21世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)的鋁電解槽技術(shù)發(fā)展迅速，不僅在中國(guó)國(guó)內(nèi)有若干個(gè)電解系列陸續(xù)建設(shè)投產(chǎn)，如240kA、320kA、350kA、400kA、500kA、600kA等槽型，部分槽型還成功輸出至國(guó)外多個(gè)國(guó)家，例如印度、阿塞拜疆、哈薩克斯坦、馬來(lái)西亞、印度尼西亞等國(guó)。這些電解技術(shù)的成功輸出既為當(dāng)?shù)氐膰?guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造了巨大貢獻(xiàn)，贏得了多國(guó)人民的好評(píng)，又作為友誼橋梁的見(jiàn)證和延續(xù)，增進(jìn)了多國(guó)鋁電解行業(yè)人士間的友好感情和技術(shù)交流，更為中國(guó)電解鋁技術(shù)供應(yīng)商持續(xù)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)創(chuàng)造了良好氛圍。

21世紀(jì)初，國(guó)外某電解系列采用我國(guó)對(duì)外輸出320kA電解槽技術(shù)，新建了1條配置288臺(tái)槽電解鋁生產(chǎn)線，連續(xù)運(yùn)行十多年至今，取得了優(yōu)秀的運(yùn)行指標(biāo)，鋁企管理者十分滿意，同時(shí)認(rèn)為該系列的現(xiàn)有設(shè)備余量有著進(jìn)一步挖潛升值的空間。

筆者根據(jù)鋁企需求，結(jié)合該系列的原始設(shè)計(jì)、運(yùn)行情況及外部條件，為鋁企量身設(shè)計(jì)了一個(gè)延長(zhǎng)電解廠房、增加電解槽、提升產(chǎn)能的技術(shù)方案，并對(duì)技術(shù)經(jīng)濟(jì)做了分析，方案可供業(yè)界研討。

2.2.1 早、中、晚稻的抗性不同，早稻感病最高，晚稻最低?？共∑贩N的抗性有相對(duì)的穩(wěn)定性。從抗性品種中進(jìn)行系統(tǒng)選育可以得到高產(chǎn)抗病的品種。

1 系列的設(shè)計(jì)與運(yùn)行情況

該320kA系列設(shè)計(jì)于2004年，共配置288臺(tái)電解槽。其2004年設(shè)計(jì)值、2019年運(yùn)行值如下表1所示：

從表1中可看出，320kA電解槽的運(yùn)行值大幅優(yōu)于設(shè)計(jì)值，而電流效率降低1%一定程度源于一定程度將運(yùn)行電流進(jìn)行約6%的強(qiáng)化，但在產(chǎn)能方面卻得到了6%即近11kt/a的增加，這無(wú)疑是值得的。

2 外部資源的富余優(yōu)勢(shì)

針對(duì)廠區(qū)生產(chǎn)給排水系統(tǒng)，將其進(jìn)行局部改線重建，管徑維持不變。

2.1 電力

該鋁企配套的屬同一集團(tuán)公司的電廠距離其在30km范圍內(nèi)，發(fā)電成本折合0.08元/kwh，噸鋁電力成本折算人民幣約1088元/噸。該電價(jià)在全球范圍內(nèi)都具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

2.2 氧化鋁

該鋁企配套的氧化鋁廠距離其在10km范圍內(nèi)，可通過(guò)火車(chē)直接運(yùn)輸進(jìn)鋁企，噸鋁氧化鋁成本折算人民幣約2583元/噸。

2.3 預(yù)焙陽(yáng)極

該鋁企配套的炭素廠就在鋁企廠區(qū)內(nèi)，可將瀝青和石油焦等原料通過(guò)火車(chē)直接運(yùn)輸進(jìn)炭素廠，噸鋁陽(yáng)極成本折算人民幣約2621元/噸。

⑤http：//tv.cctv.com/2016/10/31/VIDEkjc5TIDsgmTGjYhFsvq3161031.shtml。例如，北京一日游，某國(guó)際旅行社：長(zhǎng)城貴賓VIP專線，原價(jià)160元，現(xiàn)價(jià)100元/位，并且先旅游，后付款，上車(chē)簽訂旅游協(xié)議，純玩無(wú)購(gòu)物，旅游的景點(diǎn)包括八達(dá)嶺長(zhǎng)城、十三陵地下宮殿、十三陵水庫(kù)、恭親王府、頤和園等10個(gè)景點(diǎn)，還能免費(fèi)乘坐纜車(chē)。

