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        FPSO船載LPG儲罐保溫層安裝工程的施工組織和管理

        2022-08-16 10:39:32張國球
        天津科技 2022年8期
        關(guān)鍵詞:硅酸鋁保溫層保護層

        張國球

        (海油發(fā)展清潔能源管道技術(shù)分公司 天津 300450)

        1 工程項目概述

        本項目是中國海油南海深水LH16-2項目的配套工程項目,實施內(nèi)容包括在一艘FPSO(浮式生產(chǎn)儲存卸貨裝置)上對已經(jīng)安裝完畢的4臺LPG(液化石油氣)儲罐進行硅酸鋁針刺毯外保溫層的加工、安裝、調(diào)試等施工,項目施工現(xiàn)場位于山東省青島市黃島區(qū)海洋工程建造基地。

        本項目4臺LPG儲罐均為低溫常壓儲罐。LPG 的主要成分是丙烷和丁烷,可在適當(dāng)?shù)膲毫l件下以液態(tài)儲存于儲罐容器中,在常壓下丙烷的平衡溫度為-42℃[1]。

        FPSO上原有的熱介質(zhì)系統(tǒng)設(shè)計最高運行溫度只能達到150℃,而LPG回收所需熱介質(zhì)系統(tǒng)最高溫度為260℃,需要增加一套LPG專用熱介質(zhì)系統(tǒng)以保證氣體在回收和儲運各個環(huán)節(jié)的運行安全可靠。由于LPG在常溫條件下易揮發(fā),于是在環(huán)境溫度升高時儲罐內(nèi)LPG升壓容易引發(fā)事故,陸上一般給LPG儲罐加設(shè)防曬棚或通過水噴淋定時給儲罐降溫。FPSO受海上環(huán)境條件限制,故采用在LPG儲罐外壁包覆柔性夾克保溫層的方法防止其溫度升高[2]。

        2 項目設(shè)計要點

        LPG儲罐保溫主體分為絕熱保溫層和金屬保護層2部分,見圖1。本項目絕熱保溫材料選用硅酸鋁針刺毯,538℃時傳熱系數(shù)≤11.36W/(m2·K),熱導(dǎo)率≤0.85W/(m·K)。保溫層設(shè)計厚度為75mm,采用內(nèi)外2層硅酸鋁針刺毯,內(nèi)層厚50mm,外層厚25mm,并在外表面貼防水鋁箔。絕熱保溫材料需滿足防水性能要求,其質(zhì)量吸水率不應(yīng)大于5%,憎水率不應(yīng)小于98%,所使用的硅酸鋁針刺毯應(yīng)有產(chǎn)品認可證書或船級社檢驗證書。

        圖1 保溫層結(jié)構(gòu)圖Fig.1 Structure of thermal insulation laye

        金屬保護層采用厚0.6mm的不銹鋼薄板,材質(zhì)為SS316,所用緊固件、捆扎帶的材質(zhì)均為SS316。

        3 施工要求

        3.1 工程目標(biāo)

        本項目授標(biāo)時間為2019年12月20日,計劃開工時間為2020年1月1日,計劃完工時間為2020年2月29日,計劃工期60d,確保實現(xiàn)以下目標(biāo):①儲罐保溫施工在60d內(nèi)完成;②最終驗收合格率達到100%;③安全生產(chǎn)“零事故”;④環(huán)境污染事故為0。

        3.2 施工作業(yè)要點

        本項目采用硅酸鋁針刺毯保溫棉材料,材質(zhì)較硬,保溫層較厚,比普通保溫棉重,安裝后不得出現(xiàn)破損和偏移。

        由于安裝工序繁雜,所有施工作業(yè)均為手工操作,對施工人員的理解能力、執(zhí)行能力、動手能力要求標(biāo)準(zhǔn)高。從裁剪下料開始到綁扎不銹鋼帶結(jié)束要經(jīng)過現(xiàn)場測量、放樣下料、加工裁剪、運輸?shù)跹b、試裝、返回精剪、安裝連接筋、包覆保溫毯、安裝固定針、包覆不銹鋼板、綁扎不銹鋼帶11道工序。

