陸成武

（貴州省公路工程集團(tuán)有限公司，貴州貴陽 550000）

1 鉆孔灌注樁施工技術(shù)的實(shí)施流程

1.1 施工準(zhǔn)備

1.1.1 全面勘察

對施工現(xiàn)場的全方位的細(xì)致檢查是保證公路橋梁鉆孔和灌注樁施工的安全基礎(chǔ)，根據(jù)考察結(jié)果制制定出有效力的地質(zhì)報告。并根據(jù)報告進(jìn)行施工概況的解讀及完成橋梁圖紙的設(shè)計，規(guī)范當(dāng)下施工標(biāo)準(zhǔn)，準(zhǔn)備好需要的各項(xiàng)施工材料，能夠在極大程度上保障施工進(jìn)度及施工材料的質(zhì)量[1]。在原材料的采購及生產(chǎn)質(zhì)量檢驗(yàn)中都要進(jìn)行完全的準(zhǔn)備勘察工作，確保無質(zhì)量鑒定及認(rèn)證的原材料不能代替合格的成品進(jìn)入施工現(xiàn)場。

1.1.2 控制施工材料的質(zhì)量

在公路的灌注樁施工中，需要嚴(yán)格控制水源的使用及監(jiān)督，尤其是在公路灌注樁的施工中，嚴(yán)格控制好水源是非常重要的舉措。另外，對于施工中使用的泥漿地及沉淀池需要做好相關(guān)規(guī)定，及時規(guī)避因材料影響到公路質(zhì)量，這樣在泥漿的運(yùn)輸過程中才能得到順利進(jìn)行，以完成有效輸送過程。在實(shí)際的鉆孔中，往往發(fā)現(xiàn)孔的位置會出現(xiàn)偏差，因此在最終施工中，要對技術(shù)人員的工作進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督，以確保復(fù)核作用的準(zhǔn)確進(jìn)行。對發(fā)現(xiàn)不符合指標(biāo)的材料要及時進(jìn)行調(diào)整，才能有效、準(zhǔn)確減少失誤次數(shù)。

1.1.3 加強(qiáng)水源和構(gòu)筑物質(zhì)量監(jiān)管

相關(guān)工作人員需要在施工開始前充分了解當(dāng)?shù)氐乃|(zhì)，對于不能夠滿足施工要求的情況，要及時采取更換水源等措施，或采取過濾等凈水方法，讓水質(zhì)充分滿足當(dāng)前施工要求，及時避免拖沓施工進(jìn)度的情況出現(xiàn)。另外，在施工中，要注意廢水排放標(biāo)準(zhǔn)，一般采用合適的凈水方法避免污染當(dāng)?shù)厮?，保障水資源的循環(huán)利用，對使用灌注的質(zhì)量，也需要確保質(zhì)量監(jiān)管工作精準(zhǔn)到位。

1.1.4 對施工人員進(jìn)行培訓(xùn)

施工人員的技術(shù)水平將會直接影響到整個工程的建設(shè)質(zhì)量，也是影響公路建設(shè)的直接影響因素。因此為相關(guān)施工人員提供全面有效的培訓(xùn)工作是提升工人專業(yè)素養(yǎng)的最有效手段。尤其考慮到我國大多數(shù)施工人員整體學(xué)歷低，缺乏專業(yè)常識，易導(dǎo)致事故發(fā)生，同時耽誤工程進(jìn)度，同時對施工人員的生命健康有較大威脅[2]。定期進(jìn)行安全培訓(xùn)及安全指導(dǎo)有利于提升工人安全意識，保障工人人身安全。

1.1.5 建立嚴(yán)格的監(jiān)管制度

用人單位對于實(shí)際施工中的工人應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)管力度，建立起完善的監(jiān)管制度，明確個人職責(zé)，確保責(zé)任到人，及時反饋施工存在的問題。保證技術(shù)中出現(xiàn)的問題要及時給予技術(shù)上的支持，并要受到監(jiān)管人員的有效監(jiān)督，保障施工記錄的準(zhǔn)確及順利進(jìn)行，確保整個施工項(xiàng)目的順利進(jìn)行。

1.2 施工過程

1.2.1 制作和安裝鋼筋籠

在施工時常見的施工方法即為鉆孔灌注樁技術(shù)，要在施工部門制作中利用專門的制作平臺完成焊接工作，并進(jìn)行實(shí)驗(yàn)和實(shí)時監(jiān)測工作[3]。并且一個平面上的制作架需要間隔足夠的距離，并將主筋放置在制作架上，還要加強(qiáng)遵循焊接設(shè)計規(guī)則的焊接工作，如設(shè)計為梅花形狀，不僅能增強(qiáng)焊接質(zhì)量，還能提升美感。并進(jìn)行加工情況的定期檢查。

