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        咖啡殘?jiān)男詾r青路用性能探析

        2022-09-15 03:42:58許祥云
        福建交通科技 2022年6期
        關(guān)鍵詞:延度針入度殘?jiān)?/a>

        ■許祥云

        (宜春市公路事業(yè)發(fā)展中心,宜春 336000)

        隨著咖啡飲用人數(shù)逐年遞增, 我國2021 年咖啡豆進(jìn)口量同比增長104.3%,達(dá)到61770 t;且我國咖啡消費(fèi)量還在以每年15%~20%的幅度快速增長,遠(yuǎn)超全球2%的平均增速[1]。 咖啡殘?jiān)强Х葲_泡后的固體廢物副產(chǎn)品,每生產(chǎn)1 kg 咖啡就會(huì)產(chǎn)生0.9 kg 咖啡殘?jiān)黐2]?,F(xiàn)階段我國大量咖啡殘?jiān)唇?jīng)利用就被送往垃圾填埋場(chǎng)進(jìn)行填埋或焚燒,導(dǎo)致環(huán)境污染問題,因此亟需找到一種可大量使用咖啡殘?jiān)脑倮梅绞健uksiripattanapong 等[3]將咖啡殘?jiān)糜诼坊盍希?結(jié)果表明在咖啡殘?jiān)鼡搅繛?0%時(shí),90 d 的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度可達(dá)到2 MPa。 吉淳等[2]基于動(dòng)態(tài)剪切流變儀對(duì)短期老化前后不同摻量的咖啡殘?jiān)男詾r青抗老化性能進(jìn)行分析,研究顯示老化后的咖啡殘?jiān)男詾r青流變性能優(yōu)于基質(zhì)瀝青,并推薦咖啡殘?jiān)跒r青中的摻量為9%。

        綜上所述, 咖啡殘?jiān)鳛楣腆w廢物副產(chǎn)品具有潛在的公路工程應(yīng)用價(jià)值,但關(guān)于咖啡殘?jiān)男詾r青的實(shí)際路用性能尚缺少研究。 為推進(jìn)公路工程中碳中和政策的實(shí)際應(yīng)用,基于江西省某省道試驗(yàn)路,通過電鏡掃描試驗(yàn)獲取咖啡殘?jiān)奈⒂^形貌,通過針入度、延度、軟化點(diǎn)、儲(chǔ)存穩(wěn)定性試驗(yàn)對(duì)咖啡殘?jiān)男詾r青的路用性能進(jìn)行分析,為咖啡殘?jiān)诠饭こ痰膶?shí)際應(yīng)用提供試驗(yàn)數(shù)據(jù)支持。

        1 原材料與試驗(yàn)方法

        1.1 原材料

        瀝青采用廣東佛山70# 基質(zhì)瀝青,表1 是瀝青的物理性能試驗(yàn)結(jié)果。 咖啡殘?jiān)鼇碜岳幚碚局械膹N余垃圾,將咖啡殘?jiān)?05℃下烘干至恒重。

        表1 70# 基質(zhì)瀝青的物理性能

        1.2 試驗(yàn)方法

        1.2.1 咖啡殘?jiān)男詾r青的制備

        將加熱至流動(dòng)狀態(tài)的70# 基質(zhì)瀝青倒入容器皿中,容器皿放入恒溫油浴鍋中恒溫至165℃。待溫度穩(wěn)定后, 分別加入瀝青質(zhì)量5%、10%、15%以及20%的咖啡殘?jiān)?之后在高速剪切機(jī)的剪切速度為4000 r/min 下剪切40 min。

        1.2.2 試驗(yàn)設(shè)計(jì)

        (1)電鏡掃描試驗(yàn)。 采用JSM-IT400 型號(hào)的掃描電鏡,將干燥后的咖啡殘?jiān)M(jìn)行研磨,在噴金后進(jìn)行電鏡掃描觀察。

        (2)針入度試驗(yàn)。 依據(jù)JTG E20-2011《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》中的T0604-2011,在溫度25℃,荷載100 g 以及貫入時(shí)間5 s 的試驗(yàn)條件下測(cè)定不同摻量的咖啡殘?jiān)男詾r青的針入度。

        (3)延度試驗(yàn)。 依據(jù)《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》中的T0605-2011,在溫度10℃的試驗(yàn)條件下測(cè)定不同摻量的咖啡殘?jiān)男詾r青的延度。

