2022年6月17日上午，我國(guó)第三艘航空母艦下水命名儀式在中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司江南造船廠舉行。經(jīng)中央軍委批準(zhǔn)，我國(guó)第三艘航空母艦命名為“中國(guó)人民解放軍海軍福建艦”，舷號(hào)為“18”。這是由我國(guó)完全自主設(shè)計(jì)建造的首艘彈射型航空母艦。

此前，我國(guó)已擁有兩艘航母——由“瓦良格號(hào)”改建而成的遼寧艦， 舷號(hào)為“16”，于2012年正式服役；首艘國(guó)產(chǎn)航母山東艦，舷號(hào)為“17”，于2019年正式服役。短短十余年間，我國(guó)已經(jīng)擁有了三艘航母，看似十分容易，但實(shí)際上，中華民族從百年前就已經(jīng)夢(mèng)想著走向遠(yuǎn)洋、走向深藍(lán)，在艱苦卓絕的歲月中，為了中國(guó)“航母夢(mèng)”而不斷奮斗。

青銅時(shí)代：百年“航母夢(mèng)”的開始

1894年中日甲午海戰(zhàn)，北洋水師全軍覆沒，曾經(jīng)名噪一時(shí)的“七鎮(zhèn)八遠(yuǎn)”等北洋名艦不是被擊沉，就是被重創(chuàng)，中國(guó)海軍從此一落千丈。為了振興中國(guó)海軍，中國(guó)開始把目光投向了世界。20世紀(jì)初是西方世界軍事技術(shù)革命的高峰期，飛機(jī)上天，潛艇下海，航母遠(yuǎn)航，中國(guó)人對(duì)這些新型武器裝備充滿了好奇。1914年第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)后，北洋政府海軍部于1916年12月派出兩名年輕的海軍軍官陳紹寬和鄭禮慶赴英國(guó)觀戰(zhàn)，從現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中汲取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

英國(guó)航空母艦巨大的作戰(zhàn)能力給陳紹寬留下了極為深刻的印象。1928年，剛剛晉升為國(guó)民政府海軍署署長(zhǎng)的陳紹寬深感自己責(zé)任重大，在上報(bào)的《條陳擴(kuò)充海軍呈文》中，首次提出要建造一艘航空母艦。這是中國(guó)歷史上有據(jù)可查的第一個(gè)建造航空母艦的正式提案，但當(dāng)時(shí)國(guó)民黨內(nèi)部政治環(huán)境復(fù)雜，建造航空母艦的夢(mèng)想難以成真，到抗日戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)前，航空母艦對(duì)國(guó)人來說僅僅是個(gè)新鮮名詞而已。

抗日戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，日本海軍航空母艦艦載機(jī)對(duì)上海、浙江進(jìn)行轟炸，為開通進(jìn)入長(zhǎng)江中下游地區(qū)的航線，航母艦載機(jī)對(duì)江陰一線進(jìn)行大規(guī)模轟炸，防守封鎖線的國(guó)民黨海軍第一艦隊(duì)所有艦艇幾乎都被炸沉。日本航空母艦在配合陸地戰(zhàn)場(chǎng)作戰(zhàn)中發(fā)揮了重要作用，這讓陳紹寬再一次感覺到發(fā)展航空母艦刻不容緩。1943年11月，他代表海軍部再次提出海軍建設(shè)的規(guī)劃。在這次規(guī)劃中，他提出將中國(guó)沿海劃為四個(gè)海軍戰(zhàn)區(qū)，每個(gè)戰(zhàn)區(qū)成立一支海防艦隊(duì)，各擁有5艘航母，共需要建造20艘航母，每艘航母造價(jià)18億元。

但這樣的計(jì)劃過于宏大，當(dāng)時(shí)中國(guó)的政治環(huán)境、軍事實(shí)力、經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)使得它注定難以實(shí)現(xiàn)。1945年8月，陳紹寬結(jié)合海軍艦艇裝備現(xiàn)狀，制訂了《海軍分防計(jì)劃》，將擁有航母的數(shù)量從20艘減為12艘，30年建成，前10年先造2艘（1萬噸級(jí)和8000噸級(jí)），造價(jià)分別為6千萬和5千萬美元左右。

這樣的噸位和價(jià)格并不算先進(jìn)，當(dāng)時(shí)日本和美國(guó)設(shè)計(jì)建造的主戰(zhàn)航母標(biāo)準(zhǔn)排水量都在2萬噸或3萬噸左右。這樣的小型航母，已經(jīng)落后于當(dāng)時(shí)世界航母的發(fā)展潮流了。饒是如此，中華民國(guó)的航母發(fā)展計(jì)劃最終也沒有走出海軍部的大門。

