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        網(wǎng)事

        2022-08-22 08:50:48
        中國經(jīng)濟(jì)周刊 2022年15期
        關(guān)鍵詞:收費(fèi)科學(xué)

        圍 觀

        #奔馳車遠(yuǎn)程啟動服務(wù)收費(fèi)合理嗎?#

        一位奔馳車主近日曝光,他使用車輛未來3年的遠(yuǎn)程啟動功能,需付費(fèi)898元。奔馳4S店稱,遠(yuǎn)程啟動相關(guān)硬件是隨車設(shè)備,使用需軟件激活。奔馳客服回應(yīng):遠(yuǎn)程服務(wù)非終身免費(fèi),3年后需續(xù)費(fèi)使用。《中國經(jīng)濟(jì)周刊》新媒體報(bào)道后,引發(fā)網(wǎng)友圍觀。

        更多內(nèi)容請掃碼關(guān)注 《中國經(jīng)濟(jì)周刊》

        在奔馳的購車款中,奔馳已經(jīng)收了所有硬件的錢啊,現(xiàn)在使用還收錢?

        你買了奔馳車,只是買了設(shè)備所有權(quán),沒買使用權(quán),就沒有使用權(quán)。

        買了硬件沒買軟件不能使用,那我是否可以不要硬件,把這個(gè)功能去掉,把錢退給我。如果不能,就算捆綁銷售。

        我不要奔馳的遠(yuǎn)程啟動功能,是不是可以拆掉這個(gè)設(shè)備,給我退錢。

        消協(xié)應(yīng)該出手叫停這種收費(fèi)行為。賣車就是一次性收費(fèi),禁止后續(xù)以服務(wù)費(fèi)的名義加價(jià)收費(fèi)。

        我買產(chǎn)品回來,使用硬件還要額外收費(fèi)。今天可能是遠(yuǎn)程啟動,明天說不定就是剎車費(fèi)、油門費(fèi)了。

        我要轉(zhuǎn)行造汽車。車輛免費(fèi)送,但后續(xù)開車門1毛錢1次,剎車1毛1次,使用雨刮1毛1次,玻璃升降器、空調(diào)和轉(zhuǎn)彎等通通1毛。看看我能不能發(fā)財(cái)。

        我的國產(chǎn)車長城哈弗H6使用遠(yuǎn)程控制,每年需要付費(fèi)398元。

        哈弗贈送3年,后續(xù)收的是包年流量費(fèi),里面有流量卡可以看在線視頻。

        比亞迪遠(yuǎn)程啟動一直免費(fèi),但車輛網(wǎng)絡(luò)免費(fèi)一年,后續(xù)不續(xù)費(fèi)就只能連手機(jī)熱點(diǎn)上網(wǎng)。

        我的馬自達(dá)3,3年的遠(yuǎn)程遙控費(fèi)用900元。我的林肯車雖然有遠(yuǎn)程遙控,一年也就幾百元,比奔馳便宜。

        我的吉利買了兩年多,流量從來沒收費(fèi),也沒有用完過。

        我的寶馬互聯(lián),買完才知道要收費(fèi),一天都沒送。

        北京現(xiàn)代bluelink每年的服務(wù)費(fèi)是600元,沒有優(yōu)惠。

        我的東風(fēng)風(fēng)行t5evo遠(yuǎn)程啟動,終生免費(fèi)。

        我之前的2016年傳祺遠(yuǎn)程啟動每年收費(fèi)360元。一旦欠費(fèi),遠(yuǎn)程功能就報(bào)廢了。

        遠(yuǎn)程控車定位數(shù)據(jù)是通過移動網(wǎng)絡(luò)傳輸,要有人承擔(dān)費(fèi)用,一般新車出廠帶3年流量,到期要續(xù)費(fèi)。

        我覺得遠(yuǎn)程啟動應(yīng)該收費(fèi)。遠(yuǎn)程啟動不是遙控啟動,要通過手機(jī)APP端發(fā)出指令,通過運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)傳遞給廠商相關(guān)服務(wù)器,服務(wù)器將核對校驗(yàn)完的指令通過網(wǎng)絡(luò)傳給車輛完成遠(yuǎn)程啟動。這一大圈,服務(wù)器維護(hù)、軟件維護(hù)、車輛鏈接運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)和流量,這些服務(wù)都有費(fèi)用,當(dāng)然要收費(fèi)。

        奔馳的遠(yuǎn)程服務(wù),要養(yǎng)一幫客服人員,要收費(fèi)覆蓋客服成本。

        云服務(wù)費(fèi)用是企業(yè)的額外支出,只是有企業(yè)為消費(fèi)者支付了,這也會歸結(jié)到車輛的初始購買中。完全不付費(fèi)的服務(wù),不能走很遠(yuǎn),服務(wù)質(zhì)量也未必有保障。