        (4)軟化點(diǎn)試驗(yàn)。 依據(jù)《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》中的T0606-2011,將裝有試樣的試樣環(huán)以及支架、 鋼球和定位環(huán)放入5℃的水槽中恒溫15 min,打開軟化點(diǎn)儀,使杯中水溫每分鐘上升5℃,直至試樣下墜與底板表面接觸,記錄試驗(yàn)數(shù)值。

        (5)儲(chǔ)存穩(wěn)定性試驗(yàn)。依據(jù)《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》中的T0661-2011,將咖啡殘?jiān)男詾r青用0.3 mm 篩過篩, 注入盛樣管中50 g,將盛樣管一端密閉后放入163℃烘箱中靜置48 h,加熱結(jié)束后放入冰箱冷凍4 h,分別取盛樣管上部1/3 處和下部1/3 處進(jìn)行軟化點(diǎn)試驗(yàn),用軟化點(diǎn)差值表征瀝青的儲(chǔ)存穩(wěn)定性。

        2 結(jié)果與討論

        2.1 電鏡掃描試驗(yàn)

        研究表明咖啡殘?jiān)牧皆?.225 ~0.550 mm之間。 Sousa 等[4]基于比表面積分析儀的數(shù)據(jù)認(rèn)為,咖啡殘?jiān)目偪左w積與比表面積小于新鮮咖啡,因此可以將咖啡殘?jiān)曌饕环N無孔材料。 圖1 通過掃描電子顯微鏡(SEM)圖像的形式表征了咖啡殘?jiān)奈⒂^形態(tài)特征。 可以看出,50 倍放大后的咖啡殘?jiān)鶆蚍植?,不存在顆粒團(tuán)聚的現(xiàn)象。Mendes 等[5]的研究表明,咖啡殘?jiān)谋砻嫘螒B(tài)特征與其提取過程有關(guān)。 將圖像繼續(xù)放大至500 倍,可以看到咖啡殘?jiān)砻鏌o明顯的孔隙結(jié)構(gòu)。 此外,咖啡殘?jiān)w粒呈鋸齒狀、褶皺狀,并具有不規(guī)則的形狀和粗糙的表面。 這一表面特征可以使得咖啡殘?jiān)c瀝青之間具有良好的粘結(jié)性能。

        圖1 咖啡殘?jiān)⒂^形態(tài)

        2.2 針入度試驗(yàn)

        針入度表征了瀝青抵抗變形的能力,由圖2 可以看出,隨著咖啡殘?jiān)膿搅恐饾u增大,針入度呈現(xiàn)下降的趨勢(shì),這表明咖啡殘?jiān)募尤胩岣吡嘶|(zhì)瀝青的剛性,從而使得咖啡殘?jiān)男詾r青抵抗變形的能力有一定的提升??Х葰?jiān)鼡搅吭?%以內(nèi),改性瀝青的針入度值滿足70# 基質(zhì)瀝青的技術(shù)要求范圍。 隨著咖啡殘?jiān)鼡搅吭黾又?0%及以上,改性瀝青的針入度進(jìn)入《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》中50# 基質(zhì)瀝青的技術(shù)要求范圍。 究其原因,咖啡殘?jiān)且环N表面棱角性豐富、密度較小且比表面積較大的材料;在摻量較小時(shí),咖啡殘?jiān)跒r青中呈分散狀態(tài);隨著摻量增大,咖啡殘?jiān)饾u接近臨界體積分?jǐn)?shù),在瀝青中形成骨架結(jié)構(gòu),從而導(dǎo)致瀝青剛度顯著提高。 如圖3 所示,Wu 等[6]通過大量的填料與改性劑的研究證明了這一點(diǎn)。

        圖2 咖啡殘?jiān)男詾r青針入度值

        圖3 填料臨界體積分?jǐn)?shù)示意圖

        2.3 延度試驗(yàn)

        延度表征了瀝青的低溫抗裂能力,延度值越大瀝青的韌性越好。 由圖4 可知,隨著咖啡殘?jiān)膿搅吭龃?,改性瀝青的延度顯著下降,這表明咖啡殘?jiān)募尤虢档土藶r青的低溫性能。 隨著摻量達(dá)到15%及以上,咖啡殘?jiān)男詾r青的15℃延度小于規(guī)范要求。 究其原因,隨著摻量增大,咖啡殘?jiān)跒r青中接近臨界體積分?jǐn)?shù);咖啡殘?jiān)跒r青中的分布并不均勻以及咖啡殘?jiān)c瀝青剛度不一致,會(huì)導(dǎo)致改性瀝青在延度試驗(yàn)拉伸過程中,發(fā)生應(yīng)力集中引發(fā)瀝青更早拉斷。 吉淳等[2]從微觀相貌的角度研究表明,咖啡殘?jiān)^大的比表面積會(huì)引發(fā)改性瀝青相態(tài)結(jié)構(gòu)發(fā)生變化,過大的摻量會(huì)導(dǎo)致瀝青極易發(fā)生脆性斷裂。