劉雁衡略一遲疑，坐到汽車(chē)后排。在他彎腰進(jìn)去的時(shí)候，看見(jiàn)后排有人。等他坐定，不覺(jué)吃了一驚。后排坐著的那人舉止有些古怪，拿著個(gè)綢布蒙面的碩大盒子遮住頭臉，盒子正面中間，蓋著一方很大的朱紅印章。

巴烏是音樂(lè)教學(xué)中常用的樂(lè)器，它音域較窄，簡(jiǎn)單易學(xué)，在教學(xué)過(guò)程中，老師先讓學(xué)生熟悉巴烏的十個(gè)音節(jié)，知道是低音，1 2 3 4 5 6是中音，并讓學(xué)生在巴烏上找出各個(gè)音對(duì)應(yīng)的位置，然后音樂(lè)老師再進(jìn)行示范演奏，讓學(xué)生模仿自己吹奏單音，從低音到中音進(jìn)行逐一體驗(yàn)式練習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生的音高概念和識(shí)譜能力，正所謂“冰凍三尺非一日之寒”，再有天賦的學(xué)生也要通過(guò)反復(fù)操練才能把握好音調(diào)的高低和演奏的節(jié)奏。小學(xué)生樂(lè)器的學(xué)習(xí)不能過(guò)于死板，老師要以組織游戲的方式進(jìn)行樂(lè)器的教學(xué)，寓教于樂(lè)是促進(jìn)學(xué)生學(xué)習(xí)積極性的重要手段，同時(shí)也讓他們感受到學(xué)習(xí)巴烏演奏的樂(lè)趣。

2.4 外部資源的拓展空間

配套的電廠、氧化鋁廠均有較大的產(chǎn)能富余空間，炭素廠預(yù)計(jì)尚約有1萬(wàn)噸的設(shè)備產(chǎn)能空間，因此，外部資源完全能滿足電解產(chǎn)能增加2萬(wàn)噸以內(nèi)的原料需求。

3 內(nèi)部設(shè)施評(píng)估與設(shè)計(jì)

多年來(lái)，由于電解技術(shù)的進(jìn)步和鋁企生產(chǎn)管理水平的不斷提高，該320kA系列運(yùn)行指標(biāo)相比設(shè)計(jì)值的大幅提升，帶來(lái)了設(shè)備的負(fù)荷率的大幅降低，尤其是核心設(shè)備供變電整流系統(tǒng)，長(zhǎng)期處于“大馬拉小車(chē)”狀態(tài)，而這些設(shè)備的富余量給電解系列增槽擴(kuò)產(chǎn)、提升產(chǎn)能、節(jié)省投資創(chuàng)造了良好的先天條件。

考慮到故障診斷和傳感器重新設(shè)置，大多數(shù)事故車(chē)維修廠愿意把車(chē)送到汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的維修店。目前維修廠在車(chē)輛診斷培訓(xùn)和設(shè)備采購(gòu)方面的投資有所增加，但總的來(lái)說(shuō)，對(duì)非鈑金、噴漆方面的維修工作，例如機(jī)電維修、四輪定位以及電器維修等，大多數(shù)事故車(chē)維修廠都使用合同承包方式，由合作方完成。

同時(shí)，鋁企廠區(qū)內(nèi)的場(chǎng)地寬裕，尤其是在電解系列的端部留有著100m長(zhǎng)的空地，可用于電解廠房的延長(zhǎng)，預(yù)估能滿足增加22臺(tái)電解槽，增產(chǎn)2萬(wàn)噸鋁產(chǎn)能的場(chǎng)地需求。

筆者將依次對(duì)公輔設(shè)備和電解車(chē)間的能力進(jìn)行評(píng)估計(jì)算，進(jìn)行該系列的提升產(chǎn)能方案設(shè)計(jì)。

教師的教育信念是教師專業(yè)發(fā)展的重要內(nèi)容，是教師專業(yè)結(jié)構(gòu)的有機(jī)組成部分，在教師專業(yè)結(jié)構(gòu)中位于較高層次，統(tǒng)領(lǐng)著教師專業(yè)結(jié)構(gòu)中的其他方面[1]。

3.1 整流變電系統(tǒng)評(píng)估與設(shè)計(jì)

該電解系列共配置6臺(tái)整流機(jī)組，2臺(tái)動(dòng)力變壓器。整流機(jī)組為國(guó)外某知名品牌生產(chǎn)，每臺(tái)整流機(jī)組的主要參數(shù)如表2所示。

