張濤 杜小潔
(紅塔煙草(集團(tuán))有限責(zé)任公司玉溪卷煙廠(chǎng) 云南玉溪 653100)
近年來(lái),煙草行業(yè)中細(xì)支煙異軍突起,已在近幾年的煙草市場(chǎng)中逐漸走向主流地位。紅塔集團(tuán)目前的細(xì)支煙產(chǎn)品在市場(chǎng)上也廣受消費(fèi)者青睞,成為了集團(tuán)難能可貴的新增長(zhǎng)點(diǎn),因此,細(xì)支煙的生產(chǎn)任務(wù)也成為了集團(tuán)的焦點(diǎn)。為了解決生產(chǎn)任務(wù)量大與設(shè)備產(chǎn)能之間的突出矛盾,更好地確保細(xì)支煙生產(chǎn)任務(wù)的按質(zhì)、按量完成,卷包一車(chē)間組織技術(shù)人員對(duì)影響細(xì)支設(shè)備故障率高的主要問(wèn)題進(jìn)行研究及解決,提高了機(jī)器設(shè)備的使用效率,達(dá)到了設(shè)定目標(biāo)。
目前,承擔(dān)紅塔集團(tuán)細(xì)支煙生產(chǎn)任務(wù)的包裝機(jī)僅有卷包一車(chē)間的6 臺(tái)ZB45 設(shè)備和一臺(tái)進(jìn)口GDX2 設(shè)備。在生產(chǎn)任務(wù)繁重的環(huán)境下,亟須解決的問(wèn)題是由于較高的生產(chǎn)任務(wù)量和設(shè)備產(chǎn)能之間產(chǎn)生的矛盾,因此,卷包一車(chē)間組織人手對(duì)提高設(shè)備產(chǎn)能、減低設(shè)備故障率、維修率等目標(biāo)進(jìn)行攻關(guān)。
小組成員在對(duì)卷包一車(chē)間前5 臺(tái)ZB45 包裝機(jī)小包成型系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)查時(shí),發(fā)現(xiàn)六輪、七輪維修次數(shù)多,產(chǎn)生的維修費(fèi)用高。通過(guò)調(diào)研,發(fā)現(xiàn)卷包一車(chē)間5 臺(tái)ZB45包裝機(jī)在六輪、七輪處維修總費(fèi)用為179 585元,六輪、七輪維修總次數(shù)達(dá)330 次。在多次故障分析會(huì)及實(shí)際維修中,發(fā)現(xiàn)造成六輪、七輪損壞的原因是異形煙包在設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中與六輪、七輪發(fā)生干涉,造成設(shè)備損壞[1-2]。
在ZB45 包裝機(jī)五輪出口處裝有變形煙包檢測(cè)裝置,按照該檢測(cè)裝置要求,當(dāng)有異形煙包從五輪推入六輪時(shí),該檢測(cè)裝置應(yīng)能檢出異形煙包并發(fā)出停機(jī)信號(hào),由操作工手動(dòng)盤(pán)車(chē)后拿出異形煙包。為驗(yàn)證該檢測(cè)裝置對(duì)水平方向與豎直方向上變形的煙包的檢測(cè)能力,小組成員通過(guò)實(shí)驗(yàn)法在D2、D3、D4設(shè)備上分別進(jìn)行實(shí)驗(yàn),將水平方向異形煙包放入五輪盒模中,啟動(dòng)設(shè)備,讓異形煙包通過(guò)五輪出口檢測(cè)裝置,每臺(tái)設(shè)備進(jìn)行3次人工放煙實(shí)驗(yàn),每次試驗(yàn)分別放置50次不同方向上的異形煙包,同時(shí),進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)為放入豎直方向異形煙包。經(jīng)實(shí)驗(yàn)統(tǒng)計(jì)后,可以看出,3臺(tái)包裝機(jī)因水平方向異形煙包進(jìn)入六輪停機(jī)次數(shù)均小于50次,說(shuō)明該檢測(cè)裝置對(duì)于水平方向異形煙包的檢測(cè)能力有限,對(duì)于豎直方向異形煙包檢測(cè)率為100%,而對(duì)水平方向異形煙包有效檢測(cè)率僅為48%,該部分煙包進(jìn)入六輪后,與模盒、剔除組件、七輪等零部件發(fā)生干涉而損壞零部件,因此,設(shè)備自帶的五輪出口檢測(cè)器檢測(cè)精度不足,無(wú)法有效解決問(wèn)題。
因此,小組在對(duì)設(shè)備原理進(jìn)行分析后得出,只需要增加1套能夠有效檢測(cè)水平方向上異形煙包的檢測(cè)裝置,就能夠有效減少異形煙包進(jìn)入六輪、七輪與設(shè)備發(fā)生干涉。
