9月，國際油價震蕩下行，月平均水平繼續(xù)下移。9月30日，布倫特原油期貨價格收于85.14美元/桶，較上月底下跌11.0%，月平均89.71美元/桶，環(huán)比下跌7.7%，同比上漲20.4%。本月，全球原油即期運輸市場超大型船運價波動劇烈，中小型船及成品油運價漲跌互現(xiàn)。中國進口原油航線沖高回落，9月30日，上海航運交易所發(fā)布的中國進口原油運價綜合指數(shù)(CTFI)月底報1502.94點，較上月末上漲8.7%，月平均1540.84點，環(huán)比上漲25.8%，同比上漲161.0%。

超大型油船（VLCC）運輸市場運價再創(chuàng)兩年多來新高后回落。受益于燃油價格繼續(xù)下行，船東收益持續(xù)改善，西非航線經(jīng)濟航速等價期租租金（TCE）站上7.5萬美元/天。中東拉斯坦努拉至寧波27萬噸船運價（CT1）從月初WS76跌至上旬WS67后大幅拉升至下旬WS104，月底回調(diào)至WS84.5，月平均WS87.12（17.38美元/噸），環(huán)比上漲26.4%，TCE在3.1萬美元/天至6.9萬美元/天之間，平均5.2萬美元/天，環(huán)比上漲85.9%。西非馬隆格/杰諾至寧波26萬噸級船運價（CT2）較月初上漲10點至WS86，平均WS87.26（31.63美元/噸），上漲25.0%，TCE平均5.8萬美元/天，上漲76.4%。

蘇伊士型油船運輸市場歐洲、地中海、波斯灣航線均窄幅波動，中國進口航線未見成交貨盤報出。西非至歐洲運價先跌后漲，較月初上漲7.5點至WS136（TCE約4.3萬美元/天）；黑海至地中海航線下跌10.5點至WS182(TCE約7.7萬美元/天）。波斯灣航線運價小幅波動，伊拉克巴士拉至西地中海14萬噸級船運價上漲2點至WS66.5（TCE約7300美元/天）；伊拉克巴士拉至印度欽奈港13萬噸級船運價下跌6.5點至WS130。

阿芙拉型油船運輸市場歐洲航線止跌反彈，亞洲及美灣航線走弱?？绲刂泻＿\價先跌后漲，月底較月初 上 漲10點 至WS201（TCE約5.4萬美元/天）；北海短程運價“V”型反彈，較月初上漲8點至WS197（TCE約6.6萬美元/天）；波羅的海至歐陸10萬噸級船運價止跌反彈，上 漲14點 至WS221（TCE約7.4萬美元/天）。波斯灣至新加坡、東南亞至澳大利亞航線一路下滑，月底分別收于WS202（TCE約3.6萬美元/天）、WS200（TCE約4.2萬美元/天）。加勒比海至美灣7萬噸級船運價震蕩下行，月底收于WS214（TCE約4.0萬美元/天）。

成品油運輸市場波斯灣航線走勢較弱，歐洲相關(guān)航線不同程度上漲。波斯灣至日本航線7.5萬噸級船運價先跌后漲，下跌82.5點至WS194（TCE約3.7萬美元/天）；波斯灣至日本航線5.5萬噸級船運價下跌88.5點至WS216（TCE約3.1萬美元/天）；印度至日本3.5萬噸級船運價先漲后跌，下跌132點至WS248.5（TCE約2.2萬美元/天）。歐洲至美東3.7萬噸級船運價上漲59點至WS267（TCE約2.5萬美元/天）；美灣至歐洲3.8萬噸級船柴油運價劇烈波動，上漲141點至WS288（TCE約3.2美元/天，較月初飆升714.7%）；歐洲—美東—美灣—歐洲三角航線TCE震蕩走高至5.1萬美元/天，較月初上漲165.6%。