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)使用情況，目前整流機(jī)組的運(yùn)行電壓在1220V左右，具有約70V左右的負(fù)荷余量，按每臺(tái)槽4V平均電壓計(jì)算，根據(jù)增加的電解槽數(shù)不同，有3個(gè)設(shè)計(jì)方案可供選擇，3個(gè)方案參數(shù)如下表3所示：

從上表中可看出，方案1的設(shè)備余量尚余留14V，相對(duì)寬裕；方案2的整流機(jī)組的電壓余量尚有6V；而方案3由于設(shè)備電壓余量不足，在未來(lái)生產(chǎn)運(yùn)行中由于電壓滿負(fù)荷運(yùn)行，運(yùn)行電流將不得不將將負(fù)荷運(yùn)行，這對(duì)電解槽生產(chǎn)運(yùn)行影響較大。因此，將采用方案2為設(shè)計(jì)方案。

每臺(tái)整流機(jī)組配套的直流刀為2×50kA，直流傳感器為50kA/DC。與整流機(jī)組配套的6臺(tái)整流變壓器由國(guó)外某知名品牌生產(chǎn)，額定容量為112000KVA，補(bǔ)償容量為25MVA。

當(dāng)擴(kuò)產(chǎn)后的電解系列以340kA運(yùn)行時(shí)，5臺(tái)整流機(jī)組以每臺(tái)68kA進(jìn)行電流輸出，而整流變壓器的負(fù)載率達(dá)到76%，均可滿足電解系列的運(yùn)行需要。

3.2 總平圖布置評(píng)估與設(shè)計(jì)

廠區(qū)內(nèi)的空壓站已有6臺(tái)180m

/min離心式空壓機(jī)及配套壓縮空氣干燥器，正常生產(chǎn)時(shí)4臺(tái)運(yùn)行，有2臺(tái)處于備用狀態(tài)，平均每日供氣量約936000m

，約650m

/min。

3.3 凈化系統(tǒng)評(píng)估與設(shè)計(jì)

現(xiàn)有每套凈化系統(tǒng)用于處理72臺(tái)電解槽產(chǎn)生的煙氣，每套凈化系統(tǒng)煙氣處理能力約680,000m

/h。已基本達(dá)到系統(tǒng)極限。

電解車(chē)間的每棟廠房?jī)?nèi)現(xiàn)有配備有多功能機(jī)組8臺(tái)和普通絕緣天車(chē)4臺(tái)，在新增16臺(tái)電解槽后，將為304臺(tái)電解槽更換陽(yáng)極、抬陽(yáng)極母線、出鋁、槽大修（吊運(yùn)上部結(jié)構(gòu)）、加覆蓋料等作業(yè)使用。根據(jù)核算，多功能天車(chē)的負(fù)荷率將達(dá)到63%，普通絕緣天車(chē)將達(dá)到65%，均在天車(chē)設(shè)備可承受范圍內(nèi)。

針對(duì)生活給排水系統(tǒng)，考慮增加電解槽后有約15人的新增勞動(dòng)定員，因此全廠新增生活總用水量為5m

/d.生活給水由現(xiàn)有生活給水管網(wǎng)供給，生活污水經(jīng)生活污水管網(wǎng)收集后，排入現(xiàn)有生活污水處理站處理。

為處理擴(kuò)建電解車(chē)間16臺(tái)電解槽產(chǎn)生的煙氣，需配套建設(shè)一套電解煙氣凈化系統(tǒng)。經(jīng)凈化處理后的外排煙氣中氟化物排放濃度＜0.8mg/Nm

、粉塵排放濃度＜5mg/Nm

，完全滿足所在國(guó)環(huán)保文件規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)要求。

新增凈化系統(tǒng)用于排出電解槽煙氣，將煙氣處理系統(tǒng)凈化后煙氣排入現(xiàn)有煙囪。考慮設(shè)置2臺(tái)排煙風(fēng)機(jī)，1用1備。當(dāng)其中一臺(tái)排煙風(fēng)機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，剩余1臺(tái)引風(fēng)機(jī)能保證整套系統(tǒng)100%以上的排煙能力。凈化系統(tǒng)設(shè)計(jì)的總排煙量約120,500Nm

/h，每臺(tái)風(fēng)機(jī)的煙氣流量約為197，000m

/h。

同時(shí)配套設(shè)計(jì)凈化系統(tǒng)相關(guān)的袋式凈化過(guò)濾器1臺(tái)、加料反應(yīng)器1套、氧化鋁氣力輸送設(shè)備等裝置。

