鷹”教練機救生系統(tǒng)存在合格性問題，該項目計劃于2023 年11 月的低速率生產(chǎn)計劃面臨風(fēng)險。

美國政府問責(zé)署還透露，該項目還有其他的潛在問題，如需對飛機擋風(fēng)玻璃進行必要的重新設(shè)計，地面訓(xùn)練系統(tǒng)的投影儀技術(shù)也需進一步完善。

2.空軍認為相關(guān)問題不會造成進度延誤

2022 年8 月11 日，在俄亥俄州代頓舉行的美國空軍生命周期管理中心工業(yè)日活動上，T-7A 的項目經(jīng)理柯特·卡塞爾上校表示，在2022 年4 月首次推出T-7A 之后，現(xiàn)在已經(jīng)接收了兩架原型機。

卡塞爾說，波音公司已經(jīng)提出重新設(shè)計擋風(fēng)玻璃，這沒有造成進度延誤。T-7A 的測試計劃于2022年10 月恢復(fù)，測試將包括對飛機救生系統(tǒng)的進一步評估。之前已經(jīng)進行了14 次救生系統(tǒng)測試，與美國政府問責(zé)署報告中的數(shù)字一致。據(jù)悉，該項目要再進行8 次測試，總測試次數(shù)達到22 次，才能完全滿足系統(tǒng)要求。

3.波音公司希望避免進一步延誤

美國政府問責(zé)署指出，該項目的一些里程碑節(jié)點推遲了長達一年。波音公司2022 年4 月的第一季度財報電話會議的數(shù)據(jù)表明，這一固定價格合同和延期將為其增加7 億美元的額外費用；而在7 月的第二季度財報電話會議上，波音公司首席執(zhí)行官大衛(wèi)·卡爾霍恩表示，該項目在上述基礎(chǔ)上還將增加約5000 萬美元的額外費用。

4.造成延誤的原因存在爭議

波音公司將這一問題歸因于通貨膨脹和疫情帶來的供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)。然而，根據(jù)美國政府問責(zé)署的武器評估報告，美國空軍認為，延誤主要是因為2021 年7月的機翼搖滾問題，而且“波音公司持續(xù)低估完成該工作所需的資源”。

美國數(shù)百架空軍教練機因彈射座椅問題停飛

【據(jù)國外媒體2022 年7 月28 日報道】由于擔(dān)心彈射座椅在緊急狀態(tài)下可能無法成功彈射，美國空軍暫時停飛了近300 架教練機。

空軍發(fā)言人阿林·洛克哈特（Aryn Lockhart）證實，因可能受到彈射座椅部件缺陷的影響，空軍已停飛203 架T-38“禽爪”（Talons）和76 架T-6“德州人”（Texan）II 教練機。停飛的T-38 占到T-38 機隊的40%左右，停飛的T-6 占到T-6 機隊的15%，包括每個本科飛行員訓(xùn)練基地和佛羅里達州彭薩科拉海軍航空站的飛機。

在彈射座椅制造商發(fā)現(xiàn)可使飛行員逃生的爆炸彈藥筒存在潛在缺陷后才宣布了飛機停飛決定，目前尚不清楚何時恢復(fù)飛行。在空軍維護人員能夠確保其彈藥筒功能正常運作之前，配備可能受影響生產(chǎn)批次中的彈射座椅的飛機將持續(xù)處于停飛狀態(tài)。

克雷格·威爾斯（Craig Wills）少將在一封電子郵件聲明中表示，“我們最關(guān)心的是飛行員的安全，而飛行員必須對我們的裝備有信心。為確保飛行員和機組人員的安全，我們必須采取非常謹慎的行動?！?/p>

T-38 教練機是一種超音速噴氣式飛機，被用于培養(yǎng)飛行員駕駛戰(zhàn)斗機和轟炸機，而T-6 教練機則是一種空軍用于教授基本飛行技能的渦輪螺旋槳飛機。當飛行員拉動彈射手柄時，彈射座椅將飛行員彈射出機艙，然后張開降落傘使飛行員安全降落。T-38和T-6 機型均使用來自馬丁·貝克（Martin-Baker）公司制造的彈射座椅。洛克哈特說道，每架飛機都裝有多個彈藥筒，因此，如果一個彈藥筒失靈，飛行員會有備用選項。

空軍教官正在與空軍作戰(zhàn)物資司令部合作，尋找檢查飛機的最佳方式，如果在檢查期間發(fā)現(xiàn)其他問題，空軍承諾將延長停飛時間?！霸谖覀兺耆_定這些飛機的逃生系統(tǒng)功能完好之前，這些噴氣式飛機將持續(xù)處于停飛狀態(tài)，”威爾斯說。

目前尚不清楚在長期短缺約1,600 名飛行員（特別是在戰(zhàn)斗機領(lǐng)域）的情況下，讓大部分空軍教官退役將如何影響空軍培養(yǎng)新一批飛行員的能力。

海軍還證實，由于馬丁·貝克公司制造的彈射座椅彈藥筒存在缺陷，導(dǎo)致數(shù)量不詳?shù)娘w機停飛，這些飛機包括F/A-18B/C/D“大黃蜂”戰(zhàn)斗機和F/A-18E/“超級大黃蜂”戰(zhàn)斗機、E/A-18G“咆哮者”（Growler）電子攻擊機以及T-45“蒼鷹”（Goshawk）教練機和F-5“虎II”（Tiger II）戰(zhàn)斗機。

