亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        基于NI OPC 的架車機(jī)電氣柜模擬測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)

        2022-08-28 05:47:00張錦標(biāo)張參參趙小磊彭毓敏
        設(shè)備管理與維修 2022年15期
        關(guān)鍵詞:架車氣柜機(jī)主

        張錦標(biāo),張參參,趙小磊,宋 陽(yáng),王 旭,彭毓敏

        (中車青島四方車輛研究所有限公司智能裝備事業(yè)部,山東青島 266031)

        0 引言

        地坑式架車機(jī)是用于動(dòng)車組及城軌車輛轉(zhuǎn)向架的更換,車輛的拆卸、裝配及維修的專用舉升設(shè)備[1,2],是動(dòng)車組及城軌車輛檢修必備的大型關(guān)鍵裝備之一。地坑式架車機(jī)采用雙PLC 控制系統(tǒng)[3],電氣部分主要由主控柜、分控柜、現(xiàn)場(chǎng)電氣元件及連接電纜組成,電氣接線復(fù)雜,安裝工程量大,因此出廠前必須進(jìn)行電氣柜測(cè)試。一套6 編組架車機(jī)系統(tǒng)電氣柜共有近600 個(gè)I/O 測(cè)試點(diǎn)需進(jìn)行出廠前測(cè)試,目前控制柜出廠前測(cè)試采用的是人工單個(gè)控制柜測(cè)試的方式,測(cè)試工作量大、易遺漏,并且控制柜的連接邏輯不能測(cè)試。

        架車機(jī)電氣柜模擬測(cè)試系統(tǒng)可以把架車機(jī)主控柜和分控柜連接在一起,形成閉環(huán)測(cè)試系統(tǒng),再通過(guò)模擬測(cè)試系統(tǒng)程序的執(zhí)行,可實(shí)現(xiàn)架車機(jī)電氣柜的自動(dòng)化測(cè)試,測(cè)試完畢后可輸出測(cè)試報(bào)告,在架車機(jī)電氣柜出廠前就可驗(yàn)證架車機(jī)電氣柜的接線及控制邏輯是否正確,從而保證架車機(jī)電氣柜的出廠質(zhì)量。

        1 系統(tǒng)概述

        架車機(jī)電氣控制系統(tǒng)采用PLC 分布式控制方式,主要由1個(gè)主控柜、多個(gè)分控柜、現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)元件及執(zhí)行機(jī)構(gòu)、連接電纜等組成。PLC 的CPU 模塊安裝于主控柜內(nèi),分布式I/O 模塊安裝于地坑內(nèi)的分控柜內(nèi)。分布式I/O 模塊實(shí)時(shí)采集現(xiàn)場(chǎng)限位開關(guān)和傳感器的狀態(tài),通過(guò)通信電纜傳送到主控柜PLC 的CPU 模塊進(jìn)行邏輯判斷和運(yùn)算后,控制執(zhí)行元件動(dòng)作。

        OPC 通信技術(shù)是一種基于Windows NT 的通信串口延伸技術(shù)[3]。架車機(jī)電氣柜模擬測(cè)試系統(tǒng)軟件采用LabVIEW 編寫,通過(guò)NI OPC Server 實(shí)現(xiàn)與架車機(jī)控制系統(tǒng)PLC 的實(shí)時(shí)通信。硬件部分通過(guò)模擬測(cè)試連接電纜與架車機(jī)分控柜內(nèi)的分布式I/O 模塊進(jìn)行連接,組成閉環(huán)測(cè)試系統(tǒng),系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖1 所示。

        圖1 電氣柜模擬測(cè)試系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

        通過(guò)模擬測(cè)試系統(tǒng)的操作面板可以模擬替代架車機(jī)現(xiàn)場(chǎng)電氣元件的功能,架車機(jī)的分布式I/O 模塊采集模擬測(cè)試系統(tǒng)的信號(hào),通過(guò)通信電纜傳輸給PLC 的CPU 模塊進(jìn)行邏輯判斷和運(yùn)算。模擬測(cè)試系統(tǒng)將PLC 的邏輯運(yùn)算結(jié)果通過(guò)相應(yīng)的指示燈、儀表、顯示器輸出,并判斷其結(jié)果是否正確。測(cè)試完畢后,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)打印測(cè)試報(bào)告。

