文/王雪嬌

高職院校是為社會(huì)輸送高質(zhì)量應(yīng)用型人才的主陣地，隨著物流管理專業(yè)的不斷發(fā)展與進(jìn)步，高職院校也將“1+x”證書(shū)制度融入物流管理專業(yè)的課程改革中，以此來(lái)提高物流行業(yè)領(lǐng)域的人才培養(yǎng)質(zhì)量。目前“1+x”證書(shū)制度正在穩(wěn)步推進(jìn)，但是依然存在較多的問(wèn)題，導(dǎo)致物流管理專業(yè)與“1+x”證書(shū)制度的融合度不高?；诖耍瑸榱耸苟吒玫厝诤?，本篇文章在符合高職院校建設(shè)要求、物流管理專業(yè)與“1+x”證書(shū)制度融合的基本要求下，積極探索構(gòu)建融合課程的思路，以此促進(jìn)“課證融通”的人才培養(yǎng)建設(shè)水平的進(jìn)一步提高。

2019年，我國(guó)正式頒布《職教20條》，其中明確規(guī)定：“從2019年起，在應(yīng)用型本科、職業(yè)院校中全面啟動(dòng)1+x證書(shū)制度試點(diǎn)工作”。為了貫徹落實(shí)“1+x”證書(shū)制度方案，應(yīng)從現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、先進(jìn)制造業(yè)等20余個(gè)比較缺乏技能人才的領(lǐng)域開(kāi)展做起，其中就包含物流管理專業(yè)。因此，物流管理專業(yè)應(yīng)積極配合國(guó)家的“1+x”證書(shū)制度，優(yōu)化課程方案、加強(qiáng)師資水平、積極與校企合作等方式，加強(qiáng)物流管理專業(yè)與“1+x”證書(shū)制度的深度融合，讓學(xué)生在獲得證書(shū)的過(guò)程中也能夠與企業(yè)零距離對(duì)接，為學(xué)生的綜合發(fā)展夯實(shí)基礎(chǔ)。

1.高職物流管理專業(yè)“1+x”證書(shū)制度課證融通面臨的挑戰(zhàn)

1.1 拓展物流管理專業(yè)的職業(yè)教育使命。在“1+x”證書(shū)制度下，要求職業(yè)教育針對(duì)學(xué)生的不同類別和實(shí)際職業(yè)需要，以提高學(xué)生的基礎(chǔ)知識(shí)和實(shí)際能力為導(dǎo)向，培育高素質(zhì)的實(shí)用型人才。一方面，物流管理專業(yè)還應(yīng)當(dāng)培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)技能，以確保其通過(guò)就業(yè)市場(chǎng)成功走向物流職業(yè)；另一方面，還必須對(duì)接與物流專業(yè)相應(yīng)的企業(yè)，對(duì)員工進(jìn)行高質(zhì)量專業(yè)技能訓(xùn)練，以促進(jìn)在職者從業(yè)能力、工作能力的持續(xù)提升，培養(yǎng)其終生就業(yè)、終身教育的能力，不斷提高自身的勞動(dòng)力素質(zhì)。

1.2 促進(jìn)物流管理專業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。高職教育由于存在一定的區(qū)域性、市場(chǎng)導(dǎo)向性以及職業(yè)性，這也使高職教育的最終目標(biāo)為培養(yǎng)能夠?yàn)樯鐣?huì)建設(shè)提供技術(shù)能力的實(shí)用型人才，這主要表現(xiàn)在學(xué)生從學(xué)校畢業(yè)后能夠順利就業(yè)，而在“1+x”體系下的物流管理專業(yè)的社會(huì)服務(wù)功效將越來(lái)越明顯，并且國(guó)家對(duì)高職的培養(yǎng)職業(yè)能力也作出了越來(lái)越嚴(yán)格的規(guī)定。一方面，“1+x”證書(shū)制度下的物流管理專業(yè)要求高職院校必須保證培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)技能的水平；另一方面，對(duì)高職院校的師資水平也必須更加嚴(yán)格，教師必須深入企業(yè)不斷提高自身的實(shí)踐能力，才能夠勝任“1+x”證書(shū)制度的基本要求，才能符合高職院校的人才培養(yǎng)目標(biāo)[1]。

