本刊記者 趙蕓

8月初，意大利油田服務承包商Saipem和日本郵船（NYK Line）先后宣布，停止對俄羅斯相關液化天然氣（LNG）項目的投資。這兩家公司均表示，俄烏沖突導致的商業(yè)環(huán)境惡化，是推動其做出決定的重要因素。

自今年以來，俄羅斯的“北極—2”液化天然氣項目（Arctic LNG 2）進展不順，與此同時，俄羅斯的薩哈林2號（Sakhalin-2）天然氣項目也因為俄羅斯對“不友好國家”實施反制裁，而產生了諸多不確定性。

對于俄羅斯而言，該國開發(fā)的大部分天然氣項目都位于北極地區(qū)，鑒于目前的制裁措施，試問，俄羅斯LNG產能擴張計劃還能實現(xiàn)嗎？

意大利退出：轉型發(fā)展求出路

近日，意大利油田服務承包商Saipem表示，正在談判以終止與俄羅斯“北極—2”液化天然氣項目有關的兩項合同。目前，Saipem在俄羅斯的合同總價值約為14億歐元（約合14.3億美元），均與“北極—2”LNG項目有關。

2019年，俄羅斯最大的LNG生產商之一、俄羅斯第二大天然氣生產商諾瓦泰克（Novatek）表示，要對“北極—2”LNG項目進行投資。“北極—2”LNG項目價值210億美元，該項目有3條LNG生產線，原計劃分別在2023年、2024年、2025年投產，產能均為每年660萬噸，合計產能1980萬噸/年，約合300億立方米天然氣。

2019年8月，Saipem宣 布 參與Novatek“北極—2”LNG項目建設工作，重點提供技術支持，主要負責設計和建造重力式結構平臺，合同價值約為22億歐元（約合24億美元）。Saipem表示，所提供的重力式平臺（GBS）用于“北極—2”LNG項目的天然氣液化過程，這項技術以前曾在北海和其他天然氣項目中使用，但在俄羅斯是首次使用，該技術將使“北極—2”LNG項目成本比亞馬爾液化天然氣項目節(jié)省約三分之一。據悉，亞馬爾液化天然氣項目的總成本為270億美元。

雖然“北極—2”LNG項目仍在推進，但隨著西方制裁升級，面臨的阻力日漸增大。據了解，高達210億美元“北極—2”LNG項目背后，是各大財團的保駕護航：俄羅斯天然氣工業(yè)銀行（GazpromBank），俄羅斯國家開發(fā)銀行（VEB）等金融機構提供45億歐元的項目融資，俄羅斯聯(lián)邦儲蓄銀行提供最多30億歐元融資；而俄羅斯諾瓦泰克（Novatek）則與外國和俄羅斯銀行達成了價值95億歐元的貸款協(xié)議，此外國際經合組織（OECD）成員國的金融機構也為此簽署了總額高達25億歐元的信貸協(xié)議。但如今，擁有“北極—2”LNG項目股份的法國道達爾能源公司也宣布，不再為俄羅斯的項目開發(fā)提供更多資金，這讓俄羅斯在北極的LNG產能擴張計劃“雪上加霜”。

不管是為了應對項目可能被擱淺的危機，還是為了下一步更好地可持續(xù)發(fā)展，Saipem在今年2月，公布了其修訂后的2022年—2025年戰(zhàn)略計劃細節(jié)，對22個積壓項目合同進行了戰(zhàn)略審查，并取消了從2021年10月開始的展望。可以推測的是，“北極—2”LNG項目也在項目合同審查之列。

在2022年1月下旬發(fā)布盈利預警后，Saipem表示，未來將削減成本，加大對海上建設和鉆井的關注，在項目上更有選擇性，在未來兩年將對海上風能業(yè)務進行重新定位，并專注于核心石油和天然氣以及低風險海上風電項目。

考慮到目前海上建設和海上鉆井的增長趨勢，Saipem將最大化避免因項目不確定性造成的財務困境，重新定位低風險海上風電業(yè)務，采用新的商業(yè)和執(zhí)行戰(zhàn)略，以捕捉市場增長潛力。