        根據(jù)提升機(jī)卷筒的設(shè)計(jì)參數(shù),結(jié)合式(1)至式(5),可得卷筒側(cè)鋼絲繩張力隨時(shí)間變化曲線,如圖3所示。由圖3可知,滿載上提時(shí)鋼絲繩的最大張力出現(xiàn)在第9秒,即主加速階段;空載下放時(shí)鋼絲繩的最大張力出現(xiàn)在第104秒,即減速階段。

        責(zé)編:孫庭陽 suntingyang@ceweekly.cn

        美編:孫珍蘭

        微 吧

        《中國經(jīng)濟(jì)周刊》2022年第14期(7月30日)《大國糧倉》www.ceweekly.cn

        #轉(zhuǎn)基因食品到底安不安全#

        《中國經(jīng)濟(jì)周刊》今年第14期封面文章《大國糧倉》,聚焦糧食生產(chǎn)、種子安全、轉(zhuǎn)基因食品安全等熱點(diǎn)問題,引發(fā)網(wǎng)友熱議如潮。

        我不推薦家人吃轉(zhuǎn)基因食品,我自己也不吃。

        沒有足夠的證據(jù)證明轉(zhuǎn)基因食品安全之前,我不吃。若干年后如果證明不安全,一直食用轉(zhuǎn)基因食品的人就麻煩了。

        我認(rèn)為,現(xiàn)在沒有足夠的證據(jù)證明,轉(zhuǎn)基因食品對人類食用的安全性,特別是在慢性遺傳毒性方面的安全性研究證明,需要取得樣本人群的三代人及以上。

        要提供足夠的證據(jù)證明轉(zhuǎn)基因食品的安全。要用種植后植物對土壤地力的實(shí)際分析數(shù)據(jù)和植物對蟲害抗毒性的影響來說明,而不是實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)。

        專家?guī)ь^吃,用數(shù)據(jù)說話。

        第一個(gè)吃轉(zhuǎn)基因食品的,就是研究者。

        據(jù)我所知,很多科學(xué)家以身試吃。

        經(jīng)過嚴(yán)格審批的轉(zhuǎn)基因農(nóng)作物,通過多種評價(jià),已經(jīng)證明了安全性。30多年的生產(chǎn)應(yīng)用也說明了安全性。經(jīng)過嚴(yán)格審批的轉(zhuǎn)基因農(nóng)作物是安全的。

        從科學(xué)原理看,轉(zhuǎn)基因存在安全風(fēng)險(xiǎn),轉(zhuǎn)基因產(chǎn)品上市之前都要進(jìn)行嚴(yán)格的安全評價(jià)。從實(shí)踐看,我國已經(jīng)批準(zhǔn)的轉(zhuǎn)基因食品是安全的,國家都經(jīng)過了科學(xué)、嚴(yán)格的安全評價(jià)。

        目前科學(xué)界基本形成共識,無論是轉(zhuǎn)基因還是采用基因編輯技術(shù)的果蔬、糧食,在安全性方面是沒有問題。

        科學(xué)研究不是萬能,不能要求科學(xué)解決所有問題。科學(xué)只能證明當(dāng)下及未來一段時(shí)間沒問題,不代表永遠(yuǎn)不會發(fā)現(xiàn)新問題。藥物就是如此。如果擔(dān)憂吃藥200年后的子孫會有問題,吃不吃這個(gè)藥就矛盾。不吃,現(xiàn)在的病好不了,是否會有200年后的子孫都是問題;吃了,則要擔(dān)憂200年后子孫可能有問題。

        科學(xué)只能從統(tǒng)計(jì)學(xué)意義上證明某種食品相對安全。如果想得到絕對安全的結(jié)論,得窮盡所有可能,實(shí)際上辦不到??茖W(xué)確實(shí)有局限性,但我們還要相信科學(xué),不能苛求科學(xué)。

        轉(zhuǎn)基因農(nóng)作物,得到的是產(chǎn)量、質(zhì)量、抗逆性等優(yōu)勢,不可能會改變物質(zhì)基本成分,基因的轉(zhuǎn)移只會發(fā)生在作物之間。人和作物本不會有基因轉(zhuǎn)移。人需要又能得到的,是作物中對維持生命有效有益的部分。

        我國的轉(zhuǎn)基因安全評價(jià)體系證明一個(gè)轉(zhuǎn)基因材料無害,才會發(fā)放安全證書,抗蟲棉給我們帶來的切實(shí)利益顯而易見,是能夠推動農(nóng)業(yè)發(fā)展的好技術(shù)。

        從全世界來看,獲批準(zhǔn)上市的轉(zhuǎn)基因產(chǎn)品越來越多。轉(zhuǎn)基因的研究不會停下來,會用幾十年或者幾代人來驗(yàn)證。

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