文/遲惑
近幾年,大型低軌星座熱度頗高,多個(gè)大型低軌星座已經(jīng)或即將投入建設(shè):星鏈星座部署如火如荼,一網(wǎng)星座急起直追,柯伊伯星座蓄勢(shì)待發(fā)……為什么會(huì)一下子涌出這么多的低軌星座?這種星座有什么優(yōu)勢(shì)?在軍事上又有什么用處呢?
軍事衛(wèi)星的研發(fā)周期往往比較長(zhǎng),因?yàn)楹芏嗉夹g(shù)都要從頭開(kāi)發(fā)。美國(guó)軍方其實(shí)非常希望能直接采購(gòu)商業(yè)現(xiàn)貨產(chǎn)品,并且進(jìn)行了大量的嘗試。但是在以往,能夠參與衛(wèi)星研制和運(yùn)營(yíng)的機(jī)構(gòu)很少,所以采購(gòu)的選擇面非常狹窄。然而,小衛(wèi)星的出現(xiàn),讓大量機(jī)構(gòu)進(jìn)入了衛(wèi)星時(shí)代。軍方在商業(yè)現(xiàn)貨市場(chǎng)上的選擇一下子豐富了起來(lái)。
根據(jù)美國(guó)研究機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì),2011 年,只有不到100 顆重量小于600 千克的衛(wèi)星被發(fā)射到地球軌道。而到2020 年,發(fā)射了1200 多顆此類(lèi)衛(wèi)星,其中絕大多數(shù)是商業(yè)企業(yè)的資產(chǎn)。按照各國(guó)政府已經(jīng)頒發(fā)的許可證,每年再發(fā)射數(shù)千顆也不是問(wèn)題。
由于技術(shù)創(chuàng)新和關(guān)鍵部件的持續(xù)小型化,小衛(wèi)星現(xiàn)在可以提供很多高質(zhì)量的數(shù)據(jù)和服務(wù),包括通信、導(dǎo)航增強(qiáng),有些小衛(wèi)星甚至可以用來(lái)驗(yàn)證在軌交會(huì)和接近操作。對(duì)軍方來(lái)說(shuō),這當(dāng)然是良好的采購(gòu)對(duì)象,可以采購(gòu)衛(wèi)星本身,也可以采購(gòu)衛(wèi)星服務(wù)。
▲ 美空軍維護(hù)人員正在把衛(wèi)星通信天線安裝到飛機(jī)頂部,這是一部機(jī)械跟蹤式天線
與攜帶大量復(fù)雜傳感器或有效載荷的大衛(wèi)星不同,小衛(wèi)星通常專(zhuān)注于某一種或者少數(shù)幾種有效載荷技術(shù)或應(yīng)用。因?yàn)轶w積小、復(fù)雜性低,所以小衛(wèi)星的快速開(kāi)發(fā)是可以做到的。一般來(lái)說(shuō),大型衛(wèi)星的設(shè)計(jì)制造要消耗幾年時(shí)間。商業(yè)通信衛(wèi)星算是比較成熟的產(chǎn)品,但是大型衛(wèi)星也要兩年半左右的時(shí)間才能制造出來(lái)。可是小衛(wèi)星往往可以在一年之內(nèi)就具備發(fā)射條件,半年的開(kāi)發(fā)周期是比較常見(jiàn)的。在極端情況下,用成熟的平臺(tái)和元器件,用幾天時(shí)間就可以組合出一顆小衛(wèi)星。這種很短的開(kāi)發(fā)時(shí)間對(duì)軍方有著很重要的意義,可以快速更新在軌衛(wèi)星,以滿足戰(zhàn)時(shí)或戰(zhàn)備所需。
