蘇 宇
(上海市水務(wù)建設(shè)工程安全質(zhì)量監(jiān)督中心站,上海 200232)
超深豎井程的綜合技術(shù)難度與風(fēng)險(xiǎn)較高,為了有效地應(yīng)對(duì)施工過程中可能遇到的各種突發(fā)事故,最大程度地降低人員傷亡或財(cái)產(chǎn)損失,保證安全、資金、質(zhì)量、工期等各個(gè)方面滿足要求,有必要對(duì)整個(gè)施工過程進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理。超深豎井工程應(yīng)搭建有效的風(fēng)控平臺(tái),涉及到風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)估及應(yīng)急管理等一系列工作,并與包括設(shè)計(jì)、監(jiān)理和咨詢等在內(nèi)的各方,進(jìn)行密切且有效率的溝通和協(xié)調(diào),并快速做出反應(yīng)。另外,通過多種手段確保施工人員的人身安全,將對(duì)周圍建構(gòu)筑物的影響最小化。依據(jù)工程的設(shè)計(jì)、施工文件,并了解歸納外界部門風(fēng)險(xiǎn)信息,以上述工作為基礎(chǔ),以安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管理為核心,統(tǒng)籌考慮施工質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)效益,做好建設(shè)高質(zhì)量完成的同時(shí)確保安全文明、工期要求及投資控制等。根據(jù)本工程各個(gè)分部分項(xiàng)工程的施工工藝技術(shù)、目的和要求,同時(shí)結(jié)合工程的具體技術(shù)特點(diǎn),確定評(píng)估與控制對(duì)象、目標(biāo)和方法,制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。
本工程1區(qū)豎井基坑圍護(hù)采用1.5 m厚105 m深地下連續(xù)墻,基坑直徑34 m,開挖深度58.65 m,分為16層土進(jìn)行開挖。其中-12.550~-50.740墻體采用逆作法施工,內(nèi)襯厚度為1 m和1.5 m,底板厚3 m。內(nèi)襯結(jié)構(gòu)采用大直徑整體式環(huán)形鋼模板按3 m一段逐層逆作。
根據(jù)現(xiàn)有資料,在勘察揭露165.30 m深度范圍內(nèi)地基土屬第四紀(jì)晚更新世及全新世沉積物,主要由黏性土、粉性土和砂土組成。其中豎井基坑底部位于第⑧2層粉質(zhì)黏土、粉砂互層。本工程范圍內(nèi)地下水主要為賦存于淺部土層中的潛水、第⑦層中的第Ⅰ承壓水、第⑨層中的第Ⅱ承壓水及第⑩A、第層中的第Ⅲ承壓水。云嶺綜合設(shè)施區(qū)域內(nèi)第⑦層承壓水水位埋深為4.53 m(相應(yīng)標(biāo)高-0.70 m)(見圖1)。
1)超深豎井開挖深度接近60 m,基坑開挖時(shí)空效應(yīng)影響時(shí)間長、超深豎井開挖效率低,采用常規(guī)深基坑的開挖方法已不能滿足超深豎井的施工需求。
2)豎井下部⑨,⑩夾,⑩A,層不滿足基坑抗突涌驗(yàn)算要求,上海地區(qū)對(duì)第層中的第Ⅲ承壓水進(jìn)行降水是首次試驗(yàn),⑩夾,⑩A,層屬于敞開式降水,周邊蘇州河防汛墻距離豎井較近,基坑降水對(duì)其穩(wěn)定性具有不利影響(見圖2)。
本工程風(fēng)險(xiǎn)分析各個(gè)風(fēng)險(xiǎn)因素的發(fā)生概率分為頻繁的、可能的、偶爾的、罕見的、不可能5級(jí)[1];根據(jù)發(fā)生后可能產(chǎn)生的后果,劃分為災(zāi)難性、非常嚴(yán)重的、嚴(yán)重的、需考慮的、可忽略的5個(gè)等級(jí),將風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)分為低風(fēng)險(xiǎn)Ⅳ、中等風(fēng)險(xiǎn)Ⅲ、高風(fēng)險(xiǎn)Ⅱ、極高風(fēng)險(xiǎn)Ⅰ(見表1)。
