陳繼凱
(畢節(jié)市公路建設養(yǎng)護有限公司,貴州畢節(jié) 551700)
如今,中國經濟飛速發(fā)展,我國的公路建設領域變得越來越成熟和發(fā)達。除此之外,我國政府也全力支持公路的施工建設工作。在公路工程的施工建設中,關鍵的問題是關注工程施工的質量,這對于公路的施工建設工程品質來說是至關重要的。將建設完成的公路投入使用,公路的路面建設是公路工程項目的關鍵構成部分,也是主要的建筑構造部分,與此同時,公路還需要發(fā)揮出便捷、經濟、安全、舒服等關鍵的作用??墒牵诠返氖┕そㄔO過程中,因為人為因素或自然因素會有很多病害產生,導致公路極易毀壞,危害公路的正常使用運作。導致公路在施工中遇到病害的因素有許多,關鍵原因是對公路施工質量的管理不當,會嚴重影響公路交通出行的安全和通暢。因而,加強公路施工過程中的質量管理,對預防各種各樣公路病害具備關鍵的實際意義。
眾所周知,公路修到哪里,哪里就興旺發(fā)達,人民就會更加幸福安康。所以說公路的建設與國家的經濟的發(fā)展密切相關,四通八達的公路就像是人類身體的血液循環(huán)系統(tǒng)一樣。簡單點來說,沒有公路的快速發(fā)展趨勢,國家的很多支柱行業(yè)便會難以發(fā)展起來,經濟的發(fā)展也會非常緩慢[1]?;蛟S大家沒意識到快速公路對我們的必要性,確實,除公路作為運輸路線以外,也有鐵路線、國際空運、船運等其他運輸方法。殊不知,公路運送是最便捷、最快速的方法。公路可以為人們的衣食住行和貨物運輸帶來便捷。近些年,國家公路的施工建設迅猛發(fā)展,國家開始注重創(chuàng)建公路,更新改造舊公路。國家在每一年都是花費較多的人力資源和物力資源在公路建設上面。我國公路工作的迅猛發(fā)展推動了社會經濟的發(fā)展趨勢。建造公路將為人民造福,但也會產生一些不良影響,如占有農用地、污染環(huán)境等。總體來說,公路的施工建設意義遠超過這些不良影響。四通八達的公路如圖1所示。
圖1 四通八達的公路
公路工程的施工技術及質量的管理主體就是專業(yè)技術的工作人員和工程的管理人員,其在公路的施工技術以及質量控制的發(fā)展占有著關鍵影響力,起著關鍵性的功效。殊不知,客觀事實是公路施工項目的工作人員依然在各方面有很多不足。就公路工程施工技術人員來講,部分技術工作人員技術的專業(yè)性水平較低,可能還存在相關的施工人員一邊工作一邊進行培訓的狀況;此外,一些技術人員的職業(yè)素養(yǎng)較低,需要提高。這些施工的工作人員不遵循施工工藝、技術標準和生產流程,盲目進行施工操作。就管理人員來講,首先,有一些管理人員在工作上沒有注重管理的細節(jié);其次,有一些管理人員的管理方案僵硬落后。但是在公路施工項目團隊中依然有一部分人是勤勤懇懇、不辭勞苦的,可是這些人員職業(yè)素養(yǎng)低會影響到總體水準,從而對所有項目造成影響。
規(guī)章制度是一切工作井然有序發(fā)展和正常運作的保證,既能制約工作人員的個人行為,又能反映一個施工團隊的整體水平[2]。但是,現(xiàn)階段的公路施工的狀況有些令人堪憂,一些施工隊伍有較為健全的管理制度,但執(zhí)行能力較弱。而一些施工隊伍僅僅將該管理制度停留在紙面上,沒有落實??赡芤恍┦┕り犖闆]有管理體系,許多事情是臨時性決策的。盡管這些事情看起來危害并不大,但對一個施工團隊的總體發(fā)展影響非常大。
在很多公路的施工建設過程中,公路的路面質量的要求高于其他方面。確保公路工程質量控制到位,就務必嚴格要求把握施工原材料的品質,但現(xiàn)實狀況一直略微與理想的情況有偏差。第一,一些施工人員出自于費用和經濟收益的考慮,有時候會挑選品質不高或質量特別差的原料;第二,如今許多施工企業(yè)為了更多地經濟收益,不惜一切方式,會造成公路施工材料質量不合格。這種狀況不但無法使公路的施工建設更好地進行,還對公路工程的品質以及安全不負責任。
高速路的邊坡水毀指的是在長期性降水或山洪沖洗之下,邊坡下面的砂土持續(xù)流失而造成的邊坡?lián)p害。高速路邊坡水毀對高速公路邊坡可靠性的危害是比較大的,積極主動預防邊坡水毀病害的產生,對于夏天主汛期保證高速路一切正常運轉來說是非常重要的。現(xiàn)階段,工作人員雖然已對高速路邊坡水毀問題采用了一定預防措施,比如,完善排水設施的建設、加固邊坡等等,但高速路邊坡水毀病害仍然還是普遍存在。目前很多高速路的邊坡選用種植植被來進行安全防護,這類方法關鍵是根據植物根莖對砂土的加固作用來實現(xiàn)的,避免邊坡沖洗導致砂土外流。但在種植植物的前期,很多植物根莖尚不發(fā)達,降水等沖洗還是非常容易造成水毀的病害。一部分高速路在設計方面存在問題,比如水槽間隔設計過大,碰到大雨等極端化自然環(huán)境時,水槽排水管道的能力不足,降水會沖洗公路邊坡,導致公路邊坡水毀。公路邊坡水毀如圖2所示。
