張 猛（上海地鐵咨詢監(jiān)理科技有限公司， 上海 200032）

在社會全面發(fā)展的情形下，建筑行業(yè)得到了高速發(fā)展，推動著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展更進(jìn)一步。在此前提下，在項目建設(shè)過程中對建設(shè)質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督是非常重要的，建設(shè)工作的質(zhì)量要求應(yīng)該是最基礎(chǔ)的，其對建筑企業(yè)后續(xù)的發(fā)展以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著較大的影響。良好的成本控制措施能夠幫助建筑企業(yè)實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)利益最大化，節(jié)省施工成本，提高施工效率。

1 施工項目管理及成本控制的意義

企業(yè)項目成本管理工作與企業(yè)的經(jīng)濟(jì)收益有著直接的關(guān)系，企業(yè)施工過程中的管理較差會導(dǎo)致地鐵工程施工企業(yè)出現(xiàn)大量的經(jīng)濟(jì)損失，因此為了建筑企業(yè)后續(xù)的生存與發(fā)展，企業(yè)必須加強(qiáng)內(nèi)部的項目管理工作。施工項目的有效管理可以促進(jìn)成本管控的進(jìn)程，保證企業(yè)在施工完成后的盈利可能，減少施工過程中的大量浪費(fèi)。

2 項目管理及成本控制問題

2.1 施工技術(shù)相對落后，降低了成本控制的有效性

在以前的地鐵施工過程中，對員工的管理方式通常是人工管理以及口頭管理，缺少了現(xiàn)代化的管理方法，這也是因為當(dāng)時的控制信息水平低，成本管理電算現(xiàn)代化不足，信息技術(shù)的運(yùn)用也只是初級水平，企業(yè)缺少對計算機(jī)應(yīng)用技術(shù)的培訓(xùn)以及合理運(yùn)用，沒有在施工過程中合理地開發(fā)、運(yùn)用相關(guān)軟件，還有一些重要的技術(shù)還未成熟，在施工過程中計算機(jī)也無法發(fā)揮重要管理作用[1]。不能合理運(yùn)用計算機(jī)也導(dǎo)致在施工過程中一些數(shù)據(jù)缺少了真實性，不能知道一些企業(yè)在當(dāng)時是否存在弄虛作假、財務(wù)人員的專業(yè)技能不足或成本控制的問題。

2.2 管理松散浪費(fèi)嚴(yán)重，成本控制力度不足

目前的地鐵工程施工企業(yè)的工程施工過程一般是交由不同的機(jī)構(gòu)進(jìn)行工作的，這種管理模式下無法具體地開展工作，存在著大量的違規(guī)現(xiàn)象，增加了企業(yè)施工的工作令與項目變數(shù)，增加了成本管理費(fèi)用，等等。除此之外，還存在著管理體制的問題，企業(yè)通過一體化的管理方法對員工進(jìn)行統(tǒng)一管理，直接管理人員在員工職責(zé)安排和調(diào)用方面缺少行動，變成由企業(yè)統(tǒng)一安排，但企業(yè)并沒有根據(jù)項目的規(guī)模以及施工過程來對員工進(jìn)行合理的安排分配。同時，企業(yè)對項目的資金分配以及收支管理也不了解，主要是由項目單獨成立的財務(wù)部門來管理，如此企業(yè)會慢慢缺失對項目資金流動情況的了解，在出現(xiàn)困難或問題時出現(xiàn)資金使用率低的情況。此外，項目團(tuán)隊中缺少活力，對員工的激勵也不夠，都會對施工過程造成影響，阻礙了員工對工作的熱情，降低了企業(yè)的發(fā)展速度和規(guī)模。

2.3 設(shè)備管理不足，設(shè)備成本過高

在企業(yè)財務(wù)支出中，施工機(jī)械成本占了大部分，約20%～25%。造成設(shè)備成本過高的主要原因是租借設(shè)備的資金過高。在施工過程中租借設(shè)備時租借了大量無用機(jī)械，導(dǎo)致了設(shè)備成本過高。在進(jìn)行設(shè)備管理時沒有按照流程進(jìn)行，造成了設(shè)備出現(xiàn)故障以及人為損壞的現(xiàn)象[2]，導(dǎo)致設(shè)備維修成本增加。

