王 燕

(青島農(nóng)業(yè)大學(xué) 理學(xué)與信息科學(xué)學(xué)院，山東 青島 266109)

0 引言

在電信號(hào)通信領(lǐng)域中，載波是指由振蕩器輸出并可以直接在通訊信道上進(jìn)行自主傳輸?shù)碾姴ㄝd荷，經(jīng)過傳感器元件的調(diào)制與處理后，這些電波信號(hào)可被用來傳送語音、視頻及其他類型的圖片與文字信息。電波載荷屬于一種高頻傳輸信號(hào)，因此在實(shí)際應(yīng)用過程中，載波信號(hào)的傳輸頻率始終高于輸入信號(hào)。有些未受調(diào)制的周期性振蕩信號(hào)也被稱為載波，故而載波信號(hào)的傳輸行為既可以是正弦波狀態(tài)也可以是非正弦波狀態(tài)[1]。經(jīng)過調(diào)制處理后的載波被統(tǒng)稱為已調(diào)信號(hào)，因其含有調(diào)制信號(hào)的全部表現(xiàn)特征，所以載波參量的傳輸頻率遠(yuǎn)高于調(diào)制信號(hào)的初始帶寬水平，這也是載波信號(hào)能夠長期保持穩(wěn)定傳輸狀態(tài)的主要原因。一般來說，電量傳感器所需數(shù)據(jù)的頻率水平相對(duì)較低，如果完全按照初始頻率來傳輸，則不利于通信主機(jī)對(duì)其進(jìn)行接收與同步處理[2]。而在載波技術(shù)的作用下，原數(shù)據(jù)信號(hào)可被加載于載波信號(hào)之上，接收方也就可以按照載波頻率對(duì)數(shù)據(jù)信號(hào)進(jìn)行接收，此時(shí)有意義信號(hào)與無意義信號(hào)的波幅是不同的，通信主機(jī)也就能夠直接將其所需的數(shù)據(jù)信號(hào)參量提取出來。

電流傳感器也被稱為磁傳感器，是一類功能較為完善的電流檢測裝置，不但能夠感受到被測電流信息所處的實(shí)時(shí)傳輸位置，還可以按照既定規(guī)律模型，將電信號(hào)參量整合成其他波形的輸出信息，從而滿足電信號(hào)通信主機(jī)對(duì)于信息參量的不同記錄、處理與存儲(chǔ)需求[3]。對(duì)于高頻電流傳感器元件來說，在電量傳輸網(wǎng)絡(luò)中，支路電流與總電流之間的數(shù)值配比關(guān)系能夠反映傳感器元件所表現(xiàn)出的電流占空輸出情況，在實(shí)際應(yīng)用過程中，受到其他干擾條件的影響，默認(rèn)只有在電流配比數(shù)值完全低于額定極值標(biāo)準(zhǔn)的情況下，高頻傳感器元件所表現(xiàn)出來的電流占空輸出問題才能得到較好解決[4]。為避免上述情況的發(fā)生，傳統(tǒng)控制系統(tǒng)在DC-DC變換器元件的作用下，分析電阻電容與電流驅(qū)動(dòng)設(shè)備之間的電量配比關(guān)系，又聯(lián)合滑動(dòng)變阻器、電流變頻設(shè)備等應(yīng)用元件，實(shí)現(xiàn)對(duì)電量均流效應(yīng)的有效控制[5]。然而此系統(tǒng)的實(shí)用能力有限，并不能有效控制高頻傳感器元件所表現(xiàn)出來的電流占空輸出情況。為解決此問題，設(shè)計(jì)一種基于載波頻率的新型高頻電流傳感器均流控制系統(tǒng)，設(shè)計(jì)高頻電流傳感器均流控制系統(tǒng)硬件，包括驅(qū)動(dòng)電路、電容變壓器、均流電感元件、濾波電流傳感器。通過電流循環(huán)譜特征，計(jì)算一階載波參量、二階載波參量、頻率協(xié)方差指標(biāo)，以此構(gòu)建高頻電流傳感器電流控制項(xiàng)判別條件，通過分析上述指標(biāo)的參量數(shù)值變化情況，計(jì)算支路電流與總電流數(shù)值配比是否超過額定極值標(biāo)準(zhǔn)，若超過即可判定高頻傳感器元件在當(dāng)前情況下出現(xiàn)電流占空輸出行為的幾率相對(duì)較大。結(jié)合各級(jí)硬件結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)高頻電流傳感器均流控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。