        為了勒緊用于固定保溫材料的鋼帶和確保保溫材料緊貼在罐壁上,硅酸鋁保溫層組裝時應(yīng)適當(dāng)預(yù)留縫隙。為保溫材料勒緊時留出外伸變形空隙,硅酸鋁保溫材料應(yīng)提前進行擠壓“瘦身”處理[3]。

        安裝完成后要求保溫層和不銹鋼外保護層必須表面平整,所有接縫處均進行打膠密封處理。

        3.3 施工技術(shù)要求

        ①腳手架距離罐體表面不小于200~250mm,每層間距不大于2m。

        ②先做保溫層再安裝罐頂平臺,要求頂部平臺與罐頂間距不小于500mm。

        ③外保護層安裝后,在打膠前對關(guān)鍵位置做好苫蓋,以防止下雨淋濕。打膠作業(yè)從頂部開始,以降低下雨淋濕的風(fēng)險。由于打膠作業(yè)量很大,極易出現(xiàn)漏打的情況,最少需要進行3次檢查、補膠。

        ④外保護層波紋板安裝時要保證波紋搭接部位外觀平整、緊湊,保證打鋼帶后不出現(xiàn)局部凹陷。

        ⑤確保罐體表面清潔,無灰塵、油污和水銹等污染物,如果存在油污,則需用相應(yīng)的溶劑進行清除;在外層針刺氈安裝前,將其與內(nèi)層接縫錯開的尺寸設(shè)定為300mm,每一層針刺氈均采用對接的方式,以確保彈性氈塊之間相互接觸緊密可靠,相鄰彈性氈塊對接部位不得存在間隙,內(nèi)外層接縫相互錯開的距離至少超過100mm[4]。

        3.4 現(xiàn)場制約條件

        項目開工以后,由于新冠肺炎疫情暴發(fā),人員和物資調(diào)配均受到嚴(yán)重影響。

        安裝現(xiàn)場位于船舶甲板區(qū)域,空間狹窄,周邊布滿管線設(shè)備,無法現(xiàn)場加工預(yù)制,大部分保溫材料和保護層鋼板需要在距離現(xiàn)場較遠的預(yù)制場地進行裁剪,吊裝轉(zhuǎn)運至安裝現(xiàn)場;施工作業(yè)位置較高,需要搭設(shè)移動式腳手架,且根據(jù)安裝位置變化頻繁拆裝轉(zhuǎn)移;施工作業(yè)面為圓形,施工精度要求高,裁剪尺寸若有誤差現(xiàn)場難以調(diào)整,無法大面積一次安裝到位,需要化整為零實施安裝;作業(yè)面狹窄,無法容納更多的人在現(xiàn)場同時施工,只能按工序順序逐一完成。

        安裝現(xiàn)場除我方施工作業(yè)外,還有傳感通信系統(tǒng)安裝、工藝管線系統(tǒng)安裝等施工作業(yè),需要根據(jù)安裝的位置不同做好多方協(xié)調(diào),避免搶工后再返工。

        4 施工崗位設(shè)置及安全風(fēng)險控制

        本項目施工組織和人員配置如圖2所示。

        圖2 人員配置圖Fig.2 Staffing structure

        通過風(fēng)險分析可以發(fā)現(xiàn)施工作業(yè)過程中存在的不安全隱患或潛在的風(fēng)險,指導(dǎo)施工單位制定相應(yīng)的預(yù)防措施,并作為檢查消防、救生和火氣探測等準(zhǔn)備工作、審核施工方案和安全措施的依據(jù)[5]。針對本項目施工現(xiàn)場環(huán)境、投入資源、技術(shù)要求等情況組織全體參加人員進行討論分析,以確定潛在風(fēng)險和隱患,制定預(yù)防控制措施。

