位于美國(guó)猶他州奧格登的自行車零件制造商ENVE在近期推出全新系列——Melee 破風(fēng)公路車車架組，這是一款專門(mén)為滿足現(xiàn)代公路車手需求的高性能和多用途公路自行車。2021 年，ENVE 推出首臺(tái)名為的“Custom Road”的全定制化整車，并公開(kāi)表明打算將品牌產(chǎn)品從車輪和零件發(fā)展為全方位的自行車品牌。與Custom Road不同，ENVE 新推出的Melee提供47 ～60 cm的7種車架尺寸。

“當(dāng)我們決定將ENVE的業(yè)務(wù)擴(kuò)展到自行車車架時(shí)，這就表明我們需要在奧格登制造ENVE第一輛全定制化的自行車。同時(shí)，我們了解到，由于定制化的性質(zhì)，定制化公路自行車的產(chǎn)量將受到限制。ENVE的美國(guó)制造廠為我們提供了獨(dú)特的機(jī)會(huì)，比起在國(guó)外的工廠，它可以更快速地設(shè)計(jì)和制造原型車。Custom Road就是整個(gè)過(guò)程的結(jié)果，它奠定了我們能夠進(jìn)行產(chǎn)品迭代和創(chuàng)造Melee 的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?！盓NVE產(chǎn)品和品牌副總裁 杰克·潘通（Jake Pantone）如此表示。

杰克·潘通繼續(xù)說(shuō)道：“Melee 是一款專為追求性能的車手而制造。Custom Road 雖然能夠進(jìn)行高水平比賽，但比起特定的比賽性能指標(biāo)[如質(zhì)量（重量）、剛性和空氣動(dòng)力學(xué)]更重視定制和個(gè)性化。Melee 采用一體成型車架結(jié)構(gòu)，使我們能夠改進(jìn)管形、減輕質(zhì)量（重量）并提高 Melee 的整體騎行效率?！?/p>

雖然混合路面經(jīng)常出現(xiàn)在公路賽中，但直到最近才出現(xiàn)滿足這種路面騎行需求的公路自行車。當(dāng)多用途已成為現(xiàn)代自行車的定義時(shí)，Melee恰好滿足了這一點(diǎn)。ENVE推出的Melee 最大輪胎間隙為35 mm，其幾何形狀和操控特性針對(duì)27 ～32 mm的輪胎進(jìn)行了優(yōu)化。

除了充足的輪胎間隙外，車輛的空氣動(dòng)力學(xué)性能和集成度也是車手們所關(guān)注的。ENVE的“Real-World Fast”破風(fēng)設(shè)計(jì)理念和技術(shù)引導(dǎo)了Melee的產(chǎn)品發(fā)展脈絡(luò)。ENVE 定義的真實(shí)的“Real-World Fast”意味著 Melee的設(shè)計(jì)采用了均衡整體性能的方法。任何一個(gè)性能變量，無(wú)論是空氣動(dòng)力學(xué)和質(zhì)量（重量），還是剛性和柔順性，都得到平衡，以確保實(shí)現(xiàn)快速、高效、充滿信心的騎行。

Melee具有實(shí)現(xiàn)頂級(jí)效率的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)——最小化的正面面積、截尾管形（Kamm-tailed）和完整的一體化把組。此外，ENVE還設(shè)計(jì)了獨(dú)特的Melee的管形以最適配自家的SES? 系列車輪形狀。因此，當(dāng)氣流從車輪表面過(guò)渡到車架表面時(shí)，Melee能確保車手在多變的風(fēng)力條件下，仍獲得平穩(wěn)的騎行體驗(yàn)。

杰克·潘通表示：“在結(jié)構(gòu)方面，Melee采用各種形式的單向碳纖維，遵循ENVE的M.O.D.材料優(yōu)化設(shè)計(jì)（Material Optimized Design）工藝。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，M.O.D.材料優(yōu)化設(shè)計(jì)意味著在設(shè)計(jì)和制造的過(guò)程中充分發(fā)揮了碳纖維優(yōu)勢(shì)。碳布層中使用的材料、纖維質(zhì)量（重量）和纖維角度都經(jīng)過(guò)選擇和處理，以實(shí)現(xiàn)部件內(nèi)的區(qū)域特定性能。碳纖維是關(guān)鍵成分，我們使用了所得到的最好材料，最終制造出ENVE 最佳的產(chǎn)品?！?/p>

Fitting（量身定制）和車架幾何形狀是ENVE在設(shè)計(jì)過(guò)程中特別關(guān)注的另一個(gè)方面。Melee有7種車架尺寸可供選擇，并配有5種獨(dú)特的前叉傾角，以確保任何身材尺寸的車手都能獲得相同的靈敏操控感。

當(dāng)ENVE在2021年推出Custom Road時(shí)，同步推出了車架組選項(xiàng)。車架組選項(xiàng)是車手組裝夢(mèng)想自行車的重點(diǎn)。ENVE的Melee也提供類似的車架組選項(xiàng)，包括車架、前叉、碗組、車把、把立和座桿。但是其中車把、把立、前叉和座桿是Melee專用的，以確保車手能獲得精確合身的規(guī)格。

杰克·潘通說(shuō)：“為了實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的自行車量身設(shè)定制（Fitting），ENVE創(chuàng)建了ENVE Best-Fit Calculator（ENVE FIT計(jì)算器）。車手希望他的公路自行車成為身體的延伸，我們也希望人們?cè)诘谝淮尾饶_踏時(shí)就能獲得無(wú)縫對(duì)接的感覺(jué)。因此，我們的計(jì)算器旨在簡(jiǎn)化車輛調(diào)整和車手的量身設(shè)定過(guò)程。我們只需將車手的疊高量、前伸量和座墊位置數(shù)字與車架幾何形狀、把立長(zhǎng)度、把立提升量、墊圈疊高量和座墊偏移量配對(duì)即可。系統(tǒng)可為車手提供幾個(gè)車架和組件配置選項(xiàng)，車手及其技師可以分析這些選項(xiàng)，以確定車輛的最佳調(diào)整方式?！?/p>

對(duì)于其他的個(gè)性化選擇和車輛調(diào)整，選購(gòu)Melee的客戶可以選擇ENVE SES?或 Foundation輪組。如希望最大限度地減輕車輛的質(zhì)量 （重量），客戶可以選擇 ENVE的SES 2.3輪組。如果追求多用途性能，客戶則可以選擇SES 3.4輪組，而尋求頂級(jí)空氣動(dòng)力學(xué)性能的客戶可以選擇SES 4.5輪組或SES 6.7輪組。客戶選擇完畢后，可通過(guò)當(dāng)?shù)?ENVE 騎行中心或零售合作伙伴，選擇傳動(dòng)系統(tǒng)組件和配件，并完成整車的組裝。