表1 風(fēng)險(xiǎn)分析矩陣表
本工程風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)主要存在于幾個(gè)施工方面:支護(hù)結(jié)構(gòu)、基坑開挖、降水工程、環(huán)境影響及第三方構(gòu)筑物。
支護(hù)結(jié)構(gòu)存在的風(fēng)險(xiǎn)因素有:環(huán)梁壓壞扭曲、圍護(hù)結(jié)構(gòu)滲漏水。
基坑開挖存在的風(fēng)險(xiǎn)因素有:基坑坍塌、圍護(hù)折斷和大變形、機(jī)械傾覆、高空墜落。
降水工程存在的風(fēng)險(xiǎn)因素有:擋土結(jié)構(gòu)失穩(wěn)、管涌、流砂。
環(huán)境影響存在的風(fēng)險(xiǎn)因素有:建筑物變形、管線沉降、路面開裂。
第三方構(gòu)筑物存在的風(fēng)險(xiǎn)因素有:地面構(gòu)筑物、地下管線破壞。
綜合分析,可對(duì)各個(gè)風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行具體的等級(jí)界定及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià),如表2所示。
表2 風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)價(jià)表
項(xiàng)目技術(shù)人員及安全管理人員應(yīng)在工程開展前對(duì)已編制好的風(fēng)險(xiǎn)源分析及應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行提前學(xué)習(xí),并分別組織各個(gè)工種的施工人員包括勞務(wù)分包人員進(jìn)行進(jìn)一步的宣傳與學(xué)習(xí),在做好安全學(xué)習(xí)的前提下組織實(shí)戰(zhàn)應(yīng)急演練,從而使得現(xiàn)場施工人員更熟練應(yīng)對(duì)發(fā)生的險(xiǎn)情,減少不規(guī)范作業(yè)或施工質(zhì)量不過關(guān)造成的損害和不良環(huán)境影響。超深豎井施工的應(yīng)急預(yù)案主要包括基坑施工和降水施工的應(yīng)急預(yù)案。
3.1.1 圍護(hù)結(jié)構(gòu)滲漏水
1)“針眼法”滲漏修補(bǔ)。
a.清除漏水裂縫表面污物,找準(zhǔn)漏水水源;b.沿漏水裂縫兩側(cè)10 cm~15 cm處鉆450 mm斜孔,孔深與裂縫相交;c.孔距視裂縫寬度而定,約在30 cm~50 cm之間;d.孔內(nèi)埋設(shè)注漿閥;e.連接高壓注漿泵,注入溶性聚氨酯堵漏劑至裂縫出漿、凝固;f.拆除注漿閥,清理混凝土表面漿液,恢復(fù)混凝土原狀。
2)坑內(nèi)鋼板封堵。
對(duì)滲漏處封上鋼板后,利用單向閥向滲漏接縫處灌入水泥漿進(jìn)行封堵。封鋼板灌漿作業(yè)與逐層開挖一同進(jìn)行,直至封至坑底。封堵鋼板采用700 mm×500 mm×15 mm鋼板制作(見圖3)。
3)坑外注漿。
采用水泥漿及水玻璃,利用雙液注漿作為聚氨酯注漿后續(xù)的加強(qiáng)措施和周邊土體填充作用,進(jìn)一步提高圍護(hù)堵漏效果及減小周邊環(huán)境影響(見圖4)。
4)基坑回灌。
本工程的綜合技術(shù)難度與風(fēng)險(xiǎn)較高,為了有效地應(yīng)對(duì)施工過程中可能遇到的各種突發(fā)事故,最大程度地降低人員傷亡或財(cái)產(chǎn)損失,保證安全、資金、質(zhì)量、工期等各個(gè)方面滿足要求,有必要對(duì)整個(gè)施工過程進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理。
