張玲玲，馬 萌，蔡 明

（中國航空工業(yè)集團公司 西安航空計算技術(shù)研究所，陜西 西安 710076）

1 航空企業(yè)質(zhì)量管理信息化的背景及意義

航空武器裝備的質(zhì)量是航空企業(yè)的命脈，是航空企業(yè)謀求生存和發(fā)展的關(guān)鍵，產(chǎn)品質(zhì)量也是企業(yè)質(zhì)量管理水平的綜合體現(xiàn)。隨著當(dāng)今世界各國政治局勢的日益緊張，航空裝備的發(fā)展也進(jìn)入了一個新的歷史時期，各重點型號產(chǎn)品生產(chǎn)呈現(xiàn)出時間緊、任務(wù)重、標(biāo)準(zhǔn)高等特點，這些對于航空企業(yè)的質(zhì)量管理能力提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，提升新形勢下航空企業(yè)的質(zhì)量管理能力已成為確保國家武器裝備研制能力的基石。

面對目前復(fù)雜多變的業(yè)務(wù)管理過程，世界上還沒有一套通用的質(zhì)量管理系統(tǒng)能夠普遍適應(yīng)各類企業(yè)的業(yè)務(wù)實際需求，為了有效解決目前質(zhì)量管理存在的弊端，切實提高企業(yè)質(zhì)量管理水平，我國航空企業(yè)必須依靠先進(jìn)的質(zhì)量管理思想、方法和信息化技術(shù)來建立一套適應(yīng)于實際業(yè)務(wù)發(fā)展的質(zhì)量管理系統(tǒng)［1］，為進(jìn)一步提高企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量、增強企業(yè)核心競爭力奠定基礎(chǔ)。

2 航空企業(yè)質(zhì)量管理信息化的現(xiàn)狀分析

目前大多數(shù)航空企業(yè)的質(zhì)量管理工作，存在信息管理手段滯后，質(zhì)量數(shù)據(jù)不完整、結(jié)構(gòu)不統(tǒng)一、數(shù)據(jù)可利用性差、管理混亂等諸多弊病，呈現(xiàn)出“重形式、輕實踐、執(zhí)行差、缺監(jiān)管”等嚴(yán)重問題，影響了質(zhì)量管理體系的有效運行，也加重了質(zhì)量管理改革的負(fù)擔(dān)。航空企業(yè)質(zhì)量管理信息化的現(xiàn)狀主要存在以下幾個方面的問題：

第一，與國外先進(jìn)企業(yè)相比，信息化進(jìn)程開始較晚，質(zhì)量管理中的計算機輔助水平較低，不能有效輔助質(zhì)量管理工作的開展，部分質(zhì)量管理工作還在采用原始的手工紙質(zhì)化辦公方式，管理模式落后，效率低下［2］。

第二，在實施信息化過程中，企業(yè)更注重ERP、CRM等資源管理系統(tǒng)的建設(shè)，往往忽視了對質(zhì)量形成過程的全方位管理，加之各部門之間的質(zhì)量信息共享、反饋等能力較差，使得產(chǎn)品全壽命周期的信息系統(tǒng)化和集成化不夠，限制了企業(yè)質(zhì)量管理的建設(shè)和發(fā)展。

第三，在現(xiàn)階段的質(zhì)量管理模式下，質(zhì)量數(shù)據(jù)存在獲取數(shù)據(jù)不完整、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)不統(tǒng)一、數(shù)據(jù)分散或缺失等問題，無法提供較為完備的質(zhì)量數(shù)據(jù)支持，不能為領(lǐng)導(dǎo)層進(jìn)行質(zhì)量決策提供客觀、可靠的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，在一定程度上制約了企業(yè)的質(zhì)量管理水平［3］。

3 質(zhì)量管理信息化系統(tǒng)的模型

質(zhì)量管理信息化系統(tǒng)是在國家大力推進(jìn)信息化技術(shù)的背景下，以管理模式的協(xié)同化轉(zhuǎn)變?yōu)槠鯔C，通過分析質(zhì)量管理模式和質(zhì)量管理體系的實際運行情況，運用系統(tǒng)工程的思想和方法，采用基于J2EE的SSH框架，結(jié)合jQuery UI、Ajax異步交互等前端技術(shù)，建立的一套適用于航空企業(yè)業(yè)務(wù)實際的質(zhì)量管理信息系統(tǒng)，以此科學(xué)、規(guī)范地指導(dǎo)各項質(zhì)量管理工作的開展，持續(xù)推進(jìn)管理創(chuàng)新，全面提升質(zhì)量管理水平。質(zhì)量管理系統(tǒng)模型如圖1所示。

