8月12日晚，綠源電動(dòng)車在其“液冷超續(xù)航2.0品質(zhì)中國行”發(fā)布會(huì)上，重磅推出了新一代長續(xù)航電動(dòng)自行車——液冷超續(xù)航2.0系列。這是綠源繼“一部車騎10年”全新品牌定位發(fā)布之后又一次大動(dòng)作。

據(jù)了解，該產(chǎn)品搭載了綠源自主研發(fā)的液冷電機(jī)和新一代石墨烯電池3.0 Plus/超鋰系列電池，不僅能夠輕松實(shí)現(xiàn)超續(xù)航200 km，更重要的是電動(dòng)車壽命實(shí)現(xiàn)了大幅度改善，騎10年不衰竭。

在發(fā)布會(huì)上，綠源技術(shù)研發(fā)副總裁陳文勝介紹道：“綠源液冷超續(xù)航2.0系列，成功跨越上一代長續(xù)航電動(dòng)車以縮短電機(jī)和整車使用壽命為代價(jià)而追求長續(xù)航性能的技術(shù)鴻溝，是對(duì)上一代長續(xù)航電動(dòng)車的徹底顛覆?！?/p>

綠源集團(tuán)副總裁倪博原也表示：“長期以來，綠源把脈消費(fèi)者關(guān)心的核心需求，實(shí)現(xiàn)超續(xù)航能力指數(shù)升級(jí)；以技術(shù)創(chuàng)新和功能迭代為基礎(chǔ)，打磨淬煉更耐用的新一代產(chǎn)品，強(qiáng)調(diào)‘耐用是需求升級(jí)最根本的基石’。”

眾所周知，作為電動(dòng)自行車的“心臟”，電機(jī)的電能轉(zhuǎn)化效率直接影響到電動(dòng)自行車的動(dòng)力與續(xù)航，這一問題一直未能被解決，直到綠源液冷電機(jī)的問世。據(jù)倪博原介紹：“電機(jī)損耗是電池壽命的殺手，而電機(jī)的天敵是高溫，液冷技術(shù)則是高溫下電機(jī)的救星?！?/p>

集“超耐用”和“超續(xù)航”于一身，綠源液冷超續(xù)航2.0系列的性能為什么能如此全面？據(jù)介紹，綠源液冷超續(xù)航2.0系列搭載了綠源5 項(xiàng)黑科技。

：據(jù)綠源CNAS實(shí)驗(yàn)室的測(cè)試數(shù)據(jù)顯示，綠源液冷電機(jī)不僅緩解了電機(jī)損耗引起的電池動(dòng)力與續(xù)航下降問題，而且讓電機(jī)的壽命更持久；不僅能實(shí)現(xiàn)200 km續(xù)航，更能保障騎10年不衰竭。

：超續(xù)航石墨烯電池3.0 Plus版在上一代石墨烯電池基礎(chǔ)上容量加大13%，不僅多跑20 km，同時(shí)還具有更長使用壽命。超鋰電池不僅使用壽命超長，質(zhì)保5年能用10年，還能實(shí)現(xiàn)超長續(xù)航。

內(nèi)置溫度感應(yīng)器，根據(jù)環(huán)境溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)充電電壓，電池充得滿，自然跑更遠(yuǎn)。

采用正交PID重構(gòu)技術(shù)，啟動(dòng)更迅速、爬坡更有勁、續(xù)航更長久，配合液冷電機(jī)續(xù)航里程延長10%。

：綠源液冷超續(xù)航2.0系列的核心配件超長質(zhì)保10年，相較于普通電動(dòng)車，整體質(zhì)保提升3～10倍，再次刷新了行業(yè)質(zhì)保水準(zhǔn)的天花板。

已滿25周歲的綠源，是電動(dòng)自行車行業(yè)的常青樹，更是行業(yè)的“原創(chuàng)技術(shù)策源地”。無論是從數(shù)控系統(tǒng)到石墨烯電池，還是液冷電機(jī)的推出，綠源一次次地通過技術(shù)革命，將電動(dòng)車整體品質(zhì)和耐用層級(jí)拉升到全新標(biāo)準(zhǔn)。而“一部車 騎10年”的全新品牌定位，發(fā)起了行業(yè)從“易耗型消費(fèi)品”向“耐用型消費(fèi)品”迭代的產(chǎn)業(yè)革命。新一代“液冷超續(xù)航2.0系列”的推出也勢(shì)必將綠源品牌勢(shì)能推向新的高峰。

綠源液冷超續(xù)航2.0系列的發(fā)布，既是綠源作為行業(yè)引領(lǐng)者的擔(dān)當(dāng)，也是綠源牽引中國電動(dòng)自行車行業(yè)進(jìn)行的質(zhì)的突破。