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        焦?fàn)t煙氣SCR脫硝效率影響因素及其注意事項(xiàng)探討

        2022-10-11 08:59:28李永鴻
        企業(yè)科技與發(fā)展 2022年6期
        關(guān)鍵詞:煙氣催化劑

        李永鴻

        (廣西柳鋼環(huán)保股份有限公司,廣西 柳州 545002)

        1 焦?fàn)t煙氣SDS脫硫+布袋除塵+低溫SCR脫硝工藝簡(jiǎn)介

        溫度為180~240 ℃,SO2、NOX及顆粒物含量分別約500 mg/Nm3、1 000 mg/Nm3、30 mg/Nm3的焦?fàn)t煙氣在引風(fēng)機(jī)的牽引下,進(jìn)入SDS鈉基干法脫硫反應(yīng)管道,在高溫和有氧條件下,噴入的高效脫硫劑(NaHCO3,粒徑小于20 μ m)在煙氣管道中被熱能激活,比表面積迅速增大,更有利于與煙氣中的酸性氣體SO2充分接觸,隨之發(fā)生劇烈的化學(xué)反應(yīng),迅速生成Na2SO4和CO2物質(zhì),以達(dá)到脫除SO2的目的。脫除SO2后的煙氣進(jìn)入袋式除塵器,煙氣中含有的粉塵顆粒物如Na2SO4等被捕集下來(lái),凈煙氣中的顆粒物濃度降低至10 mg/Nm3以下。除塵后的煙氣進(jìn)入SCR脫硝反應(yīng)器,在催化劑作用下,煙氣中的NOx和噴入的NH3發(fā)生反應(yīng)生成N2和H2O,以達(dá)到脫硝的目的。脫硝后的凈煙氣通過(guò)煙氣與除鹽水換熱器,煙氣中的熱量被除鹽水回收,具備一定溫度的除鹽水再次經(jīng)過(guò)水-水換熱器,與生活水交換熱量,產(chǎn)出約90 ℃的生活熱水?;厥沼酂岷蟮膬魺煔猓s140 ℃)通過(guò)引風(fēng)機(jī)牽引,送至煙囪排放。

        2 選擇性SCR工作原理

        選擇性催化還原脫硝工藝(Selective Catalyst Reduction,SCR)是一種以還原劑(氨氣)為介質(zhì),在一定溫度范圍內(nèi)將煙氣中的NOx還原為N2和水,用于減少NOx排放的技術(shù)。反應(yīng)的基本原理如下[1]:

        反應(yīng)方程式(1)是 SCR 脫硝過(guò)程中最主要的反應(yīng),它揭示了脫除 1 moL的NO需要 1 moL的NH3。但是在實(shí)際反應(yīng)中,為了達(dá)到更好的脫硝效率,需要適當(dāng)噴入過(guò)量的NH3補(bǔ)償非均勻混合未經(jīng)反應(yīng)的氨則被稱(chēng)為氨逃逸。

        NH3和NOx在催化劑上主要反應(yīng)過(guò)程如下:NH3通過(guò)氣相擴(kuò)散到催化劑表面; NH3由外表面向催化劑孔內(nèi)擴(kuò)散;NH3吸附在活性中心上; NH3與NOx反應(yīng)生成N2和H2O;反應(yīng)生成物在催化劑表面脫附; N2和H2O通過(guò)微孔擴(kuò)散到催化劑表面; N2和H2O擴(kuò)散到氣相主體。

        在特定的運(yùn)行條件下,一些副反應(yīng)可能會(huì)發(fā)生,如下:

        反應(yīng)方程式(4)為氨的氧化反應(yīng),一般在低于400 ℃正常運(yùn)行溫度下可以忽略。當(dāng)煙氣溫度升高時(shí),NH3的氧化顯著增加,則煙氣中NO濃度增加且參與脫硝反應(yīng)的NH3減少。

        反應(yīng)方程式(5)為硫的氧化反應(yīng),煙氣中的SO3會(huì)導(dǎo)致硫酸銨和硫酸氫銨的生成,如反應(yīng)方程式(6)和反應(yīng)方程式(7)所示。在一定溫度下,這些化合物會(huì)沉積在催化劑和相關(guān)設(shè)備的表面,降低系統(tǒng)性能。

        SCR 脫硝反應(yīng)能在不同負(fù)荷下穩(wěn)定運(yùn)行并獲得較好的脫硝效果,降低了煙氣中NOx排放濃度且不會(huì)產(chǎn)生其他污染物,是一種成熟且可靠的脫硝技術(shù),但需重視副反應(yīng)對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行的影響。

