⊙ 文|孟璐璐 西安交通工程學(xué)院
隨著中國加入世貿(mào)組織,中國的經(jīng)濟得到了飛速發(fā)展,作為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的農(nóng)業(yè)發(fā)生了顯著的變化,不管是生產(chǎn)活動、生產(chǎn)技術(shù),還是經(jīng)營方式、流通渠道等都較之前更加先進,中國農(nóng)業(yè)正朝著現(xiàn)代化的方向邁進。在這個過程中,由于流通成本過高以及農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量不統(tǒng)一等一系列問題,阻礙了農(nóng)業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展。為了能夠改變現(xiàn)在農(nóng)業(yè)經(jīng)濟的落后現(xiàn)狀,必須建設(shè)一套完善的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流體系,幫助農(nóng)產(chǎn)品更好地流轉(zhuǎn),進一步幫助農(nóng)業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化升級,使我國成為現(xiàn)代化的農(nóng)業(yè)大國。
現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流體系主要是指通過現(xiàn)代信息化技術(shù)的支撐,對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中的各個環(huán)節(jié)進行賦能,包含農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、農(nóng)產(chǎn)品加工、農(nóng)產(chǎn)品儲存、農(nóng)產(chǎn)品運輸、農(nóng)產(chǎn)品銷售等,通過對這些環(huán)節(jié)進行相應(yīng)的管理來提高農(nóng)產(chǎn)品的流轉(zhuǎn)效率,讓農(nóng)產(chǎn)品的流通可以更加高效、便捷。本文首先介紹了農(nóng)業(yè)物流的構(gòu)成要素,然后分析了現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流存在的問題,最后提出了改善農(nóng)業(yè)物流的策略,以期能夠為中國的農(nóng)業(yè)物流建設(shè)提供參考。
農(nóng)業(yè)供應(yīng)物流,主要包含農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料的采購、運輸、儲存以及裝卸、搬運等環(huán)節(jié),通過供應(yīng)物流的保障,可以使得農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中最基本的生產(chǎn)資料得到滿足,保障農(nóng)業(yè)生產(chǎn)最基本的生產(chǎn)力,是農(nóng)業(yè)健康發(fā)展的基礎(chǔ)。
農(nóng)業(yè)生產(chǎn)物流主要是指在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)活動中,從種植、管理到收獲整個過程所產(chǎn)生的物流活動,有效地建設(shè)生產(chǎn)物流可以極大地提高農(nóng)業(yè)的生產(chǎn)效率,為農(nóng)民的收入提供最基本的保障。在中國現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)建設(shè)中,由于現(xiàn)代化機械的加入,農(nóng)業(yè)生產(chǎn)物流的建設(shè)速度明顯加快,對于整個農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率的提升十分明顯。
農(nóng)業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展離不開農(nóng)業(yè)銷售,在中國傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)活動中,農(nóng)業(yè)銷售往往是最不受重視的一環(huán),由于受到物流條件的限制,農(nóng)業(yè)銷售往往局限于地域性,所以很難產(chǎn)生高效的流通,導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品的銷售價格偏低,農(nóng)民對于農(nóng)產(chǎn)品銷售的熱情也逐漸降低。但隨著中國農(nóng)業(yè)經(jīng)濟的不斷發(fā)展,中國的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)逐漸規(guī)?;瑢r(nóng)業(yè)銷售的重視程度也越來越高,因此農(nóng)業(yè)銷售物流也在不斷地重建。通過搭建高效的銷售物流,可以更好地保障農(nóng)產(chǎn)品的流通,確保農(nóng)產(chǎn)品在收購、加工、運輸、儲存以及配送過程中更加高效。而且在信息化社會中,農(nóng)產(chǎn)品的銷售渠道越來越多,越來越多的優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品可以通過互聯(lián)網(wǎng)直達消費者,因此也對農(nóng)業(yè)銷售物流提出了更高的要求,需要其更加高效穩(wěn)定,這樣才能保證優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品不會由于受到物流的限制而發(fā)生變質(zhì)。要想快速發(fā)展農(nóng)業(yè)經(jīng)濟,農(nóng)業(yè)銷售物流在其中所占的分量越來越重。
