張紅彥
(山西交院試驗檢測有限公司,山西 太原 030006)
近年來,公路建設(shè)領(lǐng)域新材料的研究不斷深入,許多性能卓越的新材料不斷得到應用,因剛?cè)峤Y(jié)構(gòu)銜接、新老路基交替、人工壓實控制不足產(chǎn)生路基、填土差異沉降導致的橋臺跳車、路基沉陷、擋墻失穩(wěn)等問題有了新的解決方案。氣泡混合輕質(zhì)土作為一種新型建筑材料,因其低密度、高強度、良好的施工性能吸引著不少研究者不斷將其應用范圍進行拓展,至今已有許多應用于路基填筑、橋臺回填、舊路改造的案例。于黃土區(qū)而言,目前氣泡混合輕質(zhì)土多用于山區(qū)公路建設(shè)中,作為路基加強體應用。根據(jù)氣泡混合輕質(zhì)土的力學表現(xiàn),其強度可調(diào)性、類剛體性均能適應路基力學要求,然而作為新材料的一種,其水穩(wěn)定性、抗凍穩(wěn)定性等耐久性能指標更為重要,路基水穩(wěn)定性不足易產(chǎn)生路面塌陷,進而影響到路面的壽命和服務水平。因而分析氣泡混合輕質(zhì)土水穩(wěn)定性等耐久性能,對其推廣應用具有一定的理論和現(xiàn)實意義。
目前,我國尚無氣泡混合輕質(zhì)土水穩(wěn)定性方面統(tǒng)一的測試方法,也欠缺相應規(guī)范和標準。顧歡達等以河道淤泥作為氣泡輕質(zhì)土的原料土之一,通過分析濕潤養(yǎng)護后輕質(zhì)土施加荷載后的長度、撓曲變形,探討了輕質(zhì)土在不同力學條件下的變形性能[1]。黃學明等針對氣泡輕質(zhì)土應用中出現(xiàn)的夾層、裂縫等病害,由調(diào)整配合比著手,研究了氣泡輕質(zhì)土抗壓強度、流動性的主要影響因素[2]。趙全勝等通過室內(nèi)三軸試驗,分析了輕質(zhì)土在復雜應力狀態(tài)下的變形規(guī)律[3]。侯智堅等通過氣泡混合體干濕循環(huán)后無側(cè)限抗壓強度與劈裂強度試驗,提出了輕質(zhì)土路床應用土摻量的建議值[4]。杜杰等重點分析了硫酸鈉環(huán)境下氣泡混合體強度、密度、體積變化,進而探討輕質(zhì)土的抗干濕循環(huán)性能[5]。
綜上可知,針對氣泡混合輕質(zhì)土水穩(wěn)定性等路用耐久性能方面研究較少,有限的研究多采用干濕循環(huán)下強度分析,基于此本文針對氣泡輕質(zhì)土水穩(wěn)定性,探討水膠比、粉煤灰摻量、原料土摻量對氣泡混合輕質(zhì)土水穩(wěn)定性能的影響。
表1所示配合比為試驗基準配比,調(diào)整水膠比、粉煤灰、原料土摻量,分析不同配合比下氣泡輕質(zhì)土飽水抗壓強度、軟化系數(shù)。表1中水泥為P·O 42.5級硅酸鹽水泥,河砂細度模數(shù)為3.0,原料土為粉質(zhì)黏土(IP=15.97),粉煤灰為Ⅱ級,泡沫密度為46kg/m3。
表1 氣泡輕質(zhì)土基準配比
采用試件飽和抗壓強度、軟化系數(shù)為指標反映氣泡輕質(zhì)土水穩(wěn)定性,軟化系數(shù)為飽水強度與絕干強度的比值,反映了氣泡混合輕質(zhì)土在飽水狀態(tài)下的力學性能,參照《氣泡混合輕質(zhì)土填筑工程技術(shù)規(guī)程》(CJJ/T 177—2012),氣泡輕質(zhì)土抗壓強度試件采用100mm立方塊,每組3塊。
表2為不同水膠比下氣泡混合輕質(zhì)土試件飽水強度及軟化系數(shù)。由表2可知,試件飽水無側(cè)限抗壓強度對于水膠比變化較為敏感且存在峰值表現(xiàn),隨水膠比增大而先增大后減小,水膠比為0.48時,3d,7d和28d飽水強度最大。軟化系數(shù)變化趨勢同飽水強度一致,均為先增后降。早期的增長趨勢說明較高的水膠比利于氣泡群在漿體中穩(wěn)定存在,基體整體性呈上升趨勢,進而提升了飽水強度;而過大的水膠比導致膠凝材料不足,漿體均勻性不佳、氣泡包裹性差、孔徑變大,飽水狀態(tài)下易出現(xiàn)應力集中,從而降低基體的水穩(wěn)定性。水膠比為0.48時強度最大,說明此時輕質(zhì)土整體性最好,膠凝材料充分水化,各組分同泡沫充分融合,對泡沫的包裹性最佳。
