文/呂彩霞 攝影/崔凱

十六年堅(jiān)守、十六年記錄、十六年同行，“中國(guó)心”年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)自2006年創(chuàng)辦以來，始終圍繞著中國(guó)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不斷開拓和創(chuàng)新。專家評(píng)審委員會(huì)和活動(dòng)主辦方汽車與運(yùn)動(dòng)雜志社始終堅(jiān)持公平、公正、公開的原則打磨中國(guó)目前惟一的發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)價(jià)項(xiàng)目。十六年來，得到了行業(yè)認(rèn)可，也贏得了消費(fèi)者的關(guān)注，逐漸成為用戶在購(gòu)車時(shí)的重要參考指標(biāo)。

近年來，雙碳目標(biāo)的提出和新能源汽車的高速發(fā)展給內(nèi)燃機(jī)帶來極大的挑戰(zhàn)，各項(xiàng)政策的指向需要內(nèi)燃機(jī)掀開嶄新的一頁(yè)，來積極擁抱新階段電氣化技術(shù)。在內(nèi)燃機(jī)與電氣化高度融合時(shí)代即將到來之際，為了能更加全面、準(zhǔn)確地反映當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)革新趨勢(shì)，同時(shí)結(jié)合專家評(píng)審委員會(huì)意見，活動(dòng)主辦方汽車與運(yùn)動(dòng)雜志社決定將“中國(guó)心”年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)正式更名為“中國(guó)心”年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)及混動(dòng)系統(tǒng)。

在過去十六年間，“中國(guó)心”年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)已成為中國(guó)乃至全球在權(quán)威性、市場(chǎng)影響力方面舉足輕重的發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選盛典，也是我國(guó)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展和進(jìn)步的見證者。在過去幾年中，我們見證了飛速發(fā)展的汽車電氣化、智能化對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的深刻影響。未來發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)的核心轉(zhuǎn)向智能化和電氣化，能源形式的多樣化也意味著傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)概念已不能全面涵蓋和評(píng)價(jià)目前的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和性能。

“作為活動(dòng)主辦方，此次更名決定是我們?cè)诰C合走訪、征詢車企意見，并與評(píng)委會(huì)專家共同商討后做出的?！逼嚺c運(yùn)動(dòng)雜志社總編輯楊建軍表示，作為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)的風(fēng)向標(biāo)，“中國(guó)心”年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，始終密切關(guān)注中國(guó)汽車動(dòng)力技術(shù)的動(dòng)態(tài)發(fā)展，并不斷結(jié)合技術(shù)的迭代和市場(chǎng)需求更新自身的評(píng)選規(guī)范與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。通過這一重要轉(zhuǎn)變，也向行業(yè)傳遞出“中國(guó)心”不斷創(chuàng)新，迎合時(shí)代發(fā)展的快速反應(yīng)。

更名后的“中國(guó)心”年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)及混動(dòng)系統(tǒng)將在第十七屆邁向新的發(fā)展階段

上海交通大學(xué)汽車工程研究院院長(zhǎng)、“中國(guó)心”年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)及混動(dòng)系統(tǒng)專家評(píng)審委員會(huì)主任許敏表示，傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車惟一動(dòng)力的時(shí)代已經(jīng)成為過去。當(dāng)前汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)、帶電機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)、電池、電機(jī)、氫燃料電池等多種模式，隨著汽車能源多元化和電氣化的需求轉(zhuǎn)變，內(nèi)燃機(jī)與電機(jī)的高度融合時(shí)代已經(jīng)到來。在這種情況下，傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)很難承擔(dān)新的作用，而現(xiàn)有的名稱也不能涵蓋驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的多元化模式。更名為“中國(guó)心”年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)及混動(dòng)系統(tǒng)能更好地傳達(dá)這一變化。

在更名的同時(shí)，“中國(guó)心”專家評(píng)審委員會(huì)經(jīng)過審慎討論，決定將PHEV（插電式混合動(dòng)力汽車）類型的產(chǎn)品，從“中國(guó)心”年度十佳新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)中調(diào)整到“中國(guó)心”年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)及混動(dòng)系統(tǒng)參評(píng)范圍內(nèi)。

評(píng)委會(huì)做出這一決定主要是考慮到近些年P(guān)HEV類型產(chǎn)品的快速發(fā)展，在此類型產(chǎn)品中發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)起到了互相補(bǔ)充、協(xié)調(diào)運(yùn)行的實(shí)際功效。二者作為此類型產(chǎn)品的動(dòng)力源，都發(fā)揮出了各自的優(yōu)勢(shì)。許敏表示，從最終作用上看，很多情況下插電式混合動(dòng)力汽車中的發(fā)動(dòng)機(jī)仍是主要參與車輛驅(qū)動(dòng)的一方，從研發(fā)體系上看，PHEV系統(tǒng)的主要項(xiàng)目開發(fā)仍以發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)部門主導(dǎo)，因此將PHEV類型產(chǎn)品調(diào)整為到“中國(guó)心”年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)及混動(dòng)系統(tǒng)中是我們結(jié)合實(shí)際情況做出的最終判斷。

雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。2022年，更名后的“中國(guó)心”年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)及混動(dòng)系統(tǒng)，也將在第十七屆迎來全新的發(fā)展階段?！霸诜e極擁抱電氣化和能源多元化的時(shí)代，我們將繼續(xù)在‘中國(guó)心’這個(gè)平臺(tái)上，協(xié)同行業(yè)各方推動(dòng)汽車動(dòng)力技術(shù)的發(fā)展?！睏罱ㄜ娬f。