王祚成

摘 要：確保交通設(shè)施的安全性，對(duì)于高速公路的安全穩(wěn)定運(yùn)行具有十分重要的意義，如果交通設(shè)施遭到了破壞，很有可能會(huì)影響車輛的正常行駛，甚至可能會(huì)對(duì)區(qū)域交流和發(fā)展產(chǎn)生極大的危險(xiǎn)。所以，應(yīng)加大對(duì)高速公路交通安全設(shè)施的養(yǎng)護(hù)力度，保證車輛的正常行駛，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)水平的協(xié)調(diào)發(fā)展。簡(jiǎn)單介紹了交通安全設(shè)施養(yǎng)護(hù)的主要內(nèi)容，結(jié)合目前交通安全設(shè)施養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀，討論的安全出行提供可靠保障。

關(guān)鍵詞：高速公路;交通安全設(shè)施;養(yǎng)護(hù);改進(jìn)措施

中圖分類號(hào)：U415? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：2096-6903（2022）06-0123-03

0 引言

隨著現(xiàn)代化社會(huì)的快速發(fā)展，高速公路建設(shè)的數(shù)量和規(guī)模都在不斷擴(kuò)大，人們對(duì)于其施工質(zhì)量的關(guān)注度也在不斷提升，高速公路建設(shè)事業(yè)的飛速發(fā)展，為人們的日常生活和生產(chǎn)提供更多的便捷，也在一定程度上促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)水平的穩(wěn)步增長。但是，交通安全事故卻日益增多，交通安全設(shè)施損壞也越來越嚴(yán)重，在這樣的情況下，就必須針對(duì)交通安全設(shè)施采取必要的養(yǎng)護(hù)維修措施，充分發(fā)揮交通安全設(shè)施的重要作用，確保高速公路的正常通行。

1 安全設(shè)施養(yǎng)護(hù)管理的意義

現(xiàn)代化城市建設(shè)過程中，高速公路建設(shè)的數(shù)量和規(guī)模都在不斷擴(kuò)大，為了能夠確保高速公路的正常通行，進(jìn)一步增加災(zāi)害抵御能力，保障車輛行駛安全加大，對(duì)交通安全設(shè)施的養(yǎng)護(hù)管理力度，具有十分重要的意義。為了能夠從根本上提高高速公路的整體運(yùn)輸性能，需要對(duì)目前的交通安全設(shè)施進(jìn)行定期的保養(yǎng)和維護(hù)，在實(shí)際管理過程中，既應(yīng)該對(duì)前期工程建設(shè)加大重視力度，又應(yīng)該對(duì)后期的維護(hù)和保養(yǎng)，采取重點(diǎn)管控對(duì)策，才能夠有效延長高速公路交通安全設(shè)施的使用壽命，充分發(fā)揮應(yīng)有的作用。此外，要想從根本上提高交通安全設(shè)施管理力度，還應(yīng)該建立完善的養(yǎng)護(hù)管理制度，從根本上提高高速公路安全設(shè)施養(yǎng)護(hù)水平。

2 交通安全設(shè)施養(yǎng)護(hù)內(nèi)容

2.1 交通標(biāo)志

針對(duì)交通標(biāo)志進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理時(shí)，需要做到以下幾點(diǎn)：第一，在管理過程中應(yīng)以季度為單位，對(duì)高交通標(biāo)志進(jìn)行定期的清洗，保證標(biāo)志的清晰度和干凈整潔，確保交通標(biāo)志始終處于醒目的狀態(tài)，如果其反光膜脫落或者出現(xiàn)嚴(yán)重的損壞，則應(yīng)該立即進(jìn)行修復(fù)或者更換;如果高速公路沿線的交通標(biāo)志被樹木遮擋，還需要及時(shí)對(duì)樹木進(jìn)行修剪，防止影響到高速公路的正常運(yùn)行。第二，由于受到外界環(huán)境因素的影響，交通標(biāo)志也有可能會(huì)受到損壞或者出現(xiàn)交通事故也有可能會(huì)破壞交通標(biāo)志，這時(shí)應(yīng)立即對(duì)其進(jìn)行維護(hù)和更換，而且更換的交通標(biāo)志必須能夠符合安全設(shè)施建設(shè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到規(guī)定的要求[1]。