現(xiàn)在，空軍和海軍必須每年向國會報告兩次其飛機彈射座椅的使用狀態(tài)，包括每個基地配備多少彈射座椅，以及有多少彈射座椅擁有免維修飛行許可。

突尼斯購買美制教練機

【據(jù)國外媒體2022 年7 月20 日報道】突尼斯已向美國購買8 架教練機，為飛行員提供更好的訓(xùn)練，實現(xiàn)其機隊現(xiàn)代化。

據(jù)報道，美國政府與德事隆航空防務(wù)公司簽署了一項協(xié)議，為北非國家制造并交付高性能教練機。

此項交易大部分資金將由美國提供，剩余部分由突尼斯政府支付。教練機預(yù)計將于2023 年3 月開始生產(chǎn)，于2026 年完成交付。

雖然美國沒有透露此項交易的具體金額和教練機的具體型號，但德事隆航空防務(wù)公司以T-6C 德克薩斯II 教練機聞名，因此外界猜測此次購買的可能正是該款教練機。

T-6C 德克薩斯II 型教練機

T-6C 德克薩斯II 型教練機可供飛行員進行空對地和空對空訓(xùn)練，并支持模擬作戰(zhàn)訓(xùn)練任務(wù)，使用普惠PT6A-68 渦輪螺旋槳發(fā)動機，最大飛行速度586公里/小時（364 英里）。

印尼空軍一架韓國產(chǎn)T-50i“金鷹”戰(zhàn)機墜毀

【據(jù)國外媒體2022 年7 月19 日報道】當?shù)貢r間7 月18 日晚間，印尼空軍一架T-50i“金鷹”戰(zhàn)機在布洛拉墜毀，人員傷亡情況正在確認之中。

該戰(zhàn)機從位于東爪哇省的伊斯瓦尤迪空軍基地起飛，在進行飛行訓(xùn)練時與地面失聯(lián)，最終被印尼空軍確認墜毀。

T-50 型超音速高級教練機由韓國航天工業(yè)公司和美國航天巨頭洛克希德·馬丁公司聯(lián)合研發(fā)，可執(zhí)行訓(xùn)練和攻擊任務(wù)，已出口印尼、菲律賓和伊拉克等多個國家。2011 年，印尼軍方與韓國航天工業(yè)公司簽署合同，從韓國進口16 架T－50i 高級教練機。

韓國KA-1 教練機簽訂升級合同

【據(jù)國外媒體2022 年7 月12 日報道】加拿大航空電子設(shè)備制造商CMC 電子公司獲得了韓國空軍KAI 公司KA-1“雄飛”教練機的升級合同。根據(jù)合同，該公司將為韓國空軍KA-1 機隊安裝PU-3000 多核任務(wù)計算機。

CMC 還將把幾個獨立的座艙儀表顯示器合并成一個單一的大面積顯示器(LAD)，這將使飛行員能夠更快地接受培訓(xùn)，且培訓(xùn)成本更低。CMC 認為，升級后的KA-1 平臺配備PU-3000 驅(qū)動的LAD 接口，將增加飛機的可用性，并更好地讓韓國空軍飛行員為未來現(xiàn)代化的前線KF-X 戰(zhàn)斗機編隊做好準備。

美國空軍安裝與任務(wù)支持中心將開展“紅鷹”教練機配套設(shè)施的建設(shè)工作

【據(jù)國外媒體2022 年7 月11 日報道】T-7A“紅鷹”教練機基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)工作取得重大進展。

近日，美國空軍簽署了一份決定記錄，允許空軍安裝和任務(wù)支持中心在德克薩斯州圣安東尼奧倫道夫聯(lián)合基地開展重要的建設(shè)工作，以提供支持T-7A“紅鷹”教練機所需的基礎(chǔ)設(shè)施。此次圣安東尼奧聯(lián)合基地獲得批準的“決定記錄”，意味著土木工程中心的設(shè)施工程局可以在此推進13 項設(shè)施改造計劃并新建6 項設(shè)施，以支持62 架T-7A“紅鷹”教練機，其中第一架將于2023 年抵達安裝地點。預(yù)計未來5～10 年，圣安東尼奧聯(lián)合基地建設(shè)的支持T-7A 的基礎(chǔ)設(shè)施成本為7200 萬美元。

T-7A“紅鷹”是第五代噴氣式教練機，將取代空軍教育訓(xùn)練司令部老化的T-38“塔龍”機隊，用于下一代戰(zhàn)斗機和轟炸機飛行員的培訓(xùn)。美國空軍教育訓(xùn)練司令部計劃、項目和需求總監(jiān)埃里克·卡尼準將表示，T-7“紅鷹”戰(zhàn)斗機抵達倫道夫是為美國空軍學(xué)生飛行員提供先進訓(xùn)練平臺的一部分關(guān)鍵能力。倫道夫的教員將開發(fā)該飛機及其地面訓(xùn)練系統(tǒng)，以提供最高水平的飛行員訓(xùn)練課程。

該決定記錄是在完成一份重大建筑工程的環(huán)境影響聲明后簽署的?？哲娡聊竟こ讨行氖强哲姲惭b與任務(wù)支持中心的一個主要下屬單位，負責(zé)監(jiān)督環(huán)境影響評估的過程，以確?？哲姴康捻椖糠蠂噎h(huán)境政策法案的要求。土木工程中心環(huán)境政策部門項目經(jīng)理諾蘭·斯威克表示：“環(huán)境影響聲明是國家環(huán)境政策法案影響分析中最嚴格的一級。完成一架新飛機的建設(shè)是一個大規(guī)模項目，通常有大量的建設(shè)工作，因此我們必須考慮建設(shè)工作對環(huán)境資源的影響，如自然和文化資源。我們與社區(qū)合作伙伴和部落民族協(xié)商，與監(jiān)管合作伙伴合作，尋找支持任務(wù)要求和減輕對環(huán)境影響的方法。”