楊翰超 王向東

(中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢(xún)集團(tuán)有限公司,北京 100055)

近年來(lái),隨著路橋建設(shè)的迅猛發(fā)展,特別是高速鐵路大跨度橋梁建設(shè)逐年增加,與此相適應(yīng)的橋梁照明也隨之迅猛發(fā)展。橋梁照明包含功能照明、景觀照明及特殊照明等。多模式、長(zhǎng)距離的橋梁照明不僅對(duì)光源、燈具及控制方式提出安全、可靠、節(jié)能、高效的技術(shù)要求,也對(duì)照明的供電系統(tǒng)提出更高的要求[1]。橋梁不僅是交通樞紐,還象征著城市的經(jīng)濟(jì)地位和技術(shù)水平,往往成為地標(biāo)性景觀。因此,橋梁夜景照明也成為城市夜景照明的重要景觀之一[2]。為讓夜景照明能突出橋梁本身的建筑特色,并兼顧環(huán)保節(jié)能與管理效率,體現(xiàn)以人為本的思想[3],國(guó)內(nèi)眾多學(xué)者對(duì)橋梁景觀照明的設(shè)計(jì)及技術(shù)應(yīng)用進(jìn)行研究。禹凱等從夜景照明工程的意義出發(fā),分析夜景照明工程規(guī)劃設(shè)計(jì)要點(diǎn)及相關(guān)注意事項(xiàng)[4];何杰等從橋梁整體美感和內(nèi)在藝術(shù)性出發(fā),對(duì)其具體設(shè)計(jì)思路進(jìn)行相關(guān)探討[2];田再?gòu)?qiáng)等簡(jiǎn)敘城市橋梁夜景照明設(shè)計(jì)原則,簡(jiǎn)要分析城市橋梁夜景照明設(shè)計(jì)要點(diǎn)[5];梁業(yè)穎等從橋梁景觀照明的要求、原則出發(fā),對(duì)橋梁景觀照明中如何合理運(yùn)用LED提出建議[6];劉富河等介紹橋梁夜景照明的設(shè)計(jì)原則及設(shè)計(jì)要點(diǎn),從照明要素、立體感、色彩表現(xiàn)等方面進(jìn)行闡述[7];朱光瑞等以濟(jì)南黃河大橋的景觀照明設(shè)計(jì)實(shí)踐為例,對(duì)怎樣更好的運(yùn)用橋梁照明,通過(guò)燈光文化使其成為這座城市的標(biāo)志進(jìn)行論述[8-9]。

綜上所述,目前對(duì)于橋梁景觀照明設(shè)計(jì)的相關(guān)技術(shù)和要點(diǎn)的研究已經(jīng)比較成熟,但仍局限于城市公路橋和人行橋等。但對(duì)于鐵路鋼桁梁結(jié)構(gòu)橋梁,因其造型獨(dú)特,照明效果難以表現(xiàn),且面臨鋼結(jié)構(gòu)的振動(dòng)影響大、防腐和行車(chē)安全要求高,以及如何避免燈光干擾等多重難點(diǎn),目前尚無(wú)應(yīng)用先例。以下結(jié)合前人研究經(jīng)驗(yàn),對(duì)京張高鐵官?gòu)d水庫(kù)特大橋景觀照明的設(shè)計(jì)構(gòu)思和設(shè)計(jì)方案進(jìn)行介紹,并提出相關(guān)解決方案,研究出適用于鐵路鋼桁梁橋梁的創(chuàng)新性景觀照明設(shè)計(jì)方法。

1 工程概況

1.1 橋梁設(shè)計(jì)

官?gòu)d水庫(kù)特大橋?yàn)槎瑠W會(huì)交通保障項(xiàng)目京張高鐵重點(diǎn)工程“一橋兩隧”中的“一橋”,位于張家口市懷來(lái)縣境內(nèi),全長(zhǎng)9077.89m,是全線重點(diǎn)工程[10]。其中,主橋采用8孔110m曲弦鋼桁梁橋式,在大壩上游16.7km處跨越北京市備用水源地、一級(jí)水源保護(hù)區(qū)官?gòu)d水庫(kù)庫(kù)區(qū),主橋立面布置見(jiàn)圖1。