        按照施工工序,針對潛在風(fēng)險較高且后果較嚴(yán)重的22項風(fēng)險隱患分別制定了預(yù)防控制措施,并匯總編制了JSA(Job Safety Analysis 作業(yè)安全分析)分析表,用于指導(dǎo)工程項目的安全實施,見表1。

        表1 LH16-2項目LPG儲罐保溫工程JSA分析表Tab.1 JSA analysis table of thermal insulation for LPG storage tank of LH16-2 project

        實踐證明:在事前分析研判基礎(chǔ)上所確定的針對性預(yù)防控制措施有效保證了本項目全過程的安全可控,項目實施期間未發(fā)生任何安全生產(chǎn)事故。

        5 工程質(zhì)量控制

        LH16-2項目LPG儲罐保溫工程項目正值新冠肺炎疫情重點防控期間,因此,實際動員時間由原計劃的2020年1月1日推遲至2月12日??紤]本項目在遠離公司的異地實施,結(jié)合疫情防控要求,分公司安排了2批人員(一用一備),并根據(jù)現(xiàn)場的資源情況制定了疫情防控應(yīng)急預(yù)案。在遵守兩地不同尺度疫情防控政策(以更嚴(yán)格一地的標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn))的前提下,項目組配備了充足的防疫物資,全過程做好全員防護。在抵達作業(yè)現(xiàn)場后,按照疫情防控要求集中隔離14d。

        針對前置工序聯(lián)合各相關(guān)方按照工藝順序逐項進行檢查驗收,確保合格后投入下一工序;針對手工操作制定工藝模板進行預(yù)加工和預(yù)組裝,以確保成功率,降低原料損耗;施工前組織施工人員進行技術(shù)交底培訓(xùn)。

        ①檢查鋼帶、不銹鋼絲是否安裝牢固和間距是否符合施工方案要求。

        ②檢查保溫層的捆扎間距和松緊程度是否符合施工方案要求。

        ③檢查保溫層之間是否貼合良好和填充飽滿,如有間隙必須用本保溫材料的邊角料進行填充;確保保溫材料與罐壁牢固貼緊、表面平整無縫隙、圓整平滑均勻和無斷裂及松弛現(xiàn)象。

        ④準(zhǔn)備好三防苫布,每日施工完畢將未完成部分苫蓋好,防止雨淋。

        ⑤由專業(yè)技術(shù)人員對施工人員進行培訓(xùn)后再實施打膠作業(yè),確保施工質(zhì)量。

        ⑥罐體封頭保溫片樣板由經(jīng)驗豐富的施工人員制作。

        ⑦罐體圓柱面的金屬保護層確保光滑、平整、美觀;用1m靠尺檢查,金屬保護層的平整度偏差≤4mm;金屬保護層不得有松脫、翻邊、豁口、翹縫和明顯的凹痕;環(huán)向接縫與縱向接縫應(yīng)互相垂直。

        ⑧外保護層每道豎縫的搭接盡量保持方向一致,且相互搭接余量為30~50mm;設(shè)備保護層縫隙的搭接用自攻釘固定且自攻釘間距為150~200mm。

        ⑨根據(jù)設(shè)備具體情況采用適當(dāng)大小保護層包角并用自攻釘固定。

        ⑩設(shè)備有間隙的部位用透明硅膠密封。

        ?防潮層的表面平整,無氣泡、脫層、開裂等缺陷,表面平整度偏差≤5mm。

        6 施工管理和成本控制

        6.1 生產(chǎn)準(zhǔn)備

        ①不銹鋼板按面積及塊數(shù)下訂單,分批送貨,完成1臺罐后核算總用量;要求供應(yīng)商按儲罐編號供貨,便于收貨控制。

        ②硅酸鋁針刺毯采辦裕量控制在10%以內(nèi);保溫材料分批到貨,每批不同厚度的保溫材料搭配送達,不同厚度的材料使用不同的包裝,便于施工時取用。廠家采用噸袋裝料,以便于卸貨時少占用人工。

