張士星

（江蘇省特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗(yàn)研究院，江蘇 淮安 223002）

1 檢驗(yàn)過(guò)程中遇到明顯降低噸位的起重機(jī)以逃避監(jiān)管的問(wèn)題

2014年新特種設(shè)備目錄頒布實(shí)施后，檢驗(yàn)人員在現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)時(shí)，經(jīng)常會(huì)遇到2.98T、2.8T等起重量標(biāo)識(shí)的起重機(jī)，有的的確是生產(chǎn)廠家根據(jù)使用單位要求定制的，有的則不然。筆者在檢驗(yàn)過(guò)程中經(jīng)常發(fā)現(xiàn)懸掛5T、10T的電動(dòng)葫蘆（5T、10T的吊鉤）主梁上起重量標(biāo)識(shí)2.8T,使用單位提供的資料有的是2.8T的一套資料，有的是和電動(dòng)葫蘆噸位匹配的資料（說(shuō)明起重量標(biāo)識(shí)是人為后標(biāo)的），甚至有的使用單位什么資料都沒(méi)有。作為特種設(shè)備檢驗(yàn)人員，發(fā)現(xiàn)以上情況不能置之不理，應(yīng)立即上報(bào)當(dāng)?shù)氐谋O(jiān)察機(jī)構(gòu)，筆者在檢驗(yàn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)此類起重機(jī)安全保護(hù)裝置基本上全部缺失，鋼絲繩斷絲斷股仍然在用，吊運(yùn)重物噸位不明且無(wú)起重量限制器，有的甚至是截過(guò)梁的二手設(shè)備，隱患很大，極易釀成特種設(shè)備事故，一旦釀成事故，檢驗(yàn)人員勢(shì)必也會(huì)受到追責(zé)。

2 遙控器地面操作起重機(jī)緊（應(yīng)）急停止開(kāi)關(guān)的檢驗(yàn)

TSG Q7015-2016《起重機(jī)械定期檢驗(yàn)規(guī)則》（以下簡(jiǎn)稱《定檢規(guī)》）中C5.10項(xiàng)對(duì)緊（應(yīng)）急停止開(kāi)關(guān)的要求是檢查起重機(jī)械緊（應(yīng)）急停止開(kāi)關(guān)是否能夠切斷起重機(jī)械動(dòng)力電源，且不能自動(dòng)復(fù)位，是否裝設(shè)在司機(jī)操作方便的地方。GB6067.1-2010中6.2.4規(guī)定緊急停止開(kāi)關(guān)應(yīng)為紅色，且不能自動(dòng)復(fù)位。筆者在檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，遙控器的種類繁多，有的不帶緊急停止開(kāi)關(guān)（如圖1），有的是用電源小磁鐵作為緊（應(yīng)）急斷電開(kāi)關(guān)（如圖2），有的是用非自動(dòng)復(fù)位蘑菇頭緊（應(yīng)）急斷電開(kāi)關(guān)（如圖3）等，毋庸置疑圖3是符合檢驗(yàn)要求的，圖2類型的遙控器有的檢驗(yàn)人員也會(huì)判定為合格，理由是因?yàn)榫o急情況下操作人員拉開(kāi)小磁鐵，起重機(jī)動(dòng)力電源斷電，且不能自動(dòng)復(fù)位，必須認(rèn)為按上小磁鐵，起重機(jī)動(dòng)力電源方可得電，符合檢規(guī)要求。其實(shí)這個(gè)判定是有問(wèn)題的，白色小磁鐵下面控制的是干簧管繼電器，小磁鐵為永久磁鐵，當(dāng)小磁鐵按上時(shí)，在磁場(chǎng)的作用下，干簧管繼電器開(kāi)關(guān)會(huì)閉合，當(dāng)小磁鐵拔出后，磁場(chǎng)減弱，干簧管繼電器開(kāi)關(guān)斷開(kāi)。但是小磁鐵被拔出但靠近凹槽處時(shí)，動(dòng)力電源還是能接通的，所以白色小磁鐵作為緊（應(yīng)）急斷電開(kāi)關(guān)并不可靠，所以不能滿足檢規(guī)要求。

