劉盼盼,張 英

(中南民族大學(xué) 經(jīng)濟(jì)學(xué)院，湖北 武漢 430073)

0 引言

旅游廊道是近來旅游發(fā)展過程中出現(xiàn)的一種新型旅游吸引物，起源于景觀生態(tài)學(xué)的概念“廊道”，主要經(jīng)歷了廊道、綠道、風(fēng)景道、遺產(chǎn)廊道、文化線路等研究演化階段。2016年，我國在《“十三五”旅游業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中首次提出要完善旅游廊道建設(shè)，培育跨區(qū)域特色旅游功能區(qū)。目前，學(xué)者對(duì)旅游廊道的研究相對(duì)較少，且多以案例研究為主，涉及西北地區(qū)的研究更是少之又少，所以尚存在較大的探索和發(fā)展空間。

河西走廊是深居西北內(nèi)陸的天然走廊型區(qū)域分布，呈南接祁連山，東接黃土高原，西接塔里木盆地，北接內(nèi)蒙古高原的東西走向的狹長地帶。河西走廊一詞也正是通過費(fèi)孝通先生的“西北走廊”演變而來，是指以河西走廊為中心的絲綢之路。河西走廊具備獨(dú)特的地理特點(diǎn)和文化特性，旅游資源沿“絲綢之路向西開拓”的線路，呈點(diǎn)狀鑲嵌、塊狀集聚、帶狀分布的特點(diǎn)，建設(shè)旅游廊道具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。本文結(jié)合點(diǎn)軸理論，選取絲綢之路的“咽喉要道”河西走廊，提出了旅游廊道構(gòu)建的整體思路，對(duì)河西走廊區(qū)域旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有參考意義。

1 河西走廊旅游廊道構(gòu)建的現(xiàn)實(shí)條件

1.1 地理呈天然走廊型分布

河西走廊位于甘肅省西北部，東西長約1 000km，南北寬約200km，海拔1 000～1 500m，地理區(qū)位特殊，成為一條自東向西直通新疆的天然走廊型區(qū)域。同時(shí)，河西走廊地處干旱、半干旱的內(nèi)陸河流域，是一個(gè)相對(duì)完整且獨(dú)立的地理單元，孕育了豐富的自然景觀和歷史人文景觀。河西走廊大部分地形為東西走向的堆積平原，各城市像明珠般鑲嵌在這條狹長的廊帶上，從東到西分布有武威市、金昌市、張掖市、嘉峪關(guān)市、酒泉市5個(gè)地級(jí)市，形成了天然的廊道交通軸線。河西走廊憑借內(nèi)部獨(dú)特的發(fā)展環(huán)境、資源優(yōu)勢以及在西北的獨(dú)特地理區(qū)位特點(diǎn)，有著發(fā)展旅游廊道的天然優(yōu)勢。

1.2 旅游資源豐富且空間分布獨(dú)特

由于獨(dú)特的地域空間和歷史文化淵源，河西走廊形成了豐富且獨(dú)具特色的旅游資源。從自然資源來看，河西走廊發(fā)源于祁連山脈，常年受到祁連高山冰雪融水的滋潤，有著特殊的地理環(huán)境和特色鮮明的自然景觀，如大漠、戈壁、冰川、雪山、綠洲、胡楊林、雅丹等豐富多彩的旅游資源分布。從歷史文化資源來看，河西走廊是漢族與西部各少數(shù)民族融洽共生的地帶，形成了長城、關(guān)卡、古道、驛站等十分優(yōu)厚的人文歷史景觀。同時(shí)，河西走廊有著藏族、裕固族、蒙古族、哈薩克族等世居民族，他們?cè)炀土撕游髯呃扔凭玫拿褡逦幕偷赜蛭幕?，形成了別具一格的民族風(fēng)情，吸引著越來越多的游客前來參觀體驗(yàn)。同時(shí)，河西走廊狹長的地域空間格局也決定了內(nèi)部旅游資源空間分布都呈現(xiàn)出點(diǎn)狀和帶狀分布特點(diǎn)，表現(xiàn)為沿著古絲綢之路主軸線貫穿于周圍的各個(gè)節(jié)點(diǎn)城市，具有旅游資源的區(qū)域集聚性和內(nèi)部關(guān)聯(lián)特征，與廊道式的旅游空間分布特征相吻合，為構(gòu)建旅游廊道創(chuàng)造了有利條件。