        2 系統(tǒng)組成

        2.1 模擬測(cè)試系統(tǒng)的硬件組成

        架車機(jī)電氣柜模擬測(cè)試系統(tǒng)主要由工控機(jī)、模擬面板、測(cè)試電路及打印機(jī)等組成,如圖2 所示。

        圖2 架車機(jī)電氣柜模擬系統(tǒng)組成

        工控機(jī)主要用于測(cè)試系統(tǒng)軟件的執(zhí)行,通過(guò)NI OPC 與架車機(jī)PLC通信,對(duì)PLC 的邏輯運(yùn)算結(jié)果進(jìn)行判斷和輸出,然后通過(guò)打印機(jī)打印測(cè)試報(bào)告。模擬面板由試驗(yàn)面板和顯示面板組成。試驗(yàn)面板由轉(zhuǎn)向架測(cè)試單元、車體測(cè)試單元、手操器測(cè)試單元以及電機(jī)測(cè)試單元組成,主要用于模擬架車機(jī)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)元件,生成模擬測(cè)試信號(hào)。顯示面板由工控機(jī)顯示器、顯示儀表組成,用于顯示被測(cè)架車機(jī)電氣柜反饋的測(cè)試結(jié)果信息。

        測(cè)試電路由控制單元及信息采集單元組成,控制單元與架車機(jī)電氣柜連接,向被測(cè)架車機(jī)電氣柜發(fā)送測(cè)試指令及試驗(yàn)面板生成的模擬測(cè)試信號(hào);信息采集單元與架車機(jī)電氣柜連接,用于接收被測(cè)架車機(jī)電柜的執(zhí)行結(jié)果并將結(jié)果信息反饋至控制單元,所述控制單元將結(jié)果信息發(fā)送至工控機(jī)進(jìn)行顯示。架車機(jī)電氣柜模擬測(cè)試系統(tǒng)如圖3 所示。

        圖3 架車機(jī)電氣柜模擬測(cè)試系統(tǒng)

        2.2 模擬測(cè)試系統(tǒng)的程序設(shè)計(jì)

        2.2.1 建立PLC 和NI OPC Server 間的通信

        在OPC Servers Configuration 程序中創(chuàng)建一個(gè)新的OPC 文件,新建一個(gè)Channel,Device driver 選Siemens TCP/IP Ethernet。新建一個(gè)Device,Device model 選S7-1500,Device ID 填PLC 的IP 地址。然后新建變量,標(biāo)簽名按需要命名,地址欄填對(duì)應(yīng)PLC的I/O 地址。

        2.2.2 LabVIEW 程序編寫

        架車機(jī)模擬測(cè)試系統(tǒng)程序采用LabVIEW 軟件編寫,測(cè)試控制流程采用LabVIEW 中的錯(cuò)誤族數(shù)據(jù)執(zhí)行流向的方式實(shí)現(xiàn),部分程序如圖4 所示。

        圖4 架車機(jī)模擬系統(tǒng)部分程序

        架車機(jī)模擬測(cè)試系統(tǒng)程序由授權(quán)指示、接觸區(qū)域指示、安全區(qū)域指示、上升接觸器動(dòng)作與下降接觸器動(dòng)作、CH 照明、轉(zhuǎn)向架動(dòng)作、車體1 動(dòng)作、車體2 動(dòng)作、授權(quán)信號(hào)發(fā)出、警示燈以及電鈴等測(cè)試模塊組成,通過(guò)TCP/IP 與架車機(jī)主控的PLC 的控制系統(tǒng)進(jìn)行通信,采集模擬測(cè)試信號(hào)并發(fā)送相應(yīng)動(dòng)作的控制指令至架車機(jī)電氣柜主控及分控。測(cè)試程序?qū)苘嚈C(jī)主控與分控分開進(jìn)行測(cè)試,并分別對(duì)架車機(jī)PLC 控制系統(tǒng)的輸入信號(hào)和輸出信號(hào)進(jìn)行測(cè)試。測(cè)試完畢后,可按照設(shè)定的模板生成測(cè)試報(bào)告。