        ③配備2名起重工,1人位于甲板上材料送達后擬堆放處,1人位于材料地面堆放處。

        ④現(xiàn)場配備足夠的專職電工、焊工以應(yīng)對現(xiàn)場的經(jīng)常性停電,確保作業(yè)連續(xù)不間斷,其中焊工閑時可臨時制作工裝幫助運輸(主要是封頭保溫工裝)。

        6.2 成本控制

        ①施工現(xiàn)場干擾因素很多,提前鎖定長期使用的電源、氣源,另外準(zhǔn)備帶電池的電鉆、電剪刀、角磨機,防止臨時性停電導(dǎo)致窩工。

        ②原材料上甲板順利與否對工效影響較大。在吊裝資源緊張、施工地點附近沒有可供大批量原材料存放的情況下,使用料網(wǎng)將材料吊裝到最接近施工點的位置可極大節(jié)約備料時間及人力。由于封頭外護材料下料后形狀狹長和材料本身較軟,使用定制的吊籠、吊網(wǎng)可極大地緩解現(xiàn)場吊裝資源緊張的狀況。

        ③根據(jù)現(xiàn)場實際情況安排作業(yè),使作業(yè)順暢、節(jié)拍流暢,盡量減少準(zhǔn)備過程頻次(上下腳手架、佩戴安全帶、上下船、更換作業(yè)地點等);合理安排各組作業(yè)位置,避免作業(yè)面交叉和人員扎堆鋪不開。

        6.3 勞保防護

        ①外保護層不銹鋼薄板極易使人受傷,現(xiàn)場作業(yè)人員必須配備防割手套。

        ②工人接觸硅酸鋁針刺毯材料后皮膚會有刺癢的感覺(洗澡后可解除),必須配備套袖、脖套等防護用品。

        6.4 管理協(xié)調(diào)

        本項目實施過程中采用每日規(guī)定工作量的方式進行管理或規(guī)定1個罐體/封頭完成時間作為一個小目標(biāo),由領(lǐng)班帶團隊完成,領(lǐng)班直接管理工人。人員直接分組工作,分組管理。每日班前會下達工作量要求,工作量可按計劃或?qū)嶋H情況稍微增加,防止因下雨、停電、交叉作業(yè)等耽誤作業(yè)。項目實施過程中該模式運行效果較好。

        通過采取提前放樣、制作模版、固定人員(現(xiàn)場測繪人員固定、放樣裁減人員固定、安裝人員固定)提高穩(wěn)定性和熟練度等有效方式,施工進行到后2臺罐時,人員配合更趨成熟,各工序安排亦更加合理,各項工作準(zhǔn)確度不斷提高,返工率不斷下降,生產(chǎn)效率不斷提升,達到 178.5人工日/罐,較前2臺儲罐保溫安裝工效提升了近30%。

        7 實施成效

        LH16-2 項目4臺 LPG 儲罐外層保溫工程克服了新冠肺炎疫情疊加春節(jié)假期的影響,施工質(zhì)量檢驗100%合格,施工全程未發(fā)生HSE事故事件。共計完成4臺LPG儲罐保溫面積2244m2,累計投入硅酸鋁棉針刺毯2400m2,不銹鋼板2500m2,不銹鋼帶3000m,較計劃用量平均降低2%以上,節(jié)約了項目成本。

        本項目從2020年3月5日開始至4月25日完畢,實際施工時間為52d,比合同約定60d工期提前8d完成。本項目圓滿完成了施工任務(wù),獲得了項目甲方的書面表揚,為公司開拓后續(xù)相關(guān)市場積累了經(jīng)驗、鍛煉了隊伍、培養(yǎng)了人員?!?/p>

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