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        民國(guó)時(shí)期上海人力車(chē)夫工會(huì)初探
        ——以20世紀(jì)30年代為中心

        2022-11-06 05:54:59羅國(guó)輝
        上海地方志 2022年3期
        關(guān)鍵詞:人力車(chē)車(chē)夫斗爭(zhēng)

        羅國(guó)輝

        人力車(chē)是近代上海交通工具之一,坐人力車(chē)是上海市民日常生活的重要組成部分;人力車(chē)夫是隨著人力車(chē)的引進(jìn)而出現(xiàn)的一個(gè)社會(huì)群體。近年來(lái)出現(xiàn)了一些有關(guān)人力車(chē)及人力車(chē)夫的研究成果,主要集中在人力車(chē)管理,交通近代化過(guò)程中人力車(chē)、人力車(chē)夫生存狀態(tài),人力車(chē)夫救濟(jì)等方面,而關(guān)于人力車(chē)夫工會(huì)研究成果較少。當(dāng)然,因資料缺乏等主客觀原因,本文也是僅僅圍繞部分檔案資料及部分報(bào)刊資料,對(duì)這一問(wèn)題做初步探討。

        一、人力車(chē)夫工會(huì)概況

        從政治趨向及與執(zhí)政黨的關(guān)系,上海的工會(huì)可以分為赤色工會(huì)與黃色工會(huì)。赤色工會(huì)接受中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo),奉行階級(jí)斗爭(zhēng)理論;黃色工會(huì)主要是政治上接受?chē)?guó)民黨黨綱和三民主義的領(lǐng)導(dǎo),奉行“階級(jí)調(diào)和,勞資合作,反對(duì)階級(jí)斗爭(zhēng)”,且工會(huì)的活動(dòng)接受資方的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)助。當(dāng)時(shí),人力車(chē)夫工會(huì)也存在類(lèi)似的情況。

        據(jù)統(tǒng)計(jì),民國(guó)初年上海有人力車(chē)夫5萬(wàn)人。到20世紀(jì)30年代,人力車(chē)夫數(shù)目更是達(dá)到了11萬(wàn),自用人力車(chē)夫尚不計(jì)算在內(nèi)。近代上海人力車(chē)夫人數(shù)眾多,大都來(lái)自鄉(xiāng)間,生活清苦,文化較低,其居處遍及全市,“若不加以組織,勢(shì)必益形散漫”。1927年,上海市各界工人受到反帝、反封建大革命的影響,紛紛組織工會(huì),華界人力車(chē)夫也響應(yīng)新潮流,發(fā)起組織工會(huì),但不久國(guó)民黨實(shí)行清黨,下令解散工會(huì),人力車(chē)夫工會(huì)亦在解散之列。1930年,陳國(guó)梁等呈文上海市府,要求準(zhǔn)許組織工會(huì),保障車(chē)夫權(quán)益,但是市府批復(fù)不準(zhǔn)。1933年秋季,公共租界方面車(chē)夫何武山、徐竹林、朱鳳祥、倉(cāng)公文等發(fā)起組織車(chē)夫救濟(jì)會(huì),但因當(dāng)局害怕真正代表十萬(wàn)車(chē)夫利益團(tuán)體,最終停止救濟(jì)會(huì)活動(dòng)。不久,工部局又批準(zhǔn)成立人力車(chē)夫互助會(huì),設(shè)立教育科,辦理車(chē)夫子女教育;救濟(jì)科,設(shè)有醫(yī)藥救濟(jì),死亡救濟(jì)和浴室、茶室、閱報(bào)室、宿舍、食堂;調(diào)查科,調(diào)查車(chē)夫死亡疾病。

