文 / 江西星海監(jiān)理咨詢所 余洋

在港口航道工程項(xiàng)目開展階段，施工監(jiān)理工作能夠提高工程整體質(zhì)量的完整性，對(duì)推進(jìn)港口工程的開展有著重要的幫助。但是根據(jù)目前分析可知在港口航道工程項(xiàng)目開展階段，施工監(jiān)理工作的開展受制于方法因素、管理因素，可能會(huì)出現(xiàn)各種問題。因此工作人員必須要意識(shí)到施工監(jiān)理的重要性，尋找出更為科學(xué)有效的方法，達(dá)到港口航道工程經(jīng)理的要求。

引言

港口航道工程是重要的基礎(chǔ)設(shè)施，做好各個(gè)環(huán)節(jié)的監(jiān)理管理工作，對(duì)于提高項(xiàng)目工程的質(zhì)量有重要價(jià)值。在監(jiān)理實(shí)施環(huán)節(jié)，工作人員對(duì)于質(zhì)量問題有充分的認(rèn)識(shí)，考慮到實(shí)際情況進(jìn)行監(jiān)理和管控，保證港口航道工程可以順利實(shí)施，對(duì)于提高港口航道項(xiàng)目運(yùn)行效果發(fā)揮出重要作用。

港口航道施工監(jiān)理的意義

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的全面發(fā)展，水運(yùn)事業(yè)取得了很快的發(fā)展，很多地區(qū)的政府都開始進(jìn)行水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，其中最為重要的基礎(chǔ)工程就是港口航道。港口航道建設(shè)的工程量巨大，質(zhì)量控制難度較高，要想確保其可以順利進(jìn)行，就必須做好各個(gè)環(huán)節(jié)的監(jiān)管和控制。施工企業(yè)必須加強(qiáng)工程質(zhì)量的管理，這是取得經(jīng)濟(jì)效益、實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的基礎(chǔ)，在工程實(shí)施前就要建立完善的監(jiān)理體系，明確質(zhì)量監(jiān)理的標(biāo)準(zhǔn)，組織高水平的監(jiān)理工作團(tuán)隊(duì)，才能更好地落實(shí)監(jiān)理工作，有效解決存在的實(shí)際問題?；诖?，在港口航道施工監(jiān)理中，發(fā)揮出監(jiān)理技術(shù)的作用，對(duì)于提高工程總體質(zhì)量水平有重要的價(jià)值。

港口航道工程施工監(jiān)理難點(diǎn)現(xiàn)狀

在港口航道工程施工監(jiān)理工作開展階段，由于相關(guān)的安全監(jiān)理管理控制不到位；進(jìn)度監(jiān)理管理方法不夠科學(xué)以及質(zhì)量監(jiān)理存在問題等引起的質(zhì)量監(jiān)管難、質(zhì)量監(jiān)管不到位情況，在一定的程度上給港口航道工程的開展造成很大的影響；同時(shí)施工監(jiān)理工作模式不夠科學(xué)，在監(jiān)理工作開展階段工作人員的工作能力有限，也會(huì)影響到工程項(xiàng)目的質(zhì)量以及安全。

港口航道施工監(jiān)理的重點(diǎn)

安全監(jiān)理

隨著時(shí)代的發(fā)展，人們對(duì)于安全管理認(rèn)識(shí)度不斷提高，對(duì)于安全生產(chǎn)也有著更高的要求，所以在港口航道的施工監(jiān)理環(huán)節(jié)，工作人員必須堅(jiān)持安全第一的基本原則，讓承包單位有效落實(shí)安全管理的相關(guān)措施，提高工程管理標(biāo)準(zhǔn)化水平，保證各個(gè)階段的工作都能夠順利實(shí)施。監(jiān)理人員必須讓承包單位嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)方案的要求，考慮到會(huì)影響安全的各個(gè)方面，安全方案和措施在審批后，才能執(zhí)行到工程中，確保港口航道施工順利進(jìn)行。

在港口航道施工中，監(jiān)理人員做好下述幾個(gè)工作：

其一，施工單位必須建立完善的安全管理體系，對(duì)安全方案進(jìn)行全面審查。

其二，跟蹤施工管理，定期組織人員排查安全隱患和問題，如果存在違規(guī)或者安全隱患，需要及時(shí)做出整改處理，根據(jù)整改的效果確定是否要恢復(fù)施工。如果經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)存在違規(guī)的問題，應(yīng)該及時(shí)向建設(shè)單位、監(jiān)理機(jī)構(gòu)上報(bào)，防止發(fā)生事故。