并通過對(duì)比實(shí)驗(yàn)的方式，突出該系統(tǒng)的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。

1 高頻電流傳感器均流控制系統(tǒng)的開發(fā)與實(shí)現(xiàn)

高頻電流傳感器均流控制系統(tǒng)的硬件應(yīng)用環(huán)境由IGBT驅(qū)動(dòng)電路、電容變壓器、均流電感元件、濾波電流傳感器等多個(gè)執(zhí)行結(jié)構(gòu)共同組成，具體設(shè)計(jì)方法如下。

1.1 IGBT驅(qū)動(dòng)電路

高頻電流傳感器均流控制系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)電路選擇以IGBT元件作為核心搭建設(shè)備，內(nèi)部同時(shí)集成了過流和短路保護(hù)回路，可用較低水平的輸入電壓，為下級(jí)電容變壓器、均流電感元件等硬件設(shè)備結(jié)構(gòu)提供較高水平的輸出電流，具體連接結(jié)構(gòu)如圖1所示[6-7]。IGBT元件分別與IGD1、IGD2設(shè)備相連，且由于電量均流閉環(huán)體系的存在，所有電流脈沖信號(hào)都能得到隔離與保護(hù)，一方面使得INA、INB接入端輸入的電量信號(hào)得到完整利用，另一方面也可以避免傳輸電流經(jīng)由SOA、SOB接口泄露到外界傳感環(huán)境中，從而使得高頻電流傳感器元件的電量均流作用效果得到有效保護(hù)。VCC作為IGBT驅(qū)動(dòng)電路與外界電感元件的連接端口，能夠吸收大量的傳輸電量信號(hào)，以供下級(jí)IGD設(shè)備的直接利用[8]。VDD作為外部接地端口，能夠?qū)⑹Ｓ嚯娏啃盘?hào)輸送至IGBT驅(qū)動(dòng)電路外部，從而使得整個(gè)驅(qū)動(dòng)電路中的電流傳輸作用始終保持相對(duì)穩(wěn)定的表現(xiàn)狀態(tài)。

圖1 IGBT驅(qū)動(dòng)電路的連接結(jié)構(gòu)

G、S作為不同的電流信號(hào)負(fù)載結(jié)構(gòu)，可以在R電阻元件的作用下，對(duì)傳輸電量進(jìn)行聚合處理，從而保證電量均流閉環(huán)體系中產(chǎn)生的感應(yīng)電流不會(huì)發(fā)生明顯外泄。

1.2 電容變壓器

在高頻電流傳感器均流控制系統(tǒng)中，電容變壓器負(fù)責(zé)將不同輸入形式的電量信號(hào)轉(zhuǎn)化成標(biāo)準(zhǔn)的電量信號(hào)輸出形式，并可以在電路板、散熱片等多個(gè)元件結(jié)構(gòu)的作用下，對(duì)傳輸電流進(jìn)行暫時(shí)存儲(chǔ)[9]。完整的電容變壓器結(jié)構(gòu)如圖2所示。

圖2 電容變壓器結(jié)構(gòu)詳解圖

在圖2中，金屬接頭作為導(dǎo)線連接端口，能夠?qū)⒄麄€(gè)變壓器元件與其他設(shè)備連接起來。端子墊片能夠穩(wěn)定電路板與接線端子之間的連接關(guān)系，且在底層連接底角設(shè)置方向保持不變的情況下，設(shè)備之間的連接空隙越小，就表示電容變壓器元件在當(dāng)前情況下的運(yùn)行能力越強(qiáng)[10]。繞組設(shè)備由多個(gè)物理線圈組成，對(duì)電容變壓器元件而言，其內(nèi)阻數(shù)值與多個(gè)繞組線圈的電阻值之和相等。散熱片負(fù)責(zé)將電路板元件產(chǎn)生的物理熱量傳導(dǎo)至電容變壓器元件外部，從而保證高頻電流傳感器不會(huì)因受熱而出現(xiàn)不良運(yùn)行的情況。