根據(jù)分析造成ZB45包裝機(jī)六輪、七輪損壞的主要原因是五輪出口處的變形煙包檢測(cè)裝置無(wú)法檢測(cè)出所有水平方向上的異形煙包,導(dǎo)致異形煙包進(jìn)入后續(xù)零部件發(fā)生干涉,造成設(shè)備損壞。因此,需要研制出一個(gè)能夠在六輪有效檢測(cè)水平方向上的異形煙包的檢測(cè)裝置,檢測(cè)后剔除或停機(jī),同時(shí),為了產(chǎn)生較好的經(jīng)濟(jì)效益,需要將成本控制在合理范圍內(nèi)。因此,將此次活動(dòng)目標(biāo)設(shè)定為水平方向上的異形煙包檢測(cè)率達(dá)到100%。
為了檢測(cè)水平方向上的異形煙包,需要研制一套能夠檢測(cè)到六輪盒模上水平方向上異形煙包的觸發(fā)機(jī)構(gòu),其工作原理應(yīng)與五輪出口變形煙包檢測(cè)裝置一致。
通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研,小組考慮六輪異形煙包檢測(cè)裝置的安裝位置選定為六輪二號(hào)工位,該位置能夠有效利用設(shè)備上已有的剔除組件及時(shí)剔除檢測(cè)到的異形煙包。ZB45 包裝機(jī)六輪上煙包運(yùn)動(dòng),其中,一號(hào)工位安裝了五輪出口變形煙包檢測(cè)裝置,三號(hào)工位為剔除工位。
至此,得出了小組研制使用機(jī)械接觸法來(lái)進(jìn)行異形煙包檢測(cè)的檢測(cè)裝置的方案,安裝位置為六號(hào)輪二號(hào)工位,基于該方案,小組繪制了方案設(shè)計(jì)原理圖。
六輪異形煙包檢測(cè)裝置:觸發(fā)機(jī)構(gòu)采用旋轉(zhuǎn)觸發(fā),傳感器選擇采用接近開(kāi)關(guān),電路采用接入原機(jī)電,執(zhí)行方式采用停機(jī)。
對(duì)旋轉(zhuǎn)式觸發(fā)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)并進(jìn)行三維建模。繪制零件圖,交付外單位按照零件圖紙加工。整體安裝并檢驗(yàn)規(guī)格、尺寸及參數(shù),能夠有效檢測(cè)異形煙包。使水平方向異形煙包通過(guò)檢測(cè)器時(shí),能100%觸碰旋轉(zhuǎn)觸發(fā)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)。
對(duì)所需接近開(kāi)關(guān)選型并采購(gòu)。檢驗(yàn)安裝接近開(kāi)關(guān)后,能否有效檢測(cè)到檢測(cè)片位移。觸發(fā)機(jī)構(gòu)觸片轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)檢測(cè)片轉(zhuǎn)動(dòng)后,接近開(kāi)關(guān)能100%檢測(cè)到檢測(cè)片位移。
對(duì)ZB45包裝機(jī)控制電路進(jìn)行分析,并選定檢測(cè)器接入點(diǎn)。尋找并選擇異形煙包檢測(cè)裝置的有效接入點(diǎn)。
編寫(xiě)控制程序;檢驗(yàn)程序有效性,實(shí)現(xiàn)檢測(cè)到異形煙包后停機(jī)的功能;實(shí)現(xiàn)對(duì)檢測(cè)器自身診斷。
旋轉(zhuǎn)式觸發(fā)機(jī)構(gòu)分為以下幾個(gè)部分:觸片;轉(zhuǎn)軸;底座;軸套;檢測(cè)片;限位片;扭簧。
對(duì)觸片進(jìn)行設(shè)計(jì):(1)連接孔為腰子狀孔;(2)高度。
對(duì)轉(zhuǎn)軸進(jìn)行設(shè)計(jì):小端長(zhǎng)度、直徑,大端長(zhǎng)度、直徑,強(qiáng)度校核達(dá)標(biāo)。
根據(jù)目標(biāo)要求,設(shè)計(jì)底座、軸套、檢測(cè)片,同時(shí)選定扭簧參數(shù)。
觸發(fā)機(jī)構(gòu)的觸片高度與六輪盒模高度一致,觸片調(diào)整至二號(hào)工位煙包間隔2mm,當(dāng)有水平方向上形變超過(guò)2mm 的煙包通過(guò)觸發(fā)機(jī)構(gòu)時(shí),煙包會(huì)碰撞觸片,使觸片逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),同時(shí),帶動(dòng)位于同一根轉(zhuǎn)軸上的檢測(cè)片逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),使檢測(cè)片脫離傳感器范圍,傳感器發(fā)出信號(hào),使設(shè)備停機(jī)。