        中國(guó)共產(chǎn)黨從成立起就關(guān)注人力車(chē)工隊(duì)伍。為了引導(dǎo)車(chē)工們起來(lái)為自己的生存權(quán)利而斗爭(zhēng),第一次國(guó)內(nèi)革命戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期,就在上海車(chē)工中發(fā)展黨員,帶領(lǐng)車(chē)工參加各項(xiàng)斗爭(zhēng)。1930年江蘇省行動(dòng)委員會(huì)、上海工聯(lián)等,多次召開(kāi)會(huì)議研究討論在人力車(chē)工人中建立工會(huì)組織的問(wèn)題,提出了要把人力車(chē)工人組織起來(lái),發(fā)展人力車(chē)工會(huì),加強(qiáng)對(duì)人力車(chē)工人斗爭(zhēng)領(lǐng)導(dǎo)。同年9月6日,上海人力車(chē)總工會(huì)在南市正式成立,全市人力車(chē)工人掀起罷工風(fēng)潮??箲?zhàn)全面爆發(fā)前后,全市各界人民積極響應(yīng)中國(guó)共產(chǎn)黨關(guān)于全民抗戰(zhàn)號(hào)召,交通運(yùn)輸各行各業(yè)紛紛成立了救亡團(tuán)體,開(kāi)展了廣泛的抗日救亡活動(dòng);上海人力車(chē)工人救亡協(xié)會(huì),動(dòng)員了大批人力車(chē)工人幫助前線(xiàn)軍隊(duì)搬運(yùn)物資,構(gòu)筑工事,擔(dān)任向?qū)?。僅上海南市人力車(chē)工人救亡協(xié)會(huì),就組織了500多名人力車(chē)工人和300輛人力車(chē)開(kāi)赴前線(xiàn);后來(lái),其中的300多名人力車(chē)工人在撤離時(shí),堅(jiān)持隨軍行動(dòng),繼續(xù)為抗戰(zhàn)服務(wù)。

        抗戰(zhàn)勝利后,依據(jù)南京國(guó)民政府頒布的工會(huì)條例、工會(huì)法的規(guī)定,各地各行各業(yè)成立了許多工會(huì),有些是產(chǎn)業(yè)工會(huì),有些是職業(yè)工會(huì)?!捌潝M遵照法規(guī)組織人力車(chē)業(yè)職業(yè)工會(huì),俾團(tuán)結(jié)一致,既得以協(xié)助政府法令之順利施行,亦所以謀改進(jìn)車(chē)夫同人之福利?!?946年,全市人力車(chē)夫職業(yè)工會(huì)會(huì)員總額在8萬(wàn)以上,業(yè)已舉辦登記者,達(dá)21609人,以其工作地點(diǎn)為范圍劃分為滬北、滬南、浦東三個(gè)地區(qū)。每地區(qū)成立分會(huì)一所,滬北區(qū)分會(huì)于10月7日成立,滬南區(qū)分會(huì)于10月11日成立,浦東分會(huì)于10月27日成立。在各分會(huì)之下以行政區(qū)域?yàn)閰^(qū)域,劃分為15個(gè)支部。四、五、六、七、八,5個(gè)支部屬滬南區(qū)分會(huì)管轄。九、十、十一、十二、十三、十四、十五、十七,8個(gè)支部屬于滬北區(qū)分會(huì)管轄。另有東昌、塘橋兩支部屬浦東區(qū)分會(huì)管轄。支部以下劃分小組,每組會(huì)員24名,推選正副組長(zhǎng)各1人。

        二、各方對(duì)車(chē)夫工會(huì)態(tài)度

        國(guó)民黨害怕工人階級(jí)運(yùn)動(dòng),認(rèn)為人力車(chē)夫無(wú)組織工會(huì)之必要,對(duì)組織人力車(chē)夫工會(huì)持消極態(tài)度?!爱?dāng)以人力車(chē)夫雖系體力勞動(dòng)者,但非基于雇傭關(guān)系,提供其勞力,車(chē)夫租賃車(chē)輛,其與行主之關(guān)系,如房東房客,非一般雇傭與雇主可比;且人力車(chē)夫作業(yè)無(wú)定時(shí),工作無(wú)定所,若組織工會(huì),轉(zhuǎn)足有影響其工作之處?!?/p>