1.3 均流電感元件

均流電感元件也叫敏感性電流負(fù)荷感應(yīng)裝置，存在于底層電量驅(qū)動(dòng)回路與上層電量控制設(shè)備之間，能夠改變電流信號(hào)的初始傳輸形式，并可以借助基礎(chǔ)電路板上方負(fù)載的電阻絲，完成對(duì)傳輸電量的聚合處理，不但可以實(shí)現(xiàn)對(duì)電流信號(hào)的平均劃分，還可以提取存儲(chǔ)于電容變壓器元件中的電量信息，使其在高頻電流傳感器均流控制系統(tǒng)中保持相對(duì)活躍的傳輸狀態(tài)[11-12]。一般來說，負(fù)載于電路板上方電阻絲的內(nèi)阻水平相對(duì)較高，在高水平傳輸電壓的作用下，依然可使整個(gè)均流電感元件內(nèi)部的傳輸電流保持較低的數(shù)值狀態(tài)。

在實(shí)際應(yīng)用過程中，均流電感元件具有兩種運(yùn)行狀態(tài)：在高頻電流輸入量較大的情況下，均流電感元件兩端的負(fù)載電壓數(shù)值相對(duì)較大，此時(shí)相鄰電阻絲快速分擔(dān)負(fù)載電壓；在高頻電流輸入量較小的情況下，均流電感元件兩端的負(fù)載電壓數(shù)值相對(duì)較小，此時(shí)存儲(chǔ)于電阻絲內(nèi)部的負(fù)載電壓釋放出來[13]。

1.4 濾波電流傳感器

濾波電流傳感器是一個(gè)極為細(xì)微的控制系統(tǒng)連接結(jié)構(gòu)，由物理線圈、磁芯、霍爾元件等多個(gè)物理元件共同組成。

完整的濾波電流傳感器模擬結(jié)構(gòu)如圖3所示。磁芯結(jié)構(gòu)存在于物理線圈內(nèi)部，可在傳輸電流信號(hào)的作用下，呈現(xiàn)出往復(fù)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，此過程中，會(huì)產(chǎn)生大量交變電流，其中正向交變電流借助高壓驅(qū)動(dòng)端傳輸回均流傳感器控制主機(jī)，負(fù)向交變電流則借助低壓驅(qū)動(dòng)端傳輸回均流傳感器控制主機(jī)[14]。線圈能夠承載大量的傳輸電流，并可以隨著電流信號(hào)的波動(dòng)形式出現(xiàn)明顯轉(zhuǎn)動(dòng)的表現(xiàn)行為，此時(shí)由于線圈結(jié)構(gòu)與磁芯結(jié)構(gòu)間存在摩擦作用，所以高頻電流會(huì)快速聚合在一起，并借助模態(tài)電路反饋至下級(jí)硬件應(yīng)用結(jié)構(gòu)之中[15-16]。霍爾元件負(fù)責(zé)檢測傳輸電流信號(hào)的頻率水平，由于元件自身具有一定的電信號(hào)區(qū)分能力，所以只有頻率水平相對(duì)適中的電流參量能夠進(jìn)入濾波傳感器內(nèi)部，而頻率過高或過低的電流參量則會(huì)直接被霍爾元件所過濾。

圖3 濾波電流傳感器的模擬結(jié)構(gòu)示意圖

濾波電流傳感器的模態(tài)電路由低壓驅(qū)動(dòng)端、高壓驅(qū)動(dòng)端共同組成，前者負(fù)責(zé)聚集負(fù)向傳輸電流信號(hào)，后者負(fù)責(zé)聚集正向傳輸電流信號(hào)。

1.5 DSP控制單元

DSP控制單元舍棄了傳統(tǒng)的擴(kuò)展地址總線，利用KSS-6AF芯片，對(duì)高頻電流信號(hào)進(jìn)行轉(zhuǎn)載處理，又通過關(guān)聯(lián)引腳設(shè)備，將均流電量分子轉(zhuǎn)存至SAA7324H-DSP-CE1424主芯片之中。與傳統(tǒng)的傳感器控制設(shè)備相比，DSP控制單元在處理高頻電流信號(hào)的過程中，不需消耗額外的感應(yīng)電壓，因此在維護(hù)電路均流傳輸效果方面具備較強(qiáng)的實(shí)用性價(jià)值[17]。

