王 麗

（山西華澳商貿(mào)職業(yè)學院，山西 晉中 030600）

無人機航空攝影技術(shù)是航空攝影領(lǐng)域中的一項重要手段，具有靈活快速、成本低廉、實時數(shù)據(jù)傳輸?shù)确矫娴莫毺貎?yōu)勢，現(xiàn)已成為應(yīng)用較為廣泛的空間數(shù)據(jù)獲取手段，特別在應(yīng)急數(shù)據(jù)獲取和小范圍測繪等方面存在獨特優(yōu)勢?，F(xiàn)階段無人機航空攝影影像數(shù)據(jù)分析步驟是：首先進行影響配準，其次進行空三計算、平差處理和幾何校準處理等一系列處理，最后進行影像鑲嵌與正射校正處理。該處理方法存在對原始數(shù)據(jù)要求高、姿態(tài)參數(shù)精度要求高和控制點數(shù)據(jù)要求高的特點。在無人機軟件系統(tǒng)的具體應(yīng)用中，由于無人機對于地面影像獲取可能會受到內(nèi)部與外界的各種因素影響，因此其處理質(zhì)量可能會存在某些問題。為避免此類情況的產(chǎn)生，在數(shù)據(jù)接收與采用處理軟件進行影像數(shù)據(jù)處理前，研究人員需通過圖像增強、圖像校正等技術(shù)進行預(yù)處理，以此來確保測量效果[1]。Agisoft Photo Scan軟件為無人機航空攝影影像數(shù)據(jù)的快速處理提供了可能。采用Agisoft Photo Scan軟件可對數(shù)據(jù)進行自動快速拼接處理、生成數(shù)字正射影像處理和生成數(shù)字高程模型處理。本文將對無人機航空攝影測量系統(tǒng)概述和特點，以及影像數(shù)據(jù)快速處理技術(shù)進行分析探討。

1 無人機航空攝影測量系統(tǒng)概述

1.1 硬件系統(tǒng)組成

無人機航空攝影測量硬件系統(tǒng)主要由兩部分組成，分別為機載系統(tǒng)和地面監(jiān)控系統(tǒng)，詳見表1。

表1 無人機航空攝影測量硬件系統(tǒng)組成及主要功能

1.2 軟件系統(tǒng)組成

無人機航空攝影測量軟件系統(tǒng)主要由兩部分組成，分比為航線設(shè)計軟件和數(shù)據(jù)接收與處理軟件，詳見表2。

表2 無人機航空攝影測量軟件系統(tǒng)組成及主要功能

2 無人機航空攝影測量技術(shù)主要優(yōu)勢

2.1 時效性強

相較于傳統(tǒng)的人工測量以及衛(wèi)星測繪技術(shù)，無人機航空攝影測量技術(shù)在測量中用時更短，可及時提供相應(yīng)的地理信息。同時，無人機航空攝影測量技術(shù)也具有更大的測量范圍，單臺無人機每天可以對數(shù)十到數(shù)百平方千米的面積進行航空攝影。由此可見，無人機航空攝影測量技術(shù)的時效性很強。

2.2 簡單可靠

無人機航空攝影為低空飛行，氣候環(huán)境并不會對其產(chǎn)生過大影響，且該技術(shù)對于操作場地沒有過高要求，只需確保起降場地平整即可。同時，無人機操作簡單，相關(guān)操作技巧容易掌握。由此可見，無人機航空攝影測量技術(shù)具備簡單可靠的優(yōu)勢。

2.3 數(shù)據(jù)獲取快

通常情況下，無人機上均安裝數(shù)碼攝像機等的設(shè)備，可實現(xiàn)待測區(qū)域地理信息的快速獲取，且具有較高的分辨率。同時，相應(yīng)的可視化三維地理信息數(shù)據(jù)也將快速生成，從而有效滿足實際工程測量需求[2]。

2.4 成本低

目前許多無人機航空攝影系統(tǒng)本身價格較為合理，應(yīng)用和維修較為簡單，加之操作人員有限，不需花費大量的人力資源成本。

3 無人機航空攝影測量影像數(shù)據(jù)快速處理技術(shù)