        3 影響SCR脫硝效率的關(guān)鍵因素與注意事項(xiàng)

        3.1 催化劑床層反應(yīng)溫度

        由圖1 可知,NOx需要獲得較高的轉(zhuǎn)化效率,催化劑床層的反應(yīng)溫度需要在180~320 ℃。然而,聯(lián)合鋼鐵焦化燃料一般為焦?fàn)t和高爐的混合煤氣,煙氣溫度較低,一般為180~240 ℃。在寒冷的冬季,煙氣溫度甚至?xí)陆抵?70 ℃以下;在南方鋼鐵焦化企業(yè),煙道底部時(shí)常積水,液態(tài)水在高溫?zé)煔庾饔孟聲?huì)閃蒸,進(jìn)一步降低了煙氣溫度。

        圖1 NOx轉(zhuǎn)化率與溫度的曲線圖

        針對(duì)煙氣溫度低的措施:①根據(jù)焦?fàn)t加熱工藝需要,盡可能多地使用高熱值的焦?fàn)t煤氣,提高煙氣溫度。但是,這一舉措有利有弊。焦?fàn)t煤氣中含有的硫化氫相對(duì)于高爐煤氣高,燃燒后產(chǎn)生的二氧化硫也會(huì)相應(yīng)增加,這給脫硫增加了壓力。因此實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中,還得結(jié)合實(shí)際工況綜合考慮,合理調(diào)配兩種煤氣配比,實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)與環(huán)保效益的雙贏。②煙道積水問(wèn)題:可以在煙道低洼處增加集水井,安裝一臺(tái)抽水泵。根據(jù)集水井下水位高低情況開(kāi)停泵,及時(shí)進(jìn)行煙道抽水,減少閃蒸效應(yīng),避免煙溫降低。③項(xiàng)目建設(shè)時(shí),嚴(yán)格按照要求做好各煙氣管道的保溫工作,避免在低溫天氣情況下,煙氣熱量損失。④若溫度長(zhǎng)期低于180 ℃,則需要考慮開(kāi)啟熱風(fēng)爐,將部分凈煙氣加熱以后重新送回SCR反應(yīng)器入口,與原煙氣相互混合,則可將整體煙氣溫度提高至180 ℃以上。⑤若停機(jī)檢修重新開(kāi)機(jī),應(yīng)讓煙氣充分預(yù)熱催化劑床層,待SCR催化劑出口溫度達(dá)到180 ℃以上方可噴氨脫硝。升溫期間應(yīng)避免高硫低溫?zé)煔膺M(jìn)入SCR脫硝反應(yīng)器中,同時(shí)還應(yīng)避免水汽進(jìn)入脫硝反應(yīng)器內(nèi)。在升溫過(guò)程中應(yīng)快速達(dá)到100 ℃以上,待溫度超過(guò)100 ℃后逐步降低升溫速率,應(yīng)小于5 ℃/min。在脫硫系統(tǒng)的二氧化硫濃度降低至50 mg/m3以下時(shí),方可打開(kāi)噴氨閥門(mén)。

        關(guān)于煙氣溫度方面,我們還需要注意以下事項(xiàng):①SCR噴氨最低連續(xù)運(yùn)行溫度通常為170 ℃,活性適用溫度在175~250 ℃,高溫狀態(tài)下有助于提高催化劑活性,低于175 ℃時(shí)對(duì)催化劑活性有一定影響。②當(dāng)SCR入口煙氣溫度低于最低設(shè)計(jì)煙氣溫度170 ℃時(shí),則需要停止氨噴射。否則,會(huì)導(dǎo)致氨逃逸增加,還會(huì)增加產(chǎn)生硫酸鹽的概率。③在脫硝系統(tǒng)運(yùn)行中,應(yīng)注意煙氣溫度過(guò)高的問(wèn)題。當(dāng)SCR入口煙氣溫度大于420 ℃時(shí),容易引起催化劑燒結(jié),脫硝性能會(huì)降低。

        3.2 催化劑孔堵塞情況

        常見(jiàn)的SCR催化劑類(lèi)型有3種:蜂窩式、板式、波紋板式。蜂窩式催化劑具有表面積大、活性高、體積小等突出優(yōu)點(diǎn),目前占據(jù)了80%的市場(chǎng)份額。為了獲得更大的表面積,催化劑都是疏松多孔的。一旦孔被堵塞,噴入的氨氣無(wú)法與催化劑活性成分相接觸,將無(wú)法進(jìn)行脫硝反應(yīng)。在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中,催化劑孔被堵塞的情況時(shí)有發(fā)生。

