譚波兒

（江西交投咨詢集團(tuán)有限公司，江西南昌 330006）

0 引言

瀝青路面是公路工程建設(shè)過程中較為常見的一種路面形式，為有效提升公路工程的質(zhì)量與效率，為車輛的安全行駛提供良好的環(huán)境，在實(shí)際施工過程中，必須應(yīng)用相關(guān)施工技術(shù)，實(shí)現(xiàn)公路工程質(zhì)量的提升。

1 公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制開展的意義

1.1 確保公路工程瀝青路面施工的順利進(jìn)行

在公路工程瀝青路面施工的過程中，對(duì)施工質(zhì)量產(chǎn)生影響的變量較多，使用施工管理技術(shù)強(qiáng)化施工質(zhì)量的控制，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題。對(duì)已出現(xiàn)的問題進(jìn)行針對(duì)性的處理，建立應(yīng)急預(yù)案措施以及預(yù)防措施，避免此類問題的再次出現(xiàn)。出現(xiàn)問題時(shí)能通過應(yīng)急預(yù)案的設(shè)置進(jìn)行快速處理。對(duì)質(zhì)量控制過程中存在的不足進(jìn)行改善，全面促進(jìn)施工質(zhì)量的提升。

1.2 提升公路工程瀝青路面施工質(zhì)量與工程建設(shè)效益

第一，根據(jù)公路工程的施工要求應(yīng)用施工技術(shù)，對(duì)涉及施工質(zhì)量的各種要素進(jìn)行合理的配置與利用，減少資源與資金的投入，保證各生產(chǎn)要素在公路工程施工過程中發(fā)揮最大效能。

第二，提升監(jiān)管力度，監(jiān)管崗位能夠充分發(fā)揮其作用，調(diào)動(dòng)施工人員的積極性、主動(dòng)性，避免出現(xiàn)監(jiān)管力度不足的情況。

第三，在施工建設(shè)過程中定時(shí)開展施工培訓(xùn)，針對(duì)文化水平較低的施工人員開展施工技術(shù)要點(diǎn)培訓(xùn)，使施工人員能嚴(yán)格遵循施工規(guī)范，增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)，預(yù)防瀝青路面施工過程中出現(xiàn)事故，提升公路工程建設(shè)質(zhì)量及效益。

1.3 延長公路工程瀝青路面的使用周期

公路工程瀝青路面在實(shí)際施工過程中，受外界環(huán)境的影響較為明顯，但通過應(yīng)用施工技術(shù)可有效降低外界環(huán)境對(duì)瀝青路面所產(chǎn)生的影響。對(duì)已出現(xiàn)的問題進(jìn)行及時(shí)修復(fù)，特別是凹陷路面的修復(fù)，不僅需要進(jìn)行填補(bǔ)，還需要使用壓實(shí)機(jī)械反復(fù)沖壓，保證其強(qiáng)度符合要求，使路面處于良好的狀態(tài)，不僅提升路面施工的質(zhì)量和路面的駕駛體驗(yàn)感，而且有利于公路工程瀝青路面壽命的延長。

2 公路工程瀝青路面施工技術(shù)

公路工程瀝青路面施工作業(yè)流程如圖1 所示。

圖1 公路工程瀝青路面施工作業(yè)流程

2.1 混合料配比技術(shù)

在瀝青技術(shù)應(yīng)用的過程中會(huì)使用活性劑，這是瀝青技術(shù)能實(shí)現(xiàn)的根本技術(shù)性因素?；钚詣┳鳛橐环N液體，出廠到使用的時(shí)間控制在90d 以內(nèi)，如果存儲(chǔ)的時(shí)間超過90d，需要對(duì)活性劑的成分進(jìn)行檢測(cè)，數(shù)據(jù)符合要求后才能投入使用?；钚詣┰诔鰪S時(shí)，需要進(jìn)行密封處理，存儲(chǔ)的溫度保持常溫，盡可能避免陽光直射對(duì)其化學(xué)元素產(chǎn)生影響。在瀝青運(yùn)輸?shù)倪^程中，溫度需要控制在150C 以上，不能低于140C。同時(shí)，對(duì)改性瀝青運(yùn)輸、存儲(chǔ)的時(shí)間進(jìn)行嚴(yán)格把控，做好人員入場(chǎng)、出廠及運(yùn)輸?shù)牡怯洝?/p>

纖維添加劑使用的過程中，需要應(yīng)用專業(yè)的設(shè)備。在瀝青制備工作前，對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查，確保其運(yùn)行的狀態(tài)符合瀝青制備的標(biāo)準(zhǔn)。聚酯纖維在懸空的貨架中保存，定期通風(fēng)，避免因潮濕導(dǎo)致纖維添加劑質(zhì)量下降。