小衛(wèi)星的研制周期短,意味著每一顆小衛(wèi)星在研發(fā)的時(shí)候,都可以引入新出現(xiàn)的技術(shù),從而讓整個(gè)星座處在不間斷的技術(shù)更新當(dāng)中。傳統(tǒng)大型衛(wèi)星的壽命往往在10 年以上,一般可以達(dá)到15 年,這一方面要求研制單位在可靠性設(shè)計(jì)上下很大功夫,另一方面也導(dǎo)致了尷尬的局面:衛(wèi)星上天幾年之后,就感覺(jué)性能無(wú)法滿足新形勢(shì)、新要求了。這個(gè)問(wèn)題在通信衛(wèi)星上表現(xiàn)得尤其突出。但小衛(wèi)星的設(shè)計(jì)壽命一般只有1~3 年,當(dāng)舊的衛(wèi)星報(bào)廢、需要制造新衛(wèi)星來(lái)替代它的時(shí)候,就可以直接采用新技術(shù)了。
▲ 美國(guó)天軍司令雷德曼簽署合同,大規(guī)模采購(gòu)商業(yè)衛(wèi)星通信服務(wù)
▲ 美軍寬帶全球系統(tǒng)的衛(wèi)星終端,這是一種專(zhuān)用的軍用系統(tǒng)終端,澳大利亞也購(gòu)買(mǎi)了使用權(quán)
甚至,還可以把一部分不算成熟的新技術(shù)應(yīng)用在少數(shù)小衛(wèi)星上,發(fā)射到軌道上進(jìn)行測(cè)試,即使這幾顆衛(wèi)星出了問(wèn)題,也不會(huì)影響整個(gè)星座的運(yùn)行,反而可以把故障中獲得的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)融入未來(lái)的設(shè)計(jì)中。要知道,如今服務(wù)于小衛(wèi)星的新技術(shù)日新月異,從結(jié)構(gòu)、電池、天線到推力器,經(jīng)常有創(chuàng)業(yè)公司推出全新的產(chǎn)品。而不斷引入新技術(shù),對(duì)軍事應(yīng)用來(lái)說(shuō),當(dāng)然有非常重大的意義。
小型衛(wèi)星相對(duì)較短的開(kāi)發(fā)周期,為用戶單位培訓(xùn)創(chuàng)造了良好的條件。部隊(duì)的軍人是有服役年限的,普通士兵在部隊(duì)里只能待幾年;即使是軍官,也面臨著不斷調(diào)整職務(wù)和崗位的問(wèn)題。如果一種軍用衛(wèi)星的研制也需要好幾年甚至10 年以上,入軌之后又要使用10 多年,那么整個(gè)衛(wèi)星團(tuán)隊(duì)就處在不停的換人當(dāng)中。一個(gè)航天部隊(duì)的軍人,可能連走完一次衛(wèi)星全壽命的機(jī)會(huì)都沒(méi)有。軍隊(duì)的工程師或項(xiàng)目經(jīng)理在其職業(yè)生涯中,可能只會(huì)看到少數(shù)衛(wèi)星項(xiàng)目從設(shè)計(jì)到運(yùn)行,這限制了從一個(gè)項(xiàng)目學(xué)習(xí)和應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的機(jī)會(huì)。
小型衛(wèi)星的短開(kāi)發(fā)周期消除了這一障礙,使軍事航天專(zhuān)業(yè)人員能夠多次體驗(yàn)完整的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)和運(yùn)營(yíng)周期,獲取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),并實(shí)施改進(jìn)。這對(duì)于軍事航天部隊(duì)的人力資源建設(shè)是非常有好處的。
▲ 衛(wèi)星通信軍、民都不可或缺