圖1

圖2

圖3

3 軌道清掃器的檢驗(yàn)

《定檢規(guī)》中C5.11項(xiàng)對(duì)軌道清掃器的要求是當(dāng)物料有可能存在軌道上成為運(yùn)行障礙物時(shí)，檢查在軌道上行使的起重機(jī)和起重小車，在臺(tái)車架（或者端梁）下面和小車架下面是否裝設(shè)軌道清掃器，檢查掃軌板底面與軌道頂面之間的間隙是否不大于10mm。掃軌板的作用是防止遺漏的維修工具或者物料堆積在軌道上或旁被壓卷?yè)p壞或影響起重機(jī)正常運(yùn)行，對(duì)于門式起重機(jī)，這個(gè)項(xiàng)目檢查尤為重要，大部分電纜的直徑均超過(guò)了10mm，如果起重機(jī)壓斷電纜，存在觸電危險(xiǎn)，后果不堪設(shè)想。對(duì)于大車、小車軌道上無(wú)走臺(tái)的橋式起重機(jī)，該項(xiàng)無(wú)需檢驗(yàn)，有走臺(tái)的，按照小于10mm的定量要求檢驗(yàn)。

4 關(guān)于起重機(jī)接地的檢驗(yàn)

GB/T-3811-2008中7.2.2.1規(guī)定供電系統(tǒng)應(yīng)提供用于保護(hù)接地的裝置，如滑觸線、集電環(huán)或接地線。7.4.10接地保護(hù)中規(guī)定大車與小車的車輪、任何其他滾輪或端梁連接采用的鉸鏈均不能代替必要的導(dǎo)電連接，而應(yīng)另外用專門的接地線將各部分結(jié)構(gòu)件上的接地點(diǎn)連接。起重機(jī)所有電氣設(shè)備金屬外殼以及整體金屬均應(yīng)可靠接地，宜采用專門的接地線。起重機(jī)《定檢規(guī)》C8.9規(guī)定，起重機(jī)接地應(yīng)采用專用接地線，禁止使用起重機(jī)軌道等作為接地干線，許多使用單位利用鋼梁接地，鋼梁與軌道連接，作為起重機(jī)的接地線，這種做法是不符合要求的。筆者在檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)有的起重機(jī)采用3根滑線供電，這樣是肯定不合格的，有的起重機(jī)采用4根滑線供電，但是接地線未接到起重機(jī)上（以下簡(jiǎn)稱未上車），這樣也是不符合要求的，有的接地線上車，但上車的“接地線”的接地并不可靠，與車間的接地干線并未可靠連接（需用萬(wàn)用表驗(yàn)證接地的可靠性）。此外，檢驗(yàn)人員還需檢查起重機(jī)械上的所有電氣設(shè)備外殼、金屬導(dǎo)線管、金屬支架及金屬線槽均與該接地線可靠連接。對(duì)于接地項(xiàng)不合格的使用單位，經(jīng)常會(huì)詢問(wèn)檢驗(yàn)人員如何整改？如果是整體式三級(jí)安全滑觸線，直接可以在旁邊增加一級(jí)滑線接地（如圖4），如果是四級(jí)滑觸線未接地，直接將接地線引上車，做好跨接，如果供電電源為裸滑線或分開(kāi)式安全滑觸線（沒(méi)有加線空間），可以在另一側(cè)安裝一級(jí)安全滑觸線（視使用環(huán)境而定，有的環(huán)境不適宜安裝安全滑觸線）這樣整改的成本低，效率高（如圖5）。

圖4

圖5

5 吊鉤懸掛電磁吸盤吊具的檢驗(yàn)