在高頻電流傳感器均流控制系統(tǒng)的DSP控制單元中，SAA7324H-DSP-CE1424主芯片、KSS-6AF芯片之間只負(fù)責(zé)傳輸處于高頻狀態(tài)的電流信號(hào)，且對(duì)于傳感器元件來說，這些電流信號(hào)與濾波電流傳感器之間的電量均流關(guān)系能夠長期保持穩(wěn)定。

1.6 電量變換器

電量變換器作為傳感器均流控制系統(tǒng)中的高頻電流信號(hào)篩選裝置，能夠借助CAN元件對(duì)輸入信號(hào)進(jìn)行采集，并可以將所采集到的信號(hào)參量分別整合成多個(gè)不同的傳輸形式。DC/DC選擇器負(fù)責(zé)對(duì)CAN元件采集到的電流信號(hào)進(jìn)行按需篩選，一般來說，只有同時(shí)滿足高頻與穩(wěn)定傳輸需求的信號(hào)參量，才能成為傳感器均流控制系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫主機(jī)的核心存儲(chǔ)對(duì)象[18-19]。完成篩選后的高頻電流信號(hào)會(huì)自發(fā)進(jìn)入可編程負(fù)載元件之中，并可在傳輸信道組織的作用下，將這些信號(hào)參量再次反饋回DSP控制單元中，以供其他系統(tǒng)硬件應(yīng)用結(jié)構(gòu)的調(diào)取與利用。圖4展示了電量變換器元件的實(shí)際連接原理。

圖4 電量變換器元件的連接原理

與其他系統(tǒng)應(yīng)用元件相比，電量變換器的連接適應(yīng)能力更強(qiáng)，可在聚合高頻電流信號(hào)的同時(shí)，為DSP控制單元提供足量的供應(yīng)電子。

2 基于載波頻率的高頻電流傳感器均流控制系統(tǒng)

為改善高頻傳感器元件所表現(xiàn)出來的電流占空輸出情況，在上述硬件設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)高頻電流傳感器均流控制系統(tǒng)軟件算法。分析電流循環(huán)譜特征，分別計(jì)算一階載波參量、二階載波參量、頻率協(xié)方差指標(biāo)的具體數(shù)值結(jié)果，據(jù)此構(gòu)建高頻電流傳感器電流控制項(xiàng)判別條件，通過分析上述指標(biāo)的參量數(shù)值變化情況，計(jì)算支路電流與總電流數(shù)值配比是否超過額定極值標(biāo)準(zhǔn)，若超過即可判定高頻傳感器元件在當(dāng)前情況下出現(xiàn)電流占空輸出行為的幾率相對(duì)較大，從而實(shí)現(xiàn)基于載波頻率的電流傳輸行為估計(jì)，再聯(lián)合各級(jí)硬件應(yīng)用結(jié)構(gòu)，完成高頻電流傳感器均流控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。

2.1 電流循環(huán)譜特征

電流循環(huán)譜特征描述了高頻電流信號(hào)在傳感器內(nèi)環(huán)中的分布形式，隨著信號(hào)載波量的增大，循環(huán)譜特征在既定節(jié)點(diǎn)處的數(shù)值水平也會(huì)不斷增大[20]。規(guī)定e表示一個(gè)隨機(jī)選取的電流信號(hào)載波系數(shù)，we表示當(dāng)前情況下的電流信號(hào)載頻，oe表示電流信號(hào)的傳輸幅值。聯(lián)立上述物理量，可將高頻電流信號(hào)的初始循環(huán)譜相位表示為：

(1)

式中，w0表示電流信號(hào)載頻的初始賦值，λ表示電流信號(hào)的頻率系數(shù)。

(2)

電流循環(huán)譜特征作為載波頻率判別條件的構(gòu)建基礎(chǔ)，可為一階載波系數(shù)求解、二階載波系數(shù)求解提供可參考數(shù)據(jù)信息。

2.2 一階載波系數(shù)

一階載波系數(shù)、二階載波系數(shù)是兩個(gè)相互關(guān)聯(lián)的高頻電流控制項(xiàng)判別條件，前者的等級(jí)水平相對(duì)較低，而后者的等級(jí)水平則相對(duì)較高。在載波頻率的認(rèn)知范疇中，一階載波系數(shù)的表達(dá)形式更為直觀，對(duì)于高頻電流而言，該項(xiàng)系數(shù)指標(biāo)的物理取值越大，就表示控制系統(tǒng)內(nèi)傳輸電流所具備的均流表現(xiàn)能力越強(qiáng)，反之則越弱[21-22]。

