丘潤貴

(福建龍凈環(huán)保股份有限公司 福建龍巖 364000)

圓管帶式輸送機運行具有穩(wěn)定性以及環(huán)保性強的特點，作為普通帶式輸送機的升級與優(yōu)化，圓管帶式輸送機對復雜地形條件、惡劣氣候條件以及長距離運輸條件都體現(xiàn)出良好的適應力，從而促進項目經濟效益與社會效益的提升。結合圓管帶式輸送機的實際運行情況來看，其質量會在很大程度上受到安裝施工技術以及質量控制手段的影響，因此相關技術人員有必要從以上兩方面入手來強化設備的運行管理。

1 圓管帶式輸送機概述

圓管帶式輸送機在煤炭、化工、冶金等領域都是十分常見的設備，在密封狀態(tài)下可以有效實現(xiàn)相關物料的運輸，不僅可以避免物料的散落和飛揚，還可以抵御外界環(huán)境因素的影響[1]。其不僅具有適應力強、運輸距離長的特點，同時還與綠色環(huán)保的化工理念相適應。相較于傳統(tǒng)的帶式輸送機，圓管帶式輸送機的應用更加廣泛，也進一步促進了經濟效益的提升。圓管帶式輸送機可以完成礦石、煤、石灰石等物料的運輸，管帶機相關技術源自國外，最早我國在20世紀90年代的時候引進。經過一段時間的研究與應用，我國更多技術人員加入管帶機技術的創(chuàng)新當中，進而我國部分企業(yè)已經具備獨立研發(fā)管帶輸送機的能力，同時滿足國際上的相關運行標準。在我國化工產業(yè)發(fā)展過程中，圓管帶式輸送機的設計、制造與調試等各個環(huán)節(jié)都需要與實際需求相適應，做到在實踐過程中積累相關經驗，并為其未來發(fā)展打下基礎。圓管帶式輸送機示意圖如圖1所示。

圖1 圓管帶式輸送機

2 圓管帶式輸送機安裝施工要點

2.1 管帶機系統(tǒng)安裝

圓管帶機系統(tǒng)安裝主要需要完成以下流程：對安裝場地進行整理—完成臨時定位中心測放—完成永久定位中心測放—對各個部件進行組裝—完成頭部與尾部的組裝—完成鋼結構組裝—緊固螺絲部件—檢查皮帶配套情況—檢查附屬零部件配套情況—最終檢驗。

2.2 管帶機過渡段安裝

2.2.1 過渡段長度的確定

圓管帶式輸送機過渡段指的是頭部滾筒與尾部滾筒到第一組六邊形托輥組之間的距離。影響過渡段長度的因素較多，其中最主要的包括輸送帶管徑、輸送帶伸長率以及滾筒上表面到第一組六邊形托輥組底部托輥上表面的距離等。圓管帶式輸送機過渡段的長度將會直接影響到設備的運行質量，如果長度過短，則會造成輸送帶邊緣附加張力的提升，使其承受更加嚴重的磨損，嚴重的時候還會造成邊緣撕裂，從而縮短其使用壽命；如果長度過長，則會造成輸送線路密封長度不足[2]。由此可見，優(yōu)化過渡段長度設計是圓管帶式輸送機設計的重要基礎，相關技術人員在確定其具體長度的時候，可以結合過渡段運輸實際構建相應的三維坐標幾何模型，并通過模型對頭部過渡段、尾部過渡段以及輸送帶伸長率等加以分析，從而得出圓管帶式輸送機過渡段長度l的理論計算公式。

式（1）中，l表示圓管帶式輸送機過渡段長度，R為圓管半徑；h代表的是滾筒上表面到第一組六邊形托輥組底部托輥上表面的距離；εf=（k-1）εe，進而將尾部過渡段k取值為1.5，頭部過渡段k取值為1.3；εe代表的是輸送帶許可應變，其中鋼絲繩芯取值為1%，帆布芯為2%。