筆者在檢驗(yàn)過(guò)程中經(jīng)常發(fā)現(xiàn)使用單位在吊鉤上懸掛電磁吸盤，根據(jù)特設(shè)局函〔2020〕47號(hào)《市場(chǎng)監(jiān)管總局特種設(shè)備局關(guān)于明確起重機(jī)械有關(guān)名詞術(shù)語(yǔ)含義的通知》（以下簡(jiǎn)稱《47號(hào)文》）對(duì)于修理的定義是指更換原有主要零部件、安全保護(hù)裝置，調(diào)整控制系統(tǒng)，但不改變主參數(shù)的活動(dòng)。吊鉤上懸掛電磁吸盤不屬于更換原有主要零部件，所以該情況不屬于改造、重大修理，修理范疇，根據(jù)特種設(shè)備安全法第三十二條：特種設(shè)備安裝、改造、修理的施工單位應(yīng)當(dāng)在施工前將擬進(jìn)行的特種設(shè)備安裝、改造、修理情況書(shū)面告知直轄市或者設(shè)區(qū)的市級(jí)人民政府負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門。由于不在《47號(hào)文》規(guī)定的維修范疇內(nèi)，使用單位也就無(wú)需履行告知手續(xù)。根據(jù)《定檢規(guī)》C4.2吊具的檢查要求只需檢查電磁吸盤是否懸掛牢固可靠，并沒(méi)有對(duì)其失磁保護(hù)功能檢查項(xiàng)目，很多后加的電磁吸盤無(wú)應(yīng)急電源，無(wú)失磁保護(hù)，存在失電后吸附物墜落造成人員傷害的安全隱患，建議《定檢規(guī)》明確此項(xiàng)檢查項(xiàng)目，規(guī)避檢驗(yàn)風(fēng)險(xiǎn)，就目前而言，檢驗(yàn)人員還應(yīng)當(dāng)提出此要求，督促使用單位加裝失磁保護(hù)功能。

6 關(guān)于電纜卷筒終端限位裝置的檢驗(yàn)

《定檢規(guī)》C5.16電纜卷筒終端限位檢驗(yàn)要求是：手動(dòng)進(jìn)行試驗(yàn)，檢查運(yùn)行距離大于電纜長(zhǎng)度時(shí)，電纜卷筒放纜終點(diǎn)開(kāi)關(guān)功能是否有效，在卷筒上是否至少有兩圈電纜。檢驗(yàn)時(shí)起重機(jī)運(yùn)行至終端時(shí)余量超過(guò)2圈的是否還需設(shè)置限位，因?yàn)樵谑褂眠^(guò)程中，電纜如果損壞后會(huì)更換，軌道延長(zhǎng)等情況會(huì)導(dǎo)致電纜余量不足，存在電纜被拉斷的風(fēng)險(xiǎn)。建議檢規(guī)明確此項(xiàng)檢驗(yàn)要求，如檢驗(yàn)時(shí)起重機(jī)運(yùn)行至終端電纜余量超過(guò)2圈，該限位裝置無(wú)需設(shè)置，或者是明確不管余量多少，該限位裝置必須設(shè)置，電纜運(yùn)行剩余2圈時(shí)起作用。筆者在檢驗(yàn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)很多電纜卷筒供電的起重機(jī)未設(shè)置此限位，存在一定的安全隱患，就目前而言，個(gè)人認(rèn)為還是必須加電纜卷筒終端限位的。

7 關(guān)于起重機(jī)雙限位的檢驗(yàn)

