吳安

你也許有一份參觀全世界博物館的旅行指南，每到一個(gè)城市，拿上一份導(dǎo)覽地圖，戴上語(yǔ)音設(shè)備，儲(chǔ)備體力準(zhǔn)備開(kāi)啟一場(chǎng)博物館的藝術(shù)之旅。2021年11月，上海地鐵線路圖的一個(gè)站點(diǎn)上，建立起一座流動(dòng)的車站美術(shù)館，展覽“地鐵遇見(jiàn)普拉多”在龍華中路站近1號(hào)出口站廳揭開(kāi)帷幕，三個(gè)月內(nèi)達(dá)到近60萬(wàn)次參觀人數(shù)。在上海，地鐵遇見(jiàn)了普拉多，我們遇見(jiàn)了丟勒、戈雅、維拉茲開(kāi)支，格列柯……

邂逅·地鐵，邂逅多元的西語(yǔ)文化

與上海申通地鐵結(jié)緣是因2017年以“邂逅·地鐵”為主題的馬德里-上海地鐵攝影展，我被邀請(qǐng)主持在人民廣場(chǎng)音樂(lè)角舉辦的展覽閉幕式，活動(dòng)結(jié)束后陪同遠(yuǎn)到而來(lái)的馬德里地鐵部門負(fù)責(zé)人參觀位于南京東路地鐵站長(zhǎng)廊的展覽。川流不息的都市交通，上海和馬德里非常相似，地鐵作為最快速便捷的出行方式，除了每日通勤保證運(yùn)營(yíng)安全，公共文化空間的展示也是一個(gè)非常值得揣摩的課題。上海地鐵在近些年來(lái)結(jié)合本地和國(guó)外的資源，舉辦了“地鐵邂逅莎士比亞”專題文化列車、墨西哥“雙城記”地鐵圖片展，與西班牙邂逅的契機(jī)便隨之而來(lái)。

西班牙駐上?？傤I(lǐng)事館文化處-塞萬(wàn)提斯圖書館接到的這枚橄欖枝是中西思想和文化交流的碰撞，西班牙塞萬(wàn)提斯學(xué)院作為在全球推廣西班牙語(yǔ)文化和語(yǔ)言的公立機(jī)構(gòu)，在上海市對(duì)外友好協(xié)會(huì)的支持下，很快與上海地鐵共同簽署了五年的三方合作備忘錄，旨在將西班牙語(yǔ)文化的多元引入上海地鐵的公共空間，中國(guó)文化的精髓走向更遠(yuǎn)，爭(zhēng)取每年落實(shí)1至2個(gè)項(xiàng)目成果。2018年的首次合作我們嘗試了將西班牙國(guó)家芭蕾舞團(tuán)40周年影像展搬至上海地鐵水城路站出口通道，改變通道墻面一貫的灰色材質(zhì)，呈現(xiàn)西班牙舞者生動(dòng)的舞臺(tái)瞬間。在空間位置上，選擇水城路站的2號(hào)出口，正是由于走出地鐵站，轉(zhuǎn)角便是上海國(guó)際舞蹈中心，達(dá)成劇場(chǎng)和地鐵的一站式聯(lián)通；展出時(shí)間上，恰逢西班牙國(guó)家芭蕾舞團(tuán)8年之后再訪上海進(jìn)行演出，也是絕佳的宣傳機(jī)會(huì)。

上下聯(lián)動(dòng)的首次嘗試為接下來(lái)新的項(xiàng)目策劃提供了很好的地域指引。2019年為推廣西班牙語(yǔ)的多樣性，我們向上海地鐵提議了《西班牙語(yǔ)旅行箱》的計(jì)劃，聯(lián)合12家西班牙語(yǔ)國(guó)家駐滬領(lǐng)事館，量身定做一輛平面列車來(lái)展示各國(guó)的旅游資源和人文特色。展覽得到了各國(guó)領(lǐng)館、國(guó)家旅游局的支持，最終在上海地鐵人民廣場(chǎng)站換乘大廳呈現(xiàn)，形式也從平面的模擬列車過(guò)渡數(shù)字化互動(dòng)—上海地鐵根據(jù)各領(lǐng)館的辦公地，選擇距離最近的車站，將每個(gè)國(guó)家車廂的內(nèi)容配合線上展示，邀請(qǐng)市民穿梭于各條地鐵線路在城市地下打卡西語(yǔ)國(guó)度。項(xiàng)目完成后的一個(gè)多月里，社交平臺(tái)上時(shí)常看到公眾與燈箱打卡合影，對(duì)于旅行的熱情期盼，在轉(zhuǎn)眼抗疫兩年多后的今天看來(lái)，多少是一份當(dāng)初的美好憧憬。