在基坑開挖期間,如發(fā)生險(xiǎn)情,且其他應(yīng)急搶險(xiǎn)措施均失效的情況下,考慮迅速對(duì)基坑進(jìn)行灌水至地面以下5 m,達(dá)到平衡內(nèi)外水頭壓力目的,防止基坑坍塌等情況進(jìn)一步惡化??紤]到用水量大、時(shí)間緊,且本項(xiàng)目臨近蘇州河,故考慮從蘇州河進(jìn)行取水,最大用水量約4.8萬m3。取水采用一體化移動(dòng)式抽水泵車,可迅速從鄰近蘇州河進(jìn)行取水,通過場地內(nèi)管路接至豎井基坑內(nèi)。豎井基坑體積約5萬m3,3臺(tái)水泵車4 h~5 h可以回灌至基坑一半,基本可穩(wěn)定坑內(nèi)外水頭壓力差(見圖5,圖6)。
3.1.2 承壓水突涌
1)預(yù)防措施。
a.在基坑土方開挖階段,采用人工結(jié)合智能電子監(jiān)控設(shè)備重新觀測承壓水水位,并重新進(jìn)行承壓水的抗突涌驗(yàn)算。
b.考慮到挖土機(jī)械可能會(huì)損壞一些降水井,確保施工圖布設(shè)超過20%的應(yīng)急備用井并確保降水井施工井成活。
c.考慮挖土機(jī)械行車方便,降水井間距不宜小于5 m,距離圍護(hù)距離應(yīng)大于7 m。
2)應(yīng)急措施。
a.打開基坑內(nèi)所有降壓井抽水泵,使承壓水快速降到安全水位。
b.派專人監(jiān)測基坑周邊的地表沉降及周邊保護(hù)建筑的沉降監(jiān)測曲線,保證第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)報(bào)警值。
c.對(duì)于本工程豎井基坑面積較大,且基坑底層承壓含水層涌水量較大的情況,在水位來不及下降的情況下也可立即進(jìn)行土方回填并以黏土為主。在局部附屬基坑面積不大的情況下,可采用回灌水措施,由于本工程回灌水量較大可提前與水務(wù)部門溝通,從最近的水源蘇州河直接取水。
3.1.3 圍護(hù)結(jié)構(gòu)流砂
1)預(yù)防措施。
a.土方開挖的同時(shí)應(yīng)盡快同步完成支撐環(huán)梁及內(nèi)襯結(jié)構(gòu),以防圍護(hù)整體變形過大過速使得地下連續(xù)墻接縫開叉滲漏。
b.考慮到本工程雙道地下連續(xù)墻,為了減小內(nèi)側(cè)地墻出現(xiàn)流砂,應(yīng)實(shí)時(shí)監(jiān)控兩墻之間的水頭與豎井基坑內(nèi)側(cè)的水頭不相差過大。
c.土方開挖階段,實(shí)行24 h巡班制,分3組人員輪崗查看地墻質(zhì)量并及時(shí)匯報(bào)滲漏情況以便于第一時(shí)間處理堵漏。
2)應(yīng)急措施。
a.首先立即停止土方開挖以防滲漏進(jìn)一步發(fā)展。
b.立刻進(jìn)行現(xiàn)場作業(yè)人員緊急撤離,接下來對(duì)附近鄰近的建構(gòu)筑物內(nèi)部居民及辦公人員通知相關(guān)部門緊急疏散。
c.立即組織搶險(xiǎn)隊(duì)伍,做好搶險(xiǎn)物資及人員的準(zhǔn)備。
d.確定滲漏點(diǎn)之后,先用棉被封堵,再用回填土方覆壓。
e.當(dāng)輕微滲漏流砂時(shí),直接采取對(duì)滲漏點(diǎn)堵漏的方法,鑿除圍護(hù)結(jié)構(gòu)外側(cè)直至漏點(diǎn)處,在孔內(nèi)埋入高強(qiáng)塑膠管,再注入水溶性聚氨酯溶液;當(dāng)流砂嚴(yán)重時(shí),其他堵漏措施無效時(shí)直接采用基坑回灌。
f.實(shí)時(shí)監(jiān)控周圍房屋、地下管線,地表變形較大時(shí),采取雙液跟蹤注漿措施,彌補(bǔ)之前地下水土流失。
3.2.1 設(shè)備故障
降水現(xiàn)場管理人員應(yīng)在所有設(shè)備進(jìn)場前檢查所有設(shè)備是否有故障。當(dāng)降水突然暫停時(shí)應(yīng)馬上開啟備用井抽水,保證坑內(nèi)水位不繼續(xù)上升,接著開始排查所有運(yùn)行中的水泵,并立刻將故障設(shè)備更換。