        3 架車機(jī)電氣柜模擬測(cè)試方法

        利用架車機(jī)電氣柜模擬測(cè)試系統(tǒng)對(duì)架車機(jī)主控與分控的各功能進(jìn)行測(cè)試,主要有以下5 個(gè)步驟:

        (1)測(cè)試準(zhǔn)備:連接架車機(jī)主控柜與分控柜之間的邏輯關(guān)系連線及通信電纜;連接試驗(yàn)臺(tái)與架車機(jī)分控之間的模擬測(cè)試連接電纜;連接試驗(yàn)臺(tái)與架車機(jī)主控之間的網(wǎng)絡(luò)通信連接線;為系統(tǒng)上電,測(cè)控系統(tǒng)為架車機(jī)電氣柜授權(quán),并根據(jù)架車機(jī)電氣控制系統(tǒng)的控制原理為架車機(jī)主控柜與分控柜上電。

        (2)架車機(jī)主控柜測(cè)試:工控機(jī)安裝測(cè)試程序,通過(guò)TCP/IP與架車機(jī)主控柜的PLC 控制系統(tǒng)通信,對(duì)架車機(jī)主控各功能模塊分別測(cè)試;對(duì)架車機(jī)電氣柜上的所有按鈕、指示燈及通風(fēng)、積水、急停信號(hào)測(cè)試。工控機(jī)與架車機(jī)主控的PLC 控制系統(tǒng)進(jìn)行通信,控制單元發(fā)送架車機(jī)主控各功能點(diǎn)的測(cè)試指令至架車機(jī)主控PLC 控制系統(tǒng),對(duì)架車機(jī)主控進(jìn)行測(cè)試,測(cè)試結(jié)果實(shí)時(shí)反饋至信息存儲(chǔ)單元存儲(chǔ)并顯示在工控機(jī)顯示器及顯示面板上。

        (3)架車機(jī)分控柜測(cè)試:模擬面板模擬各架車機(jī)分控的所有信號(hào),對(duì)架車機(jī)分控柜各功能進(jìn)行測(cè)試;模擬面板模擬架車機(jī)分控上的所有信號(hào),包括限位信號(hào)(上上限位、下下限位、工作螺母限位、安全螺母限位、上限位、下限位、車輪到位限位、壓力加載限位)、脈沖信號(hào)、上升下降按鈕信號(hào)、急停信號(hào)與電鈴、警示燈、轉(zhuǎn)向架車體以及車體單元?jiǎng)幼鹘佑|器信號(hào),測(cè)試信號(hào)傳輸至架車機(jī)分控柜,對(duì)架車機(jī)分控柜的各功能點(diǎn)進(jìn)行測(cè)試,測(cè)試結(jié)果實(shí)時(shí)反饋至信息存儲(chǔ)單元存儲(chǔ)并顯示在工控機(jī)顯示器,架車機(jī)電氣柜輸出的轉(zhuǎn)向架、車體、手操器以及電機(jī)的測(cè)試信息的顯示在顯示面板相應(yīng)模塊上,轉(zhuǎn)向架單元電機(jī)動(dòng)作接觸器、車體單元電機(jī)動(dòng)作接觸器輸出電源電壓信息以及接線錯(cuò)誤導(dǎo)致的電機(jī)缺相報(bào)警信息實(shí)時(shí)顯示在顯示儀表上。