市監(jiān)特設(shè)發(fā){2021}16號(hào)文《市場(chǎng)監(jiān)管總局辦公廳關(guān)于開(kāi)展起重機(jī)械隱患排查治理的通知》中要求在用橋式、門式起重機(jī)在2022年3月31日前加裝一套不同于原配置形式的高度限位裝置，確保該設(shè)備滿足“雙限位”裝置的要求。對(duì)于已經(jīng)安裝了傳動(dòng)式高度限位裝置（如齒輪、蝸輪蝸桿傳動(dòng)式高度限位器等）的在用橋式、門式起重機(jī)，不要求設(shè)置“雙限位”裝置。也就是說(shuō)以電動(dòng)葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)的起重機(jī)必須設(shè)置兩套不同形式的高度限位器且功能有效。如何快速檢驗(yàn)雙限位成為檢驗(yàn)的一個(gè)難題，常見(jiàn)的雙限位組合為重錘限位和斷火限位，如果每臺(tái)雙限位檢驗(yàn)都需要檢驗(yàn)人員通過(guò)登高設(shè)備手動(dòng)試驗(yàn)限位器，這樣不但降低了檢驗(yàn)效率，也無(wú)形之中給使用單位帶來(lái)了負(fù)擔(dān)（必須準(zhǔn)備登高設(shè)備）。筆者建議生產(chǎn)單位或使用單位將斷火限位裝在重錘限位動(dòng)作之前先動(dòng)作，這樣檢驗(yàn)人員可以通過(guò)伸縮桿輕頂重錘限位看起重機(jī)是否能起升，然后再正常往上運(yùn)行，試驗(yàn)斷火限位是否有效，這樣檢驗(yàn)不僅快捷而且安全。

8 翻新的二手起重機(jī)能否檢驗(yàn)

隨著起重機(jī)制造監(jiān)檢的取消，起重機(jī)驗(yàn)收時(shí)無(wú)需再提供制造監(jiān)檢證書(shū)，一些工廠淘汰的起重機(jī)流入市場(chǎng)，一些安裝單位將二手設(shè)備截梁、延長(zhǎng)梁翻新后以低于新設(shè)備的價(jià)格出售給使用單位，并補(bǔ)出了一套隨機(jī)資料。檢驗(yàn)人員在監(jiān)督檢驗(yàn)時(shí)除了對(duì)資料進(jìn)行審查外，還應(yīng)對(duì)設(shè)備的主要零部件（貼有銘牌的）出廠日期進(jìn)行檢查，二手翻新設(shè)備和新設(shè)備區(qū)別明顯，還是很容易識(shí)別的，如遇到二手設(shè)備按新設(shè)備申報(bào)檢驗(yàn)，檢驗(yàn)人員及時(shí)告知使用單位使用該設(shè)備可能產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)，且無(wú)法順利通過(guò)驗(yàn)收，辦理使用登記，建議及時(shí)與賣家終止合同，挽回經(jīng)濟(jì)損失，該設(shè)備檢驗(yàn)過(guò)程中有可能會(huì)出現(xiàn)不可控的危險(xiǎn)（如梁存在焊接缺陷被載荷拉斷等），檢驗(yàn)人員應(yīng)中止檢驗(yàn)并上報(bào)當(dāng)?shù)氐奶胤N設(shè)備安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)。

9 吊運(yùn)熔融金屬起重機(jī)檢驗(yàn)

2007年4月18日，遼寧鐵嶺鋼水包傾覆特別重大事故造成了32名工人死亡，各地立即開(kāi)展了隱患排查和專項(xiàng)整治工作。2007年7月23日出臺(tái)的質(zhì)檢辦特(2007)375號(hào)《關(guān)于冶金起重機(jī)械整治工作有關(guān)意見(jiàn)的通知》（以下簡(jiǎn)稱《375號(hào)文》）明確了在用非冶金起重機(jī)械用于吊運(yùn)熔融金屬的整治要求（整改工作2008年6月3日前完成）以及新出廠安裝吊運(yùn)熔融金屬起重機(jī)要求?！?75號(hào)文》發(fā)布后出廠的新裝起重機(jī)以電動(dòng)葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)的吊運(yùn)熔融金屬的起重機(jī)不能超過(guò)10t，且滿足《375號(hào)文》第一條改造后的要求。2020年3月1號(hào)實(shí)施的《起重機(jī)械型式試驗(yàn)規(guī)則》將吊運(yùn)熔融金屬起重機(jī)納入冶金橋式起重機(jī)管理，超過(guò)10t的冶金橋式起重機(jī)應(yīng)當(dāng)安裝安全監(jiān)控管理系統(tǒng)。根據(jù)TSGQ7016-2016《起重機(jī)械安裝改造重大修理監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)則》（以下簡(jiǎn)稱《監(jiān)檢規(guī)》）中規(guī)定冶金橋式起重機(jī)需實(shí)施安裝監(jiān)督檢驗(yàn)，10t以下吊運(yùn)熔融金屬的電動(dòng)單梁起重機(jī)根據(jù)新型規(guī)納入冶金橋式起重機(jī)管理，應(yīng)實(shí)施監(jiān)督檢驗(yàn)。