圖1 主橋立面布置(單位:m)

橋面系采用正交異性鋼橋面板,跨中桁高19m,桁寬13.8m,下部主墩采用雙柱式矩形截面。其輪廓外形與拱橋相近,采用多孔布置,線條柔美而有韻律,古典中融合現(xiàn)代技術(shù),猶如一道彩虹跨越過(guò)平靜湖面。

1.2 設(shè)計(jì)范圍

官?gòu)d水庫(kù)特大橋景觀照明專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì)是中國(guó)鐵路總公司關(guān)于建設(shè)“精品工程、智能京張”的設(shè)計(jì)創(chuàng)新類(lèi)工程化建設(shè)項(xiàng)目之一,設(shè)計(jì)范圍主要包括官?gòu)d水庫(kù)特大橋在跨越官?gòu)d水庫(kù)的880m主橋段的景觀照明工程,里程范圍為DK97+944.45～DK99+224.45。

2 整體構(gòu)思

對(duì)于景觀照明設(shè)計(jì),優(yōu)秀的整體構(gòu)思至關(guān)重要,不僅是設(shè)計(jì)的精髓所在,而且能令設(shè)計(jì)成果具有個(gè)性化、專(zhuān)業(yè)化和與眾不同的效果[11]。整體構(gòu)思階段工作主要包括設(shè)計(jì)理念和設(shè)計(jì)思路的確立,其中設(shè)計(jì)理念是設(shè)計(jì)構(gòu)思過(guò)程中確立的主導(dǎo)思想,將賦予設(shè)計(jì)文化內(nèi)涵和風(fēng)格特點(diǎn);而設(shè)計(jì)思路則是對(duì)設(shè)計(jì)理念的進(jìn)一步細(xì)化和延伸,為制定具體設(shè)計(jì)方案指明方向。

2.1 設(shè)計(jì)理念

結(jié)合京張高鐵特殊的項(xiàng)目定位和老京張鐵路深遠(yuǎn)的歷史意義,確定本橋的照明設(shè)計(jì)秉承“百年京張,龍騰盛世”的設(shè)計(jì)理念。夜景照明設(shè)計(jì)是對(duì)建筑物夜間形象的塑造,對(duì)于本項(xiàng)目,除用燈光反映當(dāng)今中國(guó)發(fā)展成就,獻(xiàn)禮2022北京冬奧會(huì)外,還應(yīng)與橋梁富有古典韻律的造型結(jié)構(gòu)相融合,著重提煉其中的歷史文化元素,將橋梁立面造型有效地轉(zhuǎn)化為光影視覺(jué),并進(jìn)行藝術(shù)美化。

2.2 設(shè)計(jì)思路

(1)傳統(tǒng)與現(xiàn)代的結(jié)合

將橋身結(jié)構(gòu)與中國(guó)傳統(tǒng)文化相結(jié)合,并融入現(xiàn)代高鐵的理念,使設(shè)計(jì)充滿時(shí)代的厚重感。

(2)光線與造型的結(jié)合

利用變幻的多色彩燈光襯托橋梁的整體造型,將設(shè)計(jì)理念以照明效果傳達(dá)給觀看者。

(3)速度與激情的結(jié)合

動(dòng)態(tài)大橋照明設(shè)計(jì)象征著飛速馳騁的中國(guó)高鐵,更是中華民族偉大復(fù)興、中國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的最好呈現(xiàn)。

3 設(shè)計(jì)方案

3.1 燈具布置及選型

通過(guò)對(duì)燈具合理布置及選型,充分突出橋梁的被照主體在周?chē)h(huán)境中的地位,并與周?chē)h(huán)境保持協(xié)調(diào)。一般情況下,橋梁的景觀照明燈具主要沿橋梁主體結(jié)構(gòu)均勻布置,并在關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)處采用選擇性布置方式,以加強(qiáng)局部照明效果、消除陰影或進(jìn)行定向照射[12]。