1.3 綜合性交通網(wǎng)絡(luò)格局初步形成

河西走廊自漢唐以來就成為中國通往西域乃至歐洲的絲路咽喉要道，如今依然是陸路聯(lián)系亞歐大陸、溝通太平洋和大西洋的“黃金走廊”。從地域條件來看，其地處于我國東部地區(qū)與西域之間相互溝通最便捷的通道；從地形條件來看，河西走廊位于南北兩側(cè)的山地之間，地勢低平；這些條件對(duì)交通路線的形成十分有利。目前，河西走廊已形成高速公路、高速鐵路、航空線路等交通網(wǎng)絡(luò)格局，交通相對(duì)便利。公路方面，312國道有效串聯(lián)整個(gè)河西走廊，另有215、315、227、307、570五條國道穿插成網(wǎng)；被譽(yù)為“河西走廊最美線路”的連霍高速公路貫穿于河西五市，在河西走廊段長達(dá)1637 Km。鐵路方面，蘭新鐵路沿著河西走廊五大主要城市直通新疆，區(qū)內(nèi)另有甘藏、干武、敦煌、嘉鏡、嘉策等6條主要鐵路運(yùn)輸干線。航空方面，河西走廊五市中，已有四市開通機(jī)場，其中，嘉峪關(guān)市機(jī)場每年可承載60多萬人次，1.8×106kg的貨郵吞吐量，金昌市金川機(jī)場可承載20萬人次、1.2×106kg的貨郵吞吐量，張掖市機(jī)場可承載24萬人次、1.7×106kg貨郵吞吐量，武威機(jī)場也正在著力建設(shè)，航空運(yùn)載能力正在不斷發(fā)展完善。河西走廊綜合性交通網(wǎng)絡(luò)格局的形成，極大程度地方便了人們的交通出行，促進(jìn)了區(qū)域內(nèi)外的旅游聯(lián)系。

1.4 旅游產(chǎn)品呈現(xiàn)組合式發(fā)展

依托獨(dú)具特色的自然資源和人文旅游資源，河西走廊逐漸形成了以敦煌莫高窟、嘉峪關(guān)長城等歷史文化旅游產(chǎn)品為先導(dǎo),同時(shí)兼顧自然生態(tài)、民俗風(fēng)情等多種旅游產(chǎn)品的組合式開發(fā)模式。綜合河西走廊的文化旅游資源類型及其發(fā)展?jié)摿?可以將該區(qū)域的主體旅游產(chǎn)品劃分為自然景觀生態(tài)游、文化遺產(chǎn)觀光游、民族風(fēng)俗體驗(yàn)游和休閑度假游。自然景觀生態(tài)類旅游產(chǎn)品主要以鳴沙山—月牙泉，敦煌雅丹地址公園等景點(diǎn)為依托，并結(jié)合線上和線下的宣傳和游客深度體驗(yàn)來充分發(fā)揮河西走廊獨(dú)具特色的旅游資源產(chǎn)品價(jià)值體驗(yàn)。文化遺產(chǎn)觀光類旅游產(chǎn)品主要以敦煌石窟和嘉峪關(guān)長城等景點(diǎn)為開發(fā)主線，綜合區(qū)域中豐富多樣的遺跡和遺址，以時(shí)空構(gòu)建為視角，突出和發(fā)揚(yáng)河西走廊的文化遺產(chǎn)特色。民族風(fēng)俗體驗(yàn)類旅游產(chǎn)品主要以河西走廊獨(dú)具特色的民族旅游資源為依托,比如將少數(shù)民族獨(dú)特的音樂、舞蹈、雜技表演、民族民間體育競技項(xiàng)目、民族服飾、飲食文化等利用演繹技術(shù)、影像構(gòu)建和文體節(jié)慶等現(xiàn)代化的手段融入到旅游產(chǎn)品之中，豐富旅游產(chǎn)品的內(nèi)涵。休閑度假類旅游產(chǎn)品主要以祁連山風(fēng)景區(qū)、馬蹄風(fēng)景區(qū)等為主線，打造具有獨(dú)特審美價(jià)值和體驗(yàn)價(jià)值的旅游產(chǎn)品模式，豐富游客的游程體驗(yàn)以及欣賞和購買等需求。