其三，積極組織特殊人員進(jìn)行崗位培訓(xùn)，將風(fēng)險(xiǎn)降到最低。

進(jìn)度監(jiān)理

港口航道工程項(xiàng)目，進(jìn)度管理在整個(gè)項(xiàng)目管理中都有極為重要的作用，必須相互配合，做好護(hù)理的規(guī)劃與設(shè)計(jì)，才能保證各個(gè)階段的工作都能夠順利實(shí)施。監(jiān)理人員需執(zhí)行設(shè)計(jì)方案和標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)施工進(jìn)度管控，確保項(xiàng)目目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)。

在前期準(zhǔn)備階段，監(jiān)理單位必須組織人員進(jìn)行監(jiān)理工作細(xì)化管理，確保在項(xiàng)目正式施工中，監(jiān)理人員能夠落實(shí)施工進(jìn)度審核管理，確保項(xiàng)目建設(shè)施工的科學(xué)化管理，以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。

質(zhì)量監(jiān)理

質(zhì)量監(jiān)理工作是比較復(fù)雜的，其中包含制度設(shè)置、建設(shè)以及設(shè)備監(jiān)理等工作，具體做好下述幾個(gè)方面：

其一，建立監(jiān)理制度。如果在港口航道的施工中，有采購(gòu)建材不合格、設(shè)計(jì)變更、尺寸變化、標(biāo)準(zhǔn)不足等情況，監(jiān)理人員必須明確監(jiān)理制度，保證工程的質(zhì)量合格，任何隱患因素都必須控制，保證工程的質(zhì)量合格。

其二，加強(qiáng)施工材料的管控。港口航道工程的應(yīng)用材料數(shù)量較多，必須做好建筑材料的質(zhì)量管控，所以要對(duì)任何未進(jìn)場(chǎng)的材料實(shí)施全面的質(zhì)量檢測(cè)，由廠家提供檢驗(yàn)合格證，確保符合設(shè)計(jì)方案和標(biāo)準(zhǔn)要求，保證沒有任何不合格的材料進(jìn)入到工程現(xiàn)場(chǎng)。

其三，機(jī)械設(shè)備的檢查。工作人員根據(jù)設(shè)計(jì)方案和合同的要求，做好設(shè)備檢查，保證性能符合要求。

其四，建設(shè)完善的質(zhì)量體系。港口航道是監(jiān)理工作的重點(diǎn)，而質(zhì)檢體系會(huì)直接影響質(zhì)量管理是否順利進(jìn)行，所以必須有效落實(shí)質(zhì)量監(jiān)督管理措施，保證質(zhì)檢活動(dòng)順利能夠真實(shí)反映出工程的具體情況。

其五，加強(qiáng)施工流程的控制。監(jiān)理人員必須確定相應(yīng)的港口航道施工工序，各個(gè)環(huán)節(jié)都進(jìn)行必要的管控，做好檢查指導(dǎo)和管理工作。比如某港口航道工程項(xiàng)目的長(zhǎng)度為300km，建設(shè)工期為36 個(gè)月，因?yàn)槭┕らL(zhǎng)度較長(zhǎng)，為了確保項(xiàng)目可以順利進(jìn)行、如期投入使用，應(yīng)該做好分段設(shè)計(jì)工作。

一是施工單位根據(jù)設(shè)計(jì)方案，做好挖泥施工管控，加強(qiáng)開挖深度和寬度控制，保證基槽的誤差控制在合理的范圍內(nèi)。該項(xiàng)目的深度偏差在0.2m 以內(nèi)，寬度誤差則控制在2m以內(nèi)。

二是基槽挖泥施工結(jié)束后，專業(yè)技術(shù)人員要考慮到項(xiàng)目的具體情況，進(jìn)行基床拋石處理，加強(qiáng)該環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理，保證石料的質(zhì)量合格。

其六，竣工階段的監(jiān)理。在竣工環(huán)節(jié)落實(shí)監(jiān)理控制措施，對(duì)于整個(gè)項(xiàng)目的運(yùn)行有重要的影響，所以必須加強(qiáng)項(xiàng)目質(zhì)量管理，提高其應(yīng)用價(jià)值，確保項(xiàng)目完全符合港口航道的運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)要求。

成本監(jiān)理

成本監(jiān)理工作極為重要，這是保證投資達(dá)到預(yù)期的重要環(huán)節(jié)。在開展成本監(jiān)理工作中，監(jiān)理人員需要做好下述幾個(gè)方面的控制：