3 項目管理及成本控制措施

3.1 應(yīng)用新技術(shù)，實現(xiàn)成本控制

隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展與生產(chǎn)力的不斷提高，各種各樣的新興技術(shù)、材料以及施工方法都涌現(xiàn)了出來，地鐵工程施工企業(yè)可以合理地運(yùn)用這些新型技術(shù)、材料和方法來解決自己面對的各種“難題”。地鐵工程施工企業(yè)隨著社會的發(fā)展而前進(jìn)，才能夠避免因技術(shù)的落后等而被淘汰掉，而合理地運(yùn)用這些新技術(shù)不但可以降低自己的施工成本，減少那些不必要的投資，避免成本的浪費(fèi)，還可以提高施工效率，增強(qiáng)企業(yè)在項目建設(shè)過程中的建筑質(zhì)量，減少企業(yè)在施工過程中造成的成本浪費(fèi)，給企業(yè)帶來等多的收益。由工期與成本的關(guān)系圖（見圖1）可以看出，想要在短時間內(nèi)完成施工是需要大量的資金投入的，因此施工團(tuán)隊如果想要在非常短的時間內(nèi)完成正常規(guī)定的施工進(jìn)程，就需要花費(fèi)大量的施工成本，而這會導(dǎo)致施工成本大幅度增加，給資金壓力造成困難。此時可以將成本的控制與信息技術(shù)結(jié)合起來，在社會的高速發(fā)展下，信息技術(shù)可以運(yùn)用在建筑施工項目的管理方面，實時記錄各個環(huán)節(jié)的信息，保障管理人員及時掌控施工項目的實施情況，在遇到問題時可以及時制定應(yīng)對方案。信息技術(shù)與成本控制管理相融合，可以大大提高建筑工作效率，一方面通過信息技術(shù)來處理那些枯燥、重復(fù)率高的工作，可以提升施工進(jìn)度，另一方面通過信息技術(shù)可以幫助統(tǒng)計項目數(shù)據(jù)并快速處理數(shù)據(jù)問題。為了實現(xiàn)信息技術(shù)融入建筑施工企業(yè)項目管理，管理人員需要認(rèn)識到信息技術(shù)建設(shè)的重要性，提高自己的認(rèn)知[3]。

圖 1 工期與成本的關(guān)系

3.2 強(qiáng)化各個環(huán)節(jié)的管理，降低成本費(fèi)用

在進(jìn)行施工建設(shè)之前，需要合理地預(yù)測施工人數(shù)，減少企業(yè)資金的浪費(fèi)，避免施工時出現(xiàn)人數(shù)過多的現(xiàn)象，同時應(yīng)結(jié)合市場上不同團(tuán)隊的施工情況進(jìn)行抉擇，選擇一個好的施工團(tuán)隊對提高施工效率有著極大的幫助。企業(yè)與外包團(tuán)隊進(jìn)行合作時一定要簽訂勞務(wù)合同，保障企業(yè)與施工人員的利益。進(jìn)行建筑材料成本控制時，由于建筑材料成本在建筑成本中占比較大，因此建筑材料的成本控制水平會直接影響建筑成本控制。在施工過程的初級階段，地鐵工程施工企業(yè)需要將工程修建質(zhì)量作為工作的核心內(nèi)容來開展成本控制工作，合理控制施工成本，制定施工材料使用計劃，結(jié)合市場來計算材料成本，可以有效促使施工團(tuán)隊認(rèn)識到成本控制的重要性。在施工過程中需要仔細(xì)核算施工人員的效率，在進(jìn)行修建時需要合理把控用人時間，不能超過制定的時間，這樣可以節(jié)省大量的施工人員成本費(fèi)用，減少工地糾紛現(xiàn)象。在施工過程中還可以進(jìn)行剩余材料的回收，減少施工過程中的材料浪費(fèi)行為。在進(jìn)行構(gòu)建材料回收核算機(jī)制時，施工過程中需要人員每天清點剩余材料，在以前傳統(tǒng)的建筑模式中都會忽視對建筑材料的回收工作，而對材料進(jìn)行合理的回收利用，可以有效減少對建筑材料的浪費(fèi)，提高施工效率等。在后續(xù)工作中企業(yè)還可以根據(jù)材料的使用情況對施工人員進(jìn)行獎勵，既提高了工作效率，又增強(qiáng)了員工的節(jié)約意識[4]。