新中國(guó)成立后，百?gòu)U待興，內(nèi)憂外患，中央軍委于1958年提出了發(fā)展遠(yuǎn)洋海軍的船舶工業(yè)8年建設(shè)計(jì)劃。這個(gè)計(jì)劃分為兩步：第一步，以導(dǎo)彈為主，潛艇為重點(diǎn)，同時(shí)發(fā)展中小型水面艦艇；第二步，建造航母。

16遼寧艦

不過，這個(gè)雄心勃勃的計(jì)劃依舊缺少現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)。由于長(zhǎng)期戰(zhàn)爭(zhēng)的破壞和大范圍的人才流失，當(dāng)時(shí)，中國(guó)實(shí)力最雄厚的江南造船廠，也造不出一條有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的萬噸級(jí)貨輪。20世紀(jì)60年代以后，蘇聯(lián)停止對(duì)我國(guó)的技術(shù)援助。這個(gè)計(jì)劃最終只能停留在紙面上。

20世紀(jì)70年代末，中國(guó)面臨南海資源被掠奪、主權(quán)被侵犯、島嶼被侵占時(shí)鞭長(zhǎng)莫及，這讓缺乏遠(yuǎn)程投送能力的中國(guó)有苦難言。為此，人民海軍想到了發(fā)展航空母艦，以此為基地，利用艦載機(jī)保衛(wèi)國(guó)家主權(quán)和海洋權(quán)益。1970年，在海軍司令部工作的劉華清主持完成了《關(guān)于建造航母問題的初步意見》，構(gòu)思出了第一個(gè)中國(guó)航母的“概念模型圖”。1970年7月，航母項(xiàng)目啟動(dòng)，但由于一系列變故項(xiàng)目最終擱淺，但這并未冷卻劉華清對(duì)航母火熱的心，1975年9月，他再次力陳建造航母的重要性，在《關(guān)于海軍裝備問題的匯報(bào)》中提出：“盡早著手研制航空母艦！”

十一屆三中全會(huì)以后，鄧小平將經(jīng)濟(jì)建設(shè)確立為國(guó)家發(fā)展的核心，研制航空母艦的計(jì)劃暫時(shí)被擱置。雖然我們的“航母夢(mèng)”推遲了，但我們國(guó)家走上了良性發(fā)展的道路，這為日后建造航母打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

1980年中美建交一年后，時(shí)任解放軍副總參謀長(zhǎng)的劉華清等人訪問美國(guó)，參觀了“小鷹號(hào)”航空母艦，這是中國(guó)人民解放軍和科技人員首次踏上航空母艦，面對(duì)“小鷹號(hào)”航空母艦的規(guī)模氣勢(shì)和作戰(zhàn)能力，劉華清說到：“如果中國(guó)沒有航空母艦，我死不瞑目！”

當(dāng)時(shí)，在外界的新技術(shù)面前，我國(guó)很多人失去了追趕的信心?！霸觳蝗缳I，買不如租”一度充斥著不少人的頭腦，他們希望通過購(gòu)買方式，盡快更新陳舊的海軍裝備，提升海軍實(shí)力。

1980年，我國(guó)計(jì)劃從英國(guó)購(gòu)買42型驅(qū)逐艦，并引進(jìn)技術(shù)改造我們自己的051級(jí)驅(qū)逐艦。42型驅(qū)逐艦是當(dāng)時(shí)世界上最先進(jìn)的驅(qū)逐艦之一，如果我國(guó)能夠購(gòu)進(jìn)這一驅(qū)逐艦，對(duì)海軍戰(zhàn)斗力會(huì)有極大的提升。但是，英國(guó)人提出了讓人難以承受的高昂價(jià)格，同時(shí)也拒絕進(jìn)行技術(shù)轉(zhuǎn)讓。這項(xiàng)購(gòu)買計(jì)劃最終宣告失敗。

這次經(jīng)歷，讓我們意識(shí)到，只有依靠自己，才能實(shí)現(xiàn)軍事現(xiàn)代化；只有自主研制出先進(jìn)的驅(qū)逐艦，具備了現(xiàn)代化的造船能力，中國(guó)的航母計(jì)劃才能夠有所依托。1983年，中船重工701所的全體研究人員聯(lián)名上書，建議獨(dú)立自主地研發(fā)驅(qū)逐艦。鄧小平當(dāng)即拍板：“還是自己搞放心，不會(huì)被卡脖子。”從此，中國(guó)海軍走上了一條自主研發(fā)的道路。

