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        移動式襯套壓裝系統(tǒng)設(shè)計

        2022-09-07 05:48:12宋生華
        新型工業(yè)化 2022年6期
        關(guān)鍵詞:工藝

        宋生華

        德州宇力液壓有限公司,山東德州,253072

        0 引言

        液壓缸是通過做直線往復(fù)運動將液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的執(zhí)行元件,它結(jié)構(gòu)簡單,運行平穩(wěn),其中單活塞桿雙作用液壓缸在各類工程機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用[1]。一般情況下,液壓缸與整機(jī)連接采用耳環(huán)型式,如圖1所示,液壓缸兩端均為單耳環(huán)結(jié)構(gòu),且在耳環(huán)內(nèi)裝配襯套,以便在長期使用過程中產(chǎn)生磨損時更換,節(jié)約成本。其中液壓缸耳環(huán)與襯套為過盈聯(lián)接。

        過盈連接裝配主要有以下四種方式:①雙柱壓力機(jī)壓入法;②人工加墊塊錘擊法;③冷縮法;④熱漲法。筆者公司多采用前兩種裝配方式,如圖2所示,當(dāng)使用壓力機(jī)壓裝時,因壓力機(jī)必須處于固定位置,壓裝過程中需要用周轉(zhuǎn)車多次周轉(zhuǎn)液壓缸,導(dǎo)致工件移動次數(shù)過多,既增加了勞動強度又增加了漆層磕碰損傷的風(fēng)險,當(dāng)通過人工加墊塊錘擊法裝配時,雖然不需要周轉(zhuǎn)液壓缸,但錘擊勞動強度大,壓裝效率低,既不能保證產(chǎn)品質(zhì)量又不能滿足生產(chǎn)需求[2]。

        因此,針對公司現(xiàn)狀,專門設(shè)計了一種移動式襯套壓裝系統(tǒng)用于液壓缸耳環(huán)襯套壓裝,該壓裝系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單,相關(guān)零部件制造、裝配簡單易行,成本低廉,體積小巧,既避免了漆層磕碰損傷的風(fēng)險,又降低了勞動強度,保證了產(chǎn)品質(zhì)量,值得推廣。

        1 工藝參數(shù)

        公司生產(chǎn)的液壓缸主要應(yīng)用在6T及以下裝載機(jī)和挖掘機(jī)等工程機(jī)械上面,生產(chǎn)過程中工藝流程為:先進(jìn)行液壓缸總成裝配、試驗,然后進(jìn)行液壓缸總成表面噴涂底漆和面漆、噴涂后處理,最后進(jìn)行壓裝襯套操作。圖3為襯套壓裝時液壓缸狀態(tài)示意,液壓缸總成經(jīng)涂裝生產(chǎn)線噴漆、烘干固化后,下線至液壓缸專用清理架上,進(jìn)行噴漆后處理,經(jīng)檢查液壓缸總成質(zhì)量合格后,再進(jìn)行襯套壓裝作業(yè)。

        在襯套壓裝過程中,主要考慮的工藝參數(shù)就是液壓缸耳環(huán)的尺寸和襯套的尺寸。

        1.1 液壓缸耳環(huán)參數(shù)

        液壓缸耳環(huán)參數(shù)如圖4所示。

        圖中,①耳環(huán)寬度B1:60~100mm;②耳環(huán)外形直徑d1:130~200mm;③耳環(huán)孔直徑D1:65~105mm;④耳環(huán)材料牌號:45-GB/T699。

        1.2 液壓缸襯套參數(shù)

        液壓缸襯套參數(shù)如圖5所示。

        圖中,①寬度B2:60~100mm(同耳環(huán)寬度或小于耳環(huán)寬度);②外圓直徑d2:65~105mm(同耳環(huán)孔直徑);③內(nèi)孔直徑D2:55~95mm(一般情況下,襯套單邊壁厚約5mm);④襯套材料牌號:45-GB/T699。

        說明:當(dāng)襯套寬度B2小于液壓缸耳環(huán)寬度B1時,襯套需要壓裝到耳環(huán)的中間位置。

        2 壓裝力計算

        過盈配合是依靠包容件和被包容件裝配后的過盈量達(dá)到緊固連接,裝配后,由于包容件和被包容件的徑向彈性變形,使結(jié)合表面產(chǎn)生一定的壓力,工作載荷就是靠相伴產(chǎn)生的摩擦力來傳遞。在本文中,包容件指液壓缸耳環(huán),被包容件指襯套,將襯套壓入液壓缸耳環(huán)的壓裝力,可以按照縱向過盈配合裝配壓裝力的計算方法進(jìn)行計算,具體如下:

        (1)過盈配合壓裝力計算:

        式中,PXi—將被包容件壓入包容件的壓裝力(kN);

        Pfmax—結(jié)合表面承受的最大單位壓力 (kN/mm2);

        df—結(jié)合直徑(mm),本文取最大105mm;

        Lf—結(jié)合長度(mm),本文取最長100mm;

        μ—摩擦系數(shù),如表1,本文取0.1。

        表1 摩擦系數(shù)

        (2)結(jié)合表面承受的最大單位壓力計算:

        式中,δmax—最大過盈量,本文為0.06mm;

        Ea—包容件彈性模量,按表3選取,本文取210;

        Ei—被包容件彈性模量,按表3選取,本文取210;

        Ca、Ci—系數(shù),經(jīng)計算,可確定,Ca為1.967,Ci為5.907。

        (3)系數(shù)Ca、Ci計算:

        式中,qa—包容件直徑比,為結(jié)合直徑與包容件外徑比,本文取0.5;

        qi—被包容件直徑比,為被包容件內(nèi)徑和結(jié)合直徑比,本文為0.85;