2 河西走廊旅游廊道構(gòu)建

2.1 核心旅游節(jié)點(diǎn)確定

旅游區(qū)位熵能從區(qū)域旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展的整體角度反映旅游中心節(jié)點(diǎn)的輻射和帶動(dòng)能力，是選取核心旅游節(jié)點(diǎn)的重要依據(jù)。本文基于河西走廊五市的相關(guān)數(shù)據(jù)，構(gòu)建旅游區(qū)位熵模型，測算和選擇目前能夠在河西走廊旅游廊道構(gòu)建過程中作為核心旅游發(fā)展節(jié)點(diǎn)的城市。

旅游區(qū)位熵的指標(biāo)模型：

其中，TLi表示GDP視角的旅游區(qū)位熵，Qit表示i城市旅游年收入，Qi是指i城市年GDP，Qt是指河西走廊旅游年收入，Q是指河西走廊年GDP。通過測算，最終得到河西走廊5市旅游區(qū)位熵，如表1所示。

表1 河西走廊5大旅游城市旅游區(qū)位商比較

酒泉市和張掖市在河西五市中具有較大的旅游競爭力和輻射力，且兩市的A級(jí)旅游景點(diǎn)數(shù)占據(jù)較大份額，旅游景點(diǎn)分布密集，旅游資源種類豐富且價(jià)值較高，不可替代性強(qiáng)，旅游人數(shù)流動(dòng)性較強(qiáng)，旅游收入所占份額比重高，優(yōu)勢明顯。表1顯示，近年來張掖市和酒泉市的旅游區(qū)位熵一直保持在1以上。其中，酒泉市旅游區(qū)位熵一直處于領(lǐng)先地位，位居第一，酒泉市旅游區(qū)位熵最高平均值為1.51，最高達(dá)到1.61，說明酒泉市旅游競爭力強(qiáng)且比較穩(wěn)定。張掖市旅游區(qū)位熵平均值為1.37，最高可達(dá)1.65，近年來呈現(xiàn)穩(wěn)定增長的趨勢。其余各市旅游區(qū)位熵都沒有超過1。

綜合考慮河西走廊地區(qū)各旅游目的地的旅游發(fā)展情況以及各節(jié)點(diǎn)城市的綜合實(shí)力，結(jié)合旅游區(qū)位熵，可將酒泉市、張掖市以及國際文化旅游名城敦煌市作為一級(jí)旅游發(fā)展中心節(jié)點(diǎn)城市，并通過他們來輻射和帶動(dòng)次級(jí)旅游節(jié)點(diǎn)的形成和發(fā)展。同時(shí)，打造河西走廊旅游廊道還需培育新的旅游增長點(diǎn)，可將金昌市、武威市、嘉峪關(guān)市作為旅游發(fā)展二級(jí)節(jié)點(diǎn)城市，其余主要各縣市可作為三級(jí)旅游發(fā)展的節(jié)點(diǎn)城市。

2.2 重要旅游發(fā)展軸線選擇

區(qū)域內(nèi)適合作為旅游發(fā)展軸線的選擇是相對(duì)有限的，通常發(fā)達(dá)的交通運(yùn)輸線路會(huì)最先發(fā)展成為連接各個(gè)節(jié)點(diǎn)城市的主要旅游軸線，同時(shí)還要考慮到中心城市的旅游資源稟賦以及旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況。首先，河西走廊內(nèi)部鐵路發(fā)達(dá)，公路眾多，其中國道312貫穿河西五市，所以在旅游發(fā)展軸線的選擇上主要以國道312作為重點(diǎn)發(fā)展軸線。以蘭新高鐵、蘭新鐵路、連霍高速等交通線作為次要發(fā)展軸線，將區(qū)內(nèi)優(yōu)質(zhì)的旅游資源串聯(lián)起來，最終在全區(qū)形成一個(gè)帶狀的河西走廊旅游發(fā)展廊道系統(tǒng)，有效提高該地區(qū)的旅游吸引力和競爭力。

因此，在點(diǎn)軸理論指導(dǎo)下，河西走廊旅游廊道軸線選擇總體布局應(yīng)該是，以國道312連接5市旅游資源為底色，其它重要交通干線連接其它主要縣區(qū)，整體形成一條以重要交通干線為基礎(chǔ)的發(fā)展軸線。主要發(fā)展軸線的構(gòu)建如表2所示。

表2 基于點(diǎn)軸理論的河西走廊旅游廊道主要發(fā)展軸線

3 基于點(diǎn)軸理論構(gòu)建的三大旅游區(qū)

3.1 “酒泉—嘉峪關(guān)”自然風(fēng)光旅游區(qū)