的確，受到疫情影響，在2020年，幾乎所有的文化機(jī)構(gòu)不得不面臨線下活動(dòng)的取消，轉(zhuǎn)而造就了新一代的線上活動(dòng)直播，如云觀展、云連線、云互動(dòng)。塞萬(wàn)提斯圖書館與地鐵的公共空間項(xiàng)目只能暫時(shí)擱置，把精力和想法留到之后，也為未來(lái)累積選題。

車站美術(shù)館，將站廳打造為展廳

普拉多國(guó)家博物館的方案便是在這段時(shí)期孕育而生的。“普拉多在街頭”項(xiàng)目起始于2015年，這座擁有兩百年歷史的文化機(jī)構(gòu)，致力于走出去，使藝術(shù)面對(duì)公眾，因此其作品也會(huì)離開(kāi)位于馬德里的總部，在短短四年的時(shí)間里，普拉多國(guó)家博物館的典藏遍歷了世界各地，從哈瓦那、利馬、圣何塞到馬拉博、馬尼拉等城市。2019年項(xiàng)目在西班牙國(guó)內(nèi)巡展，到達(dá)了梅里達(dá)、赫雷斯、卡塔赫納、巴倫西亞等各個(gè)城市。2020年以來(lái)項(xiàng)目還沒(méi)有走向更多的市井街頭，對(duì)中國(guó)的觀眾來(lái)說(shuō)也很久沒(méi)有欣賞到國(guó)外的重磅展覽，可以將這個(gè)公共文化項(xiàng)目帶到上海無(wú)疑成為了最佳方案。在得到了上海市人民對(duì)外友好協(xié)會(huì)和上海地鐵的認(rèn)可后，綜合考量了展覽時(shí)間、作品體量、內(nèi)容、形式等要素，我們將展出的空間定在了離上海西岸藝術(shù)博覽會(huì)最近的7號(hào)線和12號(hào)線兩線交會(huì)點(diǎn)—龍華中路站。由于疫情期間龍華中路站2號(hào)出口被臨時(shí)關(guān)閉，留下來(lái)一塊龐大的出口通道，規(guī)整有形，非常類似博物館或畫廊展廳，于是我們決定復(fù)刻和還原一個(gè)仿佛置身博物館的藝術(shù)空間。

保持項(xiàng)目的初衷，西班牙駐上?？傤I(lǐng)事館文化處-塞萬(wàn)提斯圖書館、西班牙國(guó)際發(fā)展合作署和西班牙駐華大使館與普拉多博物館的策展團(tuán)隊(duì)共同合作為本次展覽精選了29幅杰出館藏，1:1原版尺寸復(fù)制，按照時(shí)間順序陳列文藝復(fù)興至19世紀(jì)末期的藝術(shù)作品，大致反映了西方藝術(shù)的發(fā)展脈絡(luò)。普拉多博物館集中收藏了博斯、委拉斯開(kāi)茲、戈雅、魯本斯等世界頂級(jí)藝術(shù)大師的作品，無(wú)論數(shù)量還是質(zhì)量都躋身世界一流。作品的選擇和考量在前期我們與普拉多博物館反復(fù)打磨，除了鎮(zhèn)館之寶如維拉茲開(kāi)支的《宮娥》，戈雅的《穿衣的馬哈》之外，多樣性的繪畫流派—西班牙、意大利、弗蘭德斯等繪畫風(fēng)格的悉數(shù)作品也納入其中。這些繪畫大師的指尖描繪了一幅動(dòng)人的西班牙、歐洲和西方藝術(shù)的歷史。在29幅作品之中還有一些作品的細(xì)節(jié)也很值得玩味，例如老楊·勃魯蓋爾與魯本斯的《視覺(jué)》和克拉拉·佩特斯的一幅靜物作品中都出現(xiàn)了中國(guó)的青花瓷器，也是選擇這兩幅作品的原因之一。除了作品之外，展覽還呈現(xiàn)了一系列影像視頻，揭秘作品修復(fù)過(guò)程中的趣味數(shù)據(jù)以及大師作品背后的故事。