3.4 熱力系統(tǒng)評(píng)估與設(shè)計(jì)

延長(zhǎng)擴(kuò)建的電解車(chē)間和設(shè)施布置如下圖1中紅色區(qū)域所示：

我右手邊的墻上是一個(gè)小女孩的關(guān)節(jié)造影，她的父母在那次車(chē)禍中雙雙辭世，她被推進(jìn)手術(shù)室，診斷結(jié)果她右大腿肌肉壞死嚴(yán)重，只能高位截肢，我為她做了右髖關(guān)節(jié)離斷術(shù)，這意味著她以后右腿將無(wú)法安裝假肢。她的高燒不退，當(dāng)我走到她的病床邊，她問(wèn)我，能否握著我的手睡覺(jué)，我點(diǎn)點(diǎn)頭，她稚嫩的手指勾著我的手，手上還掛著一只小娃娃。她說(shuō)見(jiàn)到小娃娃就好像見(jiàn)到了死去的爸爸媽媽，她不時(shí)地睜開(kāi)眼確定我在她身邊，才又睡去。

增加16臺(tái)電解槽將新增壓縮空氣量約為30m

/min，不足現(xiàn)有用氣量的5%，尚有2臺(tái)空壓機(jī)處于備用狀態(tài)，因此，完全滿足提升產(chǎn)能后的電解系列需求。

擴(kuò)展新增16臺(tái)槽所用壓縮空氣從原電解車(chē)間壓縮空氣總管接出，沿廠房敷設(shè)至延長(zhǎng)的電解車(chē)間。

3.5 給排水系統(tǒng)評(píng)估與設(shè)計(jì)

針對(duì)增加16臺(tái)電解槽的給排水系統(tǒng)，生產(chǎn)、消防、循環(huán)水、澆灑道路及綠化用水量在廠區(qū)原有基礎(chǔ)上不增加。

整個(gè)環(huán)太湖地區(qū)1961—1970年間各站降水幅度不同,區(qū)域增減不一(表5)。春季,普遍出現(xiàn)減少趨勢(shì),除宜興站略有增加趨勢(shì);夏季,各站降水量普遍存在增加趨勢(shì),增幅最大出現(xiàn)在宜興地區(qū),為19.71 mm/10 a,而增幅最小的是嘉興站,為0.58 mm/10 a;秋季,整體都出現(xiàn)減少趨勢(shì),最明顯的是嘉興地區(qū),為-13.05 mm/(10 a),最不顯著的是太湖東部的蘇州和吳江地區(qū);冬季,環(huán)太湖地區(qū)的降水又出現(xiàn)明顯的增加趨勢(shì),增加幅度最大的是宜興站,為18.28 mm/(10 a),最小的是常州站,為11.65 mm/(10 a)。此外可以發(fā)現(xiàn),整個(gè)區(qū)域的降水變化有一定的季節(jié)周期性。

鋁電解系列的正常生產(chǎn)運(yùn)行離不開(kāi)電力、氧化鋁、預(yù)焙陽(yáng)極三大主要原材料，而該鋁企這3項(xiàng)的成本具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。

3.6 陽(yáng)極組裝車(chē)間評(píng)估

新增16臺(tái)槽的預(yù)焙陽(yáng)極供應(yīng)將由原有的陽(yáng)極組裝車(chē)間供給，根據(jù)計(jì)算，將新增8420組/年的陽(yáng)極清理和組裝工作量，按每周6天工作制度算，折合每天增加約27組的清理和組裝工作量，組裝車(chē)間只需要適當(dāng)調(diào)整工作制度即能滿足生產(chǎn)需要，不需要新增設(shè)備。

不進(jìn)則退，李高明在蒙自花了三萬(wàn)塊，挨著一家生意紅火的理發(fā)店，街頭街尾地打起了“價(jià)格戰(zhàn)”。此時(shí)的李高明，是小店五六個(gè)師傅中技術(shù)最好的，凡事他都想親力親為。有時(shí)生意好，給客人做頭做到一兩點(diǎn)，客人看晚了回不去，竟也樂(lè)意在他的小店里睡一宿。生意不好時(shí)，他犯愁，整夜整夜睡不著。心情起起伏伏地過(guò)了三個(gè)月，實(shí)在太煎熬，他受不了了。

