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(上接第一版)目前，大橋的受損程度難以立即評(píng)估，不過，任何交通障礙都可能對(duì)俄在烏南部的進(jìn)攻能力產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。這當(dāng)然會(huì)激怒克里姆林宮。

《莫斯科共青團(tuán)員報(bào)》稱，隨著克里米亞大橋發(fā)生爆炸，基輔越過了“紅線”。俄《國(guó)防》雜志主編科羅特琴科說，這一事件意味著俄對(duì)烏目標(biāo)進(jìn)行打擊不再存在“紅線”，必須對(duì)基輔的決策中心進(jìn)行全面報(bào)復(fù)——擴(kuò)大到所有策劃、下令和實(shí)施克里米亞大橋“恐怖襲擊”的人。一俄國(guó)家杜馬(下院)統(tǒng)俄黨籍議員奧列格?莫羅佐夫表示，如果俄羅斯不作出“適當(dāng)”回應(yīng)，此類事件會(huì)更加頻繁地發(fā)生。俄新社8日?qǐng)?bào)道稱，俄防長(zhǎng)紹伊古任命謝爾蓋?蘇洛維金為俄對(duì)烏特別軍事行動(dòng)區(qū)域聯(lián)合部隊(duì)總指揮。

華東師范大學(xué)俄羅斯研究中心助理研究員崔桁8日對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者分析說，在一些人看來，俄羅斯沒有選擇。克里米亞大橋爆炸若最終被證實(shí)為蓄意襲擊，俄羅斯只有使用高強(qiáng)度的報(bào)復(fù)才能讓外界相信俄羅斯劃定“紅線”、堅(jiān)守“紅線”的決心。持類似觀點(diǎn)的中國(guó)社科院俄羅斯東歐中亞所研究員王曉泉說，這意味著未來俄烏后方的民用基礎(chǔ)設(shè)施受襲風(fēng)險(xiǎn)將大大增加，雙方的戰(zhàn)爭(zhēng)創(chuàng)傷將更加難以愈合。

—個(gè)不好的信號(hào)

克里米亞大橋受損將多大程度上影響俄烏戰(zhàn)場(chǎng)走勢(shì)和力量對(duì)比？烏克蘭國(guó)家通訊社8日援引烏專家的分析說，俄軍約75%的補(bǔ)給是通過克里米亞提供的。同時(shí)，大橋損壞令俄動(dòng)員人員無法F通過克里米亞進(jìn)一步轉(zhuǎn)移到扎波羅熱或赫爾松方向，俄軍調(diào)動(dòng)減緩將使其在烏南部的防御和進(jìn)攻遇到更多問題。

“更重要的是，在俄羅斯方面看來，克里米亞大橋具有象征意義,”崔布對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者說，它代表了普京的聲望，克里米亞人民對(duì)俄羅斯的向心力以及俄羅斯人的自豪感。襲擊該大橋意在打擊俄羅斯的民心士氣。不過，王曉泉認(rèn)為，克里米亞大橋受損對(duì)戰(zhàn)場(chǎng)局勢(shì)和力量對(duì)比的影響有限。因?yàn)樵跒蹩颂m東部戰(zhàn)場(chǎng)上，俄羅斯陸軍的主要后勤保障和兵力運(yùn)輸并非來自克里米亞半島，且克里米亞大橋只是克里米亞半島連接大陸的運(yùn)輸通道之一，運(yùn)輸還可以通過輪渡等方式進(jìn)行。

克里米亞地區(qū)行政長(zhǎng)官阿克肖諾夫8日晚些時(shí)候在Telegram發(fā)文說，克里米亞大橋的道路交通已經(jīng)重新開放。俄交通部表示，鐵路正在修復(fù)，預(yù)計(jì)莫斯科時(shí)間當(dāng)天晚8時(shí)恢復(fù)列車運(yùn)行。

值得警惕的是，此次克里米亞大橋爆炸是不久前“北溪”管道泄漏事件后又一次對(duì)關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施的破壞。分析人士對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》　記者表示，上述兩起事件均屬于常規(guī)軍事行動(dòng)以外的“盤外招”，使出這些“盤外招”，是沖突相關(guān)方打破規(guī)則的一個(gè)很不好的信號(hào)。崔琳分析說，短期來看，這意味著沖突螺旋升級(jí)，俄烏雙方已經(jīng)打出“不死不休”的敵對(duì)情緒。從更廣的維度看，未來一旦破壞關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施成為常態(tài)手段，所有國(guó)家面臨的安全風(fēng)險(xiǎn)都將升級(jí)?！?/p>