1.2.2 旋挖鉆機(jī)和沖擊鉆的結(jié)合

旋挖鉆機(jī)優(yōu)點(diǎn)在于其使用方便、效果迅速、孔斜概率較為低下、擴(kuò)孔系數(shù)小、殘?jiān)欧帕啃〉?，因此在公路橋梁的樁基建設(shè)中常常能夠使用到該項(xiàng)技術(shù)。但在地形地況復(fù)雜且不便于使用大型機(jī)械時，便可使用其他工藝設(shè)備進(jìn)行施工。而根據(jù)不同地形的特點(diǎn)進(jìn)行不同機(jī)械的靈活使用，則可有效擊碎大塊巖石，對淤泥和流砂地層的擠壓工作也有一定的成效。所以，在日常的施工過程中，往往會采用旋挖鉆機(jī)和沖擊鉆的結(jié)合的方法來進(jìn)行造孔，這樣能夠有效提升公路橋梁建設(shè)中的鉆孔灌注樁施工技術(shù)應(yīng)用質(zhì)量。

1.2.3 護(hù)筒的埋置

同樣，護(hù)筒的埋置也需要遵守相關(guān)技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容進(jìn)行，并充分利用身邊的儀器進(jìn)行放樣位置的確定，進(jìn)而提升放樣的準(zhǔn)確性。鉆孔灌注樁位置的正確性，這樣能夠防止施工人員的工作失誤，降低施工的危險性[4]。其中，在埋置護(hù)筒的時候，技術(shù)人員應(yīng)將樁基及護(hù)筒中間的中軸線中和起來。

1.2.4 制作和準(zhǔn)備泥漿、護(hù)壁

實(shí)際操作中應(yīng)充分統(tǒng)籌結(jié)合工程，全面分析工程項(xiàng)目位置的土質(zhì)情況，其次采取有效且科學(xué)性的方法進(jìn)行泥漿的調(diào)配。需嚴(yán)格按照設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整泥漿比例和稠度，以此保證調(diào)配的泥漿能夠達(dá)到公路橋梁工程的施工標(biāo)準(zhǔn)。其中，應(yīng)該避免調(diào)配的泥漿黏稠度出現(xiàn)太高或者是太低的情況，有效避免因泥漿的黏稠度不合適而影響鉆孔灌注樁施工工藝對公路橋梁工程的質(zhì)量所造成的影響。

1.2.5 混凝土的灌注操作

一般在完成鋼筋籠操作后，不能直接使用混凝土進(jìn)行灌注，而是密切關(guān)注并嚴(yán)格管控混凝土的質(zhì)量，將導(dǎo)管和孔底間的距離進(jìn)行嚴(yán)格的控制，在混凝土灌注中還要嚴(yán)格遵循相關(guān)政策要求，切實(shí)保證公路橋梁灌注施工的質(zhì)量。

2 公路橋梁施工中的常見問題

2.1 掉鉆問題

公路橋梁在施工過程中，會遇到不同的問題，其中鉆孔工具的問題主要體現(xiàn)在利用鉆孔工具進(jìn)行鉆孔作業(yè)的過程中。最常見的問題是卡鉆、掉鉆問題。鉆頭掉落會引起施工事故，威脅施工人員的安全。因此要在鉆桿安裝時，進(jìn)行仔細(xì)精密的檢查，采取一定的加固措施。施工工作開始前要檢查鉆桿、鉆機(jī)、鋼絲線等配件。對鉆頭與鉆桿的銜接處進(jìn)行二次加固。及時修復(fù)或更新老化或受損的工具。

2.2 偏斜的問題

鉆孔工作開始前，施工方會對鉆孔進(jìn)行仔細(xì)的計算和測量，但是鉆孔發(fā)生偏斜的問題仍然存在。這一情況影響著公路橋梁建設(shè)的整體質(zhì)量，如果不加以處理則會導(dǎo)致后期施工出現(xiàn)問題或交付后質(zhì)量無法保障等問題的出現(xiàn)。鉆孔傾斜的產(chǎn)生原因主要包括：鉆孔機(jī)械缺乏穩(wěn)定性；鉆孔深度不符合施工要求；土質(zhì)中存在較硬的阻擋物等[5]。無論是哪一種原因?qū)е碌你@孔偏斜，都不應(yīng)忽視其重要性，施工人員要及時發(fā)現(xiàn)鉆孔偏斜情況，發(fā)現(xiàn)原因并進(jìn)行補(bǔ)救，減少鉆孔傾斜帶來的不必要的麻煩。

