馬德望是柬埔寨馬德望省首府，柬埔寨第二大城市。這座優(yōu)雅的水邊城市名氣遠(yuǎn)不如擁有吳哥寺廟的暹粒和首都金邊，卻能讓你看到柬埔寨最淳樸最踏實(shí)的一面。

放下疲憊，馬德望用整座城市的步調(diào)引人走入一處理想休閑之地，用淳樸的智慧將柬埔寨人民的生活本色一一勾畫(huà)呈現(xiàn)。

■ 馬德望市標(biāo)—國(guó)王與棍杖

■ 馬德望市區(qū)里的法式建筑

歷史遺留的“色彩”

馬德望地處柬埔寨西部，與泰國(guó)接壤，自11 世紀(jì)建城以來(lái)便是兩國(guó)的交通與貿(mào)易樞紐，又因其土壤肥沃，盛產(chǎn)稻米和水果被稱為“柬埔寨糧倉(cāng)”。

從暹粒駕車前往馬德望，車程僅約3 小時(shí)。路上，寬廣的平原放眼望去是一望無(wú)際的稻田，肥沃的土壤孕育了品質(zhì)優(yōu)良的稻米。細(xì)心觀察還會(huì)看到稻田中的燈管與袋子，通過(guò)這樣的方式，當(dāng)?shù)剞r(nóng)民可以收集稻田里的昆蟲(chóng)，既保護(hù)了稻谷也為街邊的油炸昆蟲(chóng)小吃提供了肥美的食材。

當(dāng)車輛駛?cè)腭R德望城東南的環(huán)形路口，一座黑色皮膚武士造型的雕像，威嚴(yán)恭敬地蹲坐在一個(gè)大圓盤中，相貌威儀，雙手捧著的金色圣杯上面托著一根黑色的棍棒，這便是馬德望的市標(biāo)—國(guó)王與棍杖。在高棉語(yǔ)里，馬德望便有“國(guó)王丟失的權(quán)杖”的含義。塑像前擺滿鮮花和貢品，不時(shí)有當(dāng)?shù)厝藖?lái)到塑像前燒香磕頭，這種幾近禮佛的方式，透著當(dāng)?shù)厝藢?duì)塑像的敬畏之心。

初入馬德望，乍一看就像一個(gè)大鄉(xiāng)鎮(zhèn)，走在街面上，隨處可見(jiàn)貼了春聯(lián)、寫(xiě)了中文招牌的華僑店鋪，如“德盛糕餅”“榮記五金”等。南北朝向的狹長(zhǎng)市區(qū)緊靠著桑岐（Sangker）河。河流水速平緩、狹小渾濁，無(wú)緣故地在馬德望平原上鑿出一道深深的陡坎，不知又有多少神話、典故流入其中。

參差的彩瓦房頂、修長(zhǎng)的天藍(lán)色百葉窗襯著鵝黃色的墻體，精心雕刻的乳白色的欄桿圍成的精巧陽(yáng)臺(tái)，給人典雅又略帶明快的異國(guó)風(fēng)情遐想。這些主要建于馬德望曾被法國(guó)統(tǒng)治時(shí)期，有著近一個(gè)世紀(jì)歷史的建筑物，集中分布在桑岐河兩岸，有一些已經(jīng)被改做商鋪或者政府機(jī)構(gòu)，大多為上下兩層的格局。

鼎盛時(shí)期的馬德望，還有“東方小巴黎”之美稱。在成功抵御了多年的時(shí)間流逝和戰(zhàn)爭(zhēng)后，如今雖略顯破敗，但卻是柬埔寨國(guó)內(nèi)仍然保留著最集中、最完整的法式建筑的城市。歲月流轉(zhuǎn)，那些歷史的痕跡如今成了這座城市獨(dú)特的印記。

坐上竹火車，融在田園故事里

20 世紀(jì)80 年代，頻繁的戰(zhàn)亂幾乎摧毀了柬埔寨整個(gè)國(guó)家的鐵路系統(tǒng)，幸好在馬德望留下了一條基本完好的鐵路。不過(guò)，鐵路雖在，卻沒(méi)火車，外面的物資送不進(jìn)來(lái)，城內(nèi)的物資運(yùn)不出去。窮則思變。當(dāng)?shù)厝藦漠?dāng)初修建鐵路時(shí)運(yùn)送物資的簡(jiǎn)易小火車上得到了靈感，組裝出了獨(dú)一無(wú)二的在鐵軌上運(yùn)行的“norry”(柬埔寨當(dāng)?shù)卣Z(yǔ))，外國(guó)人稱之為竹火車（bamboo train)。