1.3 密切對(duì)接物流管理專業(yè)與行業(yè)企業(yè)?！?+x”證書(shū)體系與現(xiàn)代物流管理專業(yè)課程的融合，要求對(duì)學(xué)校原有的人才培養(yǎng)教學(xué)模式及其實(shí)踐體系加以改造，使院校教育標(biāo)準(zhǔn)與產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及企業(yè)規(guī)范有機(jī)地融合，還需要在第三方教育評(píng)估組織的指導(dǎo)下，從客觀層次上要求高職學(xué)校必須在教學(xué)模式上和辦學(xué)管理模式上緊密地聯(lián)系行業(yè)企業(yè)，使人才主陣地、用人單位的協(xié)同教育優(yōu)勢(shì)發(fā)揮，使專業(yè)教學(xué)、課程內(nèi)容和職業(yè)崗位的相融程度更加深入，這也將會(huì)對(duì)高職學(xué)校的物流管理專業(yè)的社會(huì)認(rèn)可度、開(kāi)放性、校企合作的緊密性、產(chǎn)教融合度均提出了更高的要求。

2.高職物流管理專業(yè)“1+x”證書(shū)制度課證融通存在的問(wèn)題

2.1 物流類職業(yè)證書(shū)缺乏高度認(rèn)可。2015年至2016年之間，我國(guó)國(guó)務(wù)院針對(duì)“物流職業(yè)經(jīng)理資格、全國(guó)外貿(mào)物流員、中英合作采購(gòu)資格、物流師、供應(yīng)管理職業(yè)資格、采購(gòu)師”等專業(yè)資質(zhì)的認(rèn)證許可證書(shū)，這樣做的主要目的是使制度性的交易成本減少，并將供給側(cè)的結(jié)構(gòu)改革進(jìn)行持續(xù)推進(jìn)，為中職、高職、應(yīng)用型本科院校的畢業(yè)生提供就業(yè)、創(chuàng)業(yè)、人才轉(zhuǎn)移等的方便。不過(guò)這么做也存在著一定問(wèn)題，即物流業(yè)的發(fā)展水平往往與物流職業(yè)資格證書(shū)不相符合，也無(wú)法全面突出持證者的知識(shí)水平和實(shí)際能力，從而導(dǎo)致物流類的職業(yè)證書(shū)在物流行業(yè)領(lǐng)域缺少高度的認(rèn)可[2]。

2.2 部分試點(diǎn)院校的辦學(xué)水平不高。我國(guó)自2019年正式實(shí)施1+x證書(shū)制度后，教育部發(fā)布了全國(guó)第一批物流管理專業(yè)1+x證書(shū)制度的354所試點(diǎn)院校，其中中職學(xué)校、高職學(xué)院、應(yīng)用型本科學(xué)校的占比分別是22.6%、69.21%以及8.19%。由此可見(jiàn)，1+x證書(shū)制度的試點(diǎn)工作在高職學(xué)校中將會(huì)發(fā)揮著決定性的影響，而高職學(xué)校物流管理學(xué)科和1+x證書(shū)制度融合的水平，也會(huì)直接影響到1+x證書(shū)制度試驗(yàn)項(xiàng)目的教學(xué)質(zhì)量。因此，各大高職院校都提高了院校申報(bào)試點(diǎn)工作，但是高職院校自身的教育水平、校企合作水平等卻不符合國(guó)家規(guī)定的1+x制度試點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)。其中大部分高職院校并沒(méi)有建立客觀、科學(xué)的評(píng)價(jià)體系，且部分高職院校存在基礎(chǔ)教育設(shè)施不足、教育體系不完善、師資力量薄弱、教育能力低下等問(wèn)題，為試點(diǎn)工作的順利實(shí)施帶來(lái)了嚴(yán)重的負(fù)面影響。

