亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        CRH380B型動車組安全閥檢修工藝研究

        2022-09-29 01:13:40路金昌劉運東
        鐵道車輛 2022年4期
        關鍵詞:密封墊管接頭閥桿

        路金昌,冷 東,劉運東

        (1.中車青島四方車輛研究所有限公司,山東 青島 266031;2.中車長春軌道客車股份有限公司,吉林 長春 130062)

        空氣彈簧作為動車組轉向架二系懸掛系統(tǒng)的重要部件,能有效提高列車的平穩(wěn)性和舒適性。如圖1所示,總風管壓力經(jīng)過溢流閥、節(jié)流閥、三通塞門、過濾器、高度閥給空氣彈簧供風。當列車運營時,由于乘客分布不均勻或列車通過曲線,因重力不均,造成車輛高度不一致,車體相對轉向架運動,高度閥對空氣彈簧進行充排氣壓力控制,直到車體恢復至設定高度[1]。

        圖1 空氣懸掛控制系統(tǒng)氣路圖

        但空氣彈簧壓力過高容易引起空氣彈簧爆裂,從而導致車體傾斜、連掛裝置脫鉤或者翻車等重大安全事故的發(fā)生。為避免過高的空氣壓力對空氣彈簧造成損壞,動車組空氣懸掛控制設備采用安全閥保護空氣彈簧組件,當空氣彈簧壓力超過800 kPa時,安全閥開啟進行排氣。

        目前該安全閥為進口部件,沒有相關檢修工藝文件,當整車到達四五級修時,安全閥進行換新,拆下的安全閥進行報廢處理。采用換新模式的安全閥四五級修檢修成本較高,且下車的安全閥仍有檢修價值,直接作為廢品處理造成極大的浪費。因此有必要對安全閥的檢修工藝進行研究,實現(xiàn)安全閥的檢修再利用。

        1 安全閥的檢修

        安全閥結構如圖2所示,當空氣彈簧內部壓力在正常工作壓力范圍內,即低于安全閥整定壓力800 kPa時,此時閥芯受壓縮彈簧的作用力,將密封墊壓在閥體的閥座上,安全閥內部與外界隔斷。當空氣彈簧內壓力超過安全閥整定壓力時,將克服壓縮彈簧力推動閥芯離開閥體,使閥體閥座開啟,空氣彈簧內壓縮空氣通過閥體排風口排出。另外可以通過旋轉手動通風螺栓,拉動閥桿提起閥芯,達到手動排風的功能。

        圖2 安全閥結構圖

        安全閥檢修涉及拆解、清洗、檢驗、組裝、試驗工序,并伴有檢修過程中故障情況的處理,為使各工序在生產(chǎn)過程中順利流轉,有效縮短檢修周期,制訂了安全閥檢修工藝流程如圖3所示。

        圖3 安全閥檢修工藝流程

        本文主要從檢修目標、拆解組裝工藝、必換件清單、偶換件修復工藝和性能指標驗證這幾方面進行了分析。

        1.1 檢修目標分析

        安全閥安裝在動車組轉向架上,使用環(huán)境比較惡劣,除了受到雨雪風沙的侵蝕外,還承受著來自軌道的激勵振動。達到四級修程的安全閥,表面污漬嚴重,啟閉壓差偏差較大。

        結合動車組的修程修制要求,檢修的安全閥應至少滿足240萬公里或6年的使用要求,并且適用動車組嚴冬酷暑的環(huán)境使用要求。TB/T 3457—2016《動車組制動系統(tǒng)用安全閥》行業(yè)標準規(guī)定,安全閥整定壓力偏差為3%整定壓力,排放壓力≤1.1倍整定壓力,回座壓力≥0.9倍整定壓力。

        因此檢修后安全閥的性能指標如下:

        (1) 適用環(huán)境溫度:-40~+45 ℃;

        (2) 振動沖擊等級:符合IEC 61373:2010《鐵路設備滾動車輛設備沖擊和振動試驗》 2類;

        (3) 整定壓力:(800±24) kPa;

        (4) 排放壓力:≤880 kPa;

        (5) 回座壓力:≥720 kPa;