教學(xué)設(shè)計(jì)：教師依據(jù)學(xué)情分析結(jié)果，綜合課程教學(xué)目標(biāo)、課程教學(xué)內(nèi)容、課程知識(shí)重難點(diǎn)等，并參考學(xué)生預(yù)習(xí)檢測(cè)統(tǒng)計(jì)分析和討論的情況，完善教學(xué)設(shè)計(jì)方案、準(zhǔn)備多媒體教學(xué)資料。[3]

3.7 鑄造組裝車(chē)間評(píng)估

針對(duì)擴(kuò)展16臺(tái)槽的原鋁將供給原有的鑄造車(chē)間，根據(jù)計(jì)算，將新增14935t/a的原鋁液，現(xiàn)有鑄造車(chē)間5臺(tái)60t混合爐和4條22t/h鑄機(jī)線的富余量完全滿足。

3.8 槽大修車(chē)間評(píng)估

新增16臺(tái)槽的維修將在原有的槽大修車(chē)間進(jìn)行，2200天的槽壽命對(duì)應(yīng)大修車(chē)間每年約增加3臺(tái)槽左右的維修工作量，只需要適當(dāng)調(diào)整工作制度即能滿足生產(chǎn)需要。

3.9 物料供應(yīng)系統(tǒng)評(píng)估與設(shè)計(jì)

針對(duì)擴(kuò)展增加的16臺(tái)電解槽的氧化鋁輸送及供配料系統(tǒng)，將從現(xiàn)有鋁企的4#氧化鋁輸送及供配料系統(tǒng)線路上進(jìn)行延伸，擴(kuò)展包括風(fēng)動(dòng)溜槽、輸送平臺(tái)等約50m左右。根據(jù)核算，4#系統(tǒng)的離心風(fēng)機(jī)輸送能力完全能夠滿足16臺(tái)槽的供料需要，不需要再新增離心風(fēng)機(jī)。

針對(duì)擴(kuò)展16臺(tái)槽的覆蓋料消耗量約3400t/a，將利用原有的2個(gè)覆蓋料倉(cāng)來(lái)滿足16臺(tái)槽的生產(chǎn)需要，不再新建覆蓋料倉(cāng)。

新增16臺(tái)槽的氟化鋁消耗量約270t/a，將利用原有的1個(gè)氟化鋁倉(cāng)來(lái)滿足16臺(tái)槽的生產(chǎn)需要，不再新建氟化鋁倉(cāng)。

綜合其他原材料、人工、修理費(fèi)、運(yùn)輸成本和各項(xiàng)稅金附加等，該鋁企的噸鋁合計(jì)成本約8900元/噸，按照當(dāng)年的LME原鋁價(jià)格約為11600元/噸左右，噸鋁利潤(rùn)約2700元/噸。

3.10 電解車(chē)間評(píng)估與設(shè)計(jì)

原電解車(chē)間末端和延伸后的車(chē)間內(nèi)布置如下圖2所示，長(zhǎng)度為78.5m區(qū)域?yàn)檠娱L(zhǎng)的車(chē)間部分：

新建延長(zhǎng)的電解車(chē)間共有2棟廠房，2棟廠房平行排列，每棟廠房長(zhǎng)為78.5m，跨度為27m，橫向配置8臺(tái)電解槽，2棟廠房共安裝16臺(tái)電解槽，廠房為二層樓結(jié)構(gòu)，底層安裝槽體及陰極母線，二層操作面標(biāo)高為3.50m。

2棟廠房的間距為50m，兩個(gè)廠房增加的第1臺(tái)槽將通過(guò)新增的過(guò)道母線及短路口設(shè)施分別與原有系列的端頭母線進(jìn)行相連，以使340kA電流導(dǎo)入到16臺(tái)電解槽中。同時(shí)，16臺(tái)槽的東邊也增加1個(gè)端頭通廊，供出鋁、新舊陽(yáng)極的運(yùn)輸及其它物料、設(shè)備運(yùn)輸、維修等使用，端頭通廊下布置有新的端頭母線連接兩棟廠房。

ESP師資培養(yǎng)是一項(xiàng)大工程，需要考慮各種運(yùn)行機(jī)制，還需要相關(guān)部門(mén)政策傾斜。有研究特別指出在培訓(xùn)ESP教師時(shí)，要減免老師原有工作量，給予ESP課程老師充足時(shí)間進(jìn)行專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)和積累(蔡基剛,2012)。發(fā)展師資的過(guò)程不可能一朝一夕完成，教師的培訓(xùn)培養(yǎng)成熟是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程，需要各方長(zhǎng)期共同努力。

