張朵

高鐵樞紐作為城市門戶的價值與作用早已超越傳統(tǒng)的“交通空間”概念，是城市公共交通樞紐，是區(qū)域發(fā)展的支點(diǎn)，更是展示城市形象乃至國家形象的窗口，其文化性設(shè)計與表達(dá)對城市形象有巨大影響。

京張高鐵最大客運(yùn)樞紐“清河站”確立了“不息”的文化主題，并歸納了“人字紋”“京張五色”等元素，圖為乘客在列車前合影留念（圖 / 新華社）

人們來到一座城市時，最先看到的不一定是城市的地標(biāo)性建筑，也不一定是城市中最具人文內(nèi)涵的景點(diǎn)，而往往是機(jī)場、高鐵站等重要的城市交通樞紐?，F(xiàn)代城市交通樞紐的功能已不局限于單一的交通運(yùn)輸功能，社會的發(fā)展使其承擔(dān)起文化塑造、文化傳播的重任，成為城市風(fēng)景的重要組成部分。

新時代高鐵樞紐的文化價值需求

高鐵樞紐作為城市門戶的價值與作用早已超越傳統(tǒng)的“交通空間”概念，是城市公共交通樞紐，是區(qū)域發(fā)展的支點(diǎn)，更是展示城市形象乃至國家形象的窗口，其文化性設(shè)計與表達(dá)對城市形象有巨大影響。首先，鐵路作為國家重要基礎(chǔ)設(shè)施、大眾化的交通工具，在我國綜合交通運(yùn)輸體系中處于骨干地位，每條鐵路線不僅是帶動城市發(fā)展的經(jīng)濟(jì)線，更是展現(xiàn)城市特色、人文歷史的文化脈絡(luò)線。高鐵樞紐就好比這條文化脈絡(luò)“項鏈”上的耀眼“珍珠”，承擔(dān)著表達(dá)和傳承文化的重任。其次，高鐵樞紐是出行旅客聚集的家園，是連接城市內(nèi)外的文化窗口，給旅客提供溫馨便捷和賦予文化意念的候車空間尤為重要。

在新時代背景下，高鐵樞紐建設(shè)也賦予了新需求。作為新興城鎮(zhèn)化建設(shè)中的城市交通樞紐，其承載著融入城市經(jīng)濟(jì)文化生活脈絡(luò)、促進(jìn)城市文明發(fā)展的責(zé)任和使命；作為新型基礎(chǔ)建設(shè)領(lǐng)域的代表性工程，其承載著創(chuàng)新融合、彰顯科技實力的責(zé)任和使命；作為公共建筑、公共服務(wù)空間，其承載著傳遞時代人文價值觀的責(zé)任和使命。

高鐵樞紐文化軟實力建設(shè)的現(xiàn)狀

自2003年《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》頒布實施以來，我國鐵路進(jìn)入新的發(fā)展階段，對于高鐵樞紐的規(guī)劃設(shè)計，開始市場化操作，面向國內(nèi)外建筑設(shè)計企業(yè)進(jìn)行公開招標(biāo)，征集方案，充分聽取社會各界對方案的意見，在這一背景下，建設(shè)和建成了北京南站、上海虹橋站等一批大中型現(xiàn)代高鐵樞紐。同時，在文化軟實力的塑造方面進(jìn)行了諸多新的嘗試和研究。但由于高鐵樞紐建設(shè)普遍存在建設(shè)周期短、設(shè)計約束限制多、機(jī)制不完善等因素，還沒能完全擺脫單一的、表層的創(chuàng)作困境，一些鐵路客站對文化價值的表達(dá)與塑造不夠系統(tǒng)、深入。

一是大型高鐵樞紐建設(shè)與設(shè)計速度已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了其理論研究的速度，文化軟實力的理論研究與建設(shè)之間存在著較大的空白。雖然部分地方已開始注重文化性表現(xiàn)，但沒有系統(tǒng)的理論體系為鐵路客站設(shè)計提供支撐，導(dǎo)致一些鐵路客站的文化性表現(xiàn)碎片化。

二是高鐵樞紐的建筑設(shè)計周期普遍被壓縮至較短時間，而文化創(chuàng)作又不同于一般建筑、結(jié)構(gòu)專業(yè)，需要更長的時間去深入挖掘每座城市的豐富文化內(nèi)涵，導(dǎo)致鐵路客站設(shè)計與文化表達(dá)系統(tǒng)研究不夠。