小型衛(wèi)星相對(duì)簡(jiǎn)單,開(kāi)發(fā)時(shí)間也比較短,自然帶來(lái)了更低的成本。大型衛(wèi)星通常要花費(fèi)數(shù)億甚至數(shù)十億美元來(lái)開(kāi)發(fā),而小型衛(wèi)星的建造成本要小得多。這種情況不僅僅存在于軍事衛(wèi)星上,在商業(yè)衛(wèi)星上也是如此。例如,麥克薩爾公司的世界觀察-4 衛(wèi)星,重量為 2500 千克,從研制到發(fā)射一共用了8.5 億美元。而行星實(shí)驗(yàn)室公司的“鴿群”衛(wèi)星重量只有5 千克,單星成本不到 100 萬(wàn)美元。雖然這兩種衛(wèi)星的分辨率差別很大,但在很多時(shí)候,“鴿群”衛(wèi)星的兩米分辨率已經(jīng)夠用了。而且,單星低成本,才能為大星座的建造提供可能。要是用8.5 億美元一顆的衛(wèi)星來(lái)構(gòu)建全球星座,無(wú)論什么機(jī)構(gòu)都承受不起。
▲ 美軍通信女兵正在訓(xùn)練使用機(jī)動(dòng)式終端,這種終端可以靈活選擇和軍用或商業(yè)衛(wèi)星通信
▲ 美軍女兵正在戰(zhàn)艦甲板上用甚高頻天線連接電臺(tái),與后方通信
為了建造大規(guī)模星座,小衛(wèi)星的生產(chǎn)模式與傳統(tǒng)大衛(wèi)星是完全不同的。傳統(tǒng)衛(wèi)星一般采用單件制造法,整個(gè)工藝都是圍繞一顆衛(wèi)星展開(kāi)的。具備一定的批量之后,衛(wèi)星就可以采用所謂的脈動(dòng)式工作法。但小衛(wèi)星卻不一樣,即使是一網(wǎng)星座那種幾百顆規(guī)模的產(chǎn)量,也可以考慮流水線生產(chǎn)。而且,因?yàn)樾⌒l(wèi)星壽命短、更新快,所以流水線可以長(zhǎng)期持續(xù)運(yùn)行。2019 年,空中客車(chē)公司和一網(wǎng)公司合資在美國(guó)建立了衛(wèi)星工廠,產(chǎn)量可以達(dá)到每天兩顆。這對(duì)于衛(wèi)星制造來(lái)說(shuō),已經(jīng)是個(gè)前所未有的高速了。星鏈衛(wèi)星的制造速度更快,但太空探索技術(shù)公司并沒(méi)有透露過(guò)流水線細(xì)節(jié)。
▲ 美國(guó)陸軍的野戰(zhàn)衛(wèi)星通信站,由天線車(chē)、設(shè)備車(chē)和發(fā)電機(jī)組成
大規(guī)模制造,是武器裝備的一項(xiàng)重點(diǎn)要求。如果發(fā)生戰(zhàn)爭(zhēng),各種武器的需求量都會(huì)大幅度上漲,而且也要考慮大量損失。但衛(wèi)星一直很難做到大量生產(chǎn)。所以美國(guó)軍方多年來(lái)一直非常擔(dān)心,自己的關(guān)鍵性衛(wèi)星要是被擊毀了,可怎么辦?大量生產(chǎn)、大規(guī)模部署的小衛(wèi)星,終于解決了這個(gè)問(wèn)題。
由于成本低、開(kāi)發(fā)時(shí)間短,開(kāi)發(fā)多顆協(xié)同工作的小型衛(wèi)星是可行的。這在編隊(duì)飛行領(lǐng)域創(chuàng)造了新的機(jī)會(huì)。例如,可以設(shè)計(jì)攜帶不同傳感器的多顆衛(wèi)星同時(shí)飛越地球的同一區(qū)域,從而融合不同類(lèi)型的數(shù)據(jù)。美國(guó)宇航局正在研制一種叫做A 列車(chē)的地球觀測(cè)衛(wèi)星系列,用攜帶不同傳感器的衛(wèi)星組成編隊(duì),按照固定的間隔、精確的次序,實(shí)現(xiàn)對(duì)地球上某一點(diǎn)的高時(shí)間分辨率、高空間分辨率和多頻段反復(fù)觀測(cè)。用小衛(wèi)星編隊(duì)來(lái)實(shí)現(xiàn)類(lèi)似理念,要便宜得多,也快速得多。