由目前的無人機航空攝影測量技術(shù)應(yīng)用可知，其影像數(shù)據(jù)的快速處理主要通過Agisoft Photo Scan軟件來實現(xiàn)。Agisoft Photo Scan軟件中含有自動化三維場景建模技術(shù)，通過此項技術(shù)，可實現(xiàn)對無人機航空攝影影像數(shù)據(jù)的良好拼接，同時也可以對EDM模型以及數(shù)字化正射影像等三維模型進行建立，從而實現(xiàn)無人機航空攝影作業(yè)效率及其影像數(shù)據(jù)處理效率的顯著提升。Agisoft Photo Scan軟件可以為多種相機獲取的影像數(shù)據(jù)處理提供支持，包括球面鏡頭、魚眼鏡頭、單幅相機等，且能夠為Python語言提供支持，并以腳本的形式實現(xiàn)自動化作業(yè)流程的良好控制[3]。在通過該軟件進行無人機航空攝影影像數(shù)據(jù)的快速處理中，其主要處理流程包括無人機航拍數(shù)據(jù)準備、導入并對齊影像、生成密集點云、幾何圖元編輯、生成DEM、生成數(shù)字化正射影像以及成果導出七大部分，其主要流程示意圖詳見圖1。

圖1 Agisoft PhotoScan軟件對無人機航空攝影影像數(shù)據(jù)快速處理的主要流程示意圖

3.1 數(shù)據(jù)準備

無人機種類繁多和用途各有不同，不同無人機獲取到的POS數(shù)據(jù)會產(chǎn)生不同的格式，基于此，在通過Agisoft Photo Scan軟件進行無人機航空攝影影像數(shù)據(jù)的快速處理中，首先需要將POS數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為Photo Scan軟件認可的格式。通常情況下，在無人機航空攝影影像獲取中，其自身攜帶的IMU與GPS將會構(gòu)成一個POS系統(tǒng)，從而在飛行中實現(xiàn)飛行姿態(tài)和WGS-84坐標等的數(shù)據(jù)獲取，一些無人機航空攝影影像數(shù)據(jù)將會在拍攝時直接寫入到GPS數(shù)據(jù)中。通過Photo Scan軟件，可直接在照片EXIF信息中對其位置信息進行讀取。由于無人機飛行姿態(tài)數(shù)據(jù)并非必要數(shù)據(jù)，不需在影像POS數(shù)據(jù)中將其導入。

3.2 影像導入與對齊

將無人機航空攝影影像添加到Photo Scan中，若航空攝影區(qū)域具有較大的面積，則需要分區(qū)處理，各個區(qū)域內(nèi)的航空攝影照片不需要太多數(shù)量，便可實現(xiàn)計算機性能的充分利用，并實現(xiàn)航空攝影影像處理效率的進一步提升。若位置信息已經(jīng)寫入了航空攝影影像數(shù)據(jù)內(nèi)，則不需要將影像POS數(shù)據(jù)導入，否則需導入。在照片導入之后，可對影像進行設(shè)置，包括相機精度、標尺精度、標記精度、坐標參考系等。之后是照片對齊處理，對齊精度可以按照五個級別進行劃分，越低精度的照片，對其處理的速度也就越快。通過該軟件中的三維多視圖重建技術(shù)，便可對照片的姿態(tài)、位置等進行自動計算，并在此過程中實現(xiàn)影像的絕對定向、相對定向以及內(nèi)定向處理。

3.3 密集點云生成

在具體處理中，Photo Scan軟件可以相機位置作為依據(jù)，對其深度信息進行計算，并將其合并成單一形式的密集點云。密集點云的生成質(zhì)量也可以按照五個等級進行劃分，越高質(zhì)量的密集點云處理速度就會越慢。在具體處理中，可根據(jù)實際需求來合理選擇點云質(zhì)量。比如，在進行災(zāi)害區(qū)域的應(yīng)急航空攝影過程中，便可將點云質(zhì)量適當降低，以此來提升其處理速度。對于部分點云數(shù)據(jù)，也可以按照實際需求對其進行剪裁或刪除處理。若最終獲得的模型結(jié)果需要一個三維多邊形，則需要進一步做好網(wǎng)格構(gòu)建，可借助于軟件中的稽核員編輯功能；若最終獲得的結(jié)果只需要是DEM以及正射影像形式，則不需構(gòu)建網(wǎng)格[4]。

3.4 幾何圖元編輯

在網(wǎng)格生成之后，可借助于軟件中的幾何圖元編輯功能將不需要的一些面元素刪除。若無人機航空攝影獲取的原始影像數(shù)據(jù)不具備足夠的重疊度，網(wǎng)格模型可能會出現(xiàn)孔洞。對于孔洞，可通過Photo Scan將其關(guān)閉。對于獲得的多邊形模型，也需通過Photo Scan軟件來生成相應(yīng)的紋理。