針對(duì)觸發(fā)機(jī)構(gòu)觸片轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)檢測(cè)片轉(zhuǎn)動(dòng)后,接近開(kāi)關(guān)能100%檢測(cè)到檢測(cè)片位移目標(biāo)條件,最終選擇巴魯夫BALLUFF感應(yīng)式接近開(kāi)關(guān),在觸發(fā)裝置上安裝接近開(kāi)關(guān)后手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)觸發(fā)機(jī)構(gòu)觸片,觀(guān)察接近開(kāi)關(guān)能否有效檢測(cè)到檢測(cè)片的位移。觸片轉(zhuǎn)動(dòng)次數(shù)10次,接近開(kāi)關(guān)感應(yīng)次數(shù)10次。通過(guò)審核與分析,接近開(kāi)關(guān)符合設(shè)計(jì)要求[3-4]。
通過(guò)對(duì)ZB45包裝機(jī)控制電路的分析,選擇將檢測(cè)器直接串聯(lián)接入ZB45 包裝機(jī)原有的五輪出口變形煙包檢測(cè)器控制電路中。該電路無(wú)外接PLC 控制器,直接將六輪異形煙包檢測(cè)器串聯(lián)接入五輪出口變形煙包檢測(cè)器控制電路中。通過(guò)審核與分析,電路符合設(shè)計(jì)要求。
為實(shí)現(xiàn)檢測(cè)到異形煙包后停機(jī)的功能,實(shí)現(xiàn)對(duì)檢測(cè)器自身診斷。按照目標(biāo)要求對(duì)程序進(jìn)行編寫(xiě)。通過(guò)審核與分析,檢測(cè)到異形煙包后停機(jī)報(bào)警,對(duì)檢測(cè)器自身診斷,程序功能符合要求,如圖1所示。
圖1 部分源程序與功能圖
整體安裝調(diào)試的目標(biāo)是能夠在檢驗(yàn)到異形煙包(觸片轉(zhuǎn)動(dòng))時(shí)100%并停機(jī),按照裝配要求,對(duì)檢測(cè)裝置進(jìn)行實(shí)地安裝、接線(xiàn)、燒錄程序,進(jìn)行初步的有效性檢驗(yàn)。小組成員在設(shè)備停機(jī)時(shí),人工撥動(dòng)檢測(cè)器觸片,觀(guān)察ZB45顯示屏是否報(bào)錯(cuò)。在設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中,人工撥動(dòng)檢測(cè)器觸片,觀(guān)察設(shè)備是否正常停機(jī)并在顯示屏上報(bào)錯(cuò)。通過(guò)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,六輪異形煙包檢測(cè)裝置運(yùn)行穩(wěn)定有效。
小組成員選取已經(jīng)安裝六輪異形煙包檢測(cè)器的D2#、D3#、D4#包裝機(jī)進(jìn)行人工放置異形煙包檢驗(yàn)檢測(cè)器效果。
由表1可知,在加裝六輪異形煙包檢測(cè)器后,六輪處水平方向異形煙包檢測(cè)率為100%,目標(biāo)完成。
表1 ZB45包裝機(jī)六輪異形煙包檢測(cè)器人工放煙實(shí)驗(yàn)
小組選擇效果檢查期,調(diào)查統(tǒng)計(jì)了卷包一車(chē)間6臺(tái)ZB45細(xì)支煙包裝機(jī)(D2、D3、D4、D6、D7、D8)在加裝六輪異形煙包檢測(cè)器后,六輪、七輪組件的維修頻次。從分析數(shù)據(jù)可以看出,活動(dòng)后,ZB45 包裝機(jī)因異形煙包干涉造成的六輪、七輪組件損壞次數(shù)大幅降低,在設(shè)備正常運(yùn)行的情況下,ZB45六輪異形煙包檢測(cè)器能夠有效檢測(cè)出異形煙包,使六輪處水平方向異形煙包檢測(cè)率達(dá)到100%。綜合以上檢測(cè)結(jié)果,目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)[5-6]。
小組通過(guò)自主創(chuàng)新的方式,通過(guò)對(duì)ZB45包裝機(jī)設(shè)備的原理進(jìn)行分析,研制出結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)便、空間占用小、成本低、維修保養(yǎng)方便、能有效檢驗(yàn)出六輪異形煙包并停機(jī)的檢測(cè)裝置,有效減少了設(shè)備維修頻次,提高了生產(chǎn)效率。通過(guò)自主編寫(xiě)程序,克服現(xiàn)有技術(shù)上的不足,在硬件上加裝ZB45 硬盒包裝機(jī)六號(hào)輪不良煙包檢測(cè)裝置的基礎(chǔ)上,通過(guò)程序有效監(jiān)測(cè)六號(hào)輪上的異形煙包,及時(shí)停機(jī)報(bào)警,剔除不良煙包,幫助設(shè)備操作人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)、排除故障,避免不良煙包導(dǎo)致的產(chǎn)品質(zhì)量事故或設(shè)備損傷。