●陸冬琦 鄒振遠 汪濤

“換電短短3 分鐘，運營一整天！”

4 月25 日上午，廣西柳州出租車司機漆凡嬌在廣西柳州鹿山綜合能源服務(wù)中心換電站開心地說。漆凡嬌將出租車開進換電站，只見機械手臂將電池從汽車底盤取走，再拿出一塊新電池為汽車安裝，不一會兒就輕松滿電出發(fā)了。她看了看手機，全程剛好3 分鐘。

日前，在有著“中國新能源汽車城”美譽的柳州，南方電網(wǎng)廣西電網(wǎng)公司持續(xù)創(chuàng)新供電服務(wù)，在南方五省區(qū)率先開展出租車換電業(yè)務(wù)，進一步優(yōu)化補能多樣性，提高補能效率，推動新能源汽車充換電服務(wù)邁入2.0 時代。

“服務(wù)跟著需求走。過去，我們聚焦里程焦慮，圍繞家用車充電需求開展充電設(shè)施建設(shè)，提供快充、慢充服務(wù)?，F(xiàn)在，隨著公共及公務(wù)用車‘油改電’，我們以出租車、網(wǎng)約車等高頻營運車為服務(wù)主體，提供換電為主、快充為輔的多元化供電服務(wù)，一定程度地解決了補電效能的矛盾?！睆V西電動汽車服務(wù)有限公司董事長韋力介紹，柳州鹿山綜合能源服務(wù)中心作為廣西首座提供充換電服務(wù)的綜合能源網(wǎng)點，同一時間可容納138 輛新能源汽車充電，一天可為288 輛新能源汽車提供換電服務(wù)。截至目前，柳州鹿山、河西兩座換電站，已給出租車、網(wǎng)約車提供換電服務(wù)3278 次，累計電量超10 萬度。

“換電省時、高效，特別是針對里程數(shù)多、駕駛時間長的公共用車優(yōu)勢更為明顯。目前柳州出租車保有量有3448 輛，網(wǎng)約車近7000 輛，柳州‘換電模式’先從出租車、網(wǎng)約車等公共車輛進行推廣。今年將有1979 輛出租車、網(wǎng)約車‘油改電’?！睆V西柳州市交通運輸綜合行政執(zhí)法支隊出租車科科長周玲玲表示，柳州“換電模式”充分發(fā)揮政企協(xié)作、資源互補優(yōu)勢，在由廣西電網(wǎng)公司及東風(fēng)柳汽共同打造的新能源發(fā)展保障服務(wù)體系下，在柳州全面鋪開。

“開換電版出租車，賺的是‘能源差價’和‘效率差價’?！睎|風(fēng)柳汽乘用車銷售公司副總經(jīng)理陳經(jīng)新表示。

換電模式的推廣，實現(xiàn)了出租車運營公司、出租車司機、乘客三方多贏。

時間就是金錢。單從時間成本上看，在出租車司機工作效率方面，換電時間不足充電時間的十分之一，補能效率大大提高；從出租車運營公司經(jīng)濟效益方面看，原本充電時間可直接轉(zhuǎn)化為運營里程數(shù)，經(jīng)濟效益增長明顯；從乘客出行體驗方面看，能夠一定程度地提高城市出租車的流動性，減少乘客等待時間，便利市民出行。

在運營成本上，優(yōu)勢也尤為突出，漆凡嬌和其他出租車司機算了一筆賬——開新能源汽車，每千米耗電費約0.2 元，開燃油車每千米耗油費則至少0.7 元。出租車一班12 小時，一天兩班，行駛約300 千米，折算下來，每天開新能源汽車能省150 元左右，一個月下來能省4500 元。

“‘可充可換’的鹿山綜合能源服務(wù)中心，不僅在廣西實現(xiàn)出租車換電業(yè)務(wù)的零突破，也是南方電網(wǎng)首家綜合能源服務(wù)網(wǎng)點開展出租車換電服務(wù)。”廣西電網(wǎng)公司新興業(yè)務(wù)與產(chǎn)業(yè)金融部高級經(jīng)理林銳介紹。

今年，廣西電網(wǎng)公司還將在柳州黃村綜合服務(wù)站等投建一批換電站，推動出租車“油改電”全覆蓋，并將柳州“換電模式”復(fù)制推廣到廣西各地。

“在打造綜合能源服務(wù)網(wǎng)點‘可充可換’服務(wù)外，我們還瞄準減排低碳目標，全面運用光伏和風(fēng)力發(fā)電、蓄能、數(shù)字化電網(wǎng)等先進技術(shù)，實現(xiàn)新能源發(fā)電+智慧儲能，做到新能源的循環(huán)自給，真正實現(xiàn)綠色出行、綠色用能?！蹦戏骄W(wǎng)電廣西柳州供電局副總經(jīng)理沈濤表示。

下一步，廣西電網(wǎng)公司還將與相關(guān)車企共同探索V2G 車網(wǎng)互動模式，在技術(shù)研發(fā)、數(shù)據(jù)互通、充電服務(wù)、能源互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域展開深度合作，進一步拓寬智能科技的創(chuàng)新邊界，共同探索新能源汽車融合發(fā)展新模式，打造先進能源服務(wù)領(lǐng)域的示范標桿。

柳州鹿山綜合能源服務(wù)中心——廣西首座提供充換電服務(wù)的綜合能源網(wǎng)點 鄒振遠/攝