軟化系數(shù)于齡期而言,3d,7d,28d平均軟化系數(shù)分別為0.85,0.72,0.75,呈先降后升趨勢。但3d時飽水強度均值僅0.42MPa,說明此時膠凝材料尚未水化完成,基體尚處于強度發(fā)揮初級階段,故干強度同飽和強度差值不大;隨齡期增長,膠凝材料持續(xù)水化,干強度增長明顯快于飽水強度,導致軟化系數(shù)持續(xù)降低;7~28d,干強度已增長平緩,飽水強度增長量大于干強度,故28d時軟化系數(shù)有一定的提高。
表2 不同水膠比下試塊飽水強度及軟化系數(shù)
由表2可知,水膠比為0.48時強度及軟化系數(shù)最大,在此基礎(chǔ)上以粉煤灰替代部分水泥,分析粉煤灰對混合料水穩(wěn)定性影響。由表3可知,輕質(zhì)土飽水強度隨粉煤灰摻量的增加呈先降后升趨勢,摻量為12.5%飽水強度較摻量為0%時平均下降5.7%,摻量為25%時基本相同,摻量為37.5%時平均增長了18.4%,摻量為50%時增長了31.2%,說明一定摻量的粉煤灰可增加氣泡混合輕質(zhì)土的飽水強度。
軟化系數(shù)隨粉煤灰摻量的變化趨勢同飽水強度一致,摻量由0%增至25%時軟化系數(shù)存在一定程度下降,當摻量由25%提升至50%時,軟化系數(shù)回升至摻量為0%的水平。這是因為當粉煤灰摻量從0%增加至25%時,粉煤灰整體摻量較少,作為混合體中的離散顆粒,增加了氣泡群的泌水量,一定程度上提高了內(nèi)部的吸水率,降低了軟化系數(shù);當粉煤灰摻量繼續(xù)增加,混合體均勻性提高,內(nèi)部孔隙結(jié)構(gòu)趨于密實,在飽水狀態(tài)下強度提高,進而導致軟化系數(shù)增大;由齡期對比可知,平均軟化系數(shù)3d>28d>7d,這同粉煤灰加入后混合體干強度的增長周期相關(guān),3~7d時,混土體干強度增長明顯快于飽水強度;7~28d內(nèi),混土體飽和強度增長快于干強度增長,且與粉煤灰摻量呈正相關(guān)。
表3 不同粉煤灰摻量飽水強度及軟化系數(shù)
原料土的摻入可以一定程度上降低氣泡混合土的造價。在表2水膠比為0.48配合比基礎(chǔ)上,以原料土替代部分水泥,分析原料土摻量對氣泡混合土水穩(wěn)定性影響。由表4可知,隨原料土按比例增加替代水泥,輕質(zhì)土飽水強度與軟化系數(shù)均出現(xiàn)大幅度下降,3d飽水強度隨原料土摻量從0%依次增大到5%、11%、18%和25%時,分別下降8.1%、21.0%、30.6%和50.0%;7d飽水強度分別下降13.2%、23.5%、38.2%和57.4%;28d飽水強度分別下降18.3%、28.0%、39.0%和59.8%。
表4 不同原料土摻量飽水強度及軟化系數(shù)
軟化系數(shù)隨原料土摻量增加也呈明顯下降趨勢,原料土摻量從0%依次增大到5%,11%,18%和25%時,3d軟化系數(shù)分別下降了5.4%,13.0%,22.8%和31.5%;7d軟化系數(shù)分別下降3.8%,11.5%,24.4%和33.3%;28d軟化系數(shù)分別下降4.9%,14.6%,24.4%和31.7%。結(jié)合飽水強度的衰減規(guī)律可知,原料土加入后,混合土干強度的降低幅度低于飽水強度,由此可見,原料土的摻加會對輕質(zhì)土水穩(wěn)定性產(chǎn)生不利的影響。其主要原因在于原料土本身不發(fā)生水化反應且會阻礙膠凝材料水化反應,影響水化和凝結(jié)硬化,同時其自身在吸水過程中體積膨脹,強度降低,在原料土摻量較大時,土顆粒使氣泡混合輕質(zhì)土內(nèi)部孔壁的吸水率大大提升,降低了氣泡混合輕質(zhì)土的水穩(wěn)定性。
本文以氣泡混合輕質(zhì)土路用耐久性為切入點,對氣泡混合輕質(zhì)土配合比進行優(yōu)化設(shè)計,以氣泡混合輕質(zhì)土飽水抗壓強度、軟化系數(shù)為分析指標,研究了不同水膠比、粉煤灰、原料土條件下氣泡混合輕質(zhì)土的水穩(wěn)定性能。結(jié)果表明:較高的水膠比利于氣泡群在漿體中穩(wěn)定存在,漿體整體性提升進而增強基體飽水強度、軟化系數(shù);過大的水膠比導致膠凝材料不足、漿體均勻性不佳、氣泡包裹性差,飽水狀態(tài)下易出現(xiàn)應力集中,降低漿體水穩(wěn)定性;一定摻量的粉煤灰利于漿體內(nèi)部孔隙結(jié)構(gòu)密實,提高飽水強度,增大軟化系數(shù),提升水穩(wěn)定性;原料土不發(fā)生水化反應且阻礙膠凝材料水化,游離土顆粒使輕質(zhì)土內(nèi)部孔壁的吸水率升高,對混合土飽水強度影響較大,不利于混合土的水穩(wěn)定性。