2.3 缺乏關(guān)聯(lián)物流業(yè)子行業(yè)x證書(shū)。物流行業(yè)領(lǐng)域中有多種類型的子行業(yè)，例如交通運(yùn)輸、郵政、倉(cāng)儲(chǔ)等，而運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)則可劃分為公路運(yùn)輸、鐵道、航空運(yùn)輸、港口物流等產(chǎn)業(yè)。一般情況下，高職都會(huì)針對(duì)當(dāng)?shù)卦谖锪黝I(lǐng)域的實(shí)際發(fā)展特點(diǎn)，把物流管理學(xué)科中的專業(yè)知識(shí)再劃分為“快遞、港口物流、航空物流、跨境物流、冷鏈物流、國(guó)際物流”等專業(yè)，各個(gè)專業(yè)之間的發(fā)展方向、人才培養(yǎng)目標(biāo)、規(guī)格、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等方面也各不相同[3]。但是大部分高職院校更側(cè)重于“配送、倉(cāng)儲(chǔ)、信息處理”等相關(guān)專業(yè)的實(shí)踐活動(dòng)，所包含的專業(yè)覆蓋面比較窄，難以充分滿足我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)所有子行業(yè)的基本需求。除此以外，從實(shí)訓(xùn)設(shè)備方面來(lái)看，傳統(tǒng)的實(shí)訓(xùn)設(shè)備依然處于主體地位，現(xiàn)代化、智能化的設(shè)備比較缺乏，從而導(dǎo)致高職院校的人才培養(yǎng)模式存在滯后性。

3.推動(dòng)高職物流管理專業(yè)“1+x”證書(shū)制度課證融通的對(duì)策

3.1 正確處理“1”和“X”之間的關(guān)系。1+x證書(shū)制度是我國(guó)職業(yè)教育改革方案的重要設(shè)計(jì)，從物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)來(lái)看，“1”和“X”的主要目的都在于培養(yǎng)高質(zhì)量實(shí)用性技能人才，但是“X”證書(shū)培訓(xùn)更加強(qiáng)調(diào)在對(duì)人才進(jìn)行培養(yǎng)時(shí)，將工作崗位中的實(shí)際情景融入課堂教學(xué)的過(guò)程中，加強(qiáng)物流管理專業(yè)學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)以及技能的應(yīng)用，是促進(jìn)培養(yǎng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)以及推動(dòng)物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展的補(bǔ)充；而教育的過(guò)程來(lái)看，“1”和“X”證書(shū)作為一種學(xué)歷教育，二者之間的相互促進(jìn)、相互融合的關(guān)系。在“1+x證書(shū)制度”的帶領(lǐng)下，學(xué)生在校內(nèi)學(xué)習(xí)的過(guò)程中不僅能夠?qū)W習(xí)到專業(yè)知識(shí)與技能，還能夠了解到“1+x證書(shū)”中的相關(guān)考試內(nèi)容。同時(shí)通過(guò)高職院校與企業(yè)的合作，學(xué)生可以零距離接觸到真實(shí)的工作崗位，以此來(lái)提高自身的理論知識(shí)與技能的應(yīng)用能力。從高職院校教育體系來(lái)看，“1”指的是物流管理專業(yè)的主體技能以及理論知識(shí)，“X”是強(qiáng)化并拓展“1”的有效途徑，二者之間是互補(bǔ)的關(guān)系、缺一不可，只有二者優(yōu)勢(shì)的共同發(fā)揮，才能夠構(gòu)成系統(tǒng)性的物流管理專業(yè)職業(yè)技能教育，充分體現(xiàn)出高職院校的社會(huì)屬性與教育屬性。因此，高職院校在教學(xué)過(guò)程中應(yīng)權(quán)衡二者的關(guān)系[4]。