3.5 DEM生成

DEM是以網(wǎng)格模型或密集點云為基礎(chǔ)所生成的數(shù)字化高程模型。由于網(wǎng)格模型的生成步驟并非必須，且為了實現(xiàn)DEM精度的有效提升，在具體的DEM生成中，通常會將點云數(shù)據(jù)原作為其元數(shù)據(jù)，并根據(jù)實際需求來進行DEM分辨率的合理設(shè)置。在此過程中，需要將加密成果與自動化技術(shù)作為依托，在檢測區(qū)域內(nèi)形成立體模型，并做好相應(yīng)的參數(shù)確定，保障區(qū)域內(nèi)存在核線影像。在對此類數(shù)據(jù)進行采集時，可直接自動生成數(shù)據(jù)點和視差曲線，并根據(jù)實際處理需求編輯好曲線間隔，使其準確切入測量出地面信息，完整呈現(xiàn)出被測區(qū)域內(nèi)的地理與地貌狀態(tài)。在DEM模型的建立過程中，若需要將加密技術(shù)結(jié)合應(yīng)用到測量區(qū)域中，則需要確定加密點，獲得加密數(shù)據(jù)并生成相應(yīng)的三角網(wǎng)，將特征點、特征線和特征面數(shù)據(jù)作為依據(jù)，可有效確保三角網(wǎng)的準確性。通過這樣的方式，便可實現(xiàn)DEM模型的有效生成。

3.6 數(shù)字化正射影像生成

在通過無人機航空攝影測量技術(shù)進行測量的過程中，數(shù)字正射影像的生成是其影像數(shù)據(jù)快速處理中的一項主要內(nèi)容。一般情況下，在數(shù)字化正射影像的生成過程中，需要將DEM模型用作其表面。對于數(shù)字化正射影像的具體尺寸，在具體處理中可將無人機航空攝影獲取的影像原始分辨率平均值作為依據(jù)來確定。按照所選表面區(qū)域的面積和像素尺寸輸入值，便可科學計算出數(shù)字化正射影像的生成尺寸，讓數(shù)字化正射影像得以科學生成。

3.7 成果導出

在無人機航空攝影測量中，成果導出就是DEM模型的導出以及數(shù)字化正射影像的導出。在DEM模型的導出中，可根據(jù)實際需求來選擇合理的像素大小以及地理投影。若DEM模型具有較大的范圍，導出時占用的系統(tǒng)內(nèi)存可能較大，可能會對其導出效果產(chǎn)生一定程度的不良影響。為有效避免發(fā)生這一問題，在導出過程中可采用非很快導出的方式來進行處理。通常情況下，只需采用繪制圖形的方式將DEM的具體導出范圍指出。在數(shù)字化正射影像的導出中，其設(shè)置方法與DEM模型導出十分相似。通過Agisoft Photo Scan軟件的應(yīng)用，可導出多種無人機航空攝影影像處理數(shù)據(jù)格式，包括World Wind Tiles格式、MBTileS格式、Goole Map Tiles格式、Goole KMZ格式、PNG格式以及JPEG格式等。對于Goole KMZ格式的結(jié)果，可添加到Goole Earth中進行查看[5]。通過這樣的方式，便可實現(xiàn)無人機航空攝影測量高清影像的有效獲取，且此類影像幾乎能夠達到無縫重疊效果。

4 結(jié)束語

無人機航空攝影測量技術(shù)是地理測量工作中的一種主流技術(shù)形式，該技術(shù)具有時效性強、簡單可靠、數(shù)據(jù)獲取快和成本低等應(yīng)用優(yōu)勢。本文對無人機航空攝影測量系統(tǒng)概述和特點進行分析，同時通過分析無人機航空攝影測量影像技術(shù)的數(shù)據(jù)處理方式，提出使用Agisoft Photo Scan軟件可實現(xiàn)影像數(shù)據(jù)的快速準確處理。Agisoft Photo Scan軟件主要流程包括無人機航拍數(shù)據(jù)準備、導入并對齊影像、生成密集點云、幾何圖元編輯、生成DEM、生成數(shù)字化正射影像以及成果導出等內(nèi)容，該技術(shù)可以提高無人機航空攝影測量影像數(shù)據(jù)處理效率。■