▲ 法國(guó)企業(yè)也提出了一個(gè)星座計(jì)劃,但規(guī)模比較小
“鴿群”星座就表現(xiàn)出了這樣的潛力。還有人提出了大小衛(wèi)星結(jié)合的概念:發(fā)射一顆大型合成孔徑雷達(dá)衛(wèi)星,用來(lái)向地面發(fā)射雷達(dá)波;周?chē)h(huán)繞著一群配備接收器的小型衛(wèi)星,每個(gè)接收器能夠檢測(cè)雷達(dá)回波,并轉(zhuǎn)發(fā)給主衛(wèi)星。這樣就能等效出一個(gè)天線尺寸非常大的合成孔徑雷達(dá)衛(wèi)星。
巨型星座的時(shí)間分辨率可以得到大幅度提高。單顆衛(wèi)星在經(jīng)過(guò)地球的一個(gè)區(qū)域后,通常至少需要幾天時(shí)間才能再次經(jīng)過(guò)。但是巨型星座的存在,可以大大縮短這個(gè)周期。鴿群星座達(dá)到150 顆的規(guī)模后,每天可以對(duì)任何地點(diǎn)重訪5 次。如果星鏈系統(tǒng)當(dāng)中插入一部分對(duì)地觀測(cè)衛(wèi)星,重訪周期就更短。
這就給衛(wèi)星在戰(zhàn)術(shù)層次上的使用提供了可能性。2020 年,美國(guó)陸軍實(shí)施所謂的“融合計(jì)劃”,利用商業(yè)和政府衛(wèi)星拍攝戰(zhàn)場(chǎng)圖像,并使用包括商業(yè)星座在內(nèi)的通信衛(wèi)星快速傳輸目標(biāo)信息。結(jié)合數(shù)據(jù)融合和人工智能方面的新能力,陸軍報(bào)告稱(chēng),從傳感器到射手的時(shí)間大幅度縮減,已經(jīng)可以用于實(shí)時(shí)決策。
大型衛(wèi)星星座為軍事用戶提供了另一個(gè)特別感興趣的好處:回彈力。美國(guó)參謀長(zhǎng)聯(lián)席會(huì)議前副主席海頓,曾經(jīng)把大型復(fù)雜的軍用衛(wèi)星稱(chēng)為對(duì)手的“大而多汁的目標(biāo)”。相比之下,小衛(wèi)星組成的大型星座就不是那么好對(duì)付了。即使一顆衛(wèi)星損失掉了,星座也能繼續(xù)運(yùn)作。通過(guò)這種方式,大型星座就成了一個(gè)難以摧毀的目標(biāo),導(dǎo)致對(duì)手放棄攻擊。運(yùn)營(yíng)者還可以部署大量在軌熱備份衛(wèi)星,進(jìn)一步提高回彈力。
當(dāng)然,這種回彈力主要是對(duì)抗動(dòng)能反衛(wèi)星武器的。如果采取其他手段,例如在太空中進(jìn)行核爆炸,會(huì)產(chǎn)生電磁脈沖和殘余輻射,不加選擇地摧毀大量衛(wèi)星。
小衛(wèi)星的體積小、特征不明顯,難以發(fā)現(xiàn)和跟蹤,因此更適合成為空間武器的基礎(chǔ)。如果在小衛(wèi)星上實(shí)現(xiàn)交會(huì)和近距離操作能力,就可以秘密接近對(duì)手的航天器,偵察對(duì)方的具體參數(shù)和功能。這樣的技術(shù)也能用來(lái)反衛(wèi)星,破壞或摧毀對(duì)手的衛(wèi)星。因?yàn)樾⌒l(wèi)星很難被探測(cè)到,意味著它們有可能在不被發(fā)現(xiàn)的情況下執(zhí)行此類(lèi)任務(wù)。即使對(duì)方有所察覺(jué),也很容易找借口,比如正常變軌,或者是意外失控等等。