趙汝準(zhǔn)，夏晶晶，邵建華，徐艷民，譚偉潮

（廣東機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院，廣東 廣州 510515）

為了培養(yǎng)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展相適應(yīng)的高技能人才，職業(yè)院校汽車類專業(yè)及課程體系也隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展而進(jìn)行調(diào)整，結(jié)構(gòu)清晰的課程體系對課程重構(gòu)、管理有重要的作用。張艷根據(jù)教育部高等職業(yè)學(xué)校汽車電子技術(shù)專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合市場需求，探討構(gòu)建以職業(yè)能力為核心適合我校發(fā)展的課程體系；袁江等根據(jù)高職汽車運(yùn)用技術(shù)就業(yè)崗位的職業(yè)能力分析，確定高職汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)的職業(yè)崗位群，探討以職業(yè)崗位群定位職業(yè)能力為核心，從社會產(chǎn)業(yè)需求出發(fā)，結(jié)合學(xué)生的個人能力和興趣，以拓展學(xué)生可持續(xù)的職業(yè)技能學(xué)習(xí)能力以及終身學(xué)習(xí)的目的，構(gòu)建汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)模塊化課程體系；顧國清等構(gòu)建以職業(yè)能力為核心的中高職銜接課程體系，實(shí)現(xiàn)中高職教學(xué)的順利銜接；汪嵐等通過構(gòu)建并實(shí)施“平臺共享，方向分流，拓展互選”的課程，打造以培養(yǎng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力為主線的實(shí)踐教學(xué)體系，推進(jìn)信息化建設(shè)，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量；古婷驊通過分析群內(nèi)各專業(yè)及課程的共性與差異性，按照“基礎(chǔ)通用、專業(yè)平臺、發(fā)展導(dǎo)向”的原則，以“底層共享、中層分立、上層互選”的層次重構(gòu)課程體系；王奕等探索了基于“崗課賽證創(chuàng)”五維融通機(jī)制下的核心課程體系構(gòu)建及實(shí)施保障，以期提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，增強(qiáng)學(xué)生的就業(yè)創(chuàng)業(yè)的核心競爭力；王廷梅等提出用分級制思想、職業(yè)成長規(guī)律、可解構(gòu)和重構(gòu)來構(gòu)建課程體系的方法；石光以職業(yè)崗位為導(dǎo)向，以國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，提出了建立以“崗課證”融通為核心的機(jī)電一體化專業(yè)課程體系的方法；何坪等建立基于全科醫(yī)師職業(yè)能力的?？茖哟闻R床醫(yī)學(xué)專業(yè)（全科醫(yī)學(xué)方向）課程體系，推行“以社區(qū)為基礎(chǔ)的教育結(jié)合社區(qū)為問題的學(xué)習(xí)”（Competency Based Education, CBEProblem Based Learning, PBL）的培養(yǎng)模式。

綜上所述，基于職業(yè)能力的分層課程體系已經(jīng)有了一定的研究基礎(chǔ)，而對于課程體系的知識點(diǎn)前后銜接與開設(shè)學(xué)期研究存在不足，導(dǎo)致開課學(xué)期混亂、課程難以管理等問題。

1 汽車電子技術(shù)專業(yè)課程體系現(xiàn)存的不足

1.1 課程體系知識點(diǎn)前后銜接不足，存在內(nèi)容交叉重復(fù)、獨(dú)立課程

人才培養(yǎng)方案的課程體系中，專業(yè)課程依照專業(yè)基礎(chǔ)課程、專業(yè)核心課程和拓展課程分類。可是在專業(yè)核心課程或者拓展課程存在多門課程，這些課程只是承接了專業(yè)基礎(chǔ)課的內(nèi)容，沒有細(xì)分方向，導(dǎo)致課程體系知識點(diǎn)前后銜接不足，存在內(nèi)容交叉重復(fù)、獨(dú)立課程。

1.2 同一個專業(yè)存在多個方向課程，課程混亂

職業(yè)類汽車專業(yè)主要分為汽車檢測與維修技術(shù)、汽車電子技術(shù)、汽車制造與試驗(yàn)技術(shù)、新能源汽車技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)、汽車營銷多個專業(yè)，在同一個專業(yè)里面只是依照專業(yè)大類設(shè)置課程，可是同一個專業(yè)存在多個方向課程。以汽車電子技術(shù)專業(yè)為例，畢業(yè)后學(xué)生可以分為研發(fā)輔助、檢測試驗(yàn)、技術(shù)服務(wù)三個方向，可是傳統(tǒng)課程中沒有依照專業(yè)內(nèi)課程細(xì)分，導(dǎo)致課程混亂，學(xué)生迷茫。

1.3 課程體系結(jié)構(gòu)不清晰，難以精準(zhǔn)排課和高效管理

專業(yè)排課的時候首先滿足公共課的排課要求，其次是專業(yè)課排課。一般來說，公共課主要集中在大學(xué)一年級、專業(yè)課集中在大學(xué)二年級。受總課時、師資隊(duì)伍不足限制，專業(yè)基礎(chǔ)課前期排課較少，導(dǎo)致后面專業(yè)核心課授課的時候有些基礎(chǔ)課沒有上或者并列授課。因此，需要有清晰的課程結(jié)構(gòu)體系，才可以精準(zhǔn)排課和高效管理。