圖2 公路邊坡水毀
路基的變形是公路路基的普遍病害之一,關鍵出現(xiàn)在高填區(qū)域以及半填半挖區(qū)域等。造成路基變形的首要緣故有兩個,一是工程施工時不關注路面壓實,常用原材料中水分含量不合格等。二是在公路投入使用的過程中車子負載過重,造成公路路基沒法承擔車子及貨物的重量而形變。公路路基的下降關鍵在軟土地基上出,軟土地基水分含量比較大,承載力較低,在軟土地基上修建路基會發(fā)生下沉的狀況[3]。路基下降的產生與公路的施工進行有關,各種各樣不合理的工程施工也會造成公路路基沉降。除此之外,公路路面其他病害蔓延也會繼續(xù)造成路基下沉,路面病害產生后無法得到及時整治,在大量車輛通過的情況下導致路基大規(guī)模下沉。路基發(fā)生變形下降如圖3所示。
圖3 路基發(fā)生變形下降
出現(xiàn)裂縫是公路路面的常見病害之一,公路的使用年限的長短受到裂縫病害的影響,路面發(fā)生裂縫假如無法得到妥當?shù)恼?,路面的裂縫狀況會越來越嚴重,其裂縫會不斷擴大,如此一來路面的安全性就讓人堪憂。通常路面產生裂縫的首要緣故有兩個:①路面路基在施工過程中存有不勻稱沉降的狀況出現(xiàn),最后造成路基的不穩(wěn)定,通過路面長期性使用的壓力后,路面逐漸有裂縫的形成。②路面工程施工時溫度差過大造成裂縫的產生。溫度差過大造成路面裂縫狀況最多見的地域是北方地區(qū)。這是由于公路工程施工過程中,工程的中使用材料時溫度過高,北方地區(qū)戶外溫度較低,里外溫度相差較大,最后形成了裂縫病害。
防止公路邊坡水毀的出現(xiàn)需從設計方案、工程施工和使用時維護三層面下手。第一,應該依據當?shù)氐沫h(huán)境條件來設計規(guī)劃高速路的坡比、邊坡防護和排水管道等,還要能達到較大降雨量時的排水規(guī)定;工程施工流程中應采取一定的有效措施確保公路邊坡填土的壓實度,并留意邊坡防護工作時的施工質量。在以后的維護保養(yǎng)環(huán)節(jié)中,要定期維護公路的邊坡,發(fā)現(xiàn)問題要及早處理。在早期要做好給邊坡防護植物的澆灌工作,確保植物能夠更好地生存,進而發(fā)揮邊坡防護的功效。針對關鍵的路段可選用石頭來砌邊坡提升邊坡的安全防護性。后期公路養(yǎng)護如圖4所示。
圖4 后期公路養(yǎng)護
公路路基的下降和變形對公路的正常的運轉有著非常大的危害,并難以保障來往車子的安全性。為了防止公路路基的形變和地基沉降,在公路施工的過程中必須高度重視以下兩個層面:①路基工程施工中更為關注路基的開挖和回填。施工過程中如發(fā)覺路基壓實度不夠,應用相對應的振動壓路機把路面壓實。針對壓實度較弱的路面,應挑選壓實度較高的填充料開展回填,在填補后再用壓路機把其壓實,依據路面路基的狀況的差異,要選用不一樣強度進行輾壓。②為了更好地優(yōu)化軟土地基的土層,最經常使用的軟基處理的方法分成兩種:①是在軟土地基中添加生石灰粉,用石灰粉吸收地基中的不必要的水分。②軟土地基填充比較輕的原材料,如煤灰,在使用填充材料后將路面路基壓實時,壓縮膜的量也會提升,因而路面的載荷抗壓強度可以得到相對應提高,能夠減少路基形變。
路面裂縫形成的首要要素與工程施工時的溫度差和路基的穩(wěn)定性相關。在路面裂縫的防治措施上,必須采取有效的對策,在公路施工時防患于未然,對瀝清原材料的施工溫度進行嚴格控制,挑選適宜的時節(jié)執(zhí)行來開展公路工程的施工項目,盡量減少里外原材料的溫度差,使里外溫度貼近[4]。此外,高速路在路面工程施工環(huán)節(jié),施工隊伍要加強路面的保養(yǎng),用草墊子等遮蓋鋪裝路面,防止路面的里外溫度差過大。假如因為路基高低不平造成路面裂開,那么在路基施工過程中就需要更為留意路基的可靠程度,僅有路基長期保持穩(wěn)定,路面裂縫形成的概率才會降低。公路施工鋪設瀝青如圖5所示。
圖5 公路施工鋪設瀝青
在我國的公路的施工建設中難以避免會發(fā)生各種各樣繁雜的問題。當碰到這類問題時,會對人們的外出和安全駕駛有較大危害,從而影響公路的常規(guī)使用期限。因而,務必采取有效措施來解決這種問題,保證所執(zhí)行的防治措施的精確性和合理性。在制定措施時,要結合當?shù)氐那闆r,確保施工質量。僅有這樣,我國的公路的施工建設才可以得到更好地發(fā)展。