2.2.2 過渡段托輥組

考慮到管帶機過渡段膠帶長度有限，因此在安裝的時候應保證過渡托輥組與膠帶接觸的緊密性，因此在結構布置上采取的是中間架與膠帶底面線平行的形式，之間的距離即為輥子上母線的高度。在這樣的情況下，針對過渡托輥組的設計應確保各型托輥組保持在同一的高度上，同時在安裝完畢之后保證過渡托輥組輥子與膠帶的接觸效果，進而最大限度上降低膠帶跑偏的概率。早期在開展管帶機過渡托輥設計的時候往往通過不同的托輥組構成，這部分結構在設計過程中就會確定相應的參數(shù)，各型托輥組分別具有不同的槽角，而完成安裝之后無法進行角度調節(jié)[3]。這樣在一定程度上會導致側邊輥子與膠帶接觸效果的不佳，從而造成膠帶的跑偏問題。因此，相關技術人員可以對過渡托輥組實施優(yōu)化設計，確保輥子與膠帶可以呈現(xiàn)出更好的接觸狀態(tài)，即將側邊輥子安裝在旋轉架上，在旋轉架的操作下實現(xiàn)側邊輥子槽角的變化，通過連接板實現(xiàn)旋轉架和調節(jié)桿的連接，更好地滿足管帶機過渡段不同斷面的要求，確?？梢栽诟鱾€尺寸下都可以呈現(xiàn)出良好的應用效果。值得注意的是，輸送帶與輥子接觸力的變化還會進一步受到填充率的影響[4]。以電機減速機中心找正的安裝過程為例，相關技術人員在裝配過程中常常會涉及各種接手連接工作，而電機減速機裝配同心度發(fā)揮了至關重要的作用。一旦存在不同心的情況，輸出軸就會受到來自減速機徑向力的影響，進而導致電機輸出軸被迫彎曲。而且如果同心度存在較大誤差還會造成金屬結構被破壞，最終導致驅動電機輸出軸折斷。因此，確保裝配時同心度是技術人員需要完成的重要工作。在實際開展安裝的過程中，可以先將電機和減速機安裝在底座上，再借助地腳螺絲完成減速機的固定，再借助一個磁性表座吸在減速機接手上，磁性表座上百分表朝向電機接手方向，兩軸同步轉動，并借助百分表跳動量調整電機方向。在此過程中，主要需要注重以下幾方面要點：（1）控制兩方的同軸度誤差；（2）裝配時電機和減速機同心；（3）確保電機和減速機間的配合緊密。通過這樣的方法，可以顯著提升調整效率，同時還可以有效延長電機、減速機的使用壽命，從而實現(xiàn)經濟效益的提升。

過渡段中心線是否在管帶機中心線上對輸送帶運行會產生非常大的影響，若兩中線偏差較大，則會產生膠帶跑偏，翻帶甚至是膠帶斷裂等嚴重危害安全生產的事故，是安裝施工重要控制點之一。

安裝過渡段設備前先在滾筒中心與第一個PSK面板中心之間拉條線作為開段設備的中心線。

中間架與設備中心線的平行度誤差小于1 mm。兩托輥支架兩側間距相等，誤差小于1 mm。前傾托輥的支架方向必須都一致，朝頭部滾筒方向安裝。管帶機過渡托輥示意圖如圖2所示。

圖2 管帶機過渡托輥

2.2.3 頂帶裝置

管帶機過渡段下分支的膠帶托起機構被稱為頂帶裝置，其主要功能是承擔起改向滾筒到第1 組窗式托輥組之間存在的回程膠帶重力，從而很好地規(guī)避該部位出現(xiàn)下垂以及變形等情況。同時，在頂帶裝置的控制下，管狀過渡到該位置的時候可以完全展開，進而可以順利成管。值得注意的是，在管帶機管徑以及膠帶類別不同的情況下，其對于頂帶裝置也有著不同的要求，一般來說，每個過渡段的頂帶裝置數(shù)量為1～3 個。頂帶裝置主要由支架、鼓形輪半體組成，其中通過水平橫軸固定鋼板形成支架，再通過軸承連接橫軸與鼓形輪半體，在實際運行的過程中要保證鼓形輪半體軸向截面半徑與膠帶管狀半徑保證一致，進而呈現(xiàn)出更好的運行效果。