2.3 鉆孔壁塌方情況

鉆孔壁塌方情況的出現(xiàn)則會導(dǎo)致更嚴(yán)重的后果，若出現(xiàn)鉆孔壁塌方則對公路施工產(chǎn)生嚴(yán)重影響，大面積損壞施工成果。這一危險情況的出現(xiàn)，主要產(chǎn)生原因是工作人員操作不當(dāng)，未按照規(guī)范要求進(jìn)行鉆孔，施工過程中對施工環(huán)節(jié)的把握不到位等。若要有效減少這一情況的出現(xiàn)，就要從根本上杜絕施工不當(dāng)以及不到位的問題，對施工人員進(jìn)行科學(xué)的技術(shù)培訓(xùn)，加強(qiáng)施工過程中的監(jiān)督和管理，保障施工人員嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行施工作業(yè)。

3 鉆孔灌注樁技術(shù)的實(shí)際施工方法

3.1 護(hù)筒的埋設(shè)

橋梁護(hù)筒構(gòu)件的埋設(shè)鉆孔處理是橋梁護(hù)筒內(nèi)部鉆孔埋設(shè)工序前期施工的技術(shù)保障，因此護(hù)筒的埋設(shè)對于鉆孔灌注樁技術(shù)來說，是一個重要的工序，需要技術(shù)人員的不懈努力才能達(dá)到施工要求。坐標(biāo)的放樣處理最主要的優(yōu)勢是其相比于目測來說具有較好的精確度，降低了施工過程中的不確定性。另外，還要找好樁的位置，應(yīng)對位置進(jìn)行準(zhǔn)確的測量及校準(zhǔn)，為加下來的工作打好基礎(chǔ)。最后在護(hù)筒的埋置中，需要樁和其護(hù)筒中心線的重合，準(zhǔn)確的重合才能夠確保埋置工作的精確程度。

3.2 對泥漿的制備和護(hù)壁工作

泥漿在樁的灌注施工上起到了不可替代的作用，它可以讓橋梁具有護(hù)壁及泥渣懸浮的功能[6]。因此在實(shí)際操作中，通常需要大量的泥漿來完成作業(yè)，并且使用泥漿進(jìn)行施工需要結(jié)合現(xiàn)場的實(shí)際情況，對泥漿的使用進(jìn)行科學(xué)合理的調(diào)配，對施工場地進(jìn)行細(xì)致而全面的土質(zhì)考察。所以需要在制作泥漿中，首先要求技術(shù)人員對工作中需要使用的粘土進(jìn)行充分的絞碎工作，并將其移動到保護(hù)筒內(nèi)部；接下來需要簡單且有節(jié)奏的沖擊對主體進(jìn)行搗振工作，通過以上步驟實(shí)現(xiàn)黏土的流動轉(zhuǎn)變，為黏土鉆孔提供基礎(chǔ)。表1為鉆孔灌注樁數(shù)量統(tǒng)計。

表1 鉆孔灌注樁數(shù)量統(tǒng)計

3.3 鉆孔工作

在鉆孔灌注樁技術(shù)中，最重要的技術(shù)自然就是鉆孔工作，其可以說是項(xiàng)目施工中最重要的緩解，直接關(guān)系著鉆孔工作項(xiàng)目的施工質(zhì)量。由于不同的工程項(xiàng)目所表現(xiàn)出不同的特征，因此在地形及地質(zhì)條件中會呈現(xiàn)出實(shí)際情況的差異性，因此施工人員需要根據(jù)實(shí)際情況來調(diào)整鉆頭、鉆桿的方式以施工手段。例如，可根據(jù)不同的公路橋梁工程項(xiàng)目來判斷地質(zhì)條件，在堅(jiān)硬的地質(zhì)中，應(yīng)選擇相對較有沖擊力的鉆孔方式；在巖石地面中選用爆破的方式保護(hù)鉆頭壽命；而在柔軟的地質(zhì)中選用沖擊力較小的鉆孔方式避免故障發(fā)生。