3.3 加強(qiáng)設(shè)備管理，提升成本控制效率

在建筑施工過程中，地鐵工程施工企業(yè)會對需要運(yùn)用到的器械進(jìn)行租借，在租借期間需要安排相關(guān)人員對租借器械進(jìn)行管理以及日常的保護(hù)，保障器械的安全，并且需要管理人員對器械負(fù)責(zé)管理，承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任等；在多人操作器械的情況下，需要施工團(tuán)隊安排專門人員來管理租借器械的使用權(quán)；共同對器械進(jìn)行保養(yǎng)，保證機(jī)械設(shè)備的使用效率以及完好率。如果租借的機(jī)械設(shè)備對專業(yè)水平要求很高，需要施工人員持證上崗，保證自身與設(shè)備的安全性，提高施工的整體效率。

此外，還需要注意對間接成本的管控，間接成本在施工項目的總成本中依舊占有很大的比例，僅次于材料成本。管理成本的組成非常復(fù)雜，涉及到的范圍非常的廣，施工團(tuán)隊需要在施工過程中加大成本控制力度，管理好因不同的效果差異而引起的施工浪費(fèi)問題，降低這些因素在施工過程中對施工進(jìn)程的影響，減少施工過程中的浪費(fèi)行為。還有的建筑項目需要進(jìn)行外包，項目的管理者在挑選外包團(tuán)隊時需要嚴(yán)格地審批外包團(tuán)隊的施工資質(zhì)來確保其施工專業(yè)性，建筑企業(yè)也應(yīng)選擇管理嚴(yán)格、技術(shù)專業(yè)的施工隊伍，在進(jìn)行合作之前，還需要根據(jù)施工項目來簽訂專業(yè)合同，確保施工團(tuán)隊和建筑企業(yè)各自的利益保障[5]。施工人員在施工過程中如果出現(xiàn)了因企業(yè)自身而導(dǎo)致的意外，需要由企業(yè)對事故意外人員進(jìn)行大量的賠償，因此在施工過程中做好索賠的準(zhǔn)備工作，對意外發(fā)生后減少企業(yè)自身不必要的損失是非常重要的。同時，在竣工階段，地鐵工程施工企業(yè)需要將工程建設(shè)過程中完整的竣工資料提交給建設(shè)單位，提交的資料里重要的施工資料等必須是完整有效的，必須具有管理單位以及工程師的改正證明等。施工過程中涉及賠償?shù)刃枰Y金支出時，必須有發(fā)票或其他支票來進(jìn)行證明。

4 結(jié) 語

地鐵工程施工的項目管理制度應(yīng)該根據(jù)自身的特點以及需要來制定，在管理過程中需仔細(xì)地考慮自身管理過程中的不足之處，在進(jìn)行成本控制時需在此基礎(chǔ)上制定解決措施來對不足之處進(jìn)行改正，以實現(xiàn)施工工程中成本控制目標(biāo)。針對成本管控機(jī)制以及施工管理下信息技術(shù)的不普及，可以通過優(yōu)化成本管控機(jī)制、構(gòu)建信息技術(shù)化的管控機(jī)制對管理效率低的情況做出改變。在施工過程中針對不同的情況采取不同的成本控制措施，可以實現(xiàn)成本控制成效最大化，節(jié)省大量的成本支出，提高企業(yè)的投資效益。