目前,常用的景觀照明燈具型式主要包括洗墻燈、點(diǎn)光源及投光燈等(見(jiàn)圖2),其分別對(duì)應(yīng)線性投光、點(diǎn)狀修飾、泛光照明3種照明表現(xiàn)手法。一般來(lái)說(shuō),對(duì)于造型獨(dú)特,結(jié)構(gòu)復(fù)雜的構(gòu)筑物景觀照明設(shè)計(jì),需要對(duì)幾種照明方式結(jié)合使用,方能達(dá)到比較理想的照明效果[13]。

圖2 景觀照明常用燈具

在傳統(tǒng)的景觀照明燈具中,白熾燈、高壓鈉燈、金鹵燈等光源色溫不同,顯色效果各有優(yōu)勢(shì),而目前采用越來(lái)越多的LED光源,其能耗較低,各項(xiàng)參數(shù)也可滿足大部分景觀照明的設(shè)計(jì)需求。應(yīng)注意的是,無(wú)論選用何種燈具,都應(yīng)嚴(yán)格控制燈具出光角度,將照明光線集中于被照區(qū)域內(nèi),以避免光污染和對(duì)行車(chē)產(chǎn)生干擾。

對(duì)于本工程,通過(guò)對(duì)線性投光、點(diǎn)狀修飾、泛光照明等照明方式進(jìn)行反復(fù)比選,并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試裝實(shí)驗(yàn)的結(jié)果,確定以線性投光勾勒橋梁輪廓,其他部位通過(guò)泛光照明配合輔助點(diǎn)亮的照明表現(xiàn)形式,燈具布置及選型見(jiàn)圖3。

圖3 官?gòu)d水庫(kù)特大橋景觀照明燈具布置

(1)拱形上弦桿

沿外側(cè)連續(xù)布置防潮、防震、耐腐蝕線性洗墻燈,著重表現(xiàn)拱形的橋梁輪廓。燈具采用LED 光源,RGB三色通道,功率48W,選擇窄光束的40°配光角。通過(guò)合理選擇燈具安裝位置和偏轉(zhuǎn)角度燈具,將洗墻燈的出光范圍控制在上弦桿外立面范圍內(nèi),以避免多余光線透入橋梁,燈光照射區(qū)域見(jiàn)圖4。

圖4 上弦桿洗墻燈燈光位置示意(單位:mm)

(2)橋墩

在每座橋墩設(shè)防潮、防震、耐腐蝕寬光束投光燈2組,分別向上打亮上弦桿與橋墩交界處,向下打亮橋墩外立面及相鄰兩個(gè)側(cè)面,形成照明效果的多個(gè)支點(diǎn)。燈具采用LED 光源,色溫2500K,功率18W,選擇寬光束60°配光角。燈具投光區(qū)域包括橋墩及其與上弦桿連接部位8.5m范圍內(nèi),見(jiàn)圖5。

圖5 橋墩投光燈燈光位置示意(單位:mm)

(3)上平聯(lián)

在橋梁正上方頂部垂直于線路方向的上平聯(lián)兩端設(shè)寬光束投光燈,從上往下投射,以?xún)?nèi)部發(fā)光的形式表現(xiàn)橋梁的整體結(jié)構(gòu),并兼作橋梁檢修功能性照明。燈具采用LED 光源,色溫2500K,功率100/150W,配光角度60°。通過(guò)合理選擇燈具安裝位置和偏轉(zhuǎn)角度燈具,將燈具的向下投光區(qū)域嚴(yán)格控制在兩側(cè)員工檢修通道以?xún)?nèi),避免燈光投入線路影響行車(chē),燈光照射區(qū)域見(jiàn)圖6。

圖6 上平聯(lián)投光燈燈光位置示意(單位:mm)

3.2 燈具安裝

橋梁照明燈具及支架的安裝一般有抱箍安裝、焊接固定、預(yù)埋螺栓或槽道、后植膨脹螺栓或化學(xué)錨栓固定等多種方式。在設(shè)計(jì)階段,應(yīng)結(jié)合橋梁不同部位結(jié)構(gòu)特點(diǎn)對(duì)應(yīng)選擇合理的安裝方式,在不破壞橋梁結(jié)構(gòu)和防腐要求的前提下,保證燈具及構(gòu)件安裝的牢固性。