        圖4 咖啡殘?jiān)男詾r青延度值

        2.4 軟化點(diǎn)試驗(yàn)

        瀝青的軟化點(diǎn)表征了瀝青在夏季高溫季節(jié)的抗變形能力, 軟化點(diǎn)值越大瀝青的高溫穩(wěn)定性越好。 由圖5 可知,隨著咖啡殘?jiān)鼡搅康脑龃螅男詾r青的軟化點(diǎn)顯著增加。 5%摻量的咖啡殘?jiān)然|(zhì)瀝青,其軟化點(diǎn)值提升4.2%。 隨著摻量增加,軟化點(diǎn)的值進(jìn)一步增大。 Junqing 等[7]的研究表明,廢棄的碳材料同比商業(yè)碳材料,表面的鋸齒形態(tài)顯著增加。 而這一特性使得咖啡殘?jiān)谔砑又翞r青中后,瀝青的黏度顯著增加,進(jìn)而提高了軟化點(diǎn)值。

        圖5 咖啡殘?jiān)男詾r青軟化點(diǎn)值

        2.5 儲(chǔ)存穩(wěn)定性試驗(yàn)

        瀝青的軟化點(diǎn)差值反映了改性瀝青在運(yùn)輸過程中的離析程度,軟化點(diǎn)差值越大說明改性材料與瀝青的相容性越差。 由圖6 可知,隨著咖啡殘?jiān)膿搅吭黾?,改性瀝青的軟化點(diǎn)差值逐漸增大。 在咖啡殘?jiān)鼡搅啃∮?0%時(shí),改性瀝青的軟化點(diǎn)差小于2.5℃,滿足規(guī)范要求。隨著摻量達(dá)到15%,軟化點(diǎn)差值大于《公路工程瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》中對(duì)聚合物改性瀝青的2.5℃的要求。 這是因?yàn)樵嚇釉?63℃的烘箱靜置的過程中,均勻分散在瀝青中的咖啡殘?jiān)鼤?huì)逐漸沉淀至底部。 廢棄咖啡殘?jiān)菑U棄碳材料中的一種,F(xiàn)eng 等[8]研究顯示不同粒徑的廢棄碳材料由于范德華力的影響,在摻量過大時(shí)極易形成團(tuán)聚,從而使其在瀝青中易發(fā)生沉淀導(dǎo)致離析。

        圖6 咖啡殘?jiān)男詾r青儲(chǔ)存穩(wěn)定性

        3 結(jié)論

        咖啡殘?jiān)捎糜跒r青的改性,但關(guān)于其改性瀝青的實(shí)際路用性能研究較少,本文通過電鏡掃描、針入度、延度、軟化點(diǎn)以及儲(chǔ)存穩(wěn)定性試驗(yàn),對(duì)咖啡殘?jiān)奈⒂^形貌及其改性瀝青的路用性能進(jìn)行分析,主要得到以下結(jié)論:

        (1)咖啡殘?jiān)奈⒂^形貌分布均勻,不存在顆粒團(tuán)聚現(xiàn)象。 咖啡殘?jiān)谋砻鏌o明顯的孔隙結(jié)構(gòu),且呈現(xiàn)鋸齒狀、褶皺狀,并具有不規(guī)則的形狀和粗糙的表面。 咖啡殘?jiān)谋砻嫣卣魇沟每Х葰堅(jiān)c瀝青之間的粘結(jié)性能良好。

        (2)咖啡殘?jiān)@著提高了基質(zhì)瀝青的高溫性能,并降低了低溫性能。 咖啡殘?jiān)跒r青中的摻量小于5%時(shí),針入度值與基質(zhì)瀝青同一等級(jí)??Х葰?jiān)跒r青中的摻量小于10%時(shí),延度值與基質(zhì)瀝青同一等級(jí)。 隨著咖啡殘?jiān)鼡搅吭黾樱浕c(diǎn)值逐漸增大。

        (3)咖啡殘?jiān)跒r青中的摻量小于10%時(shí),其儲(chǔ)存穩(wěn)定性滿足規(guī)范要求。 綜合三大指標(biāo)與儲(chǔ)存穩(wěn)定性試驗(yàn)結(jié)果,推薦咖啡殘?jiān)跒r青中的摻量不超過10%。

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