        (4)對(duì)架車機(jī)主電氣柜與分電氣柜的電控邏輯進(jìn)行測(cè)試:連接架車機(jī)主控制柜與分控制柜連接的邏輯控制電纜,連接架車機(jī)分控制柜與測(cè)控系統(tǒng)模擬面板的車體單元和轉(zhuǎn)向架單元的上上限位、下下限位、工作螺母限位及安全螺母限位的模擬電纜,測(cè)控系統(tǒng)控制主柜的接觸器對(duì)主控制柜安全繼電器進(jìn)行上電,從而判斷極限限位邏輯是否正常。觸發(fā)分控制柜急停,則主控制柜安全繼電器斷電,測(cè)控系統(tǒng)采集急停信號(hào)及安全繼電器動(dòng)作信號(hào),判斷急?;芈愤壿嬍欠裾!y(cè)控系統(tǒng)通過(guò)控制架車機(jī)主控制柜安全繼電器上電,采集分控制柜PLC 輸出模塊的供電信號(hào),從而判斷上電邏輯是否正常。

        (5)重復(fù)上述測(cè)試步驟,依次對(duì)所有的架車機(jī)分電氣柜進(jìn)行測(cè)試。

        4 結(jié)語(yǔ)

        架車機(jī)電氣柜模擬測(cè)試系統(tǒng)可將架車機(jī)主控柜和分控柜組成閉環(huán)測(cè)試系統(tǒng),再通過(guò)模擬測(cè)試系統(tǒng)程序的執(zhí)行,可實(shí)現(xiàn)架車機(jī)電氣柜的自動(dòng)化測(cè)試,提高了架車機(jī)電氣柜出廠前的測(cè)試效率,保證了架車機(jī)電氣柜的出廠質(zhì)量。

        猜你喜歡
        架車氣柜機(jī)主
        移動(dòng)式架車機(jī)西門子PLC 控制程序優(yōu)化設(shè)計(jì)
        氫氣氣柜運(yùn)行保障措施
        地鐵車輛段固定式架車機(jī)安裝技術(shù)要點(diǎn)及常見調(diào)試故障處理
        鐵路自助實(shí)名制核驗(yàn)閘機(jī)主控模塊的設(shè)計(jì)
        大型汽輪發(fā)電機(jī)主絕緣的頻域介電響應(yīng)研究
        “倒拆法”在拆除儲(chǔ)氣罐(氣柜)的應(yīng)用
        固定式架車機(jī)在地鐵車輛段中應(yīng)用實(shí)踐
        高壓電機(jī)主絕緣電熱聯(lián)合老化試驗(yàn)研究
        煉油廠節(jié)能減排儲(chǔ)氣柜設(shè)計(jì)及安裝
        降低固定式架車機(jī)同步機(jī)械故障的技術(shù)改造
        免费观看在线一区二区| 无码精品日韩中文字幕| 四虎影视永久在线精品| 国产成人aa在线观看视频| 国产91久久精品成人看网站| www夜插内射视频网站| 免费看黄色电影| 免费毛片性天堂| 国产精品亚洲精品专区| 久久亚洲av成人无码国产最大| av午夜久久蜜桃传媒软件| 国产在线网址| 亚洲av自偷自拍亚洲一区| 国产亚洲视频在线播放| 国产美女自慰在线观看| 亚洲国产精品午夜电影| 亚洲国产女同在线观看| 亚洲夜夜性无码| 亚洲av日韩av无码av| 韩国无码精品人妻一区二 | 午夜三级a三级三点在线观看| 色婷婷综合中文久久一本 | 男人扒开女人下面狂躁小视频 | av高清在线不卡直播| 亚洲日本中文字幕天天更新| 亚洲另在线日韩综合色| 免费看草逼操爽视频网站| 国产在热线精品视频| 中文字幕影片免费在线观看| 久久精品日本美女视频| 亚洲国产精品国自产拍久久蜜av | 亚洲乱妇老熟女爽到高潮的片| 久久精品熟女亚洲av艳妇| 夜夜骚久久激情亚洲精品| 99久久久无码国产精品6| 国产成人精品曰本亚洲| 三级国产自拍在线观看| 亚欧中文字幕久久精品无码| 一级二级中文字幕在线视频| 日韩男女av中文字幕| 国产精品天干天干综合网|