        3.2.1 粉塵堵塞

        焦?fàn)t煙氣的顆粒物濃度雖然較低,但是仍不能滿足國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)要求。為了粉塵達(dá)標(biāo)排放,煙氣排放前必須經(jīng)過(guò)除塵裝置,尤其對(duì)于采用的鈉基干法脫硫工藝本身特點(diǎn),也會(huì)增加凈煙氣中的顆粒物濃度。諸如布袋破損等情況導(dǎo)致除塵效果下降,大量的粉塵顆粒物便流動(dòng)到SCR催化劑表面,逐漸堆積,堵塞催化劑表面的小孔。消除粉塵的措施如下:

        首先,確保前端除塵器的布袋質(zhì)量良好,避免布袋穿洞破損。除塵布袋應(yīng)選擇耐酸性氣體、耐堿、耐磨、耐高溫的材質(zhì),我們可以選用PTFE基材+PTFE覆膜+耐高溫濾料;此外,要控制好除塵布袋的噴吹空氣壓力,避免壓力過(guò)大,對(duì)布袋過(guò)度沖刷,造成布袋表面破損,影響除塵效率。對(duì)于7 m長(zhǎng)的布袋,噴吹壓縮空氣壓力一般控制在0.25 MPa 左右即可。

        其次,在工藝設(shè)計(jì)上,要考慮脫硫脫硝二者的先后順序。焦?fàn)t是由不同形狀的磚砌筑而成的窯爐,焦?fàn)t生產(chǎn)管理過(guò)程中允許荒煤氣從炭化室竄漏進(jìn)入燃燒室,不允許著火的焦?fàn)t煤氣竄漏進(jìn)入炭化室,這一特點(diǎn)決定了焦?fàn)t的竄漏問(wèn)題從焦?fàn)t生產(chǎn)之日起就存在,焦?fàn)t煙氣中就可能存在焦油、碳粉、煤粉、灰塵、各種銨鹽類(lèi)物質(zhì)等,這些雜質(zhì)對(duì)脫硝催化劑的使用壽命、效率是有影響的,也是必須考慮煙氣脫硫脫硝順序選擇的原因之所在。從焦?fàn)t煙氣特點(diǎn)、影響因素等多方面綜合分析脫硫脫硝放置的先后順序,先脫硫再脫硝的工藝順序應(yīng)該是一個(gè)較佳選擇[2]。

        最后,可以在催化劑倉(cāng)室設(shè)置聲波吹灰器,如膜片式聲波吹灰器。壓縮空氣激發(fā)膜片振動(dòng),膜片的振動(dòng)將高壓氣流調(diào)制成壓力脈沖,該壓力脈沖通過(guò)喇叭的諧振,形成聲波從喇叭口輻射出去。從聲波吹灰器發(fā)出的高能聲波能引起粉塵共振而處于游離狀態(tài),防止灰塵黏合、累積在催化劑、SCR反應(yīng)器的表面上。這些粉塵顆粒在聲波能量的反復(fù)振動(dòng)作用下,因疲勞疏松脫落,隨煙氣帶走。

        3.2.2 焦油堵塞

        一方面,焦?fàn)t竄漏導(dǎo)致焦?fàn)t煙氣中含有焦油。隨著焦?fàn)t爐齡的增長(zhǎng),爐墻竄漏不可避免。碳化室內(nèi)產(chǎn)生的焦油會(huì)竄入焦?fàn)t煙氣當(dāng)中,焦油同樣是強(qiáng)黏性物質(zhì),對(duì)催化劑是潛在的威脅。另一方面,用于脫硝的氨水中同樣存在焦油。氨水來(lái)自焦化化產(chǎn)車(chē)間,因氨水中焦油脫除不徹底,送入氨水蒸發(fā)器蒸發(fā)后,焦油與氨水一起受熱蒸發(fā),油霧隨同氨水氣一同進(jìn)入SCR反應(yīng)器,逐漸黏附在催化劑孔上。

        消除焦油的措施:在氨水系統(tǒng)中,可以在氨水輸送泵出口增加氨水過(guò)濾器,將混在氨水中的油污等雜物提前去除,避免進(jìn)入蒸發(fā)系統(tǒng);在工藝設(shè)計(jì)上,選擇先脫硫再脫硝的工藝,即將干法脫硫+布袋除塵工序設(shè)置在脫硝工序之前,煙氣中的焦油在經(jīng)過(guò)除塵布袋時(shí),也會(huì)被布袋過(guò)濾去除。