通過艱苦努力和不斷學(xué)習(xí)，我國(guó)相繼研發(fā)成功了“江湖III”級(jí)護(hù)衛(wèi)艦、“江衛(wèi)”級(jí)護(hù)衛(wèi)艦、“旅大”級(jí)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦等。至此，中國(guó)解決了“買還是造”的問題，造船業(yè)逐步走上了一條良性發(fā)展的道路。

17山東艦

但是此前我國(guó)從未深入了解過航母，因此，相關(guān)人員將突破口放在了各國(guó)退役的老航母上，希望通過分析這些退役航母，獲得寶貴的研制信息。

1982年，澳大利亞從英國(guó)購(gòu)買的2萬噸級(jí)輕型航母“墨爾本號(hào)”退役。1985年，“墨爾本號(hào)”航母被拆除了所有艦載設(shè)備，僅剩下殼體后以150萬美元的價(jià)格經(jīng)韓國(guó)轉(zhuǎn)賣給了中國(guó)的金屬?gòu)U品商。中國(guó)拆船公司用拖船把這艘失去動(dòng)力的報(bào)廢航母殼體拖到了廣東省中山市。

中國(guó)海軍選派專業(yè)技術(shù)人員前往參觀調(diào)研，由30人組成的專家組一頭扎進(jìn)艙室，在大熱天打著手電沒日沒夜地進(jìn)行拍攝、取樣、測(cè)繪。最終僅用30天便完成全部工作，為我國(guó)航母事業(yè)積累了寶貴的原始數(shù)據(jù)。這是中國(guó)海軍第一次實(shí)質(zhì)性地對(duì)航空母艦進(jìn)行技術(shù)考察和研究。

1986年11月，在北京召開的首次海軍戰(zhàn)略研討會(huì)上，來自軍內(nèi)外的80多名專家學(xué)者一致呼吁盡快啟動(dòng)航空母艦的研制工作。1987年，劉華清下令開辦了中國(guó)第一個(gè)“飛行艦長(zhǎng)班”，為中國(guó)的航母培養(yǎng)艦長(zhǎng)。

白銀時(shí)代：改建，初現(xiàn)崢嶸

1991年，東歐劇變，蘇聯(lián)解體。

風(fēng)雨飄搖的俄羅斯無力維持蘇聯(lián)遺留的龐大軍備，只得將大量尚在壽命周期內(nèi)的武器裝備除役，包括“基輔號(hào)”及“明斯克號(hào)”航母。

由于經(jīng)濟(jì)瀕臨崩潰，俄羅斯甚至動(dòng)起了拍賣這兩艘航母的念頭。一番波折后，兩位“老兵”最終落戶中國(guó)，前者被先后改裝成國(guó)防教育基地和航母酒店，后者則成為航母主題公園。

之所以沒對(duì)這兩艘航母進(jìn)行現(xiàn)代化改裝，主要是因?yàn)樗鼈兇嬖谙忍烊毕?。雖然被稱為航母，但“基輔號(hào)”和“明斯克號(hào)”本質(zhì)上仍屬于重型載機(jī)巡洋艦，且排水量不上不下，缺乏改造潛力。

當(dāng)然，一個(gè)更為重要的原因是，1999年，我國(guó)已從烏克蘭買到了滿載排水量達(dá)到67500噸的真航母——“瓦良格號(hào)”。

當(dāng)時(shí)，蘇聯(lián)解體，正在烏克蘭建造的蘇聯(lián)航母“瓦良格號(hào)”尚未完工，被俄羅斯以償還債務(wù)為由，送給了烏克蘭，烏克蘭無力獨(dú)自建成這個(gè)尚未完工的航母，希望能賣給中國(guó)。當(dāng)時(shí)對(duì)于建造航母，我們有兩種思路，一種是買半成品改造，一種是自己研制，而前一種更適合航母的起步。幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)，“瓦良格號(hào)”落戶中國(guó)。

等待她的，除了重生，還有一整個(gè)國(guó)家的期冀。2005年4月，“瓦良格號(hào)”交付大連造船廠，在進(jìn)行了細(xì)致的研究后，海軍工程人員得出了可以續(xù)建的結(jié)論，2005年4月26日，相關(guān)的續(xù)建及改造全面動(dòng)工。