將展覽如何更順利地入駐地下城市空間是我們第二大思考的內(nèi)容。公共空間與其他藝術(shù)場(chǎng)館的最大區(qū)別在于美術(shù)館藝術(shù)館具有完善的展陳設(shè)施和專業(yè)的配套，而公共空間通常則面臨各類挑戰(zhàn)，但又促使其發(fā)揮更多潛能。根據(jù)場(chǎng)域空間，考慮畫幅尺寸、展陳設(shè)計(jì)、燈光布局、多媒體技術(shù)等各個(gè)因素，既要保證高質(zhì)量的展出效果也要考慮在不破壞地鐵原本設(shè)施基礎(chǔ)上重新打造展廳格局，比如光線要求大面積的重新排線設(shè)計(jì)，確保電力；懸掛方式在工程考量后確保安全指數(shù)、制作材料防火級(jí)別等。在幾個(gè)展陳方案里，我們選擇了深藍(lán)色的背景基調(diào)，全面覆蓋通道的鋁塑板，規(guī)劃人流動(dòng)線和觀展路線，融合設(shè)計(jì)車站標(biāo)識(shí)和展覽標(biāo)志，按照普拉多博物館的色卡校對(duì)作品色彩，真正意義上還原一個(gè)車站美術(shù)館的空間。在上海市人民對(duì)外友好協(xié)會(huì)、上海地鐵、考迪遜設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的合作支持下，確保每個(gè)環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣，順利進(jìn)行。

在項(xiàng)目有條不紊推進(jìn)的同時(shí)，展覽的2.0線上體驗(yàn)也在策劃之中。為觀眾更好地了解作品，西班牙國(guó)家旅游局合作搭建了普拉多博物館小程序語(yǔ)言導(dǎo)覽，觀眾可以掃碼聆聽(tīng)普拉多博物館原版作品詮釋和時(shí)代背后的故事，在路途上也可以享受到耳朵上的博物館。

致敬經(jīng)典，頭角崢嶸

展覽開(kāi)幕當(dāng)天，絡(luò)繹不絕的乘客路過(guò)展廳就帶著好奇走了進(jìn)來(lái)，有上班族、帶著孩子的家長(zhǎng)、老年人，他們安靜地目視這些作品，和普拉多博物館宣傳片里面的各個(gè)國(guó)家的人們和作品中人物對(duì)話的目光一樣，這個(gè)時(shí)刻是經(jīng)歷了數(shù)月的準(zhǔn)備和各方的努力對(duì)于組織方來(lái)說(shuō)是最大的喜悅。普拉多博物館秉承一貫的博物館理念—普拉多屬于每一個(gè) 人—傳遞著這一藝術(shù)的信仰和歷史的足跡，藝術(shù)源 自大眾也歸屬于大眾。面對(duì)公眾的積極反饋，在整個(gè)展覽期間，我們組織了現(xiàn)場(chǎng)展覽導(dǎo)覽、《普拉多一夜》的紀(jì)錄片放映，戰(zhàn)時(shí)的藝術(shù)寶藏遷移等議題的對(duì)談活動(dòng)，將公教和美育普及更多群體。我們更是欣喜地看到自媒體傳播力量和社會(huì)組織的回應(yīng)，自發(fā)組織學(xué)校的學(xué)生參觀，躋身小紅書的打卡地標(biāo)。在展覽閉幕前期，上海地鐵的普拉多博物館紀(jì)念地鐵卡制作完成，從上海出發(fā)，這輛“普拉多”列車即將駛向更多的城市。

望眼國(guó)際，地鐵車站文化和藝術(shù)覆蓋在國(guó)外的案例非常之多，在修建地鐵線路和設(shè)施初期就納入空間布局，比如俄羅斯地鐵線路的許多車站都好像一個(gè)實(shí)體的博物館，拱形門廊，裝飾浮雕，融合了斯大林風(fēng)格、巴洛克風(fēng)格、洛可可風(fēng)格、現(xiàn)代主義風(fēng)格等藝術(shù)作品，從過(guò)一個(gè)車站到另一個(gè)車站仿佛時(shí)代的穿越。馬德里的地鐵也擁有悠久的歷史并且在文化保護(hù)和宣傳上做了很多功課，乘客可以免費(fèi)獲取“地鐵旅游護(hù)照”，跟隨護(hù)照參觀和打卡地下的8座車站博物館，每一個(gè)車站都擁有著100年的藝術(shù)瑰寶。去年馬德里地鐵還推出了線上文化路線導(dǎo)覽，包含了建筑、雕塑、馬賽克、攝影、繪畫、墻面藝術(shù)等形式的指引線路，在大量建造初期就納入的藝術(shù)元素之外，規(guī)劃新的人文角落逐漸覆蓋了整個(gè)地鐵網(wǎng)絡(luò)，成就了馬德里地鐵獨(dú)特的地下文化氛圍。相對(duì)了國(guó)外地鐵運(yùn)行的年齡，上海地鐵更具潛力，在近幾年公共文化發(fā)展的道路上，也在構(gòu)思和尋求更接地氣的藝術(shù)作品和文化內(nèi)容，可以長(zhǎng)久地保留在特定場(chǎng)域。相信在不久的將來(lái)，在城市川流不息的地下人群間，我們會(huì)在不經(jīng)意間發(fā)現(xiàn)文化新原色，讓地鐵空間成為藝術(shù)新聲音的發(fā)聲地。