由于中國一直以來都是農(nóng)業(yè)大國,長期以小農(nóng)經(jīng)濟為主,所以對農(nóng)業(yè)物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)重視程度不高,導(dǎo)致物流基礎(chǔ)相對薄弱。近年來,隨著對農(nóng)業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展越來越重視,各地的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場開始如雨后春筍般涌現(xiàn),但是對于農(nóng)產(chǎn)品的網(wǎng)絡(luò)平臺建設(shè)還相對較為落后,人們對于農(nóng)產(chǎn)品第一手信息的掌握還缺乏相應(yīng)的渠道。與發(fā)達國家的農(nóng)業(yè)相比,中國在農(nóng)業(yè)運輸方面還相對較為落后,尤其是冷鏈運輸,由于缺乏相應(yīng)的資金、技術(shù)等投入,冷鏈物流發(fā)展緩慢,無法跟上消費者需求。特別是在偏遠(yuǎn)的農(nóng)村地區(qū),還存在交通不便等硬性困難,導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品不能及時地運出來,最終只能自產(chǎn)自銷,嚴(yán)重影響了農(nóng)民的收益。雖然在一些交通便利的農(nóng)村地區(qū)建設(shè)了物流體系,但是基本都是一些規(guī)模較小、功能單一、整合程度較低的小物流公司,他們的運輸能力、技術(shù)水平有限,未來需要進一步加強建設(shè)農(nóng)業(yè)物流基礎(chǔ)設(shè)施,降低物流的流通成本,提高農(nóng)產(chǎn)品的流轉(zhuǎn)效率。
一直以來,農(nóng)產(chǎn)品的流轉(zhuǎn)與工業(yè)產(chǎn)品相比更加困難,這是因為絕大多數(shù)的農(nóng)產(chǎn)品都有著較短的生命周期,在運輸時對于時間、空間、溫度等各方面的要求更高,非常容易發(fā)生變質(zhì)或者腐爛等問題,所以每一家農(nóng)業(yè)物流公司都面臨著包裝難、裝卸難、運輸難、儲藏難等問題,這在很大程度上限制了農(nóng)業(yè)物流公司的發(fā)展,也是導(dǎo)致絕大多數(shù)農(nóng)業(yè)物流公司倒閉的主要原因。在農(nóng)業(yè)銷售活動中,本身農(nóng)產(chǎn)品就是薄利產(chǎn)品,而較高的運輸成本進一步壓縮了農(nóng)產(chǎn)品的利潤空間,極大地打壓了農(nóng)民的生產(chǎn)積極性。對于一些相對較為優(yōu)質(zhì)的農(nóng)產(chǎn)品,它們需要的運輸要求則更高,比如需要恒溫運輸、冷凍運輸?shù)?,這也進一步增加了農(nóng)業(yè)物流的營運難度,使得農(nóng)業(yè)物流公司的經(jīng)營更加困難。
在中國目前的農(nóng)業(yè)物流體系中,還是以小微企業(yè)為主,缺乏有效、專業(yè)化的規(guī)劃與管理,沒有明確的章程對農(nóng)產(chǎn)品的運輸進行相應(yīng)的規(guī)定,導(dǎo)致不同的物流公司在運輸同一種農(nóng)產(chǎn)品時采用的方式與方法都相差較大,運輸效果不能達到理想狀態(tài)。在農(nóng)產(chǎn)品的運輸過程中,往往會涉及諸多部門,所以也就導(dǎo)致整個運輸流程更加復(fù)雜化,每一個環(huán)節(jié)、每一個部門都自成體系、獨立運作,這在很大程度上導(dǎo)致了現(xiàn)在農(nóng)業(yè)物流缺乏統(tǒng)一管理,溝通成本也相應(yīng)增加。
在中國目前的農(nóng)業(yè)物流建設(shè)中,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是整個物流建設(shè)中最基礎(chǔ)的一環(huán)。為了保證農(nóng)業(yè)物流的基本運轉(zhuǎn),首先應(yīng)該加大農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入,尤其是道路規(guī)劃建設(shè)。在西南地區(qū),許多地方都存在交通不便的情況,導(dǎo)致當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的農(nóng)產(chǎn)品不能及時地運出去,阻礙了當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展。另外,也應(yīng)該加大物流基礎(chǔ)設(shè)施中專業(yè)化設(shè)施的投入力度,比如冷藏運輸車等,這些專業(yè)的物流基礎(chǔ)設(shè)施對于優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品的流通起著決定性的作用,它能夠有效延長農(nóng)產(chǎn)品的生命周期,使得優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品可以到達更遠(yuǎn)的市場,拓寬農(nóng)產(chǎn)品的銷售渠道,從而進一步增加農(nóng)民的收入,提高農(nóng)民的生產(chǎn)積極性。