        γa—包容件的泊松系數(shù),按表2選取,本文取0.3;

        γi—被包容件的泊松系數(shù),按表2選取,本文取0.3。

        表2 彈性模量和泊松系數(shù)

        經(jīng)以上公式計算,本文涉及襯套所需壓裝力最大約為16002N。

        3 液壓缸及動力源選擇

        根據(jù)經(jīng)驗設(shè)計,移動式襯套壓裝系統(tǒng)的輸出力也即是液壓缸額定輸出力,至少應(yīng)為需求壓裝力的3~5倍,約為48006~80010N,確定襯套壓裝機(jī)需要的壓裝力后,應(yīng)進(jìn)行動力源設(shè)計,考慮到壓裝系統(tǒng)的制作成本和生產(chǎn)現(xiàn)場的空間狀況,選用公司自主生產(chǎn)的液壓泵站和液壓缸分別作為動力源和執(zhí)行部件,此液壓泵站最高可提供63MPa,其中液壓缸參數(shù)如表3。

        經(jīng)分析壓裝動作可知,液壓缸在活塞桿縮回時,做功將襯套壓入耳環(huán),可按下式計算此液壓缸活塞桿縮回時的額定輸出力。

        通過計算,可得液壓缸額定輸出力為96140N,滿足壓裝系統(tǒng)壓裝力需求。

        表3 液壓缸參數(shù)表

        4 方案設(shè)計

        如圖6所示,由于液壓缸下線后水平放置在專用清理架上,所以采用立式壓裝,壓裝執(zhí)行機(jī)構(gòu)無固定位置,用平衡器懸掛在液壓缸耳環(huán)上方,調(diào)整好平衡器后,只需要用手握住把手輕微加力就可以讓壓裝執(zhí)行機(jī)構(gòu)在工藝范圍內(nèi)上下移動。完成裝配后,用手握住把手往上輕推,壓裝執(zhí)行機(jī)構(gòu)就可以穩(wěn)定地懸在空中,以節(jié)約占地面積。要想連續(xù)完成本工序的壓裝作業(yè),需要設(shè)置相應(yīng)的單軌吊軌道,手拖動壓裝執(zhí)行機(jī)構(gòu)可以使其沿著單軌吊軌道前后左右移動,工作狀態(tài)下壓裝執(zhí)行機(jī)構(gòu)距離地面約850mm,且自由狀態(tài)至少可以上下移動450mm。

        如圖7所示,壓裝執(zhí)行機(jī)構(gòu)安裝工藝軸,工藝軸通過螺紋與液壓缸活塞桿連接,工藝軸上面開設(shè)環(huán)形槽,襯套必須位于耳環(huán)孔正上方,耳環(huán)孔口設(shè)計有導(dǎo)向斜面,使襯套均勻壓入,避免在壓裝過程中發(fā)生壓偏、切傷現(xiàn)象,工作時,按下開關(guān),活塞桿伸出同時帶動工藝軸伸出穿過襯套、耳環(huán)孔到達(dá)耳環(huán)的下方,露出環(huán)形槽,將開口墊片插入環(huán)形槽,作為限位。按下?lián)Q向開關(guān),活塞桿縮回同時帶動工藝軸縮回,開口墊片與液壓缸之間的距離隨之縮減,從而將襯套壓入耳環(huán)孔。再次換向,工藝軸再次伸出,取下開口墊片,手用力使平衡器帶動壓裝執(zhí)行機(jī)構(gòu)整體上移,同時拉動壓裝執(zhí)行機(jī)構(gòu)沿單吊軌道換位進(jìn)行下一個襯套壓裝,如此反復(fù)。

        當(dāng)襯套寬度小于耳環(huán)寬度時,需增加調(diào)整墊片,以便于將襯套壓裝至耳環(huán)中心位置,壓裝時將調(diào)整墊片置于襯套上方,調(diào)整墊片方式如圖8所示。

        圖中,①B3為調(diào)整厚度,是液壓缸耳環(huán)與配合襯套厚度差的一半,即可按式(B1-B2)/2計算;②d3作為限位直徑,應(yīng)大于配合直徑D1,當(dāng)壓裝到此位置即壓裝完成;③d4作為定位直徑,與襯套端面接觸,應(yīng)略小于襯套外徑d2;④d5與襯套內(nèi)孔配合,設(shè)計有導(dǎo)向角,可以略小于襯套內(nèi)徑D2;⑤D3是工藝孔直徑,壓裝時工藝軸從中穿過,所以其值應(yīng)大于工藝軸直徑[3-4]。

        使用本壓裝系統(tǒng)進(jìn)行壓裝作業(yè)時,均為批次作業(yè),為便于襯套取用以及產(chǎn)品切換時的換裝操作,減少往返取件的頻次尤其是操作者的行走距離,還需要配置一輛周轉(zhuǎn)小車,周轉(zhuǎn)小車可以跟隨壓裝執(zhí)行機(jī)構(gòu)的移動而移動,即使襯套和工裝一直處于操作者隨手可及的位置,從而降低了勞動強度,周轉(zhuǎn)小車樣式見圖9,小車配有兩個帶剎車的萬向輪,兩個定向輪,方便推行,可即行即停,操作臺面分上下兩層,小車上層操作臺可放置待壓裝襯套,下層操作臺可放置壓裝執(zhí)行機(jī)構(gòu)的相關(guān)換裝配件,比如:調(diào)整墊片、開口墊片及工藝軸等[5-6]。

        5 結(jié)語

        長期生產(chǎn)實踐證實,本文介紹的移動式襯套壓裝系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單且制造成本低廉,勞動強度低且壓裝效率高,壓裝過程平穩(wěn),很好地滿足了壓裝工藝要求。

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