3.2.2 降水運(yùn)行故障
降水運(yùn)行是依賴降水管井正常施工的,降水運(yùn)行中斷還應(yīng)立刻檢查基坑內(nèi)所有井管的完整情況。當(dāng)發(fā)現(xiàn)井管損壞時(shí)應(yīng)首先觀察其破壞情況,并第一時(shí)間上報(bào)。接著,由現(xiàn)場降水分包管理人員視情況采取補(bǔ)救措施;若井管破壞嚴(yán)重且水位不滿足開挖要求時(shí),立即開啟群井抽水,水位降至滿足開挖條件后再替換破壞的井管,再在修復(fù)好的井管內(nèi)重新下放潛水泵抽水保證有續(xù)運(yùn)行。
3.2.3 供電突發(fā)故障
每天進(jìn)行發(fā)電機(jī)檢查,尤其是群井試驗(yàn)下的發(fā)電機(jī)運(yùn)行情況是否滿足功率要求,確保在遇到險(xiǎn)情時(shí)群井作業(yè)能順利開啟。
發(fā)電機(jī)啟動(dòng)需一定的預(yù)熱時(shí)間,因此需間歇性開啟預(yù)熱保證隨時(shí)開啟發(fā)電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
發(fā)電機(jī)做好日常保養(yǎng),并確保燃油的儲(chǔ)備能滿足工作1 d的分量。
發(fā)電機(jī)全天有專門檢查人員輪班檢查,確保停電1 min 內(nèi)發(fā)電機(jī)重啟,同時(shí)與降水運(yùn)行班組人員配合好在3 min內(nèi)開啟所需水泵,維持基坑內(nèi)正常降水。
3.2.4 圍護(hù)接縫、鉆孔或工程樁壁滲水
運(yùn)行現(xiàn)場管理人員一旦發(fā)現(xiàn)滲水問題,應(yīng)及時(shí)在對(duì)應(yīng)的漏點(diǎn)選擇就近的降水井抽水,必要時(shí)進(jìn)行群井抽水,待降水風(fēng)險(xiǎn)解除后,才重新安排降水井運(yùn)行情況,并安排專員巡查滲漏點(diǎn)的后續(xù)動(dòng)態(tài)情況。
3.2.5 人力、物資、設(shè)備供給不足
依據(jù)降水施工方案中所擬定的人員安排、材料準(zhǔn)備、設(shè)備計(jì)劃,及時(shí)采購物資、租賃設(shè)備及組織人員等。配備備用水泵以及部分匹配的電纜線等物資。根據(jù)運(yùn)行的實(shí)際情況及時(shí)地調(diào)整人力資源,補(bǔ)充物資和設(shè)備,確保降水運(yùn)行安全有序進(jìn)行。
本工程豎井工程開挖深度達(dá)58.65 m,作為目前上海軟土地區(qū)開挖深度最深的基坑,工期長、施工難度大,存在較大的不確定風(fēng)險(xiǎn),一旦超深豎井基坑發(fā)生質(zhì)量安全事故,將造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡[2]。本論文通過對(duì)超深豎井結(jié)構(gòu)施工過程中的可預(yù)料的危險(xiǎn)源分析,確定造成風(fēng)險(xiǎn)后果的關(guān)鍵因素,建立一套安全合理的風(fēng)險(xiǎn)管理體系。并依據(jù)工程設(shè)計(jì)、施工文件及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),針對(duì)超深豎井結(jié)構(gòu)施工過程中各類風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),制定相應(yīng)的預(yù)防和應(yīng)急措施,建立完善的應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急反應(yīng)組織機(jī)構(gòu),有效應(yīng)對(duì)超深豎井結(jié)構(gòu)施工過程中可能遇到的各種突發(fā)事故,將重大工程施工中風(fēng)險(xiǎn)引起的不良后果和工程虧損最小化。