在檢驗(yàn)過(guò)程中檢驗(yàn)人員如發(fā)現(xiàn)普通用途的起重機(jī)正在吊運(yùn)熔融金屬，檢驗(yàn)人員應(yīng)立即中止檢驗(yàn)，意見(jiàn)書(shū)上注明中止檢驗(yàn)的原因，并第一時(shí)間上報(bào)當(dāng)?shù)氐奶胤N設(shè)備監(jiān)察機(jī)構(gòu)以及安全生產(chǎn)管理部門；檢驗(yàn)人員如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)有鋼水包等熔融金屬，使用單位申明起重機(jī)不吊運(yùn)熔融金屬，檢驗(yàn)人員正常檢驗(yàn)，同時(shí)將情況及時(shí)以文函形式反饋給監(jiān)管部門；檢驗(yàn)人員在檢驗(yàn)過(guò)程中還會(huì)遇到吊運(yùn)熔融金屬起重機(jī)改變用途，吊運(yùn)普通物件，使用單位申請(qǐng)按照普通起重機(jī)進(jìn)行年度檢驗(yàn)，筆者認(rèn)為，檢驗(yàn)人員不能按照普通起重機(jī)檢驗(yàn)，因?yàn)槠胀ǖ钠鹬貦C(jī)檢驗(yàn)周期為2年，中間一旦使用單位改變用途，存在嚴(yán)重安全隱患，出了事故檢驗(yàn)人員也會(huì)被追責(zé)，如檢驗(yàn)人員堅(jiān)持要改變用途，應(yīng)按程序找有資質(zhì)的單位進(jìn)行改造，重新出具整機(jī)合格證，重新驗(yàn)收；還有的就是同一跨上有多臺(tái)起重機(jī)，只有一臺(tái)是吊運(yùn)熔融金屬起重機(jī)，遇到這種情況檢驗(yàn)人員檢驗(yàn)完成后也應(yīng)及時(shí)將情況上報(bào)監(jiān)察機(jī)構(gòu)，同時(shí)建議使用單位劃定吊運(yùn)工作區(qū)域，加裝止檔，規(guī)避檢驗(yàn)責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于吊運(yùn)熾熱固態(tài)金屬的起重機(jī)、吊運(yùn)熔融溫度相對(duì)較低的非金屬材料的起重機(jī)，《375號(hào)文》規(guī)定可以適度放寬要求，也可參照上述要求進(jìn)行處理，筆者認(rèn)為為了安全，最大程度避免事故發(fā)生，應(yīng)按照吊運(yùn)熔融金屬起重機(jī)標(biāo)準(zhǔn)要求檢驗(yàn)。

以上是本人在起重機(jī)檢驗(yàn)中遇到的一些問(wèn)題思考和見(jiàn)解，一方面由于篇幅有限，部分內(nèi)容闡述不全，再者由于本人水平有限，一些見(jiàn)解和觀點(diǎn)存在誤區(qū)或不足，請(qǐng)各位同仁批評(píng)指出，希望本文能給各位同仁的檢驗(yàn)工作帶來(lái)一些幫助，共同守護(hù)特種設(shè)備本質(zhì)安全。