圖1 質(zhì)量管理系統(tǒng)模型框架圖

質(zhì)量管理信息化系統(tǒng)的主要功能和架構(gòu)分為用戶界面層、業(yè)務(wù)運行層和配置平臺層。用戶界面層將集中顯示各子系統(tǒng)產(chǎn)生的質(zhì)量問題、質(zhì)量狀態(tài)、質(zhì)量趨勢信息等內(nèi)容，實現(xiàn)企業(yè)關(guān)于質(zhì)量的一體化監(jiān)控及決策支持。業(yè)務(wù)運行層建立了覆蓋企業(yè)全過程的管理平臺，支撐各項業(yè)務(wù)的實際運行，為各項業(yè)務(wù)工作的高效開展提供基礎(chǔ)平臺。配置平臺層由中間層和系統(tǒng)層共同組成，通過與企業(yè)的其他資源管理系統(tǒng)建立協(xié)同化的辦公方式，為實際業(yè)務(wù)工作的開展提供信息化技術(shù)支持。

4 質(zhì)量管理信息系統(tǒng)的功能模塊及主要做法

質(zhì)量管理信息系統(tǒng)的主要責(zé)任是收集質(zhì)量體系運行和產(chǎn)品質(zhì)量管理過程中產(chǎn)生的信息，并對其進(jìn)行集中存儲和管理，為企業(yè)的質(zhì)量控制和質(zhì)量保證提供基礎(chǔ)，為企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層的決策提供依據(jù)。質(zhì)量管理系統(tǒng)的需求分析不僅包括產(chǎn)品研制、設(shè)計、生產(chǎn)和使用的生命周期過程，同時還應(yīng)包括對企業(yè)整個質(zhì)量管理體系的控制和監(jiān)督過程，以實現(xiàn)對整個企業(yè)運行狀況的覆蓋。本研究從產(chǎn)品全生命周期過程的質(zhì)量管理、質(zhì)量管理體系控制和監(jiān)督的角度，梳理質(zhì)量管理信息系統(tǒng)需求，構(gòu)建出質(zhì)量管理系統(tǒng)的各層級功能模塊。質(zhì)量管理信息系統(tǒng)功能模塊架構(gòu)如圖2所示。

圖2 質(zhì)量管理信息系統(tǒng)功能模塊架構(gòu)

質(zhì)量管理信息系統(tǒng)的功能模塊主要包括文件管理、型號質(zhì)量管理、過程質(zhì)量管理、質(zhì)量審核管理及其他質(zhì)量管理5個部分，每個功能模塊下又由該業(yè)務(wù)相關(guān)的工作流程組成，相關(guān)工作流程的發(fā)起及審批等均能在此信息系統(tǒng)中實現(xiàn)。這不僅保證了質(zhì)量管理相關(guān)數(shù)據(jù)的完整性，也大大提高了工作效率，為質(zhì)量管理決策提供有力的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

質(zhì)量管理信息系統(tǒng)各主要功能模塊及做法如下。

（1）文件管理模塊。文件管理模塊分為體系文件一覽表和體系文件審批兩個部分，能夠提供體系文件查詢、瀏覽、編制、更改、報廢和自動歸檔等功能［4］。文件管理模塊實現(xiàn)了文件的電子化管理功能，不僅能夠查詢文件審批的過程，同時文件審批完成后能夠自動通知相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)和質(zhì)量工程師，并告知文件更改的內(nèi)容，方便大家使用，實現(xiàn)了文件更改后第一時間為科研生產(chǎn)實際提供指導(dǎo)，也極大地減少了文件之間的矛盾和不相適宜，提高了業(yè)務(wù)流程效率和質(zhì)量。

（2）型號質(zhì)量管理模塊。型號質(zhì)量管理模塊分為故障處理、產(chǎn)品質(zhì)量評審、產(chǎn)品過程審計3個部分。其中故障處理部分實現(xiàn)的功能包括故障報告表和故障糾正措施表的上報、審批和查詢功能，失效元器件信息的統(tǒng)計和查詢功能，故障產(chǎn)品落實情況的跟蹤功能。產(chǎn)品質(zhì)量評審和產(chǎn)品過程審計部分能夠記錄每個產(chǎn)品每次評審的信息、審查發(fā)現(xiàn)的問題以及跟蹤情況，同時具備查詢功能。型號質(zhì)量管理模塊的開發(fā)為型號質(zhì)量管理工作提供了強大的基礎(chǔ)平臺，極大提高了型號產(chǎn)品的故障信息收集、產(chǎn)品質(zhì)量評審和產(chǎn)品審計過程中發(fā)現(xiàn)問題的綜合處理和分析效率。