        (6) 氣密性:常溫下泄漏量≤5 kPa/min,低溫泄漏量≤10 kPa/min;

        (7) 閥體及手動通風螺栓進行必要的防銹處理,以盡量減少下次檢修時閥體及手動通風螺栓出現(xiàn)銹蝕現(xiàn)象。

        為實現(xiàn)上述指標,關鍵在于保證閥體閥口的完整性,并且選用合適的密封墊橡膠材質和合適的表面處理方式。

        1.2 拆解組裝工藝分析

        制定合理的拆解組裝工藝,需要盡量減少對安全閥零件的破壞,并節(jié)省拆解組裝時間[2-6]。參考安全閥結構,鉛封及圓柱銷可以通過尖嘴鉗和沖子方便地拆除;十字卡環(huán)及調整螺栓拆解空間較小,拆解不當易造成閥桿損壞,因而需要制作專用工裝;閥桿及閥芯已壓裝為一體,拆解時不再進行分解;組裝時需要對安全閥開啟壓力進行調整,應優(yōu)先完成密封墊與閥桿閥芯的組裝、彈簧及調整螺栓的組裝并借助試驗臺完成壓力調整。

        綜上所述確定拆解工藝為依次剪斷鉛封線、拆除圓柱銷、用工裝破環(huán)十字卡環(huán)后,取出墊片、手動通風螺栓、O型圈。用特制工裝,擰出調整螺栓,取出壓縮彈簧、閥桿,并將密封墊從閥桿中取出。而確定的組裝工藝步驟為首先將密封墊裝入閥桿,注意應充分排出槽位內的空氣,安裝合格的密封墊應完全裝入槽位,并與槽位平齊。依次將閥桿、壓縮彈簧、調整螺栓裝入閥體,并借助試驗臺,完成開啟壓力的調整。再依次裝入O型圈、手動通風螺栓、墊片、十字卡環(huán)、圓柱銷及鉛封等零部件。

        1.3 必換件清單及偶換件修復工藝分析

        必換件通常為存在表面老化變形、材料剛度衰減、影響行車安全關鍵零件及拆解過程中破損的零件必須更換。因此確定必換件為鉛封、圓柱銷、十字卡環(huán)、壓縮彈簧、密封墊、O型圈。因氟硅橡膠具有良好的物理機械性能及化學穩(wěn)定性,優(yōu)良的耐酸堿性、耐油、耐老化性能,滿足安全閥的使用條件要求,所以定為新造密封墊橡膠材質。

        除必換件之外的其余部件均為偶換件。墊片、調整螺栓、閥體、閥桿、手動通風螺栓等部件放入超聲波清洗機進行清洗,去除油脂、鎖固膠殘漬等。由于閥體與車端管接頭為管螺紋配合密封膠連接,待修閥體外螺紋留有較多的固化密封膠,需要用刷子額外進行機械清理。閥體中對外螺紋存在磕碰變形的,用板牙進行套絲修復,檢查閥座是否平整光滑,對有輕微麻點的進行研磨修復,對有較大缺陷的報廢處理。閥桿主要檢查其上部與十字卡環(huán)配合處的卡槽是否有破損,閥桿與閥桿下端密封墊安裝槽的垂直度是否合格,若合格可留用。

        閥體和手動通風螺栓通過清洗和檢查合格后進行鍍鎳處理。銅鍍鎳可以有效保護銅不被氧化,并具有較高的硬度、良好的美觀性,因此適用于閥體和手動通風螺栓的表面處理。

        1.4 性能指標驗證分析

        完成檢修的安全閥,為了驗證是否滿足性能指標要求,需要進行高低溫、振動沖擊等型式試驗。其中:低溫試驗按GB/T 2423.1—2008《電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗 第2部分:試驗方法 試驗A:低溫》的試驗Ab進行,試驗條件為(-40±3) ℃×16 h。高溫試驗按GB/T 2423.2—2008《電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗 第2部分:試驗方法 試驗A:高溫》的試驗Bb進行,試驗條件為(45±2) ℃×16 h。振動沖擊試驗按IEC 61373:2010中2類部件的要求進行試驗。

        試驗表明,檢修的安全閥性能指標滿足要求。試驗結果見表1。

        表1 安全閥型式試驗數(shù)據(jù)