        共產(chǎn)黨為車(chē)夫謀福利,積極支持成立人力車(chē)夫工會(huì)。中國(guó)共產(chǎn)黨成立后,即十分重視工人運(yùn)動(dòng),派遣黨員干部到工人中進(jìn)行組織和發(fā)動(dòng),領(lǐng)導(dǎo)工人開(kāi)展罷工斗爭(zhēng),爭(zhēng)取正當(dāng)權(quán)益,反對(duì)資本家的剝削。1930年8月26日,南市龍華路人力車(chē)夫工會(huì)成立,到會(huì)車(chē)夫有六十多個(gè),“先由主席報(bào)告,略謂不斷的軍閥混戰(zhàn),引起百物昂貴,我們工人生活更加惡化了,沒(méi)有斗爭(zhēng),實(shí)無(wú)法子生活下去了,所以只有組織工人自己的工會(huì),在市政總工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下斗爭(zhēng),以爭(zhēng)取條件”。當(dāng)中共工運(yùn)組織者在上海人力車(chē)夫中成立了一個(gè)工會(huì)時(shí),國(guó)民黨當(dāng)局對(duì)“無(wú)知識(shí)之車(chē)夫”會(huì)被“反動(dòng)分子”所利用表示擔(dān)心,他們嚴(yán)密監(jiān)視車(chē)夫的一舉一動(dòng)。1930年9月16日,人力車(chē)夫因?yàn)榕苈放艿锰?,口渴得厲害,走進(jìn)路旁一家老虎灶去喝茶,恰當(dāng)其時(shí),有一乘客高叫“黃包車(chē)”。該車(chē)夫因?yàn)橐獢埳?,拋下茶杯,連茶都不敢吃,為的是賺幾個(gè)銅板,一踏出店門(mén),突然跑來(lái)一個(gè)警察,一把抓著說(shuō):“你為什么見(jiàn)了我來(lái),茶都不敢吃了。你這樣慌張,一定是在這里等什么人,圖謀不軌……”不由分說(shuō),就把這個(gè)車(chē)夫,逮捕到公安局了。

        人力車(chē)主對(duì)人力車(chē)夫工會(huì)也持消極的態(tài)度,經(jīng)常會(huì)出賣(mài)人力車(chē)夫。1930年9月,人力車(chē)夫在茶館內(nèi)宣傳罷工的時(shí)候,車(chē)行老板探到信息,立刻馳往哈爾濱路捕房告密,捕房接到報(bào)告前往搜捕,但這時(shí)車(chē)夫因人數(shù)很多,無(wú)從檢舉。此后,“車(chē)夫憤激至極,奔到車(chē)行那里,拿起武器在手,把車(chē)身打得落花流水”,事后巡捕到來(lái),“竟被捕去最英勇的戰(zhàn)士七人”。法租界車(chē)行老板們更窮兇極惡,看到車(chē)夫罷工氣氛濃厚,企圖把從車(chē)夫身上增價(jià)的工錢(qián)專(zhuān)門(mén)雇用流氓工賊走狗,以對(duì)付罷工。這種企圖不但沒(méi)實(shí)現(xiàn),反而激起了車(chē)夫強(qiáng)烈的反抗。

        隨著罷工形勢(shì)的緊張,帝國(guó)主義(租界巡捕等)、國(guó)民黨(警局警察)、資本家(車(chē)行老板)更加壓迫人力車(chē)夫。警察和巡捕利用制定的苛刻“規(guī)則”對(duì)車(chē)夫經(jīng)常撬牌照或罰款;車(chē)行老板勾結(jié)地痞流氓組織偷車(chē)公司,專(zhuān)門(mén)偷竊人力車(chē)?!霸谧饨缟?,有一外國(guó)水手不付車(chē)錢(qián),工人向他交涉,不但沒(méi)有勝利,反而給巡捕幫同壓迫工人;至于華界方面,捕去工友更是一日數(shù)起,車(chē)行老板竟又勾結(jié)強(qiáng)盜偷車(chē)子等,也是每天發(fā)生的事實(shí)。”據(jù)上海勞動(dòng)狀況調(diào)查指出:他們行車(chē)動(dòng)輒觸犯所謂交通規(guī)則,輕則罰款了事,重則被摘去車(chē)照,斷絕生路;吃巡捕巡警的棍棒,更是常事,有的活活被打死。