(1)鋼箱梁結(jié)構(gòu)

橋梁的拱形上弦桿為鋼箱梁結(jié)構(gòu),厚36mm。為充分保證桿件內(nèi)部的氣密防腐,最終決定采用打盲孔的方式固定燈具,孔深20mm,安裝后,對(duì)螺栓孔位置采用聚硫密封膠封閉。

對(duì)于上弦桿洗墻燈,創(chuàng)新性設(shè)計(jì)了獨(dú)立的外置遮光罩,見(jiàn)圖7,以避免燈具直接與橋體結(jié)構(gòu)連接。遮光罩顏色與橋體一致用以隱藏?zé)艟?在白天形成 “見(jiàn)光不見(jiàn)燈”的效果,同時(shí)起到限制眩光、提高燈具使用壽命等的作用。連續(xù)設(shè)置的遮光罩之間利用連接片首尾相連,進(jìn)一步提高安裝牢固性。

圖7 洗墻燈外置遮光罩安裝示意(單位:mm)

(2)工形鋼結(jié)構(gòu)

橋梁上平聯(lián)為工形鋼結(jié)構(gòu),通過(guò)通孔將螺栓直接將燈具固定在工形鋼截面下部,見(jiàn)圖8。

圖8 上平聯(lián)投光燈安裝示意(單位:mm)

(3)混凝土結(jié)構(gòu)

橋墩為混凝土結(jié)構(gòu),利用橋墩角鋼的圍欄。將燈具安裝支架與其進(jìn)行焊接固定,見(jiàn)圖9。

圖9 橋墩投光燈安裝示意(單位:mm)

由于該處位于高鐵列車(chē)350km/h行駛區(qū)段,列車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)會(huì)形成氣動(dòng)力,加之橋面本身的微小的振動(dòng),都可能引起固定件的疲勞和松脫。因此,燈具構(gòu)件安裝采用鐵路橋梁專(zhuān)用的抗震防倒退螺栓,內(nèi)襯防松橡膠墊片,螺母采用雙開(kāi)槽防松技術(shù),燈具均加防墜落吊鏈,以最大限度保障行車(chē)安全。

3.3 設(shè)計(jì)主題

為實(shí)現(xiàn)更好的照明效果,采用動(dòng)態(tài)的照明表現(xiàn)方式,重點(diǎn)凸顯其文化特性,更為直觀地將設(shè)計(jì)理念傳遞給觀看者。通過(guò)對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)形式、功能定位、地域環(huán)境、文化背景、觀測(cè)點(diǎn)位置等多種因素進(jìn)行綜合分析,最終設(shè)計(jì)以下幾種動(dòng)態(tài)照明主題。

(1)魚(yú)躍龍門(mén)

利用一段燈光的流動(dòng)營(yíng)造出跳動(dòng)的效果,恰似魚(yú)兒從水面躍出躍入,配合投光燈點(diǎn)亮,好似濺起的水花。可實(shí)現(xiàn)從單條到多條魚(yú)同時(shí)跳躍的場(chǎng)景,將中國(guó)傳統(tǒng)文化融入到照明效果中,見(jiàn)圖10。

圖10 魚(yú)躍龍門(mén)主題實(shí)景效果

(2)神龍戲水

通過(guò)主桁燈光的依次點(diǎn)亮,將橋梁的主體化作龍的身軀,猶如一條騰飛的巨龍?jiān)竭^(guò)水面,是對(duì)以高鐵為代表的中國(guó)速度的完美詮釋,見(jiàn)圖11。

圖11 神龍戲水主題實(shí)景效果

(3)二龍戲珠

主桁上兩側(cè)燈光依次點(diǎn)亮,相向或背向流動(dòng),營(yíng)造出兩條巨龍?jiān)谒骀覒虻男Ч?生動(dòng)再現(xiàn)中國(guó)神話傳說(shuō)故事中的場(chǎng)景,見(jiàn)圖12。

圖12 二龍戲珠主題實(shí)景效果

(4)五環(huán)奧運(yùn)