2.2.4 門架式壓帶機構

管帶機膠帶在過渡長度范圍內需要進行相應的斷面形狀變化，其中包括由展開到圓管或由圓管到展開兩種路徑。在這樣的要求下，需要設置一定的壓帶設施對膠帶進行約束，確保其斷面形狀變化符合設備運行的具體要求?，F(xiàn)階段，門架式壓帶機構是管帶機過渡段安裝過程中較為常見的一種壓帶設施，主要由支架、橫梁、壓輥組、支座等組成?？紤]到其運行過程中膠帶連接的不確定性，因此需要在連接的地方設置安裝長孔，從而可以為壓輥組的位置調節(jié)提供便利條件。例如，在管帶機頭部承載段的運行中，膠帶橫斷面形式是由托輥組到頭部滾筒，一般會將托輥組的角度設定為10°～60°，在膠帶展開到最高點的時候可以通過壓帶機來保證其展開效果，同時控制膠帶的延伸方向，最大限度上避免出現(xiàn)膠帶邊緣向內彎曲以及疊帶現(xiàn)象。

2.2.5 過渡段桁架結構

由于管帶機中間段膠帶呈現(xiàn)出圓管結構，因此相較于頭尾部，桁架的寬度與高度都明顯要更小，為保證桁架的完整性，就需要保證兩部分桁架的有效銜接，各個結構也需要進行合理連接。結合其運行的實際情況來看，管帶機結構布置應用的桁架結構主要涉及以下幾種形式。

第一，變截面桁架。這種結構主要指的是兩端分別是展開段桁架以及PSK 桁架，但由于這兩種結構存在一個的差異性，加上PSK桁架的強度不足，因此采用變截面桁架結構在一定程度上會產生相應的變形問題，進而已經較少出現(xiàn)在實際應用當中。第二，等截面桁架。等截面桁架屬于變截面桁架的優(yōu)化與升級，在實際應用的過程中，需要將展開段桁架逐漸向PSK 桁架延伸，保證在原有基礎上可以進一步深入2～3 個節(jié)距。通過這樣的結構形式不僅可以提升過渡段桁架的整體強度，同時還進一步兼顧了管帶機的美觀性。第三，通廊式棧橋。這種形式是近年來管帶機布局設計中較為常見的一種形式，將管帶機過渡段以中間架的形式放置，保證鋼桁架可以通過彩鋼板進行圍護，從而更好地滿足棧橋的采光要求。值得注意的是，通廊式棧橋結構的設置可以更好地為過渡段設備安裝提供良好的平臺，同時受到棧橋封閉性的影響，還可以設置隔斷以方便人員進出。

3 圓管帶式輸送機安裝質量控制要點

現(xiàn)階段，圓管帶式輸送機在運輸過程中對于精度標準提出了更高的要求，因此在實際安裝的時候需要以廠家提供的圖紙為依據(jù)，保證對各個環(huán)節(jié)實施嚴格控制，進而將誤差控制在允許的范圍內。然而圓管帶式輸送機安裝往往會受到多種因素的影響，技術人員有必要針對容易出現(xiàn)的問題提出相應的優(yōu)化措施，保證圓管帶式輸送機安裝與運輸質量。

3.1 設備安裝方面

設備自身質量達標是后續(xù)所有環(huán)節(jié)的基礎，只有在保證設備自身質量的基礎上，相關技術人員才可以選擇相應的安裝方法，同時落實嚴格的設備檢驗，并對各項指標的檢查情況進行記錄，一旦存在質量問題應在第一時間告知上級，同時采用有針對性的解決方法。