對(duì)瀝青制備的原材料進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，特別是石料材料，在很大程度上決定瀝青的適應(yīng)性及強(qiáng)度。在石料入場(chǎng)環(huán)節(jié)就進(jìn)行檢查，剔除質(zhì)量不合格的石料，在石料堆放及存儲(chǔ)的過程中，也應(yīng)展開質(zhì)量管理工作。對(duì)不同種類、不同規(guī)格的石料進(jìn)行隔離處理，避免出現(xiàn)石料混雜的情況，石料的存儲(chǔ)要進(jìn)行登記和標(biāo)簽。通過外觀檢查與試驗(yàn)室檢測(cè)兩種方法，進(jìn)一步保證檢測(cè)水平。

2.2 公路工程瀝青路面攤鋪技術(shù)

攤鋪工作開始之前，需要根據(jù)入場(chǎng)檢測(cè)溫度對(duì)瀝青材料進(jìn)行預(yù)熱，始終保證瀝青材料的溫度在100C以上，這樣才能保證攤鋪工作的效率。保證溫度的基礎(chǔ)上即可進(jìn)行振搗工作，振搗的頻率以及幅度需要符合瀝青公路設(shè)計(jì)的需求，保證瀝青的初步壓實(shí)密度。攤鋪中出現(xiàn)平整度不合格的問題時(shí)，施工人員應(yīng)及時(shí)對(duì)熨平板進(jìn)行調(diào)整，對(duì)問題部位進(jìn)行平整工作，避免瀝青出現(xiàn)離析的狀況。對(duì)攤鋪設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行合理的控制，速度應(yīng)保持在2m/min 左右，保證攤鋪的均勻度。攤鋪設(shè)備駕駛?cè)藛T需要具備速度控制能力，遵循慢行、勻速、連續(xù)性的原則開展攤鋪工作，避免轉(zhuǎn)向。瀝青路面施工的過程中應(yīng)豎立警示牌，避免人員及車輛闖入，對(duì)瀝青路面造成破壞。攤鋪過程中如果出現(xiàn)瀝青材料的離析問題，可以選擇人工處理法進(jìn)行材料的填補(bǔ)甚至更換。

2.3 公路工程瀝青路面壓實(shí)技術(shù)

壓實(shí)度需要保證在最佳范圍內(nèi)，完成攤鋪?zhàn)鳂I(yè)后，應(yīng)安排人員進(jìn)行強(qiáng)度、密度、適應(yīng)性的檢查，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行壓實(shí)工作的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)壓實(shí)時(shí)間及壓實(shí)成本的控制。初次壓實(shí)作業(yè)選擇的設(shè)備為2 臺(tái)雙鋼輪壓實(shí)機(jī)，設(shè)計(jì)的碾壓次數(shù)為兩次，需要在攤鋪工作完成之后盡快展開壓實(shí)工作，保證其溫度控制在135C 左右，壓實(shí)設(shè)備前進(jìn)的速度為2km/h，壓實(shí)必須在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)完成后及時(shí)進(jìn)行。隨后進(jìn)行復(fù)壓，注意瀝青的溫度控制在110C 以上，速度與初次壓實(shí)相同，之后根據(jù)壓實(shí)的狀況判定是否再次進(jìn)行復(fù)壓。重點(diǎn)關(guān)注壓實(shí)設(shè)備的初始速度和結(jié)束速度，盡可能保證壓實(shí)密度的均勻性，由專業(yè)人員對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行合理的分配使用以及壓實(shí)區(qū)域的規(guī)劃。

2.4 公路工程瀝青路面接縫施工技術(shù)

瀝青路面施工的過程中，通常會(huì)有不同大小以及類型的施工縫存在，施工縫不僅影響路面的整體美觀，而且會(huì)造成路面承重性能下降。針對(duì)此種情況，在公路工程瀝青路面施工的過程中，必須做好施工縫的銜接處理作業(yè)，施工縫的處理能有效避免路面凸起，增加整體平整度。

需要處理的施工縫類型為縱向施工縫時(shí)，首先使用兩臺(tái)攤鋪設(shè)備共同作業(yè)，在作業(yè)的過程中需要人員指揮，使用傳呼機(jī)保證施工的整體性，通過梯隊(duì)聯(lián)合作業(yè)的方法進(jìn)行縱向接縫。具體的操作流程為：在攤鋪的過程中預(yù)留10～20cm 的作業(yè)區(qū)域，對(duì)該區(qū)域內(nèi)的瀝青進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)，就有5～10cm 的攤鋪層出現(xiàn)重疊的情況，攤鋪層的處理較為簡單，可以使用熱接縫的方法進(jìn)行跨接碾壓，通過肉眼觀察確認(rèn)是否消除了施工縫。在碾壓的過程中，要注意邊角料的處理。