1.4 課程體系與職業(yè)崗位方向脫節(jié)，畢業(yè)學(xué)生難以直接勝任工作

教育的首要目標(biāo)是將學(xué)生培養(yǎng)成才，學(xué)生畢業(yè)后能直接到企業(yè)中勝任崗位工作。汽車行業(yè)發(fā)展太快，從傳統(tǒng)的汽油車，到現(xiàn)在的電動化、智能化、共享化、網(wǎng)絡(luò)化，職業(yè)院校的人才培養(yǎng)體系還是依照舊的思維結(jié)構(gòu)制定，培養(yǎng)的學(xué)生與職業(yè)崗位脫節(jié)。

2 課題體系重構(gòu)的方法

針對汽車電子技術(shù)專業(yè)課程體系存在的不足，提出了融入職業(yè)方向的課程體系縱橫分類方案，分別表述如下：

（1）采用融入職業(yè)方向?qū)φn程體系進(jìn)行分類，解決同一個專業(yè)由于存在多個方向課程而導(dǎo)致課程混亂和學(xué)生迷茫問題，同時也讓學(xué)生學(xué)習(xí)的目標(biāo)更加清晰，提高培養(yǎng)效果和職業(yè)崗位勝任能力。

（2）通過縱向銜接與橫向貫通分類，課題體系結(jié)構(gòu)更加清晰，對課程管理、排課、課程內(nèi)容定位更加明確，更容易隨著汽車行業(yè)發(fā)展而調(diào)整課程。

課程體系重構(gòu)總體思路如圖1所示，橫向代表3個職業(yè)方向，縱向是專業(yè)基礎(chǔ)課程、技術(shù)技能課程、崗位課程（或方向課）、其他課程，其中專業(yè)基礎(chǔ)課程包括專業(yè)群平臺課程、專業(yè)基礎(chǔ)課程；技術(shù)技能課程包括專業(yè)核心課；崗位課程包括崗證融通課、就業(yè)方向課、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程。專業(yè)基礎(chǔ)課和技術(shù)技能課程是通用課程，三個方向的學(xué)生都要學(xué)習(xí)；崗位課程是三個不同方向的課程，學(xué)生依照自己的職業(yè)方向和興趣分方向?qū)W習(xí)。

3 實(shí)施的策略

3.1 課時分布綜合分析

以總課時2 822節(jié)為例，公共基礎(chǔ)課占用984節(jié)（包括課程授課632+軍事技能112+通識選修課112+素質(zhì)拓展課程128）、專業(yè)基礎(chǔ)占1 298節(jié)（包括課程授課818+畢業(yè)綜合實(shí)踐480）、拓展課540節(jié)，如表1所示。

圖2是廣東機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院2021級汽車電子技術(shù)專業(yè)公共課課時、專業(yè)課課時以及兩種課時的平均課時曲線圖。從圖中可以得知，公共課課時依照學(xué)期逐漸遞減，主要集中在第一學(xué)期，第四學(xué)期基本沒有課時；專業(yè)課課時分布相對均衡，第四學(xué)期最多課時；平均課時中第三學(xué)期最低、第四學(xué)期最高。結(jié)果表明，第四學(xué)期的專業(yè)課時可以適當(dāng)分配到第三學(xué)期。

3.2 課程縱橫分類實(shí)施

以圖1融入職業(yè)方向的課程體系縱橫分類總體思路為依據(jù)，構(gòu)建課程體系縱橫分類表格，將汽車電子技術(shù)專業(yè)2021級課程填入對應(yīng)的位置，如表2所示。

表2中，通過課程體系縱橫分類，發(fā)現(xiàn)汽車拆裝實(shí)訓(xùn)、汽車單片機(jī)技術(shù)、汽車專業(yè)英語、汽車電子電路CAD及工藝設(shè)計(jì)、汽車電器與控制技術(shù)共5個課程不太合理，原因和解決措施如表3所示。

4 結(jié)論

本文提出了融入職業(yè)方向的課程體系縱橫分類方案，縱向以知識能力從基礎(chǔ)到職業(yè)應(yīng)用為分類原則，橫向以職業(yè)方向課分類為原則，組成縱橫分類的網(wǎng)絡(luò)表格，以學(xué)院2021級汽車電子技術(shù)專業(yè)課程填入到對應(yīng)的網(wǎng)格，然后分析不合理的課程結(jié)構(gòu)進(jìn)行重構(gòu)。

（1）采用融入職業(yè)方向?qū)φn程體系進(jìn)行分類，解決同一個專業(yè)由于存在多個方向課程而導(dǎo)致課程混亂和學(xué)生迷茫的問題，同時也讓學(xué)生學(xué)習(xí)的目標(biāo)更加清晰，提高培養(yǎng)效果和職業(yè)崗位勝任能力。

（2）通過縱向銜接與橫向貫通分類，課題體系結(jié)構(gòu)更加清晰，對課程管理、排課、課程內(nèi)容定位更加明確，更容易隨著汽車行業(yè)發(fā)展而調(diào)整課程。

通過實(shí)踐驗(yàn)證，此方法可以得到清晰的課程結(jié)構(gòu)，對課程體系重構(gòu)、管理有較好的成效，具有一定的推廣價(jià)值。