河西走廊中段有著豐富的邊塞風(fēng)光資源，是獨(dú)具特色的自然景觀旅游資源與古城悠久的歷史文化旅游資源的結(jié)合部。因此，應(yīng)以酒泉市作為一級(jí)旅游中心節(jié)點(diǎn)城市，聯(lián)合嘉峪關(guān)現(xiàn)有旅游資源，建設(shè)“酒泉—嘉峪關(guān)”邊塞風(fēng)光旅游區(qū)，帶動(dòng)金塔縣、玉門市等周邊地區(qū)的旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展。以5A級(jí)嘉峪關(guān)文物景區(qū)為依托，充分挖掘和創(chuàng)新金塔胡楊林和酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心旅游主題，結(jié)合玉門、瓜州、肅州等地的生態(tài)、自然、人文、歷史及紅色旅游資源，深化旅游景區(qū)的文化價(jià)值和旅游吸引力，打造獨(dú)一無二的邊塞旅游地品牌。該旅游區(qū)對(duì)國內(nèi)外游客都具有極高的吸引力，能有效分擔(dān)西段敦煌客流量，實(shí)現(xiàn)兩地旅游特色相輔相成、可持續(xù)發(fā)展的目的，形成河西走廊中段特色歷史文化與自然風(fēng)光旅游風(fēng)景區(qū)。

3.2 “張掖—武威”民俗風(fēng)情旅游區(qū)

河西走廊東段擁有美麗的西北自然風(fēng)光和特色的民族風(fēng)情，因此河西走廊東段可將張掖市作為旅游發(fā)展的一級(jí)中心節(jié)點(diǎn)城市，武威市作為次級(jí)節(jié)點(diǎn)城市，構(gòu)建“張掖—武威”民俗風(fēng)情旅游區(qū)，通過旅游軸線輻射帶動(dòng)其他縣域的旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展。一方面可以將區(qū)域內(nèi)豐厚的歷史古城文化底蘊(yùn)與中華裕固族民族風(fēng)情等文化旅游資源相結(jié)合，另一方面可以將生態(tài)休閑游、紅色歷史文化游等與河西獨(dú)特的西北民族飲食文化相結(jié)合發(fā)展?？梢詫⒅?A級(jí)旅游景點(diǎn)張掖七彩丹霞作為丹霞地貌主題來主要打造，充分開發(fā)馬踏飛燕、天梯山石窟、馬蹄寺等主題及景區(qū)。這一特色旅游區(qū)的開發(fā)建設(shè)，既可以彌補(bǔ)敦煌旅游幅射能力的不足，又可以帶動(dòng)旅游發(fā)展較弱的金昌市與天祝藏族自治縣、肅南裕固族自治縣等民俗風(fēng)情旅游發(fā)展，打通甘肅省與周邊鄰省的旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，有效改善河西走廊旅游“西強(qiáng)東弱”的局面。

3.3 “大敦煌”國際絲路文化遺產(chǎn)旅游區(qū)

河西走廊西段的敦煌是聞名世界的文化旅游名城，擁有眾多高級(jí)別且壟斷性強(qiáng)的文化遺產(chǎn)旅游資源，深深吸引了國內(nèi)外大量游客群體，因此河西走廊西段應(yīng)以大敦煌一級(jí)旅游城市為中心，構(gòu)建“大敦煌”國際絲路文化遺產(chǎn)旅游區(qū)，帶動(dòng)肅北、瓜州等周邊地區(qū)的旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展。將大敦煌國際旅游名城作為基點(diǎn)，在繼續(xù)深度挖掘以敦煌莫高窟為代表的絲路遺產(chǎn)文化旅游內(nèi)涵與經(jīng)濟(jì)價(jià)值的基礎(chǔ)上，保護(hù)與開發(fā)區(qū)域內(nèi)部古城以及生態(tài)等自然風(fēng)光旅游資源，促進(jìn)區(qū)域可持續(xù)發(fā)展，增強(qiáng)敦煌旅游的競爭力；以“大敦煌國際文化旅游經(jīng)濟(jì)圈”為核心，以絲綢之路(敦煌)國際文化博覽會(huì)和敦煌行?絲綢之路國際旅游節(jié)等“一會(huì)一節(jié)”為依托，充分發(fā)揮大景區(qū)龍頭景區(qū)的輻射帶動(dòng)作用，不斷增強(qiáng)大敦煌的旅游吸引力。