3.2 實(shí)施證書(shū)課程與專業(yè)課程半融合式。實(shí)施1+x認(rèn)證和物流管理專業(yè)的零點(diǎn)五融合型教學(xué)指的是，在常規(guī)專業(yè)課教學(xué)計(jì)劃中整合與1+x認(rèn)證相關(guān)的考試內(nèi)容，并分解為原有的課程任務(wù)。培養(yǎng)方法與實(shí)際教學(xué)融合，一般可安排在二個(gè)時(shí)間段內(nèi)。第一時(shí)間段也可安排在第三個(gè)學(xué)年，即使用學(xué)生的課余時(shí)間進(jìn)行教學(xué)，因?yàn)橥ㄟ^(guò)前兩個(gè)學(xué)期的學(xué)習(xí)學(xué)生基本可以掌握相關(guān)的理論知識(shí)與實(shí)踐能力，因此，在第三學(xué)期利用學(xué)生的課余時(shí)間對(duì)學(xué)生進(jìn)行1+x證書(shū)培訓(xùn)，可以使學(xué)生更加輕松地掌握相關(guān)知識(shí)，同時(shí)也為學(xué)生空出了補(bǔ)考的機(jī)會(huì)。而第二個(gè)時(shí)間段是在第四學(xué)期，同樣是利用學(xué)生的課余時(shí)間進(jìn)行1+x證書(shū)考試培訓(xùn)。由于在第四學(xué)期需要完成較多的專業(yè)課程，因此可以適當(dāng)?shù)販p少培訓(xùn)的時(shí)間[5]。具體安排內(nèi)容見(jiàn)表1。實(shí)施1+x證書(shū)與物流管理專業(yè)的半融合式課程的可以有效減少課時(shí)，將大部分的1+x證書(shū)培訓(xùn)內(nèi)容與相關(guān)課程有機(jī)結(jié)合，在有限的時(shí)間內(nèi)不僅能夠完成學(xué)習(xí)內(nèi)容，還能夠加強(qiáng)對(duì)1+x證書(shū)考試內(nèi)容的理解，提高常規(guī)教學(xué)計(jì)劃的執(zhí)行力度。除此以外，還可以減少教學(xué)中重復(fù)的內(nèi)容，教師也不需要對(duì)此反復(fù)講解，物流專業(yè)職業(yè)資格證書(shū)中幾乎將物流專業(yè)課程中的所有內(nèi)容都有覆蓋到位，利用此方式能夠減少課堂重復(fù)講解的時(shí)間，大大提高課堂教學(xué)的效率。