3.4 清孔

鉆孔是整個鉆孔技術(shù)實(shí)施的關(guān)鍵，在通過鉆孔作業(yè)得到所需孔洞后，仍要對鉆孔進(jìn)行下一步處理，鉆孔內(nèi)在作業(yè)過程中會有殘?jiān)任镔|(zhì)殘留在孔內(nèi)，施工人員要及時對孔內(nèi)雜質(zhì)進(jìn)行清理。不僅如此，在鉆孔過程中也要通過一定的技術(shù)手段，減少殘?jiān)漠a(chǎn)生。在后續(xù)施工過程中，也要保護(hù)已有孔洞，減少孔內(nèi)雜質(zhì)。清孔工作的有效實(shí)施，是后續(xù)工作的基礎(chǔ)。

3.5 鋼筋籠放置

在鉆孔工作完成，且空洞清理工作結(jié)束后。相關(guān)人員要通過一定的質(zhì)量檢查，確保鉆孔的質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)，在此基礎(chǔ)上，才可以進(jìn)行下一步作業(yè)——鋼筋籠放置。鋼筋籠放置要注意對孔壁的保護(hù)，充分考慮現(xiàn)場環(huán)境，按照高標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鋼筋籠下放和調(diào)整。當(dāng)鋼筋籠放置遇到阻礙時，要及時調(diào)整，保護(hù)鋼筋籠，避免鋼筋籠變形，同時防止鋼筋籠磨損鉆孔壁。放置到位后，施工人員要及時對鉆孔進(jìn)行二次清理。并對鋼筋籠位置進(jìn)行確認(rèn)，檢查鉆孔，確認(rèn)泥漿指標(biāo)符合要求且泥漿沉淀厚度達(dá)標(biāo)。

4 鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路橋梁施工中的質(zhì)量控制策略

4.1 成孔質(zhì)量控制

對已經(jīng)獲得的鉆孔進(jìn)行質(zhì)量控制，首先要對施工區(qū)域進(jìn)行全面了解和考察，包括該區(qū)域的土壤和地質(zhì)，對重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行實(shí)地勘測，依據(jù)所得數(shù)據(jù)進(jìn)行施工方案的設(shè)計和考量。在鉆孔工作開始前，檢查鉆孔樁，確保鉆孔樁穩(wěn)定工作。施工開始前應(yīng)對工程現(xiàn)場進(jìn)行全面清理，減少因外界因素帶來的偏差，對成孔質(zhì)量造成影響。注意安裝鉆孔機(jī)的位置，盡量避免樁位偏斜，確保鉆孔角度和成孔位置符合設(shè)計方案。鉆孔前，要事先對鉆孔護(hù)筒以及泥漿的制作原料進(jìn)行控制。鉆孔過程中，保持鉆孔的速度適應(yīng)土質(zhì)，鉆頭與護(hù)筒垂直放置，減少鉆頭磨損程度。若鉆孔未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，則應(yīng)盡快調(diào)整孔深、孔徑、孔傾斜度等。最后要在鉆孔工作結(jié)束后對孔道進(jìn)行全面檢查，并在檢測工作完成后，及時進(jìn)行孔道清理。

4.2 清孔質(zhì)量控制

上文提到，清孔工作是鉆孔技術(shù)實(shí)施的重要環(huán)節(jié)。對清孔質(zhì)量進(jìn)行控制，要對所得鉆孔進(jìn)行清理，可通過鉆頭空轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)，進(jìn)而進(jìn)行泥漿稀釋工作，并對孔底的泥塊和巖屑進(jìn)行清理。當(dāng)安裝下籠導(dǎo)管時，要對孔洞進(jìn)行二次清理。清孔工作的有效開展，有賴于鉆孔過程中工藝的應(yīng)用，應(yīng)在鉆孔過程中保證孔壁的穩(wěn)定性，盡可能使鉆孔一次成型，防止進(jìn)行二次清孔。才能實(shí)現(xiàn)對清孔質(zhì)量的有效控制。

5 結(jié)語

綜上所述，隨著基礎(chǔ)建設(shè)從量到質(zhì)的轉(zhuǎn)變，對基礎(chǔ)建設(shè)的質(zhì)量要求和技術(shù)要求的程度大大提升。公路橋梁建造建設(shè)對保障公共安全起著重要作用。在公路橋梁施工建設(shè)的過程中，對鉆孔技術(shù)進(jìn)行合理應(yīng)用，調(diào)節(jié)鉆孔技術(shù)和鉆孔設(shè)計方案，依據(jù)環(huán)境和實(shí)際需求進(jìn)行設(shè)計，能夠幫助實(shí)現(xiàn)鉆孔技術(shù)的高效應(yīng)用，增加公路橋梁的穩(wěn)定性和耐用性，減少安全隱患，為公路橋梁長久使用奠定基礎(chǔ)，并對建筑建設(shè)工作提供基礎(chǔ)性支持。