        赤色工會(huì)在為車(chē)夫謀福利的同時(shí),也要同帝國(guó)主義(租界巡捕等)、國(guó)民黨(警局警察)、資本家(車(chē)行老板)作斗爭(zhēng)。人力車(chē)夫工會(huì)因?yàn)榧泳o斗爭(zhēng)的關(guān)系,新會(huì)員的加入速度較快。每一會(huì)員既是糾察隊(duì)隊(duì)員,又施以糾察隊(duì)的訓(xùn)練,但因?yàn)樗麄兇蠖际寝r(nóng)村出身,農(nóng)民意識(shí)非常濃厚,在訓(xùn)練方面,除派人專(zhuān)任教練外,更注意于一般的政治訓(xùn)練工作。“人力車(chē)因最近爆發(fā)堅(jiān)持斗爭(zhēng),工會(huì)的組織基礎(chǔ),已日益鞏固擴(kuò)大起來(lái)。現(xiàn)在在市總領(lǐng)導(dǎo)的赤色工會(huì)直接影響之下的已占全數(shù)的十分之七。目前總罷工的計(jì)劃正在市總整個(gè)領(lǐng)導(dǎo)下充分的布置中,糾察隊(duì)一天天地增多,各處分會(huì)亦決于最短期內(nèi)完成這一組織工作,吸收新的積極份子加入糾察隊(duì)來(lái)”。1930年,人力車(chē)夫?yàn)榉磳?duì)增加車(chē)租,要求減輕車(chē)租,爭(zhēng)取工作自由,在市政總工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)之下,舉行南北市及公共租界的代表會(huì)議,通過(guò)斗爭(zhēng)綱領(lǐng),發(fā)表大會(huì)宣言,一致決議擁護(hù)中國(guó)共產(chǎn)黨對(duì)時(shí)局的宣言。一向散漫無(wú)組織的人力車(chē)夫,在他們本身雖然有種種弱點(diǎn),但是殘酷生活的壓迫,終于使他們不得不一致走上革命斗爭(zhēng)的道路。因此,在滬西、南市、閘北、滬東各區(qū)分別成立了人力車(chē)夫工會(huì)。從前散漫無(wú)組織的人力車(chē)夫,已經(jīng)在斗爭(zhēng)中開(kāi)始發(fā)展鞏固他們的組織;從前不能集中一致作戰(zhàn)的人力車(chē)夫,現(xiàn)在已圍繞在市政總工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)之下,統(tǒng)一地向敵人作堅(jiān)決的斗爭(zhēng)。

        三、人力車(chē)夫工會(huì)作用

        作為弱勢(shì)群體的人力車(chē)夫,在社會(huì)上沒(méi)有話(huà)語(yǔ)權(quán),更沒(méi)有足夠的力量去維護(hù)自己的權(quán)益;人力車(chē)夫工會(huì)在維護(hù)車(chē)夫權(quán)益,開(kāi)展車(chē)夫福利事業(yè),調(diào)解勞資糾紛等方面起著重要作用,成為車(chē)夫維權(quán)的后盾。

        (一)維護(hù)車(chē)夫權(quán)益的活動(dòng)

        人力車(chē)夫受到的壓迫剝削主要體現(xiàn)在:“第一,車(chē)租高。一天拉得最好,至多不會(huì)到二元,拉得不好呢?甚至要倒賠車(chē)租。第二,頭腦(注:小頭目)高利貸的盤(pán)剝。車(chē)夫百分之百地平均,至少是每個(gè)人兩塊欠租。一塊錢(qián)一星期的利息是一毛,自然車(chē)夫是不會(huì)還得清賬的,只有增加起來(lái),這樣本錢(qián)連利息像滾雪球一般的滾下去,結(jié)果,每一個(gè)車(chē)夫?qū)嶋H上是成為小頭腦的‘奴隸’,一點(diǎn)動(dòng)彈不得,只好讓小頭腦抽筋剝皮。第三,車(chē)夫既然成為小頭腦的‘奴隸’,身子自然完全受小頭腦支配”。

