德國《商報》10月14日文章，原題：德國工業(yè)的中國問題　盡管存在風(fēng)險，德國企業(yè)仍不愿離開中國。那些在德意志證券交易所上市的大公司甚至正擴(kuò)大在華存在，并向聯(lián)邦政府施壓。

當(dāng)談?wù)撝袊鴷r，西門子公司總裁博樂仁都是贊美之詞。他在幾個月前一次采訪中說，你必須“尊重”對待這個國家。他和其他經(jīng)理們還是擔(dān)心歐美同中國的經(jīng)濟(jì)漸行漸遠(yuǎn)。

中國是許多德國企業(yè)最重要的銷售市場，也是稀土等重要原材料的生產(chǎn)地和供應(yīng)商。德中經(jīng)濟(jì)的相互依賴遠(yuǎn)大壬.德國對俄羅斯能源的依賴。一位為德企提供中國戰(zhàn)略建議的銀行家說：“情況很復(fù)雜，沒有簡單答案?！?/p>

特別是（德國）大公司多年來一直非常依賴中國，他們發(fā)現(xiàn)很難實(shí)現(xiàn)多元化。事實(shí)上，早在2012年德國經(jīng)濟(jì)就在原材料價格大幅上漲的情況下成立“原材料保障聯(lián)盟”，成員包括拜耳和巴斯夫等德國大公司。但僅三年后，該倡議就被放棄。西門子、巴斯夫和大眾等公司不愿退出中國。這些集團(tuán)堅(jiān)持在華業(yè)務(wù)，甚至擴(kuò)大中國業(yè)務(wù)——同時向德國聯(lián)邦政府施壓以維持其對申國市場的支持。盡管他們也有所擔(dān)憂，但還是不敢撤離。其中一名德國經(jīng)理說：“如果想成為行業(yè)中的佼佼者，你必須在中國?！?/p>

因此，巴斯夫正投入巨資在華建設(shè)新工廠。大眾汽車一位董事會成員表示，如果沒有來自中國的利潤，企業(yè)將遭遇生存危機(jī)。榮鼎集團(tuán)一項(xiàng)研究表.明，德國公司尤其是大公司-，不僅沒有減少對華依賴，最近還一直穩(wěn)步增加投資。根據(jù)德國經(jīng)濟(jì)研究所對德國央行國際收支統(tǒng)計數(shù)據(jù)進(jìn)行評估的一項(xiàng)研究，僅2022年上半年，德企就在華投資約100億歐元。

德國亞太經(jīng)濟(jì)委員會認(rèn)為，更廣泛定位的目標(biāo)不應(yīng)是退出中國，而是在世界其他地區(qū)的額外發(fā)展。這將對德國政府目前正制定的中國戰(zhàn)略有所幫助。

德國總理朔爾茨公開表示希望經(jīng)濟(jì)變得更加多元化。但到目前為止，最明顯的跡象表明，總理府正專注于與中國的“一切照常”。朔爾茨將于11月訪華,出乎所有人的意料，他還將帶一個商務(wù)代表團(tuán)隨行。對北京來說，與德國的關(guān)系非常重要。北京看到柏林在歐洲的影響力，也需要德國表現(xiàn)出合作的意愿?！ㄇ嗄咀g）