（3）過程質(zhì)量管理模塊。過程質(zhì)量管理模塊分為不合格品審理、質(zhì)量信息報告、供方外采購管理、檢驗管理4個部分。其中，不合格品審理部分主要實現(xiàn)了對不合格品信息的上報、審理、落實、復(fù)檢、查詢等功能。質(zhì)量信息報告主要實現(xiàn)了對質(zhì)量信息的上報、處理、跟蹤、查詢等功能。供方外采購管理實現(xiàn)了供方外采購和供方名錄增補的申請、審批和檢索功能。檢驗管理實現(xiàn)了對各環(huán)節(jié)檢驗過程記錄的電子化管理，同時具備檢索功能，方便查詢何時、何地、由誰開展了哪項檢驗工作，留存檢驗記錄及合格證明文件，實現(xiàn)了檢驗過程的無紙化辦公，提高了檢驗工作效率。過程質(zhì)量管理模塊的開發(fā)極大地支持了采購過程、生產(chǎn)過程和檢驗過程，為發(fā)現(xiàn)問題和統(tǒng)計分析提供了極大的便利，同時降低了出錯風(fēng)險，促進(jìn)了各過程的持續(xù)改進(jìn)。

（4）質(zhì)量審核管理模塊。質(zhì)量審核管理模塊分為內(nèi)審實施計劃、內(nèi)審檢查單、內(nèi)審不符合項整改、質(zhì)量審核統(tǒng)計等4個部分。其中內(nèi)審實施計劃由審核組長起草，經(jīng)審批通過后，向全體內(nèi)審組成員下發(fā)，明確審核目的、范圍、準(zhǔn)則以及日程安排等內(nèi)容。內(nèi)審檢查單由內(nèi)審組成員創(chuàng)建，檢查單里記錄了本次審查的受審類型、受審核方、審核日期以及具體審核記錄，經(jīng)審核組長確認(rèn)后進(jìn)行發(fā)布。內(nèi)審不符合項由審核人員根據(jù)審核發(fā)現(xiàn)的問題而創(chuàng)建，包括受審核方、審核依據(jù)、審核日期以及不符合項描述，經(jīng)過審核組長確認(rèn)后進(jìn)行發(fā)布。不符合項一經(jīng)發(fā)布，自動流轉(zhuǎn)至受審核部門進(jìn)行整改，受審核部門應(yīng)在整改期限內(nèi)完成原因分析、糾正措施及舉一反三等工作，并提交整改材料，經(jīng)審核人員對整改情況進(jìn)行驗證和確認(rèn)后，完成問題的關(guān)閉。質(zhì)量審核統(tǒng)計主要實現(xiàn)了對歷屆二方審核、三方審核的審核情況進(jìn)行匯總和查詢的功能。每次審核結(jié)束后，由本次審核的組織人員將審核方、審核人員、審核類型、審核時間、審核問題以及整改情況填報至系統(tǒng)中，形成審核發(fā)現(xiàn)問題數(shù)據(jù)庫，為組織的持續(xù)改進(jìn)提供基礎(chǔ)。

（5）其他質(zhì)量管理模塊。其他質(zhì)量管理模塊分為質(zhì)量目標(biāo)管理、質(zhì)量獎懲管理和專項質(zhì)量活動管理等3個部分，均已實現(xiàn)電子化管理的功能。質(zhì)量目標(biāo)管理實現(xiàn)了企業(yè)的質(zhì)量目標(biāo)及分解情況的顯性化，能夠?qū)崟r監(jiān)控質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)情況。質(zhì)量獎懲管理模塊顯示了歷年來質(zhì)量獎勵和處罰情況，方便查閱。專項質(zhì)量活動模塊展示了歷年來開展的質(zhì)量活動策劃及總結(jié)情況，方便查閱的同時也為后續(xù)質(zhì)量活動的開展提供參考依據(jù)。

5 利用質(zhì)量管理體系信息系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，推進(jìn)持續(xù)改進(jìn)

企業(yè)通過質(zhì)量管理信息系統(tǒng)的建立，從市場需求分析、產(chǎn)品設(shè)計、產(chǎn)品制造與產(chǎn)品使用等各項過程中獲取實際數(shù)據(jù)，消除了質(zhì)量信息的不連續(xù)性和無序性，推動了質(zhì)量管理長效機制的建立。

根據(jù)在型號質(zhì)量管理過程中所產(chǎn)生的產(chǎn)品故障信息、審計信息和評審信息，企業(yè)能夠定期開展數(shù)據(jù)分析工作，及時發(fā)現(xiàn)在型號產(chǎn)品研制、生產(chǎn)、交付及服務(wù)等方面存在的共性問題，制定改進(jìn)措施，確保航空企業(yè)管理滿足型號產(chǎn)品的具體要求。