計(jì)算機(jī)輔助翻譯及人工翻譯是相輔相成的，不能完全否定計(jì)算機(jī)輔助翻譯的優(yōu)勢(shì)，也不能只看到學(xué)生翻譯的劣勢(shì)，應(yīng)將二者有機(jī)結(jié)合起來(lái)，在計(jì)算機(jī)輔助翻譯技術(shù)的幫助下充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性，不斷提高翻譯能力，提高翻譯質(zhì)量。

竹火車的構(gòu)造看起來(lái)簡(jiǎn)易粗陋，但其中無(wú)不透露著柬埔寨人民的小巧思。底部?jī)蓚€(gè)類似舉重器的鐵輪，一般是從廢棄的坦克上拆卸下來(lái)再組裝上去的，“車廂”由一張用竹子編織而成的大竹床構(gòu)成，呈現(xiàn)敞篷的架構(gòu)，竹排上鋪塊手工編織的草墊，再配置一臺(tái)小型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，竹火車便應(yīng)運(yùn)而生了。

在過(guò)去的很長(zhǎng)一段時(shí)間里，竹火車在當(dāng)?shù)厝说纳钪卸及缪葜苤匾慕巧Ｋ休d著村落之間載人和運(yùn)貨的功能，載重量可達(dá)40 多人或是8 頭牛，在竹火車發(fā)展的全盛時(shí)期，據(jù)說(shuō)一度達(dá)到幾千輛同時(shí)運(yùn)營(yíng)的盛況。

竹火車的鐵軌從遠(yuǎn)處看就像在叢林深處爬行，淹沒(méi)在熱帶叢林的植被中。竹火車敞開(kāi)式的設(shè)計(jì)構(gòu)造可以讓人以舒適的姿態(tài)欣賞沿途風(fēng)光，躺著、盤腿端坐亦或是屈膝蹲坐開(kāi)啟旅途都有不同的感受。行駛過(guò)程中，風(fēng)從耳旁吹過(guò)，伸手就可以觸到周圍的樹(shù)枝和花花草草。鐵軌兩旁的景色撲面而來(lái)，有時(shí)候是田園風(fēng)光，稻田映襯著綿延的青山，簡(jiǎn)易的茅草屋、悠然吃草的牛群還有成排的向日葵；有時(shí)候竹火車從橋上快速穿梭，看著潺潺流水，在沒(méi)有樹(shù)木包裹的軌道，心中微微一緊，抓緊了車身以護(hù)自己周全。

竹火車上呈現(xiàn)的風(fēng)景或許就是馬德望當(dāng)?shù)厝藗兩畹目s影— 至純至簡(jiǎn)又自得其樂(lè)。

■ 乘坐竹火車

竹火車最好的乘坐時(shí)段是16:30～18:30，因?yàn)榇丝烫鞖庾顬闆鏊?，也可在竹火車上欣賞到美麗的日落。盡管竹火車出事故的概率極低，但因周圍沒(méi)有欄桿，還是需要注意安全。此外，柬埔寨政府已發(fā)出相關(guān)通知，將逐步取消竹火車?；蛟S有一天，馬德望竹火車將成為歷史。

■竹火車相遇時(shí)，駕駛員將竹火車暫時(shí)拆卸讓路

竹火車的速度通常只有20 公里/小時(shí)，但若遇上心中承載著“賽車夢(mèng)”的司機(jī)，或是乘客提出想要體驗(yàn)一次“速度與激情”，竹火車最快行駛速度可達(dá)40 公里/小時(shí)。極速行駛時(shí)車子頗有種“瀕臨散架，壯士一去兮不復(fù)返”的氣勢(shì)。由于長(zhǎng)年無(wú)專業(yè)維護(hù)，鐵軌看上去極其扭曲，導(dǎo)致行進(jìn)中的車身會(huì)突然劇烈抖動(dòng)，“咣咣咣”的聲響驟起，鐵軌節(jié)點(diǎn)每次的撞擊感都會(huì)傳導(dǎo)于身體，這種小小的驚險(xiǎn)如過(guò)山車般無(wú)比刺激，略帶刺激的旅程搭配周圍使人內(nèi)心平靜祥和的景色，或許這也是竹火車獨(dú)特的動(dòng)人魅力所在。