(3)

在傳感器均流控制系統(tǒng)中，一階載波系數(shù)的實(shí)際計(jì)算結(jié)果始終小于二階載波系數(shù)。

2.3 二階載波系數(shù)

二階載波系數(shù)對(duì)于高頻電流信號(hào)的約束能力更強(qiáng)，與一階載波系數(shù)相比，該項(xiàng)物理量注重對(duì)電流信號(hào)之間的頻率賦值關(guān)系進(jìn)行區(qū)分，可在保證電流信號(hào)傳輸能力的同時(shí)，使得相關(guān)均流向量之間的制約行為強(qiáng)度不斷減弱，直至任何一個(gè)電信號(hào)均流傳輸行為都不會(huì)受到影響[23]。

設(shè)k2表示傳感器控制主機(jī)中高頻傳輸電流的二階偏導(dǎo)系數(shù)，g1、g2表示兩個(gè)不相關(guān)的電信號(hào)均流行為向量，且g1≠g2的不等式條件恒成立，λ表示傳感器主機(jī)所遵循的電量均流控制條件，β表示單位時(shí)間內(nèi)的高頻電流傳輸方向向量。聯(lián)立上述物理量，可將二階載波系數(shù)計(jì)算表達(dá)式定義為：

(4)

在電流載波頻率數(shù)值保持不變的情況下，聯(lián)立一階載波系數(shù)、二階載波系數(shù)，才能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)傳感器均流信號(hào)的按需調(diào)度與控制。

2.4 頻率協(xié)方差

頻率協(xié)方差指標(biāo)能夠表述出高頻電流信號(hào)在傳感器循環(huán)譜中的基本分布形式。從宏觀性角度來看，協(xié)方差指標(biāo)的物理取值越大，高頻信號(hào)之間的電流差數(shù)值也就越大，此時(shí)整個(gè)傳感器循環(huán)譜中的電流場分布強(qiáng)度也就相對(duì)較低[24-25]；而當(dāng)協(xié)方差指標(biāo)的物理取值相對(duì)較小時(shí)，高頻信號(hào)之間的電流差數(shù)值也相對(duì)較小，此時(shí)整個(gè)傳感器循環(huán)譜中的電流場分布強(qiáng)度也較高。

(5)

高頻電流傳感器均流控制系統(tǒng)是一個(gè)相對(duì)復(fù)雜的應(yīng)用環(huán)境，在確保相關(guān)指標(biāo)參量數(shù)值發(fā)生改變的情況下，聯(lián)合各級(jí)硬件設(shè)備結(jié)構(gòu)，從而實(shí)現(xiàn)控制系統(tǒng)的順利應(yīng)用。

3 實(shí)驗(yàn)分析

支路電流與總電流之間的數(shù)值配比關(guān)系(κ)，能夠反映高頻傳感器元件出現(xiàn)電流占空輸出行為的幾率。通常情況下，若支路電流與總電流之間的數(shù)值配比指標(biāo)，能夠始終低于額定極值標(biāo)準(zhǔn)，則可判定高頻傳感器元件在當(dāng)前情況下出現(xiàn)電流占空輸出行為的幾率相對(duì)較??；如若支路電流與總電流之間的數(shù)值配比指標(biāo)，超過額定極值標(biāo)準(zhǔn)，則可判定高頻傳感器元件在當(dāng)前情況下出現(xiàn)電流占空輸出行為的幾率相對(duì)較大。

本次實(shí)驗(yàn)選取基于載波頻率的高頻電流傳感器均流控制系統(tǒng)作為實(shí)驗(yàn)組應(yīng)用方法，選取DC-DC變換器控制系統(tǒng)作為對(duì)照組應(yīng)用方法。