將橋梁的5個(gè)拱形結(jié)構(gòu)與水中的倒影相組合,并以?shī)W運(yùn)的五色燈光點(diǎn)亮,表現(xiàn)出與奧運(yùn)五環(huán)形狀相似、顏色一致的圖案,將橋梁造型與奧運(yùn)主題緊密結(jié)合,見(jiàn)圖13。

圖13 五環(huán)奧運(yùn)主題實(shí)景效果

(5)和平鴿

利用上弦桿與橋墩結(jié)合處的獨(dú)特造型,通過(guò)一段燈光的上下交替模擬和平鴿展翅效果,表達(dá)對(duì)世界安定、和平的美好祝愿,見(jiàn)圖14。

圖14 和平鴿主題實(shí)景效果

(6)煙花璀璨

一段段顏色各異的燈光從橋墩部向拱頂不斷流動(dòng),還原了煙花噴射而出,漫天飛舞的燦爛畫(huà)面,見(jiàn)圖15。

圖15 煙花璀璨主題實(shí)景效果

(7)復(fù)興繁榮

主桁上的各種顏色燈光流動(dòng)變換,配合投光燈點(diǎn)亮,塑造出流光溢彩、風(fēng)格各異的效果,表現(xiàn)當(dāng)今中國(guó)繁榮昌盛、蓬勃發(fā)展的壯麗景象,見(jiàn)圖16。

圖16 復(fù)興繁榮主題實(shí)景效果

以上各個(gè)照明主題有機(jī)銜接,前后呼應(yīng),共同講述一段穿越歷史時(shí)空的動(dòng)人故事,并根據(jù)燈具點(diǎn)亮數(shù)量的不同,設(shè)置一般模式、一般節(jié)日模式和重大節(jié)日模式等3種不同方案模式。

一般模式:僅點(diǎn)亮橋梁內(nèi)部投光燈,主要用于平日的橋梁檢修照明,能以靜態(tài)形式表現(xiàn)橋梁造型。

一般節(jié)日模式:主要表現(xiàn)鋼梁的拱形輪廓,燈光以單色表現(xiàn)為主,能實(shí)現(xiàn)魚(yú)躍龍門(mén)及簡(jiǎn)易的神龍戲水、二龍戲珠及和平鴿等動(dòng)態(tài)主題。

重大節(jié)日模式:全部燈具配合點(diǎn)亮,具體呈現(xiàn)橋梁輪廓,主桁及橋墩結(jié)構(gòu),運(yùn)用多色彩燈光變幻,實(shí)現(xiàn)全部7種主題的最優(yōu)效果。

3.4 控制方式

上述照明主題和方案模式均需通過(guò)獨(dú)立的智能照明控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。照明控制系統(tǒng)除了應(yīng)保證燈具能按照既定程序穩(wěn)定可靠的點(diǎn)亮外,尚應(yīng)與鐵路常規(guī)做法相結(jié)合,滿足后期運(yùn)營(yíng)維護(hù)需求。由于控制點(diǎn)位眾多、傳輸距離較長(zhǎng),燈光控制采用基于DMX512協(xié)議的智能燈光控制系統(tǒng),具有抗干擾能力強(qiáng)、控制數(shù)據(jù)傳輸量大、單只燈具故障不影響其他燈具等優(yōu)點(diǎn)[14]。

本項(xiàng)目的照明控制系統(tǒng)在就地端采用總線型網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),將每側(cè)的照明燈具按照每個(gè)橋墩對(duì)稱(chēng)劃分為9個(gè)供電和控制區(qū)域,在每個(gè)控制區(qū)域分別設(shè)照明分控器1臺(tái),具有燈光控制信號(hào)通道,通過(guò)RS485驅(qū)動(dòng)芯片引出485總線,將并行信號(hào)發(fā)送至末端的LED燈具實(shí)現(xiàn)控制[15]。照明主控器設(shè)置于橋尾,用于存放裝有播放列表和數(shù)據(jù)文件的SD卡,并通過(guò)撥碼開(kāi)關(guān)設(shè)置對(duì)控制器不同的IP地址進(jìn)行區(qū)分。分控器與分控器,分控器與主控器之間通過(guò)一對(duì)雙絞線實(shí)現(xiàn)連接。