日本撤銷：猶豫不決兩為難

8月8日，日 本 郵 船（NYK Line）撤銷了其對“薩哈林2號”（Sakhalin—2）天然氣項目的投資。日本郵船表示，因俄烏沖突導致營商環(huán)境惡化，涉及到“薩哈林2號”項目的液化天然氣運輸，約造成178億日元（約合1.34億美元）的損失。

“薩哈林2號”項目主要涉及石油與天然氣的開發(fā)，以及陸上基礎設施的建設和維護，目前由薩哈林能源投資有限公司負責管理和運營。其中，俄羅斯天然氣工業(yè)股份有限公司持股占比約為50%，殼牌（Shell）持股占比約為27.5%，商船三井（MOL）和三菱商事株式會社（Mitsubishi Corp）的持股占比分別為12.5%和10%。此前，日本郵船與俄羅斯船東Sovcomflo共同擁有2艘14.5萬立方米的冰級LNG運輸船，分別為“Grand Aniva”號和“Grand Elena”號。根據簽訂的長期合同，這些船只為“薩哈林2號”項目提供LNG運輸業(yè)務，將LNG從薩哈林島的Prigorodnoye港口運送至日本、韓國和中國的客戶手中。

俄烏沖突爆發(fā)后，由于日本緊跟美國采取對俄制裁措施，引發(fā)俄方反制。俄羅斯對部分日俄能源合作項目做出調整。今年6月，俄羅斯總統(tǒng)普京簽署總統(tǒng)令，下令成立一家新公司，接管“薩哈林2號”項目的所有權利和義務。據日本放送協(xié)會（NHK）7月30日消息，日本經濟產業(yè)大臣萩生田光一公開表示，日本政府將維護日方在該項目中的利益，繼續(xù)保持其在項目中的股份，這對該國的能源安全至關重要。

8月5日，俄羅斯總統(tǒng)普京簽署的一項法令禁止美國、日本等“不友好國家”的個人或團體出售俄羅斯企業(yè)股份，直至今年12月31日。來自多個國家的大公司將無法退出其在俄羅斯持有的資產。同時，俄羅斯要求遠東地區(qū)的“薩哈林2號”項目的天然氣客戶，必須通過俄羅斯銀行進行付款。

此前，日本一直就是否退出“薩哈林2號”項目猶豫不決，因為日本從俄羅斯進口的LNG約占其進口總量的10%，其中大部分都來源于該項目。一旦退出該項目，日本的天然氣和電力價格將會進一步上漲。日本經濟產業(yè)大臣萩生田光一在8月8日表示，日方將保留在這一項目中的股份。他在新聞發(fā)布會上表示：“日本關于保留日企所持股份的立場沒有改變。這一項目公司不應將其股份出售給第三國或第三方公司?！?/p>

據悉，殼牌在俄烏沖突爆發(fā)后，便宣布退出“薩哈林2號”項目，并將其所持股份進行出售，而日本商船三井和三菱商事株式會社均撤銷了與“薩哈林2號”項目LNG工廠投資相關的2180億日元資產。

俄羅斯要想擴張LNG，實現(xiàn)天然氣供應來源的多樣化，必須積極利用北極大陸架和遠東地區(qū)的資源，同時依托國際資金做強有力的支撐，但俄烏沖突爆發(fā)后引發(fā)的緊張的國際局勢，讓俄羅斯的能源項目陷入了“紛爭”，項目開發(fā)所需的資金籌措也變得非常困難。有意思的是，俄羅斯似乎對推進“北極—2”項目非常有信心。8月10日，俄羅斯諾瓦泰克公司表示，將向土耳其卡爾發(fā)電船公司定制浮動電站，向“北極—2”LNG項目在建工廠首條線路供電。

或許是因為北極溫度低，冷卻天然氣所需能源較少，“北極—2”LNG項目是俄羅斯能源項目中成本最低、盈虧平衡價格最低的，因此，俄羅斯為了實現(xiàn)2035年前每年生產1.4億噸液化天然氣的目標，一定會不惜一切，扎根北極能源項目，確保設備順利投產?！?/p>