通過對采購、生產(chǎn)、檢驗等過程管理數(shù)據(jù)的收集和統(tǒng)計分析，企業(yè)能夠定期對生產(chǎn)制造能力進(jìn)行分析和總體評估，及時發(fā)現(xiàn)管理過程中的共性問題和隱患，采取改進(jìn)措施，提高航空企業(yè)的過程管理能力。

審核管理平臺提供了質(zhì)量內(nèi)審、二方審核、三方審核等審核數(shù)據(jù)庫，不僅為企業(yè)全體員工的學(xué)習(xí)提高提供了平臺，更為體系的持續(xù)改進(jìn)提供了數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。企業(yè)每年對審核情況進(jìn)行總結(jié)和分析，挖掘管理體系存在的不足之處，提出管理改進(jìn)的建議，有利于持續(xù)提高航空企業(yè)的綜合管理能力。

6 實施效果

質(zhì)量管理系統(tǒng)的建立與應(yīng)用，給航空企業(yè)帶來了顯著的經(jīng)濟效益和社會效益，實現(xiàn)了質(zhì)量現(xiàn)代化管理。

（1）提升質(zhì)量管理能力，滿足并超越顧客期待。推進(jìn)質(zhì)量管理體系和質(zhì)量管理能力現(xiàn)代化，是質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略方向。依托信息化建立質(zhì)量管理系統(tǒng)就是實現(xiàn)質(zhì)量管理體系和質(zhì)量管理能力現(xiàn)代化的一個途徑和手段。航空企業(yè)通過分析業(yè)務(wù)流程需求，建立科學(xué)的組織架構(gòu)和規(guī)范的管理流程，應(yīng)用先進(jìn)的信息化方法，推進(jìn)了質(zhì)量管理能力的提升和轉(zhuǎn)型，向顧客提供了高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)，滿足并超越了顧客的期待。

（2）加速質(zhì)量持續(xù)改進(jìn)，打造核心競爭力。航空企業(yè)在航空計算機領(lǐng)域經(jīng)歷了60多年的發(fā)展，逐步建立起以技術(shù)預(yù)研、型號研制、產(chǎn)品批產(chǎn)、維護(hù)保障為核心的專業(yè)體系。為適應(yīng)當(dāng)前航空技術(shù)產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，航空企業(yè)在行業(yè)內(nèi)建立起符合現(xiàn)代化要求的質(zhì)量管理系統(tǒng)，整合了實際業(yè)務(wù)流程中分散、復(fù)雜的質(zhì)量信息，為質(zhì)量管理的持續(xù)改進(jìn)提供了平臺，助力航空企業(yè)將質(zhì)量打造成為核心競爭優(yōu)勢之一。

（3）建立信息平臺，加速實現(xiàn)“三個轉(zhuǎn)變”。在產(chǎn)品實現(xiàn)的核心過程中，航空企業(yè)依托建立的質(zhì)量管理系統(tǒng)，加速實現(xiàn)“三個轉(zhuǎn)變”，增強質(zhì)量管理的科學(xué)性。航空企業(yè)貫徹預(yù)防為主的指導(dǎo)思想，通過對產(chǎn)品全壽命周期的關(guān)鍵質(zhì)量數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總和分析，降低產(chǎn)品質(zhì)量風(fēng)險，提升系統(tǒng)策劃能力；建立科學(xué)的設(shè)計理念，利用信息化平臺提供的產(chǎn)品設(shè)計數(shù)據(jù)，從設(shè)計源頭把控質(zhì)量風(fēng)險，提升產(chǎn)品可靠性；通過對生產(chǎn)加工過程的全方位、精細(xì)化監(jiān)控，科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)亻_展過程能力評價工作，持續(xù)推進(jìn)過程控制能力的不斷提高。

（4）提高工作效率和產(chǎn)品質(zhì)量，降低管理成本。航空企業(yè)在建立質(zhì)量管理系統(tǒng)后，解決了傳統(tǒng)質(zhì)量管理中的弊端，克服了記錄堆積如山、查找費時費力的問題，極大地提高了質(zhì)量管理的工作效率。同時，各級領(lǐng)導(dǎo)、相關(guān)業(yè)務(wù)人員能夠?qū)崟r準(zhǔn)確地獲取產(chǎn)品質(zhì)量狀況，使得質(zhì)量問題的處理更加透明化、標(biāo)準(zhǔn)化、自動化，杜絕了因信息不對等、信息傳遞錯誤等原因造成的質(zhì)量損失，進(jìn)一步降低了質(zhì)量管理成本。如質(zhì)量文件管理一項，經(jīng)初步估算，采用質(zhì)量管理系統(tǒng)后，組織需要投入的人力、物力較傳統(tǒng)管理模式至少降低90%。