為實(shí)現(xiàn)后臺(tái)遠(yuǎn)程控制功能,在橋梁就近的管轄工區(qū)照明監(jiān)控室內(nèi)設(shè)置景觀照明控制主站,通過(guò)鐵路專(zhuān)用通信通道實(shí)現(xiàn)與就地端控制器的通信功能,可以實(shí)時(shí)監(jiān)控每個(gè)控制器的工作狀態(tài),并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示、分析及處理,具有區(qū)域控制、模式控制、定時(shí)控制等功能。照明控制原理見(jiàn)圖17。

圖17 照明控制系統(tǒng)原理

4 其他研究?jī)?nèi)容

4.1 照明供電

本工程設(shè)計(jì)總功率為127.9kW,為保證供電可靠性,采用兩路電源供電方式,在橋梁西側(cè)設(shè)箱式變電站供電,電源由鐵路一級(jí)負(fù)荷貫通線、綜合負(fù)荷貫通線分別接引。由于燈具數(shù)量多、供電臂長(zhǎng)等原因,每個(gè)供電和控制區(qū)域分別設(shè)1個(gè)配電箱,采用樹(shù)干式的低壓配電方式[16-17]。

4.2 防雷接地

利用橋梁自身的鋼結(jié)構(gòu)作為防雷引下裝置,經(jīng)驗(yàn)證,符合GB50057—2010《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》相關(guān)規(guī)定要求[18]。低壓配電采用TN-S接地方式,所有電氣設(shè)備不帶電的金屬外殼均與PE線可靠連接。

4.3 維修方式

利用橋梁配套的曲弦桁架智能檢查車(chē)輛,為養(yǎng)護(hù)人員提供2.5kN荷載的維修平臺(tái),以完成上弦桿、上平聯(lián)等位置較高處燈具的維修更換;而設(shè)置在橋墩處的投光燈,由檢修人員通過(guò)爬梯至橋墩圍欄內(nèi)直接維修。

4.4 現(xiàn)場(chǎng)工程實(shí)踐

對(duì)于景觀照明工程,設(shè)計(jì)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施的密切配合尤其重要,只有通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)工程實(shí)踐不斷地對(duì)設(shè)計(jì)工作加以印證和優(yōu)化,方能實(shí)現(xiàn)比較理想的照明效果。實(shí)踐內(nèi)容主要包括設(shè)計(jì)階段的燈具試裝實(shí)驗(yàn),施工階段的現(xiàn)場(chǎng)施工配合等。

5 結(jié)語(yǔ)

對(duì)京張高鐵官?gòu)d水庫(kù)特大橋景觀照明設(shè)計(jì)進(jìn)行系統(tǒng)性的介紹和總結(jié),通過(guò)對(duì)照明整體構(gòu)思、燈具布置及選型、燈具安裝、設(shè)計(jì)主題、控制方式等關(guān)鍵內(nèi)容進(jìn)行研究,設(shè)計(jì)出一套適用于鐵路鋼桁梁結(jié)構(gòu)橋梁的景觀照明系統(tǒng)。

本橋的景觀照明效果通過(guò)魚(yú)躍龍門(mén)、神龍戲水、二龍戲珠、五環(huán)奧運(yùn)、和平鴿、煙花璀璨、復(fù)興繁榮等多個(gè)有機(jī)銜接且富有文化內(nèi)涵的動(dòng)態(tài)照明主題進(jìn)行呈現(xiàn),燈光與橋梁造型密切結(jié)合,表現(xiàn)形式豐富。另一方面,通過(guò)對(duì)燈具選型和安裝方式進(jìn)行優(yōu)化創(chuàng)新,最大程度保證燈具安裝的牢固性,避免燈光對(duì)行車(chē)造成干擾,解決橋梁鋼結(jié)構(gòu)的振動(dòng)影響、防腐和行車(chē)安全要求高等難點(diǎn)。橋梁的景觀照明采用智能照明控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定可靠的近遠(yuǎn)程控制,大幅提高運(yùn)營(yíng)維護(hù)的便利性。