■ 上百萬(wàn)只蝙蝠飛出洞外，宛如“黑色長(zhǎng)龍”

火車在單軌上行駛，當(dāng)對(duì)面駛來(lái)另一輛竹火車時(shí)，當(dāng)?shù)厝艘灿闷渲腔酆投Y儀化解了這種沖突，形成了一套約定俗成的互助規(guī)則— 如果反向行駛的兩輛竹火車相遇，前往的竹火車要讓道給返回的竹火車。若擔(dān)心與對(duì)面行駛過(guò)來(lái)的真正的火車相撞，駕駛員會(huì)告訴你，不用擔(dān)心。因?yàn)椋R德望的火車并不能高速行駛，只能徐徐前進(jìn)，且隔老遠(yuǎn)就能聽(tīng)到火車發(fā)出的汽笛聲，讓司機(jī)完全有足夠的時(shí)間停下來(lái)將竹火車拆掉，將鐵軌“還”給真正的火車通行。

坐在已經(jīng)無(wú)法再簡(jiǎn)陋的竹火車上，看霧起云涌，風(fēng)吹稻浪，偶爾跟頑皮而迷失了方向的飛蟲(chóng)打個(gè)照面，似乎也融進(jìn)了這謂之“生活”的竹火車之上，變成了這個(gè)城市故事的一部分。

觀萬(wàn)蝠出洞

馬德望西南方向的農(nóng)沙帕山（Phnom Sampeau）是著名的天然風(fēng)景區(qū)，山頂廟宇中的金色廟塔高高聳立，直至天空；山腳下散布著小村莊；蝙蝠和匍匐的藤蔓組成一個(gè)“失樂(lè)園”。而最具吸引力的，還得數(shù)這里每到日落時(shí)分蝙蝠出洞的壯觀景象。

一個(gè)個(gè)小攤早早在山腳下支棱起來(lái)，小販們擺上啤酒飲料柜，再準(zhǔn)備些烤物如烤田螺、烤牛蛙等，游客們倚著藤椅或是一張張彩色的塑料椅子，悠閑地沿道路兩旁坐著，手邊的烤物香氣四溢，冰啤酒則讓人暢快淋漓，讓人足以沉浸在等待雄偉景象前的時(shí)光中。

下午 5：40 分左右，洞內(nèi)傳出一些蝙蝠叫聲，頗有些“先聲奪人”蓄勢(shì)待發(fā)的征兆。幾分鐘后，陸陸續(xù)續(xù)有幾只蝙蝠從洞中飛出，接著成群結(jié)隊(duì)，上百萬(wàn)只蝙蝠成群成片地飛出洞外，在半空中宛若一條“黑色長(zhǎng)龍”，秩序井然地向天空中飛去。蝙蝠出洞的景象可以持續(xù)約1 小時(shí)，當(dāng)天空逐漸暗下來(lái)，仍在陸陸續(xù)續(xù)出洞進(jìn)行捕食的蝙蝠，在暮色的渲染下仿佛吳承恩筆下《西游記》中妖魔鬼怪出動(dòng)的場(chǎng)景。

伴著暮色和蝙蝠出洞的景觀，許多游人爬坡尋求更近距離和不同角度的觀蝠出洞體驗(yàn)。在坡頂處，更近的距離也調(diào)動(dòng)著嗅覺(jué)的活躍，讓人靈敏得能捕捉空氣中散發(fā)著的蝙蝠身上發(fā)出的腥臭味。沒(méi)了山巒的背景色，能更為清晰地看見(jiàn)密密麻麻的蝙蝠在天空中劃出的一條拋物線，夜空中蝙蝠展翅飛翔的情景跟電影里蝙蝠俠帥氣登場(chǎng)的場(chǎng)景如出一轍。