電解車(chē)間的其他設(shè)備如陽(yáng)極搬運(yùn)車(chē)、抬包運(yùn)輸車(chē)、陽(yáng)極提升框架、出鋁抬包等均可滿足新增后共304臺(tái)槽的生產(chǎn)需求。

配套16臺(tái)電解槽的槽控機(jī)及控制系統(tǒng)需要增加，并盡可能兼容并入現(xiàn)有的集中管控系統(tǒng)中。

4 投資估算和技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析

結(jié)合當(dāng)?shù)氐捻?xiàng)目投資估算取價(jià)準(zhǔn)則，投資精度控制在-25%～+25%。投資估算主要由直接費(fèi)、間接費(fèi)、不可預(yù)見(jiàn)費(fèi)三項(xiàng)構(gòu)成。根據(jù)計(jì)算，該項(xiàng)目的建設(shè)投資估算折合人民幣約為20981萬(wàn)元。

新增擴(kuò)產(chǎn)可提升產(chǎn)能約14935t/a原鋁，按照2.4節(jié)論述，噸鋁利潤(rùn)按照2700元/噸計(jì)，每年利潤(rùn)約4032萬(wàn)元，項(xiàng)目的內(nèi)部收益率約為22%，投資回收期（含建設(shè)期）為5.21年。

因此，該設(shè)計(jì)方案具有較強(qiáng)的盈利能力，在財(cái)務(wù)上是可行的。

5 結(jié)論

本文針對(duì)國(guó)外某電解鋁320kA系列現(xiàn)有工廠狀況，結(jié)合其原始設(shè)計(jì)、外部資源與市場(chǎng)條件，為鋁企量身設(shè)計(jì)了一個(gè)延長(zhǎng)電解廠房、增加電解槽、提升產(chǎn)能的技術(shù)方案，該設(shè)計(jì)方案如下：

（1）可采用僅新增16臺(tái)電解槽及廠房、配套氧化鋁輸送及供配料系統(tǒng)、煙氣凈化系統(tǒng)設(shè)施（利舊原煙囪），建設(shè)的子項(xiàng)少、投資??；

表3和表4顯示了焚燒爐飛灰和底渣中所含的主要重金屬組分和其滲出特性數(shù)據(jù)，其中MSW熱解碳、直接焚燒底灰、耦合焚燒底渣均為實(shí)驗(yàn)室測(cè)試數(shù)據(jù)，使用同一批次的生活垃圾的制樣；“耦合焚燒底渣（運(yùn)行）”采樣于規(guī)模15 t/d、24 h運(yùn)行的焚燒爐。

（2）供變電整流系統(tǒng)完全利舊，熱力系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)主體設(shè)備不變，局部管線延長(zhǎng)或改建，可有效長(zhǎng)期避免“大馬拉小車(chē)”的狀況，使設(shè)備能力得以充分發(fā)揮；

大數(shù)據(jù)時(shí)代的智慧城市建設(shè)發(fā)展存在一些信息安全問(wèn)題，因?yàn)樵诖髷?shù)據(jù)時(shí)代背景下，多數(shù)智慧城市中大量的數(shù)據(jù)信息都呈現(xiàn)出公開(kāi)化和透明化特點(diǎn)，但很多智慧城市的應(yīng)用涉及公民的信息安全、財(cái)產(chǎn)安全以及國(guó)家安全等，因此，智慧城市的信息安全是當(dāng)前有待處理的主要問(wèn)題之一[2]。

（3）陽(yáng)極組裝車(chē)間、鑄造車(chē)間、槽大修車(chē)間、覆蓋料供應(yīng)系統(tǒng)、氟化鋁供應(yīng)系統(tǒng)均無(wú)需改造，只需適當(dāng)調(diào)整工作制度即可；

（4）電解車(chē)間的關(guān)鍵設(shè)備如多功能天車(chē)、普通絕緣天車(chē)、陽(yáng)極運(yùn)輸車(chē)、出鋁抬包車(chē)、出鋁抬包、陽(yáng)極提升框架等設(shè)備數(shù)量均無(wú)需增加；

根據(jù)投資估算和財(cái)務(wù)分析，該設(shè)計(jì)方案具有較強(qiáng)的盈利能力，在財(cái)務(wù)上是完全可行的，同時(shí)也充分滿足了國(guó)外鋁企將自身原料、設(shè)備和資源優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮至最大化的切身需求，為企業(yè)創(chuàng)造最大經(jīng)濟(jì)效益的愿望，該增產(chǎn)擴(kuò)槽方案可供業(yè)界同行進(jìn)行研討。