卡特里納·法維諾

香港“地球”網(wǎng)站8月2日文章，原題：是什么推動(dòng)中國電動(dòng)汽車市場的蓬勃發(fā)展　中國是世界最大的電動(dòng)汽車市場，2021年占全球銷量的53%。去年，銷量幾乎增加了兩倍，達(dá)到330萬輛。根據(jù)中國乘用車協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，2022年中國的電動(dòng)汽車銷量可能達(dá)到600萬輛。

從消費(fèi)者的角度來看，電動(dòng)汽車比傳統(tǒng)燃油車更節(jié)能，保養(yǎng)成本也更低。在中國，慷慨的政府給予電動(dòng)汽車補(bǔ)貼，并且考慮將期限延長到2023年。另外，綠色新能源車牌不受配給制度的限制，能夠更快且以更低的成本獲得。

是什么促使中國政府大力扶持電動(dòng)汽車？首先，電動(dòng)汽車提供了一種更清潔的個(gè)人交通工具，支持中國政府解決溫室氣體排放的全面議程?；剂蠈?dǎo)致的尾氣排放是中國空氣污染的主要原因。

其次，在地綠洽格局動(dòng)蕩和油價(jià)飆升之際，中國要著力減少對石油的依賴。隨著全球油價(jià)持續(xù)飆升，專家認(rèn)為，與2021年相比，中國今年可能在進(jìn)口原油上多花1000億美元。動(dòng)蕩的能源市場引發(fā)了人們對可負(fù)擔(dān)性和供應(yīng)安全的極大擔(dān)憂。2022年3月，中國國家發(fā)改委和國家能源局發(fā)布了《“十四五”現(xiàn)代能源體系規(guī)劃》，旨在改善中國的能源安全，加速正在進(jìn)行的綠色低碳轉(zhuǎn)型。

最后，中國希望在戰(zhàn)略性的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)獲得全球領(lǐng)導(dǎo)地位,并享受重大的經(jīng)濟(jì)機(jī)遇。2014年，中國國家主席習(xí)近平強(qiáng)調(diào)，發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國、邁向汽車強(qiáng)國的必由之路。

中國是世界最大的汽車市場，但從未成為傳統(tǒng)汽車出口中心。2018年放寬對電動(dòng)汽車企業(yè)的合資規(guī)定以來，越來越多的外國汽車公司選擇中國作為生產(chǎn)基地。除了是世界最大的電動(dòng)汽車出口國，中國也是最大的電動(dòng)汽車電池生產(chǎn)國。政府還投資興建電動(dòng)汽車的消費(fèi)基礎(chǔ)設(shè)施?！ㄗ髡呖ㄌ乩锛{·法維諾，陳俊安譯）