        3.2.3 銨鹽黏附

        脫硝催化劑主要為V2O5/TiO2基催化劑,當(dāng)反應(yīng)溫度較低時(shí),脫硝過(guò)程會(huì)發(fā)生SO2的氧化副反應(yīng),生成的SO3與氨氣反應(yīng),會(huì)生成硫酸銨或硫酸氫銨物質(zhì)。硫酸銨為白色固體,硫酸氫銨從 230 ℃開(kāi)始從氣態(tài)凝結(jié)為液態(tài),其熔點(diǎn)溫度為 147 ℃,沸點(diǎn)為 350 ℃。該物質(zhì)非常黏稠且難以清除,黏附在催化劑表面,會(huì)影響催化劑脫硝效率。焦?fàn)t煙氣溫度低,極易生成硫酸氫銨,覆蓋在催化劑表面會(huì)導(dǎo)致催化劑出現(xiàn)物理性失活,嚴(yán)重影響脫硝催化劑的脫硝效率及設(shè)備的正常運(yùn)行。因此,當(dāng)脫硫效率不佳,即進(jìn)SCR反應(yīng)器SO2≥50 mg/Nm3,并且持續(xù)5 min以上,就應(yīng)該立即停止噴氨脫硝,待脫硫效果恢復(fù)正常后再進(jìn)行噴氨脫硝操作。

        針對(duì)銨鹽積聚的措施:采用高溫加熱分解的方式恢復(fù)催化劑活性。脫硝系統(tǒng)停止噴氨,開(kāi)啟熱風(fēng)爐將煙氣加熱至300~350 ℃,送回SCR反應(yīng)器入口煙道,恒溫維持48 h,在高溫作用下,催化劑表面黏結(jié)的硫酸銨、硫酸氫銨逐漸開(kāi)始分解,生成的NH3和SO2隨煙氣流出系統(tǒng)。催化劑多久進(jìn)行一次熱解析再生,研究人員可以根據(jù)不同脫硫脫硝項(xiàng)目的負(fù)荷運(yùn)行情況決定,一般每6個(gè)月需要對(duì)催化劑進(jìn)行一次熱解析操作。

        3.3 煙氣流場(chǎng)及與氨氣的混合程度

        典型的煙氣脫硝裝置如圖2所示,煙氣經(jīng)入口處進(jìn)入煙道,在一次導(dǎo)流板的作用下,氣流進(jìn)行均勻分布,氨氣從噴氨柵格處噴入,與煙氣混合后經(jīng)過(guò)一級(jí)混流器、二級(jí)混流器,進(jìn)行充分混合后再流經(jīng)二次導(dǎo)流板,最后經(jīng)整流格柵均布分布?xì)怏w后流入SCR催化劑表面。在實(shí)際運(yùn)用中,噴氨格柵入口的氨氣管道設(shè)置了多組噴氨支管,便于調(diào)節(jié)不同流場(chǎng)區(qū)域的噴氨量。因此,優(yōu)化的導(dǎo)流板結(jié)構(gòu)不僅消除了煙氣傾斜的流動(dòng)慣性,還進(jìn)一步促進(jìn)了噴氨區(qū)域與催化劑上層煙氣的均勻分布及煙氣與NH3的均勻性混合,更有利于脫硝反應(yīng)效率[3]。

        圖2 煙氣脫硝裝置示意圖[3]

        因焦化企業(yè)自產(chǎn)的氨水中存在少量焦油,蒸發(fā)后的氨氣中不可避免帶有少量油霧。經(jīng)稀釋風(fēng)機(jī)送來(lái)的凈煙氣中也夾雜著少量粉塵,氨水氣與稀釋煙氣在氨煙混合器內(nèi)混合后,油氣遇到粉塵會(huì)進(jìn)一步凝結(jié)成顆粒,再一起隨著氣流入噴氨支管,顆粒物會(huì)在噴氨支管中沉降,隨著時(shí)間的推移,有可能將噴氨支管堵塞。因此,噴氨支管也應(yīng)考慮設(shè)置吹堵用的氣源,定期打開(kāi)壓縮空氣對(duì)噴氨支管進(jìn)行吹掃,避免管道堵塞。

        3.4 氨氣的噴射流量

        噴入的氨氣流量以煙氣流量負(fù)荷、入口NOx濃度及要求的NOx去除率為依據(jù)。通常情況下,我們通過(guò)氨氮摩爾比調(diào)控脫硝反應(yīng)效率。SCR系統(tǒng)摩爾比是指參與脫硝反應(yīng)的氨氮配比,即NH3/NOx,是SCR脫硝系統(tǒng)的一個(gè)重要技術(shù)指標(biāo)。焦?fàn)t煙氣中的NOx一般由體積濃度約95%的NO和5%的NO2組成,根據(jù)脫硝反應(yīng)方程式,1 moL的NH3與1 moLNOx進(jìn)行反應(yīng),在實(shí)際操作過(guò)程中,NH3與NOx的摩爾比一般控制在1.05∶1。