        在市政總工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下,人力車(chē)夫總工會(huì)正式成立,隨后各區(qū)紛紛成立分會(huì)。為維護(hù)車(chē)夫的合法權(quán)益,人力車(chē)夫工會(huì)反對(duì)車(chē)商任意地增加車(chē)租,組織車(chē)夫罷工。1930年9月10日,上海的人力車(chē)夫因資本家的剝削和壓迫,人力車(chē)夫工會(huì)組織開(kāi)展了減租罷工斗爭(zhēng)。當(dāng)天下午2時(shí)30分,法租界人力車(chē)夫在辣斐德路、貝勒路、西門(mén)路、馬浪路一帶發(fā)動(dòng)罷工,并逐漸波及到菜市路、薩坡賽路、呂班路、蒲柏路、望志路、徐家匯路等地,要求車(chē)行老板減少車(chē)租;到下午5時(shí),一時(shí)行人塞途,交通阻塞,整個(gè)法租界交通頓時(shí)一片混亂。最終,因人力車(chē)夫堅(jiān)決不復(fù)工,迫使車(chē)行老板同意減去原先增加租金一半,罷工斗爭(zhēng)取得了初步的勝利。從法租界反對(duì)增加車(chē)租大罷工開(kāi)始,接著是滬西、閘北、虹口發(fā)起下螺絲、不交班、圍車(chē)行、搗車(chē)子等罷工行動(dòng),震動(dòng)了全上海。

        人力車(chē)夫工會(huì)組織車(chē)夫反對(duì)增加車(chē)租的罷工斗爭(zhēng),也得到其他工會(huì)的援助。店員總工會(huì)“站在階級(jí)立場(chǎng)上認(rèn)定援助黃包車(chē)工友同盟罷工為目前最重要任務(wù)”,除動(dòng)員各業(yè)分會(huì)員起來(lái)做援助人力車(chē)夫的工作外,并散發(fā)“為援助黃包車(chē)夫反對(duì)公司加租宣言”,號(hào)召?gòu)V大人力車(chē)夫一致同盟罷工,爭(zhēng)取勝利。宣言大致說(shuō):“黃包車(chē)工友已經(jīng)被捕四五十人了,他們?yōu)榉磳?duì)增加車(chē)租每日一角,到處爆發(fā)斗爭(zhēng)。資本家完全是時(shí)時(shí)壓迫我們,我們亦只有堅(jiān)決反抗,才是唯一的出路。”此外,貧民協(xié)會(huì)“站在革命立場(chǎng),決心援助黃包車(chē)工友罷工”,動(dòng)員全體會(huì)員宣傳隊(duì)向人力車(chē)夫散發(fā)宣傳品;口頭向人力車(chē)夫談話(huà)宣傳。白天營(yíng)業(yè)時(shí)隨時(shí)隨地向他談話(huà),夜晚則到人力車(chē)聚焦的地方及車(chē)廠(chǎng)做廣大宣傳鼓勵(lì);動(dòng)員糾察隊(duì)參加人力車(chē)夫的一切行動(dòng),援助他們。

        人力車(chē)夫斗爭(zhēng)的不斷爆發(fā),“在他本身的意義和政治的影響上,都已經(jīng)是比任何斗爭(zhēng)還要英勇偉大,這在目前已經(jīng)引起了廣大群眾的注目,而且已經(jīng)喚醒了各方面工人斗爭(zhēng)的共同的援助和配合的發(fā)動(dòng)?!绷T工斗爭(zhēng)震動(dòng)了上海市,給租界當(dāng)局和國(guó)民黨政府以沉重的打擊,迫使他們對(duì)人力車(chē)夫做出一定的讓步,罷工取得了局部性的勝利。雖然遭到當(dāng)局的破壞,罷工斗爭(zhēng)沒(méi)有能夠繼續(xù)發(fā)展下去,但人力車(chē)夫英勇頑強(qiáng)和不屈不撓的革命斗爭(zhēng)精神,得到了全市人民的同情和支持。

        (二)開(kāi)展車(chē)夫的福利事業(yè)