        2 檢修安全閥安裝方式優(yōu)化建議

        安全閥在動車組上的安裝方式如圖4所示,安全閥閥體螺紋、管接頭內螺紋均為G3/4非密封管螺紋,安裝時在閥體螺紋處涂抹樂泰572密封膠,然后旋入Parker管接頭緊固,通過密封膠實現(xiàn)密封。

        圖4 檢修安全閥裝車照片

        檢修的安全閥已批量裝車且應用良好。但期間發(fā)生了4起安全閥與車輛管接頭連接端面處漏風現(xiàn)象,對發(fā)生該故障的安全閥拆解下來進行檢查,螺紋完整無明顯缺陷,重新與管接頭組裝進行了測試,未發(fā)現(xiàn)泄漏現(xiàn)象,因此判斷漏風故障是組裝不良引起的。鑒于非密封螺紋采用涂抹密封膠的方式達到密封效果,但對涂膠量、涂膠固化時間等均有要求,對裝配過程要求較高。經(jīng)測試,在安全閥與Parker管接頭之間增加一紫銅密封墊(端面密封),并保留原涂抹密封膠的組裝工藝,這使得密封效果更可靠。在安全閥與管接頭之間增加密封墊,從根本上改善密封效果,降低對安全閥螺紋狀態(tài)、組裝過程的要求,從而有效降低漏風故障率。

        4 結論

        安全閥對保證空氣彈簧的安全運用至關重要,本文通過對安全閥檢修工藝研究,實現(xiàn)了安全閥的檢修再利用,有效地降低了運營成本。同時在安全閥與管接頭之間增加密封墊,這有效地降低了漏風故障率。

        猜你喜歡
        密封墊管接頭閥桿
        節(jié)流閥的閥桿釬焊YG8結構改進
        基于有效接觸應力的大張開量盾構隧道密封墊防水性能分析
        1000MW超超臨界鍋爐低過進口集箱管接頭裂紋分析
        主給水小流量隔離閥閥桿斷裂原因分析與改進
        中國核電(2018年3期)2018-10-10 07:42:28
        雙楔式閘閥閥桿軸向力的計算
        智富時代(2018年3期)2018-06-11 16:10:44
        油管接頭臺階密封面的接觸壓力及密封性能
        一種電容器專用丁腈橡膠密封墊及其制備方法
        一種絕緣耐油密封墊材料及其制備方法
        一種丁腈橡膠電容器密封墊及其制備方法
        17-4PH鑄造閥桿的試制
        河南科技(2014年19期)2014-02-27 14:15:35
        蜜桃视频永久免费在线观看| 免费一区二区三区久久| 99热成人精品国产免| av一区二区不卡久久| 亚洲视频专区一区二区三区| 精品露脸国产偷人在视频| 香港日本三级亚洲三级| 超91精品手机国产在线| 中文字幕一区二区三区.| 亚洲中文字幕精品久久a| 免费无码不卡视频在线观看| 性动态图av无码专区| 男女好痛好深好爽视频一区| 青青草绿色华人播放在线视频| 一区二区精品国产亚洲| 挺进朋友人妻雪白的身体韩国电影| 青青青爽国产在线视频| av天堂吧手机版在线观看| 亚洲国产系列一区二区| 国产成人亚洲综合无码品善网| ā片在线观看| 人妻中文字幕不卡精品| 狼人精品剧情av在线观看| 乱码1乱码2美美哒| 中文字幕精品久久久久人妻红杏1 丰满人妻妇伦又伦精品国产 | 成年女人色毛片| 女同啪啪免费网站www| 日本黄色一区二区三区视频| 亚洲av一区二区三区色多多| 又大又紧又粉嫩18p少妇| 欧美激情αv一区二区三区| 国产在线拍91揄自揄视精品91| 日韩精品专区在线观看| 边啃奶头边躁狠狠躁| 1精品啪国产在线观看免费牛牛| 日韩三级一区二区三区四区| 亚洲s色大片在线观看| 国产999精品久久久久久| 国产精品女丝袜白丝袜| 91九色视频在线国产| 狠狠躁夜夜躁人人爽天天古典|