三是高鐵樞紐建設(shè)中的文化性塑造往往流于狹隘地引入“文化符號”或“藝術(shù)品”的形式化、表象化內(nèi)容，束縛于因循守舊、以技術(shù)為導(dǎo)向的工程化評價體系，缺乏從多維度視角，遵循“以人為本”“三生融合”的人文理念，積極創(chuàng)新，在“中國制造”崛起的時代浪潮中獨(dú)樹一幟，展現(xiàn)出中國高鐵樞紐的美學(xué)價值觀。

文化滋養(yǎng)的創(chuàng)新實踐探索

在京津冀、長三角地區(qū)的重點(diǎn)高鐵樞紐建設(shè)中，引入文化命題的創(chuàng)新優(yōu)化設(shè)計與實踐經(jīng)驗，可為新時代鐵路客站建設(shè)的設(shè)計創(chuàng)新提供新的思路與實踐樣本。

京張高鐵之奧運(yùn)五色“清河站”就是很好的一個例子。

京張高鐵是 2022 年北京冬奧會的重要交通保障設(shè)施。百年京張，更是中國鐵路之父詹天佑創(chuàng)造的偉大成就，記載了中華民族一個世紀(jì)的奮進(jìn)路程和中國鐵路的滄桑變化?；趯Α疤斓睾系?，百年京張”文化理念的解讀與思考，京張高鐵最大客運(yùn)樞紐“清河站”確立了“不息”的文化主題，并歸納了“人字紋”“京張五色”等元素。

在清河站站臺的天花形式中，以“人”字形式為主落地實施方案，“人”字形鐵路是老京張鐵路展現(xiàn)中國人智慧的重要技術(shù)成果，將“人”字形符號經(jīng)過藝術(shù)凝練創(chuàng)作，作為京張高鐵的標(biāo)志性符號，既蘊(yùn)含了老一代京張人的夢想，也展示新一代京張人堅持以人民為中心的思想。

清河站共設(shè)5個站臺，其數(shù)量與奧運(yùn)五環(huán)呼應(yīng)，故設(shè)計方案在站臺中央設(shè)置了5條色帶，貫通全長，暗合了奧運(yùn)五環(huán)的色彩，并結(jié)合中國傳統(tǒng)色彩進(jìn)行了微調(diào)，將“奧運(yùn)五色”轉(zhuǎn)為“京張五色”，并大膽選用了彩色粘接料構(gòu)成的水磨石，以替代傳統(tǒng)的灰麻花崗巖，達(dá)到較好的效果，同時兼顧藝術(shù)性與經(jīng)濟(jì)性，概括而寫意地呼應(yīng)奧運(yùn)主題。

清河站的文化應(yīng)用表達(dá)緊扣“不息”主題展開，并與京張高鐵其他站房一起構(gòu)成了線路完整的文化意象。

文化軟實力助推新時代高鐵樞紐建設(shè)的啟示

高鐵樞紐作為人們的重要活動場所，文化應(yīng)該滲透到場所的建構(gòu)而不是簡單的符號性拼貼，需要整體系統(tǒng)地考慮站場各個空間環(huán)境特點(diǎn)，將能夠體現(xiàn)人們?nèi)粘５膱鼍?、記憶融入站場之中，體現(xiàn)高鐵樞紐的場所精神，以滿足新時期人們對高鐵樞紐環(huán)境的多樣化的新需求。

首先，需要基于歷史、當(dāng)下和未來的時間維度，從鐵路與城市文化、中華民族的優(yōu)秀傳統(tǒng)文化和時代美學(xué)的多重視角，梳理文化脈絡(luò)，提煉具有獨(dú)特性的精神符號，確立文化定位。文化形象識別研究是高鐵樞紐建設(shè)中文化性和藝術(shù)性表達(dá)的基礎(chǔ)。文化性是人文價值觀和文明成就的呈現(xiàn)，藝術(shù)性是創(chuàng)造力和美學(xué)觀念的呈現(xiàn)。

其次，從以人為本的人文主義精神出發(fā)，在高鐵樞紐設(shè)計工作中引入以用戶為中心的體驗設(shè)計和針對特殊人群的包容性設(shè)計理念，是導(dǎo)入新生活方式、提升服務(wù)品質(zhì)的基礎(chǔ)。

第三，高鐵樞紐設(shè)計工作需引入品牌化和產(chǎn)品化思維，在進(jìn)入具體桂規(guī)劃建設(shè)工作之前，就制定設(shè)計策略，即在文化形象識別和用戶研究基礎(chǔ)上完成高鐵樞紐的定位分析，確定設(shè)計原則及要素，為各設(shè)計專業(yè)和專項設(shè)計提供方向性指導(dǎo)。