        人力車(chē)夫的勞動(dòng)是艱苦的,其收入是低微的,生活是貧困的;在下層社會(huì)中,人力車(chē)夫是最受歧視與最受虐待的?!叭肆?chē)夫應(yīng)準(zhǔn)組織工會(huì),如各地有礙于環(huán)境,事實(shí)確有困難者,得令暫緩組織,但當(dāng)?shù)攸h部亟應(yīng)協(xié)同政府及社會(huì)熱心公益人士,迅為籌設(shè)人力車(chē)夫福利會(huì)或俱樂(lè)部,以謀該項(xiàng)車(chē)夫生活之改善及智識(shí)之增進(jìn)?!?/p>

        上海人力車(chē)夫多是來(lái)自蘇北農(nóng)村的農(nóng)民,由于缺乏生存技能,只得靠拉車(chē)作為謀生的手段,成為生活在大城市社會(huì)底層的出賣(mài)苦力的勞工。由于其特殊的地位與身份,他們?cè)跈?quán)利、教育、社會(huì)關(guān)系等社會(huì)資源占有方面處于劣勢(shì)。為改善生活及團(tuán)結(jié)聯(lián)絡(luò)感情等,上海人力車(chē)夫總工會(huì)成立,“暫設(shè)事務(wù)所總部于法租界菜市路二三八號(hào),一經(jīng)辦有成效,即設(shè)支部以謀辦公之便利”;凡有職業(yè)之車(chē)夫年滿(mǎn)十六歲以上,并經(jīng)會(huì)員二人介紹,均可加入工會(huì);入會(huì)時(shí),須填明志愿書(shū)、執(zhí)業(yè)車(chē)照之號(hào)碼等,“須繳納入會(huì)費(fèi)洋一角,常年經(jīng)費(fèi)不向車(chē)夫捐取,應(yīng)由車(chē)主負(fù)責(zé)繳納,每輛車(chē)子捐取洋一角,當(dāng)給收據(jù)為憑,以充會(huì)內(nèi)一切經(jīng)費(fèi)”。在頒布《上海人力車(chē)夫總工會(huì)臨時(shí)章程》里,規(guī)定設(shè)立貧工義務(wù)學(xué)校,病醫(yī)就診,增進(jìn)車(chē)夫智識(shí)及公共娛樂(lè),介紹職業(yè),調(diào)節(jié)車(chē)夫紛爭(zhēng),救濟(jì)車(chē)夫,勸告各界無(wú)故切勿毆打車(chē)夫并享受保障之利益;如遇偷竊車(chē)子而車(chē)夫個(gè)人無(wú)力賠償者,由工會(huì)幫助以減輕車(chē)夫負(fù)擔(dān);如遇誤違路章或受當(dāng)局之壓迫及罰款等,車(chē)夫無(wú)力應(yīng)付者,可隨時(shí)報(bào)告工會(huì),“須檢齊一切證據(jù)交會(huì),依法力爭(zhēng),妥商優(yōu)待,以免車(chē)夫切身之痛苦而維生計(jì)”。人力車(chē)夫工會(huì)開(kāi)展車(chē)夫福利事業(yè)之目的在于改良其生活,增加其智識(shí),安定其經(jīng)濟(jì),使其能安居樂(lè)業(yè)。

        此外,人力車(chē)夫工會(huì)還設(shè)立一些福利設(shè)施,如施醫(yī)施藥、車(chē)夫子弟小學(xué)、死亡救濟(jì)等項(xiàng)。一方面,工會(huì)所設(shè)立的福利設(shè)施,不僅使得車(chē)夫渡過(guò)暫時(shí)性的生存危機(jī),而且也提高車(chē)夫的智識(shí);另一方面,在國(guó)家力量有限,沒(méi)有足夠的能力去救助弱勢(shì)群體時(shí),人力車(chē)夫工會(huì)在一定程度上填補(bǔ)了這個(gè)空白,在救助車(chē)夫方面起了一定的作用。

        (三)參與調(diào)解勞資糾紛

        人力車(chē)夫罷工斗爭(zhēng)使當(dāng)局極為不安。從維護(hù)社會(huì)秩序的角度出發(fā),當(dāng)局通常采取安撫性政策以加強(qiáng)對(duì)他們的控制,而人力車(chē)夫工會(huì)常常以“調(diào)解人”身份出面調(diào)解,以緩和他們之間的關(guān)系。