表1 第三學(xué)期考證培訓(xùn)課程安排內(nèi)容

3.3 校企聯(lián)動(dòng)提高證書(shū)的認(rèn)可程度。1+x證書(shū)作為教育成果以及學(xué)生學(xué)習(xí)成果認(rèn)定的重要標(biāo)準(zhǔn)，其開(kāi)發(fā)以及使用的主要目的在于促進(jìn)教育與市場(chǎng)、企業(yè)的合理對(duì)接。1+x證書(shū)制度的實(shí)施并不意味著其教育標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)對(duì)照著“X”來(lái)實(shí)施，而是應(yīng)該將考核內(nèi)容與物流管理專業(yè)相關(guān)課程以及高職院校的人才培養(yǎng)方案進(jìn)行深度融合，不應(yīng)該受到傳統(tǒng)“應(yīng)試教育”的束縛，將考試通過(guò)率以及考試成績(jī)作為衡量學(xué)生的唯一標(biāo)準(zhǔn)，而是應(yīng)該以培養(yǎng)應(yīng)用型人才、提高學(xué)生全面發(fā)展的能力為基礎(chǔ)，利用物流行業(yè)領(lǐng)域企業(yè)單位對(duì)崗位能力的需求為標(biāo)準(zhǔn)。這就需要高職院校突破傳統(tǒng)的教學(xué)模式，充分利用社會(huì)力量，將“校企合作”的優(yōu)勢(shì)充分發(fā)揮。例如，高職院校應(yīng)積極、主動(dòng)的篩選物流行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)領(lǐng)軍企業(yè)進(jìn)行合作，同時(shí)簽訂校企合作協(xié)議，共同建立“1+x證書(shū)”培訓(xùn)教師團(tuán)隊(duì)，團(tuán)隊(duì)中的教師可以是高職院校的專業(yè)教師，也可以是企業(yè)單位中專業(yè)能力較強(qiáng)、工作能力較高的員工或領(lǐng)導(dǎo)，同時(shí)通過(guò)“1+x證書(shū)”中相對(duì)應(yīng)的職業(yè)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，確定人才培養(yǎng)理論知識(shí)標(biāo)準(zhǔn)、崗位技能要求、培訓(xùn)方式以及實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，形成系統(tǒng)性的培訓(xùn)方案，并將其貫穿于高職物流管理專業(yè)的教學(xué)全過(guò)程。與此同時(shí)，通過(guò)校內(nèi)外實(shí)踐項(xiàng)目的開(kāi)展，不斷對(duì)學(xué)生的崗位技能進(jìn)行磨煉，教師隊(duì)伍中的教師與企業(yè)專家為學(xué)生進(jìn)行全程評(píng)價(jià)、指導(dǎo)，并建立相應(yīng)的學(xué)生檔案，全面管理學(xué)生的專業(yè)素養(yǎng)、綜合素質(zhì)以及技能水平，為企業(yè)后期的人才選拔提供重要的信息依據(jù)。通過(guò)實(shí)施“校企合作”教育模式，不僅能夠?qū)⑿Ｆ箅p方的優(yōu)勢(shì)、利益訴求充分發(fā)揮，還能夠有效提高“1+x證書(shū)”在企業(yè)、社會(huì)中的認(rèn)可程度[6]。

3.4 加大投入力度提升教師的水平。為了保障“1+x證書(shū)制度”在高職院校物流管理專業(yè)中的穩(wěn)步推進(jìn)，各大高職院校應(yīng)進(jìn)一步加大投入的力度，不僅要根據(jù)“1+x證書(shū)制度”中對(duì)物流管理職業(yè)資格證書(shū)中的要求加大實(shí)訓(xùn)設(shè)備的投入力度，還需要在此基礎(chǔ)上緊跟物流行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展腳步，利用“編制滾動(dòng)投入”的方式不斷對(duì)人才培養(yǎng)計(jì)劃進(jìn)程投入，通過(guò)“1+x證書(shū)制度”不斷帶動(dòng)物流管理專業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的更新升級(jí)。除此以外，還需要注意的是應(yīng)全面建設(shè)物流管理專業(yè)師資團(tuán)隊(duì)。師資團(tuán)隊(duì)不僅是“1+x證書(shū)制度”持續(xù)發(fā)展、穩(wěn)步推進(jìn)的執(zhí)行者，同時(shí)也是決定高職人才培養(yǎng)效率與質(zhì)量的關(guān)鍵因素。雖然中物聯(lián)在全國(guó)范圍內(nèi)已經(jīng)開(kāi)展了多期“1+x證書(shū)制度”物流管理考評(píng)員、中級(jí)師資培訓(xùn)，但是各大高職院校應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)教師的培訓(xùn)，繼續(xù)組織教師參與“1+x證書(shū)制度”培訓(xùn)，選擇高職稱、高層次的專業(yè)教師積極參與到“1+x證書(shū)”的開(kāi)發(fā)工作中，同時(shí)在“雙師型”教師評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)中融入“X”證書(shū)教師資格，促進(jìn)物流管理專業(yè)教師水平的不斷提高。與此同時(shí)，完善并全面實(shí)施教師實(shí)踐制度，即以“五年”為一個(gè)周期，教師在企業(yè)中實(shí)踐的時(shí)間不得低于連續(xù)6個(gè)月；以“三年”為一個(gè)周期，即教師在企業(yè)中實(shí)踐的時(shí)間不應(yīng)低于90天，保證教師能夠掌握先進(jìn)的理論知識(shí)與技術(shù)應(yīng)用能力，同時(shí)激勵(lì)廣大教師積極參與到“1+x證書(shū)”的開(kāi)發(fā)與試點(diǎn)工作中，促使師資團(tuán)隊(duì)的教學(xué)水平、培訓(xùn)能力全面提高。