需要處理的施工縫類型為橫向施工縫時(shí)，可以使用平接縫的方式進(jìn)行銜接，在3m 直尺的縱向延伸位置，使端部直尺呈現(xiàn)懸臂狀態(tài)，在施工的過程中一直保持懸臂。直尺脫落以及攤鋪層就是橫向裂縫處理的最佳位置，工作人員使用瀝青鋸縫機(jī)進(jìn)行切割鏟除作業(yè)。進(jìn)行二次攤鋪前，安排人員對(duì)施工縫內(nèi)部的粉塵進(jìn)行清理，適當(dāng)對(duì)瀝青進(jìn)行振搗，然后對(duì)連接縫進(jìn)行處理。二次攤鋪?zhàn)鳂I(yè)完成后，可以使用鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實(shí)，壓實(shí)設(shè)備需要保證自身的重量符合要求，壓實(shí)的順序?yàn)閺目缈p的位置開始，向新鋪的層面逐漸壓實(shí)，保證壓實(shí)速度以及頻率，確保瀝青路面的施工質(zhì)量。

3 公路工程瀝青路面施工質(zhì)量控制措施

3.1 施工材料采購、檢測(cè)的質(zhì)量控制

在瀝青制備的過程中，除了材料的配比之外，材料的質(zhì)量也會(huì)影響瀝青制備水平。瀝青路面施工所涉及的材料主要包含：瀝青、機(jī)制砂、礦粉、石屑、集料等。需要在材料的存儲(chǔ)與運(yùn)輸階段加強(qiáng)材料質(zhì)量的控制，在瀝青攪拌站中建立質(zhì)量檢測(cè)辦公室，對(duì)瀝青制備使用的材料進(jìn)行抽樣檢測(cè)與定量檢測(cè)，保證材料檢測(cè)的采樣工作具有代表性，對(duì)材料入場(chǎng)環(huán)節(jié)進(jìn)行重復(fù)的質(zhì)量檢測(cè)工作，對(duì)材料入場(chǎng)、入庫進(jìn)行批次的登記工作，一旦出現(xiàn)問題啟動(dòng)快速問責(zé)程序。材料檢測(cè)的過程中出現(xiàn)異常數(shù)據(jù)時(shí)，引入第三方的檢測(cè)機(jī)構(gòu)增加材料檢測(cè)工作的公正性。檢測(cè)過程中一旦發(fā)現(xiàn)材料有質(zhì)量問題，應(yīng)及時(shí)上報(bào)，通知瀝青攪拌站停止該批次材料進(jìn)場(chǎng)，對(duì)已經(jīng)使用有問題瀝青的施工區(qū)域進(jìn)行返工。安排設(shè)備檢修人員定期開展瀝青攪拌設(shè)備的檢修和維護(hù)工作，招聘信息技術(shù)人員對(duì)瀝青攪拌站的信息控制系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)，進(jìn)一步提升瀝青攪拌站工作的穩(wěn)定性。根據(jù)不同施工流程的需求確定所使用水泥、瀝青、石子粒的品種、規(guī)格、性能質(zhì)量以及外加劑的品種、性能指標(biāo)、機(jī)械設(shè)備的數(shù)量、型號(hào)等。在瀝青制備的過程中，需不斷進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)工作，檢測(cè)的項(xiàng)目包括瀝青的強(qiáng)度、坍落度等，根據(jù)檢測(cè)的結(jié)果優(yōu)化瀝青的各種組成材料，進(jìn)行配合比的設(shè)計(jì)計(jì)算，優(yōu)化瀝青的配比方案，記錄數(shù)據(jù)，為后續(xù)瀝青的制備工作提供參考依據(jù)。

3.2 瀝青運(yùn)輸質(zhì)量控制

瀝青制備完成后進(jìn)行出廠測(cè)溫，保證能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的出廠溫度，運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)需要進(jìn)行溫度的復(fù)測(cè)，溫度檢測(cè)合格后才能進(jìn)行瀝青的鋪設(shè)，選用的測(cè)量工具為數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計(jì)。運(yùn)輸設(shè)備在進(jìn)行放料施工時(shí)應(yīng)前后移動(dòng)，避免形成某一區(qū)域?yàn)r青材料的堆積，采用分段式放料方法，有效避免離析粗細(xì)料現(xiàn)象的發(fā)生，提升瀝青運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量。因?yàn)闉r青鋪設(shè)的總量較大，根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行制備能力以及鋪設(shè)速度的設(shè)計(jì)，有四輛瀝青運(yùn)輸車輛輪流進(jìn)行運(yùn)料和卸料工作，需要注意的是，運(yùn)輸設(shè)備不宜過多，不然容易出現(xiàn)鋪設(shè)速度小于瀝青的運(yùn)輸速度，造成瀝青溫度下降影響施工質(zhì)量的情況。運(yùn)輸設(shè)備配置具有保溫效果的篷布，在運(yùn)料前檢查是否有漏洞情況，避免在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)因?yàn)轭嶔ざa(chǎn)生的瀝青材料掉落及溫度下降的情況。在連續(xù)攤鋪中，在攤鋪機(jī)前方10～30cm 位置處，運(yùn)輸設(shè)備要停止行駛，安排專人調(diào)整鋪設(shè)機(jī)和運(yùn)輸設(shè)備之間的距離，不能出現(xiàn)與攤鋪車相撞的情況，運(yùn)輸車輛在卸料過程中要掛空擋，在攤鋪機(jī)附近前行。