3.2 施工工藝方面

技術人員在進行設備安裝之前需要加強對圖紙和相關規(guī)范的學習，進而在掌握整體作業(yè)條件的基礎上編制作業(yè)方案。在此過程中，相關人員之間應做好技術交底工作，確保每一位技術人員都可以對安裝目標、采取方法以及相關注意事項加以明確，為安裝工作的順利實施奠定基礎。此外，安裝人員還應對相關工作的歷史經驗加以總結，進而摸索出有效的工程方法，構建起完善的設備安裝體系。

3.3 儀器使用方面

在對相關設備進行安裝的過程中，技術人員需要充分做好精度控制工作，保證在專業(yè)儀器的測量下完成安裝環(huán)節(jié)，而不是采用主觀經驗進行控制，保證整體測量過程的完整性與靈活性。測量儀器的類型將會直接影響到測量精度，技術人員可以根據(jù)圓管帶式輸送機運行過程中的實際特點完成選型工作，同時保證參與其中的人員應具備相關資質。具體來說，測量儀器應滿足校驗完成、具備特定編號以及登記臺賬完整等要求。

3.4 日常運行方面

結合圓管帶式輸送機日常的運輸情況來看，線路的選擇、壓帶托輥的布置以及張緊力計算等流程都可以對運行質量造成影響，為最大限度上保證圓管帶式輸送機的運行質量，主要可以從以下幾方面入手：第一，總體線路合理選擇應盡量平緩，盡可能規(guī)避立體轉彎段出現(xiàn)[5]；第二，圓管帶式輸送機在機尾過渡段可以采用成管壓輥形式，保證運輸方向的正確性；第三，落實一定的保護措施防止疊帶，并輔以視頻影像監(jiān)控等輔助報警措施；第四，強化日常維護及巡檢，并加強輸送帶質量檢查與邊緣破損檢查；第五，加強對傳動滾筒的管理，保證可以發(fā)揮出關鍵零部件的重要作用，避免傳動滾筒因長時間運行而出現(xiàn)疲勞損傷的情況。相關技術人員可以結合圓管帶式輸送機的實際情況優(yōu)化傳動滾筒設計，同時針對危險截面提出相應的優(yōu)化方案，進而保證提升相關設備的運行水平[6]。

3.5 其他方面

除了上述內容以外，開展圓管帶式輸送機安裝質量控制還可以注重以下幾方面。第一，技術人員在進行設備安裝的時候應做好成品保護工作，同時充分遵循相應原則，進而最大限度上避免設備污染與受損的情況。在這樣的情況下，可以使相關設備一直處于穩(wěn)定的運行狀態(tài)，為企業(yè)的生產作業(yè)提供支持。第二，技術人員在開展相關作業(yè)的過程中還應有效避免跑冒滴漏情況的出現(xiàn)，針對相關內容做好交底工作，在充分認識跑冒滴漏情況危害的基礎上，結合相關配套系統(tǒng)工作運行的實際特點加強對各個環(huán)節(jié)的監(jiān)督與管理，保證可以在第一時間找到相關問題并提出解決措施，更好地減小跑冒滴漏的影響范圍。

4 結語

綜上所述，圓管帶式輸送機在化工、冶金等多個領域均發(fā)揮了重要作用。因此，相關技術人員應做好相關設備的安裝與管理工作，提升普通段以及過渡段等環(huán)節(jié)的安裝質量。值得注意的是，在對圓管帶式輸送機進行安裝的時候很容易受到外界因素的影響而出現(xiàn)質量問題，因此相關人員應對各個安裝環(huán)節(jié)實施嚴格把控，就可能出現(xiàn)的潛在安全隱患提出針對性管理措施，進而帶動項目經濟效益與社會效益的提升。