        公共租界工部局改革人力車(chē)問(wèn)題,將每車(chē)車(chē)租減為小洋八角,而令乘客每英里給資小洋二角,以及人力車(chē)夫執(zhí)照共發(fā)4萬(wàn)張等。為此,人力車(chē)夫工會(huì)向工部局提出交涉:第一,規(guī)定每日車(chē)租小洋八角,承放人毫無(wú)利益,將來(lái)將無(wú)承放人,人力車(chē)夫勢(shì)必?zé)o處租車(chē),又無(wú)存身聚集之地;第二,規(guī)定乘客每英里給資小洋二角,提高車(chē)價(jià),一般經(jīng)濟(jì)之人,均將改乘電車(chē)或公共汽車(chē),人力車(chē)在馬路上勢(shì)將無(wú)人顧問(wèn);第三,人力車(chē)夫有8萬(wàn)以上,如果只發(fā)四萬(wàn)張人力車(chē)夫執(zhí)照,則其他4萬(wàn)余人力車(chē)夫?qū)⒂惺I(yè)恐慌,且人力車(chē)夫不一定每年在上海拉車(chē),有時(shí)也返江北種田,倘使使用人力車(chē)夫執(zhí)照,則在農(nóng)忙返籍種田之時(shí),徒然繳付執(zhí)照費(fèi)用,于經(jīng)濟(jì)方面也有問(wèn)題。經(jīng)各方交換意見(jiàn)后,工部局對(duì)此也做出一定的讓步,如若登記至4萬(wàn)人,仍不夠分配,應(yīng)增加登記名額等。

        面對(duì)繁雜喧囂的城市,大多數(shù)人力車(chē)夫舉目無(wú)親、勢(shì)單力薄,利益也就更容易受到侵害。1945年6月9日,上海市人力車(chē)工會(huì)籌備會(huì)由51人發(fā)起,這51人都是上海老車(chē)夫,推定籌備委員11人。他們先組織各區(qū)會(huì),再設(shè)法成立總會(huì)。曾向公用局提出六條交涉:(一)請(qǐng)公用局淘汰自用人力車(chē)。(二)增發(fā)人力車(chē)登記表,由2人增至4人(一車(chē)不是1人拉,他們請(qǐng)求改為4人)。(三)增收互助費(fèi)為200元(工會(huì)會(huì)費(fèi)系由互助會(huì)管理)。(四)訓(xùn)練改業(yè)。(五)取締黑市租(車(chē)商不遵守調(diào)解,增為3500至4100元)。(六)不準(zhǔn)浦東塘橋一帶小汽車(chē)搭人,分區(qū)按車(chē)夫住所或車(chē)行為準(zhǔn)。9月9日和解筆錄:(一)活橡皮車(chē)胎(內(nèi)有氣者)三車(chē)輛全日租用,每車(chē)2900元,半日為1950元;死橡皮車(chē)胎(內(nèi)無(wú)氣者)三車(chē)輛全日租用,每車(chē)2800元,半日為1400元。(二)互助學(xué)費(fèi)每班50元一天,以90%交市銀行,每月每車(chē)2700元。(三)如物價(jià)漲價(jià)太大,變動(dòng)時(shí)再申請(qǐng)調(diào)解。(四)不得罷工罷市。(五)不得有黑市。(六)死橡皮輪胎車(chē)輛限于6個(gè)月內(nèi)取消。

        人力車(chē)夫工會(huì)對(duì)車(chē)夫群體進(jìn)行援助,尤其是赤色工會(huì),它領(lǐng)導(dǎo)車(chē)夫群體對(duì)市政當(dāng)局、車(chē)商之間的抗?fàn)?,不僅沖擊了當(dāng)局的政策,而且迫使當(dāng)局不斷地調(diào)整現(xiàn)行政策以適應(yīng)客觀現(xiàn)實(shí)的需要。盡管因各種原因,人力車(chē)夫工會(huì)所擁有的力量有限,但在維護(hù)車(chē)夫權(quán)益,開(kāi)展車(chē)夫福利事業(yè)、調(diào)解勞資糾紛等方面起著重要作用。

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