在中國的傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)建設(shè)過程中,一直以來都是以市場經(jīng)濟為主,由于信息不對稱,經(jīng)常會出現(xiàn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過?;蛘卟蛔愕默F(xiàn)象,使得農(nóng)業(yè)的生產(chǎn)物流活動不能正常進行,進而影響農(nóng)民的收入。在現(xiàn)代化的農(nóng)業(yè)建設(shè)過程中,可以通過大力發(fā)展訂單農(nóng)業(yè)來提前確認(rèn)農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)規(guī)模,通過將農(nóng)戶與企業(yè)進行捆綁,可以讓農(nóng)民有計劃、有規(guī)模地進行生產(chǎn),農(nóng)業(yè)生產(chǎn)物流也可以得到高效運轉(zhuǎn),使得生產(chǎn)出來的農(nóng)產(chǎn)品都能銷得出去,從而保障農(nóng)民的收入。
農(nóng)業(yè)經(jīng)濟與工業(yè)經(jīng)濟最大的區(qū)別就在于農(nóng)業(yè)經(jīng)濟的不可控性,農(nóng)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)難度很大,但為了能夠進一步提升農(nóng)業(yè)物流流通的效率,首先要做的就是農(nóng)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化。通過對農(nóng)產(chǎn)品進行標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),可以有效保障農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量,在進行物流運輸時也能夠用一套相對較為完善的體系來進行統(tǒng)一化管理,提高農(nóng)業(yè)運輸效率。在具體的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)過程中,一定要加強對農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)運輸過程的監(jiān)督,使得每一個環(huán)節(jié)都能夠按照標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格進行,這樣才能保證農(nóng)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化,才能提高農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)和價格。
在中國目前的農(nóng)業(yè)物流發(fā)展過程中,還缺乏專業(yè)的農(nóng)業(yè)物流公司,絕大部分的農(nóng)業(yè)物流都是由普通物流公司承擔(dān)。為了能夠更加高效地進行農(nóng)業(yè)物流運轉(zhuǎn),建設(shè)第三方專業(yè)物流公司是十分必要的,通過培養(yǎng)專業(yè)的第三方企業(yè)與組織,讓他們積極地整合農(nóng)業(yè)物流,可以提高整個物流環(huán)境的專業(yè)性,使農(nóng)業(yè)生產(chǎn)運輸更加高效地運轉(zhuǎn)。在農(nóng)業(yè)物流企業(yè)建設(shè)的過程中,政府一定要加大扶持力度,提供政策及資金支持,鼓勵物流公司提升技術(shù)裝備,提高冷鏈物流運輸效果。
農(nóng)產(chǎn)品最大的銷售渠道就是市場與超市,為了能夠進一步促進農(nóng)產(chǎn)品的銷售,提高農(nóng)產(chǎn)品的物流運輸效率,推動農(nóng)產(chǎn)品與超市的對接是行之有效的方式??梢杂沙刑峁┬枨?,農(nóng)產(chǎn)品基地完成相應(yīng)的生產(chǎn),最后再由專業(yè)的農(nóng)業(yè)物流公司進行運輸,三者合作形成一個完美的閉環(huán),從而提高農(nóng)產(chǎn)品的流轉(zhuǎn)效率,降低農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)風(fēng)險,保證農(nóng)民可以勞有所得。
綜上所述,在現(xiàn)代化的農(nóng)業(yè)建設(shè)過程中,現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流體系建設(shè)對于整個農(nóng)業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展有著決定性的作用,它既能加快農(nóng)產(chǎn)品的流通,又可以延長農(nóng)產(chǎn)品的生命周期,使農(nóng)產(chǎn)品的經(jīng)濟價值發(fā)揮到最大化。但從目前來看,在中國的農(nóng)業(yè)物流建設(shè)過程中,還存在許多現(xiàn)實問題,比如農(nóng)業(yè)物流基礎(chǔ)設(shè)施較為薄弱、缺乏專業(yè)的農(nóng)業(yè)物流公司、物流公司營運難度過大等,這就需要各方通過加大對基礎(chǔ)設(shè)施的投入、推動農(nóng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、努力發(fā)展第三方物流等方式,全面提升農(nóng)業(yè)物流水平,降低物流成本,讓農(nóng)產(chǎn)品可以快速進入市場銷售,使農(nóng)民的收入得到提高,最終實現(xiàn)促進農(nóng)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的目的。