文/圖 廣西交投

世界最大跨徑拱橋——天峨龍灘特大橋主橋拱桁于6月6日高精度合龍，標志著我國大跨度拱橋設(shè)計和施工進入跨越式大發(fā)展階段。

由廣西交通投資集團投資建設(shè)的天峨龍灘特大橋，是國家交通運輸行業(yè)重點科技項目，是南丹至天峨下老高速公路的重要控制性工程。大橋位于廣西省河池市天峨縣，橫跨紅水河，全長2488.55米，主橋為跨徑600米的上承式勁性骨架混凝土拱橋。項目建設(shè)單位充分發(fā)揮拱橋施工建造核心技術(shù)優(yōu)勢，科學(xué)組織施工，僅用99天，就完成了大橋主橋拱桁高精度合龍，為推動南丹至天峨下老高速公路盡快實現(xiàn)全線貫通，提供了強有力的技術(shù)支撐。

編輯/車玉龍 統(tǒng)籌/國曄

合龍口弦管對接標高誤差小于2毫米，拱軸線橫向偏位小于10毫米

大橋的建設(shè)推動了大跨度拱橋設(shè)計、施工工藝的跨越式發(fā)展

這是目前在建的世界上最大跨徑拱橋，超過原來混凝土拱橋跨徑世界紀錄將近155米