紀(jì)雙城

英國(guó)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局24日公布的數(shù)據(jù)顯示，今年6月份，英國(guó)從俄羅斯進(jìn)口的商品總額為3300萬(wàn)英鎊，同比暴跌96%,首次沒(méi)有從俄羅斯進(jìn)口燃料。

數(shù)據(jù)顯示，英國(guó)6月份從俄羅斯的燃料進(jìn)口量自1997年有數(shù)據(jù)以來(lái)首次跌至零。俄烏沖突發(fā)生前，俄羅斯曾是英國(guó)最大的成品油供應(yīng)國(guó)，占英國(guó)進(jìn)口總量的24.1%,俄同時(shí)供應(yīng)英國(guó)5.9%的原油和4.9%的天然氣。

今年3月份，英國(guó)約翰遜政府宣布，英國(guó)將“逐步”擺脫對(duì)俄羅斯石油和天然氣的依賴。約翰遜同時(shí)呼吁，西方客國(guó)要共同確保能源替代方案。路透社報(bào)道稱，約翰遜今年接連訪問(wèn)石油輸出國(guó)組織（OPEC）重要成員沙特、阿聯(lián)酋等國(guó)，希望中東國(guó)家能增加石油產(chǎn)量，以緩和不斷飆升的國(guó)際油價(jià)。但英國(guó)媒體認(rèn)為，到目前為止，沙特方面并未承諾會(huì)向西方國(guó)家提供石油和天然氣等能源。

英國(guó)《獨(dú)立報(bào)》稱，包括希思羅機(jī)場(chǎng)、維珍航空公司、安永會(huì)計(jì)師事務(wù)所在內(nèi)的全球英國(guó)委員會(huì)集團(tuán)表示，英國(guó)大部分飛機(jī)的燃料來(lái)自荷蘭鹿特丹，而鹿特丹的燃料由俄羅斯提供。英國(guó)商界高層表示，英國(guó)可以成為由植物油和廢料制成的“綠色”飛機(jī)燃料的主要供應(yīng)商。但這種“綠色”燃料何時(shí)能夠真正使用，市場(chǎng)仍存疑問(wèn)。

截至今年7月，英國(guó)市場(chǎng)能源價(jià)格，尤其是天然氣價(jià)格一路飆升。英國(guó)《星期日郵報(bào)》引述當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的警告說(shuō)，大多數(shù)英國(guó)企業(yè)將在10月份重新談判電價(jià)和燃?xì)鈨r(jià)格，今年電力和天然氣續(xù)簽合同的價(jià)格可能是前年的4倍。

英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》引述花旗銀行發(fā)表的報(bào)告預(yù)測(cè)，不斷上漲的天然氣價(jià)格，可能會(huì)使英國(guó)通脹率在明年1月升至18.6%,且高于其他主要西方國(guó)家。報(bào)告同時(shí)預(yù)測(cè)，英國(guó)天然氣價(jià)格的升幅也可能高達(dá)33%。此前，英國(guó)央行曾預(yù)測(cè)，英國(guó)通脹率在今年年底可能升至13%。

事實(shí)上，英國(guó)使用的從俄羅斯進(jìn)口的天然氣占比不到5%,，對(duì)于更多的歐洲大陸國(guó)家來(lái)說(shuō)，這一比例約為40%。半島電視臺(tái)23日的報(bào)道說(shuō)，由于擔(dān)心俄羅斯長(zhǎng)期供應(yīng)中斷，歐洲天然氣合約價(jià)格上漲約16%；達(dá)到3月以來(lái)最高水平，這也導(dǎo)致電價(jià)漲至新高。

歐盟委員會(huì)分管綠色事務(wù)的執(zhí)行副主席弗蘭斯?蒂默曼斯認(rèn)為，歐盟的目標(biāo)是一年內(nèi)把從俄羅斯進(jìn)口的天然氣減少2/3,以減少對(duì)俄羅斯能源的依賴，方式包括進(jìn)口更多液化天然氣、加快發(fā)展可再生能源、通過(guò)節(jié)能增效減少需求。但是，蒂默曼斯擔(dān)心，從天然氣向新能源過(guò)渡期間，一些國(guó)家可能不得不增加對(duì)煤炭的依賴。

荷蘭首相呂特在今年3月份曾表示，要加大使用可再生能源的比例，但立即做出改變“會(huì)破壞世界各地的供應(yīng)鏈，尤其是歐洲的供應(yīng)鏈”，同時(shí)也會(huì)對(duì)烏克蘭產(chǎn)生影響。

德國(guó)總理朔爾茨也提到，德國(guó)正尋求俄羅斯能源的替代品，但短期內(nèi)無(wú)法實(shí)現(xiàn)。朔爾茨說(shuō)，歐洲對(duì)俄羅斯的制裁措施刻意豁免了能源供應(yīng)領(lǐng)域，因?yàn)檫@些能源對(duì)歐洲至關(guān)重要，目前沒(méi)有其他方法來(lái)保障歐洲的供暖、電力和交通能源。▲