一是分析項(xiàng)目施工方案是否具備可行性，在在和建設(shè)單位聯(lián)合起來制定投資決策方案，保證決策達(dá)到應(yīng)有的要求。

二是對(duì)于設(shè)計(jì)方案和預(yù)算進(jìn)行全面的審查，結(jié)合可能出現(xiàn)的變更問題，對(duì)于資金使用進(jìn)行有效的預(yù)測(cè)，縮小預(yù)算參數(shù)和實(shí)際支出的差異。

三是及時(shí)進(jìn)行簽證的方法。及時(shí)撥付工程款項(xiàng)，構(gòu)建出完善的索賠控制體系，發(fā)布相關(guān)的應(yīng)急預(yù)案，確?，F(xiàn)場(chǎng)的資金可以有效地提供，各個(gè)環(huán)節(jié)都能夠穩(wěn)定的控制。

此外，還要建設(shè)完善的結(jié)構(gòu)體系，保證投資和成本監(jiān)理工作順利實(shí)施，細(xì)化人員責(zé)任和義務(wù)，保證每個(gè)人都明白自己的工作責(zé)任和義務(wù)，落實(shí)支出管理，達(dá)到造價(jià)的有效控制，并且制定獎(jiǎng)懲管理制度，激發(fā)出監(jiān)理人員的積極性，促進(jìn)工作效率和質(zhì)量的全面提升。

合同監(jiān)理

合同是法律文件，對(duì)于工程參與各方都要受到法律的約束，參與建設(shè)的各方必須保持公平交易的基本原則，落實(shí)自己的權(quán)力和責(zé)任，做好主體規(guī)范化管理，通過法律手段維護(hù)各方的合法利益，給建設(shè)市場(chǎng)發(fā)展提供良好的基礎(chǔ)。

對(duì)于施工合同全面的監(jiān)理，主要做好如下工作：首先合同內(nèi)容中不能存在模糊條款。其次，明確合同中規(guī)定的權(quán)責(zé)關(guān)系，根據(jù)合同以及監(jiān)理?xiàng)l款落實(shí)管理和控制措施。最后，加強(qiáng)施工進(jìn)度的管理，保證各個(gè)施工工序都能夠順利實(shí)施，不會(huì)因?yàn)橥獠凯h(huán)境因素發(fā)生延期的問題。監(jiān)理人員執(zhí)行相應(yīng)的規(guī)定，保證如期交付項(xiàng)目。此外，對(duì)于變更事項(xiàng)進(jìn)行全面的審查，工程造價(jià)處于管理范圍內(nèi)。

改進(jìn)施工監(jiān)理模式

監(jiān)理工作的理念以及工作模式都會(huì)給工程的質(zhì)量產(chǎn)生影響，所以要想提高監(jiān)理水平，就要轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)落后的監(jiān)理模式。

首先，港口航道項(xiàng)目的監(jiān)理人員要意識(shí)到監(jiān)理工作的重要性，提高施工監(jiān)理水平。其次，創(chuàng)新監(jiān)理模式，擯棄傳統(tǒng)落后的理念和方式，根據(jù)現(xiàn)代化理念以及模式做出調(diào)整。

此外，港口航道監(jiān)理人員要積極學(xué)習(xí)先進(jìn)的監(jiān)理知識(shí)和標(biāo)準(zhǔn)，豐富自己的知識(shí)體系，促進(jìn)監(jiān)理水平全面提高。

最后，港口航道施工監(jiān)理應(yīng)該有較高的整體性意識(shí)，保證各個(gè)環(huán)節(jié)都處于監(jiān)理范圍內(nèi)，所有環(huán)節(jié)都能夠進(jìn)行監(jiān)控和管理。

港口航道的施工監(jiān)理人員要擯棄落后的理念，把現(xiàn)代化理念應(yīng)用到實(shí)踐中，構(gòu)建出完善的監(jiān)理理念，保證各項(xiàng)資源都能夠充分的開發(fā)和利用，使得工程監(jiān)理可以順利的落實(shí)到位，對(duì)于提高港口航道工程的總體水平有著重要的影響。

結(jié)語

總而言之，在港口航道工程開展階段，要想將施工監(jiān)理的工作質(zhì)量提高，達(dá)到工程監(jiān)管的標(biāo)準(zhǔn)，必須要意識(shí)到工程監(jiān)理的重要性，在掌握施工監(jiān)理問題現(xiàn)狀的同時(shí)更新工作理念、工作方法、完善監(jiān)理管理模式，這樣才能夠提升港口航道工程的監(jiān)理效果，達(dá)到項(xiàng)目的發(fā)展需要。本文對(duì)常見的施工監(jiān)理難點(diǎn)以及優(yōu)化路徑進(jìn)行了探討，目的在于推進(jìn)室內(nèi)的不斷開展。