首先，將載波頻率控制算法輸入實(shí)驗(yàn)用傳感器主機(jī)中，通過人工測試的方式，記錄在此系統(tǒng)運(yùn)行過程中，支路電流與總電流的數(shù)值變化情況，將所得數(shù)據(jù)作為實(shí)驗(yàn)組變量；其次，將DC-DC控制算法輸入實(shí)驗(yàn)用傳感器主機(jī)中，通過人工測試的方式，記錄在此系統(tǒng)運(yùn)行過程中，支路電流與總電流的數(shù)值變化情況，將所得數(shù)據(jù)作為對(duì)照組變量；然后，按照公式(6)計(jì)算實(shí)驗(yàn)組、對(duì)照組κ指標(biāo)的具體數(shù)值；

(6)

最后，對(duì)比實(shí)驗(yàn)組、對(duì)照組數(shù)值結(jié)果，總結(jié)實(shí)驗(yàn)規(guī)律。

圖5反映了實(shí)驗(yàn)組、對(duì)照組支路電流與總電流之間的數(shù)值對(duì)比情況。

圖5 實(shí)驗(yàn)組電流對(duì)比曲線

分析圖5可知，在實(shí)驗(yàn)組控制系統(tǒng)的作用下，支路電流、總電流均呈現(xiàn)出不斷增大的數(shù)值變化狀態(tài)，但明顯總電流的上升幅度更大。整個(gè)實(shí)驗(yàn)過程中，支路電流極值差為17.04 A，總電流極值差為32.41 A，二者之間的物理差值為15.37 A。

圖6 對(duì)照組電流對(duì)比曲線

分析圖6可知，在對(duì)照組控制系統(tǒng)的作用下，支路電流呈現(xiàn)出先增大、再減小的數(shù)值變化趨勢；而總電流則呈現(xiàn)出不斷增大的數(shù)值變化趨勢。整個(gè)實(shí)驗(yàn)過程中，支路電流極值差為20.92 A，總電流極值差為35.31 A，二者之間的物理差值為14.39 A。

對(duì)照圖5、圖6對(duì)實(shí)驗(yàn)組、對(duì)照組κ指標(biāo)進(jìn)行計(jì)算，具體計(jì)算結(jié)果及其與額定極值之間的對(duì)比情況如表1所示。

表1 κ指標(biāo)對(duì)比表

分析表1可知，隨著實(shí)驗(yàn)時(shí)間的延長，κ指標(biāo)額定極值呈現(xiàn)出不斷增大的變化狀態(tài)，其最大值0.54與初始值0.35相比，上升了0.19；實(shí)驗(yàn)組κ指標(biāo)數(shù)值也呈現(xiàn)出不斷增大的變化狀態(tài)，整個(gè)實(shí)驗(yàn)過程中，其數(shù)值水平始終沒有超過額定極值；對(duì)照組κ指標(biāo)數(shù)值則出現(xiàn)了先上升、再下降的變化趨勢，在實(shí)驗(yàn)時(shí)間達(dá)到50 min之前，其κ指標(biāo)數(shù)值始終高于額定極值，而當(dāng)實(shí)驗(yàn)時(shí)間等于60 min時(shí)，其κ指標(biāo)數(shù)值才處于額定極值水平之下。

綜合上述實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知，隨著基于載波頻率的高頻電流傳感器均流控制系統(tǒng)的應(yīng)用，支路電流與總電流之間的配比指標(biāo)數(shù)值始終小于額定極值標(biāo)準(zhǔn)，與DC-DC變換器控制系統(tǒng)相比，確實(shí)能夠抑制高頻傳感器元件出現(xiàn)電流占空輸出的情況。

4 結(jié)束語

新型高頻電流傳感器均流控制系統(tǒng)在DC-DC變換器控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，對(duì)載波頻率理論進(jìn)行探索，聯(lián)合濾波電流傳感器、電量變換器等多個(gè)硬件應(yīng)用設(shè)備，對(duì)電流循環(huán)譜特征進(jìn)行重新定義，又借助一階載波系數(shù)、二階載波系數(shù)，計(jì)算頻率協(xié)方差指標(biāo)的具體數(shù)值結(jié)果。在實(shí)用性方面，這種新型控制系統(tǒng)注重對(duì)支路電流與總電流之間的數(shù)值配比關(guān)系進(jìn)行調(diào)試，使其數(shù)值水平始終低于額定極值標(biāo)準(zhǔn)，這恰好解決了現(xiàn)有的高頻傳感器元件電流占空輸出情況較為明顯的問題，符合實(shí)際應(yīng)用需求。