3.5 完善物流管理專業(yè)配套制度與機(jī)制的建設(shè)。“1+x證書(shū)制度”下的物流管理專業(yè)主要包含高職院校的內(nèi)部教育管理、培訓(xùn)評(píng)價(jià)組織，二者之間是合作的關(guān)系，因此，構(gòu)建教育質(zhì)量保障體系同時(shí)保證制度的有效落實(shí)，是促進(jìn)高職院校物流管理專業(yè)與“1+x證書(shū)制度”課證深入融合的重要保證[7]。一方面，應(yīng)對(duì)校企合作機(jī)制進(jìn)行完善，健全規(guī)章制度與組織機(jī)構(gòu)，明確雙方之間的責(zé)任、權(quán)利以及利益，保證在培養(yǎng)人才的過(guò)程中促進(jìn)高職院校與企業(yè)的深入合作，以此來(lái)促使高職院校教育社會(huì)開(kāi)放性的不斷提高；另一方面，應(yīng)在相關(guān)政府部門(mén)的引導(dǎo)與支持下，對(duì)高職院校內(nèi)部的管理組織與結(jié)構(gòu)進(jìn)行完善，同時(shí)明確各部門(mén)以及工作人員的工作標(biāo)準(zhǔn)以及職責(zé)，同時(shí)對(duì)“1+x證書(shū)制度”的工作機(jī)制與工作流程進(jìn)行規(guī)范。例如，使用培訓(xùn)資料以及審核培訓(xùn)資料的流程、學(xué)習(xí)成果的認(rèn)定、教師的培訓(xùn)薪資、轉(zhuǎn)換政策等等。在此基礎(chǔ)上保證相關(guān)制度的有效落實(shí)，促進(jìn)高職院校物流管理專業(yè)與“1+x證書(shū)制度”的深度融合，為二者的共同進(jìn)步、共同發(fā)展提供保障，培養(yǎng)出能夠?yàn)樯鐣?huì)做出貢獻(xiàn)的高質(zhì)量實(shí)用型物流管理專業(yè)人才。

4.結(jié)束語(yǔ)。綜上所述，“1+x證書(shū)制度”是我國(guó)職業(yè)教育制度的新形式，高職院校作為實(shí)施以及落實(shí)“1+x證書(shū)制度”的主陣地，應(yīng)在“1+x證書(shū)制度”下的高職物流管理專業(yè)課程體系應(yīng)進(jìn)一步優(yōu)化，通過(guò)明確二者之間的關(guān)系、創(chuàng)新課程體系與內(nèi)容、加強(qiáng)校企合作、提高師資隊(duì)伍的能力水平、完善相關(guān)制度與機(jī)制等措施，促進(jìn)“1+x證書(shū)制度”與物流管理專業(yè)的“課證”深度融合，加強(qiáng)學(xué)生的理論知識(shí)運(yùn)用能力以及實(shí)踐工作能力，保證學(xué)生在走出校園時(shí)能夠快速對(duì)接工作崗位，培養(yǎng)學(xué)生終身就業(yè)、全面發(fā)展的能力。

引用出處

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