3.3 加強(qiáng)瀝青路面施工人員技術(shù)培訓(xùn)工作

在施工隊(duì)伍建設(shè)階段，對(duì)招聘人員進(jìn)行嚴(yán)格的素質(zhì)控制，保證施工人員具備豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，瀝青制備人員應(yīng)具備從業(yè)資格，掌握充足的瀝青制備理論知識(shí)。施工期間應(yīng)加強(qiáng)培訓(xùn)工作，保證涉及瀝青施工的人員擁有充足的知識(shí)儲(chǔ)備，不斷掌握新的瀝青制備技術(shù)、瀝青鋪設(shè)技術(shù)、瀝青運(yùn)輸技術(shù)。施工企業(yè)應(yīng)督促瀝青制備人員學(xué)習(xí)新型瀝青制備技術(shù)及瀝青制備比例，在瀝青制備過程中能不斷積累經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)化瀝青配比比例及制備材料的選擇，根據(jù)公路工程路面施工需要，選擇合適的瀝青類型。提升瀝青制備人員的責(zé)任意識(shí)，充分認(rèn)識(shí)到自身工作的重要性，端正工作態(tài)度，對(duì)瀝青制備的每一個(gè)環(huán)節(jié)都要做到精準(zhǔn)把控，避免因人為的操作失誤導(dǎo)致瀝青制備質(zhì)量的下降。瀝青制備、材料比例設(shè)計(jì)任務(wù)要及時(shí)、科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)赝瓿桑咚降牟牧腺|(zhì)量為工程質(zhì)量和施工安全提供可靠的保障。

3.4 公路工程瀝青路面施工質(zhì)量檢測(cè)與評(píng)定

對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)與評(píng)定是瀝青路面施工過程中極為重要的一項(xiàng)內(nèi)容，不僅能實(shí)現(xiàn)對(duì)該工程施工工藝應(yīng)用的綜合性評(píng)價(jià)，還能為后續(xù)的公路工程瀝青路面的施工積攢經(jīng)驗(yàn)。檢測(cè)的內(nèi)容包含瀝青混合料的運(yùn)輸溫度、原材料質(zhì)量、瀝青路面質(zhì)量檢測(cè)等。對(duì)原材料進(jìn)行檢測(cè)是為保證原材料的使用情況，評(píng)測(cè)不同類型原材料在瀝青路面施工與使用過程中的實(shí)際表現(xiàn)，積累大量的實(shí)踐數(shù)據(jù)，為后續(xù)原材料選擇提供參考。對(duì)瀝青路面進(jìn)行檢測(cè)是對(duì)路面可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題進(jìn)行檢查，對(duì)施工活動(dòng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，瀝青路面檢測(cè)工作的機(jī)制應(yīng)為定期檢查與不定期檢查穿插進(jìn)行，保證檢測(cè)區(qū)域具有代表性，對(duì)質(zhì)量不合格的路面進(jìn)行有效處理，提升路面質(zhì)量。

4 結(jié)語

綜上所述，在我國公路系統(tǒng)建設(shè)中，瀝青公路施工具有十分重要的地位，需要不斷進(jìn)行新技術(shù)的應(yīng)用與創(chuàng)新。提高瀝青路面施工質(zhì)量是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)性工作，除應(yīng)用好施工技術(shù)、使用質(zhì)量控制策略外，在施工的過程中要重視應(yīng)用監(jiān)管機(jī)制，在不斷實(shí)踐的過程中加強(qiáng)施工經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，提升公路施工的整體質(zhì)量。在瀝青技術(shù)應(yīng)用的過程中進(jìn)行質(zhì)量控制，改善傳統(tǒng)瀝青制備技術(shù)的技術(shù)短板，從根本上發(fā)揮瀝青施工技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)推廣與應(yīng)用，促進(jìn)我國公路建設(shè)工程向現(xiàn)代化的方向發(fā)展。