就這樣，中國(guó)海軍的科研人員逐漸對(duì)航母的各個(gè)方面有了深入的了解。此后數(shù)年，航母鋼材、阻攔裝置等原材料、設(shè)備被陸續(xù)國(guó)產(chǎn)化。與此同時(shí)，工程技術(shù)人員在不傷及“瓦良格號(hào)”筋骨的前提下，盡可能利用最新技術(shù)對(duì)船體結(jié)構(gòu)、損管系統(tǒng)、飛行甲板、機(jī)庫(kù)、艦島進(jìn)行改造升級(jí)。在艦載機(jī)項(xiàng)目上也取得了一定的突破。

2011年7月，國(guó)防部舉行例行記者會(huì)，發(fā)言人耿雁生宣布：中國(guó)正在利用一艘廢舊的航空母艦平臺(tái)進(jìn)行改造，用于科研試驗(yàn)和訓(xùn)練。有外媒對(duì)此傲慢地表示：中國(guó)海軍需要很多年才能具備在亞洲海洋上展開可靠的航母行動(dòng)的能力，中國(guó)飛行員尚未掌握從航母起降的能力。

但很快，中國(guó)海軍就用實(shí)際行動(dòng)證明了自己。2012年9月25日，“瓦良格號(hào)”在歷經(jīng)7年半的續(xù)建、改造、海試后，正式以“遼寧艦”的新身份加入人民海軍現(xiàn)役。兩個(gè)月后的11月23日，飛行員戴明盟駕駛國(guó)產(chǎn)殲-15戰(zhàn)機(jī)，穩(wěn)穩(wěn)掛住了遼寧艦的第二道阻攔索。這“驚天一落”向全世界宣布，中國(guó)的領(lǐng)海上終于有了自己的航母，中國(guó)正式進(jìn)入“航母時(shí)代”！

黃金時(shí)代：自建，向海圖強(qiáng)

進(jìn)入21世紀(jì)，隨著綜合國(guó)力的大幅提升，中國(guó)軍工業(yè)的能力也得到了增強(qiáng)。此時(shí)，中國(guó)的“航母夢(mèng)”已經(jīng)完成了從科技到經(jīng)濟(jì)等各方面的儲(chǔ)備，開始進(jìn)入實(shí)質(zhì)建設(shè)階段。

為了滿足一艘執(zhí)勤、一艘訓(xùn)練、一艘維護(hù)的最低配置，我國(guó)在“遼寧艦”逐漸形成戰(zhàn)斗力期間，啟動(dòng)了國(guó)產(chǎn)航母的建造。

2013年11月19日，“山東艦”在大連造船廠開建，2017年4月26日正式下水，2019年12月17日，中國(guó)第一艘國(guó)產(chǎn)航空母艦正式交付海軍，經(jīng)中央軍委批準(zhǔn)，該艘航母命名為“中國(guó)人民解放軍海軍山東艦”，舷號(hào)為“17”，標(biāo)志著中國(guó)海軍正式迎來了國(guó)產(chǎn)航母和“雙航母”的時(shí)代。

18福建艦

比起改造空間相對(duì)有限的“遼寧艦”，工程人員大幅優(yōu)化了“山東艦”艦島、機(jī)庫(kù)、飛行甲板的設(shè)計(jì)和布局，使其在噸位與前者相近的前提下，能多搭載12架艦載機(jī)。

當(dāng)然，受制于新技術(shù)的研發(fā)進(jìn)度，“山東艦”依然沿用了前輩的滑躍式甲板，這多少讓人有些不甘心。

但這個(gè)遺憾很快就被彌補(bǔ)。2022年6月17日，“中國(guó)人民解放軍海軍福建艦”在中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司江南造船廠下水。

海軍新聞發(fā)言人劉文勝海軍大校介紹到，福建艦是我國(guó)完全自主設(shè)計(jì)建造的首艘彈射型航空母艦，采用平直通長(zhǎng)飛行甲板，配置電磁彈射和阻攔裝置，滿載排水量8萬余噸。福建艦下水后，將展開系泊試驗(yàn)和航行試驗(yàn)，下一步根據(jù)各項(xiàng)工作進(jìn)展情況統(tǒng)籌安排交接入列工作。

一旦正式入列，“福建艦”將成為全球最大的在役常規(guī)動(dòng)力航母，滿載排水量?jī)H次于美國(guó)的“尼米茲級(jí)”和“福特級(jí)”核動(dòng)力航母。

中國(guó)人的百年航母夢(mèng)終圓。今天，人民海軍已有兩艘航母在列，一艘航母預(yù)備入列，這一成就足以告慰幾代人的努力。而國(guó)產(chǎn)航母將要駛向的，不僅是廣闊的海洋，更是中國(guó)發(fā)展道路越走越寬的新藍(lán)海！