        一定濃度的NOx工況下,并不是加入的氨氣越多越好。過(guò)量未參與脫硝反應(yīng)而流入大氣的氨氣,我們稱(chēng)之為氨逃逸,也視為大氣污染物之一。當(dāng)氨逃逸濃度超過(guò)設(shè)定值,而SCR出口NOx濃度沒(méi)有達(dá)到設(shè)定要求時(shí),不要繼續(xù)增大氨氣的注入量,而應(yīng)先減少氨氣注入量,把氨逃逸濃度降低至允許的范圍后,再查找氨逃逸高的原因,待氨逃逸率高的問(wèn)題解決后,才能繼續(xù)增大氨氣注入量,保持SCR出口NOx在期望的范圍內(nèi)。

        3.5 噴氨格柵噴氨平衡優(yōu)化

        SCR脫硝反應(yīng)器設(shè)計(jì)時(shí)一般為多通道反應(yīng)器,目的在于方便檢修,在催化劑達(dá)到預(yù)期壽命時(shí),不需要停機(jī)便可以逐個(gè)更換反應(yīng)倉(cāng)室的催化劑,達(dá)到在線更換催化劑的目的,避免停機(jī)檢修影響大氣污染物減排指標(biāo)。因此,當(dāng)出現(xiàn)整體的脫硝效率較低,而局部通道的氨逃逸濃度過(guò)高時(shí),則應(yīng)考慮對(duì)噴氨格柵的手動(dòng)流量控制閥門(mén)進(jìn)行調(diào)節(jié),進(jìn)一步合理分配進(jìn)入各通道反應(yīng)器的氨氣流量,使得NOx排放指標(biāo)和氨逃逸指標(biāo)符合要求。

        3.6 催化劑系統(tǒng)的停機(jī)維護(hù)

        首先應(yīng)在煙氣和反應(yīng)器溫度冷卻到規(guī)定的系統(tǒng)最低連續(xù)運(yùn)行溫度之前關(guān)閉噴氨裝置。在冷卻過(guò)程中,應(yīng)該選用SCR入口端的溫度測(cè)量點(diǎn)作為參考依據(jù),確保催化劑床層溫度高于最低連續(xù)運(yùn)行溫度,通常需要1~1.5 h將催化劑溫度逐步從175~250 ℃降至常溫;然后用新鮮空氣取代煙氣通入反應(yīng)器中,逐漸冷卻催化劑床層。如果通煙氣冷卻催化劑床層,會(huì)導(dǎo)致水汽在催化劑表面凝結(jié),尤其是對(duì)于含有SOx或者HCl的煙氣,其露點(diǎn)較高,容易產(chǎn)生凝結(jié)的液體,對(duì)催化劑活性造成影響。此外,停機(jī)時(shí)間較長(zhǎng),則需要對(duì)催化劑表面進(jìn)行清理,可以使用真空吸塵器清除催化劑表面和內(nèi)部雜質(zhì)(如粉塵、鐵銹、鐵屑等),吸塵過(guò)程中要注意保持吸氣噴嘴與催化劑表面6~13 mm的距離,這樣可以避免損壞催化劑表面。對(duì)于不能用真空吸塵器清理干凈的某些催化劑堵塞物,也可聯(lián)合使用壓縮空氣和真空吸塵器,加壓空氣從催化劑下部向上部吹,氣流向上經(jīng)過(guò)催化劑縫隙,將粉塵帶出,最后被吸入真空吸塵器中。加壓吹掃期間,還應(yīng)避免壓縮空氣壓力或速度過(guò)高對(duì)催化劑造成損壞。

        4 結(jié)語(yǔ)

        本文從催化劑床層反應(yīng)溫度、催化劑孔堵塞情況(焦油、粉塵、銨鹽)、煙氣流場(chǎng)及與氨氣的混合程度、氨氮比等,分別探討了其對(duì)脫硝效率的影響及可采取的預(yù)防措施,具有實(shí)踐意義。除此之外,其脫硝效率還受到煙氣在反應(yīng)器內(nèi)的空間速度、催化劑特性等影響。為了得到更好的脫硝效率,應(yīng)綜合考慮各個(gè)方面的因素,選取達(dá)到最佳脫硝效率的反應(yīng)參數(shù),更有效地控制氮氧化物的排放,從而保護(hù)環(huán)境,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。

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