2.2 交通標(biāo)線

如果高速公路中的交通標(biāo)線被垃圾或者雜物覆蓋，導(dǎo)致駕駛?cè)藛T無法清晰準(zhǔn)確的觀看到交通標(biāo)線，那么相關(guān)管理人員就應(yīng)該第一時(shí)間對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的雜物和垃圾進(jìn)行清理，如果在運(yùn)行過程中發(fā)現(xiàn)交通標(biāo)線被損壞，那么就應(yīng)該立即進(jìn)行再一次噴漆交通標(biāo)線或者對(duì)標(biāo)線進(jìn)行修理。此外，由于路面施工或者維修工作導(dǎo)致交通標(biāo)線出現(xiàn)了一定的遮蓋和損壞，則應(yīng)該對(duì)其進(jìn)行再次噴刷或者對(duì)交通標(biāo)線進(jìn)行修補(bǔ)（如圖1，圖2所示），而在實(shí)際維護(hù)過程中需要保證原有的交通標(biāo)線寬度和距離，與新的交通標(biāo)線相一致，其間距也應(yīng)該保持一致。

2.3 防眩設(shè)施

為了能夠防止駕駛?cè)藛T出現(xiàn)眩暈感，需要在高速公路兩側(cè)設(shè)置防眩網(wǎng)或者種植植物，與防眩網(wǎng)相比，防眩板的成本相對(duì)更低，而且結(jié)構(gòu)也更加簡(jiǎn)單，所以在道路中應(yīng)用的更加廣泛。對(duì)防眩設(shè)施進(jìn)行維護(hù)時(shí)，也需要相關(guān)工作人員定期對(duì)防線板進(jìn)行噴漆，就能夠有效提高防眩暈的效果，如果其腐蝕非常嚴(yán)重，那么就需要對(duì)其進(jìn)行更換，對(duì)于一些出現(xiàn)傾倒或者松弛的防眩板，工作人員還需要對(duì)其進(jìn)行加固處理，確保其間距處于合理的范圍以內(nèi)，如果防眩板廢棄，那么則應(yīng)該更換與原有防眩板相對(duì)規(guī)格的產(chǎn)品，以此來保證駕駛?cè)藛T的人身安全[2]。

2.4 防撞護(hù)欄

高速公路中如果防撞護(hù)欄的表面油漆出現(xiàn)了脫落的狀況，那么則應(yīng)該在第一時(shí)間內(nèi)對(duì)油漆脫落的位置進(jìn)行重新涂抹;使用過程中，如果防撞欄板的銹蝕狀況相對(duì)比較嚴(yán)重，那么就應(yīng)該第一時(shí)間更換新的防撞欄板;高速公路的路基位置一旦出現(xiàn)了比較嚴(yán)重的沉降狀況，就會(huì)改變防撞欄板的標(biāo)高，這時(shí)就應(yīng)該及時(shí)對(duì)防撞欄板的高度和距離進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。此外，使用過程中如果防撞欄板的反光膜出現(xiàn)破損，也應(yīng)該第一時(shí)間對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的維護(hù)和處理，及時(shí)將防撞欄板周圍的垃圾和雜物進(jìn)行徹底的清理。實(shí)際工作過程中，如果由于交通意外事故或者惡劣天氣等因素的影響，導(dǎo)致防撞護(hù)欄出現(xiàn)損壞，那么相關(guān)工作人員就應(yīng)該及時(shí)對(duì)其進(jìn)行修補(bǔ)或者更換全新的防撞護(hù)欄。

在修理防撞護(hù)欄的時(shí)候，一定要注意修理的護(hù)欄應(yīng)與周圍的護(hù)欄保持一致，不能夠出現(xiàn)凹凸不平的狀態(tài)，維修人員需要保證防撞護(hù)欄的搭建方向相一致，使用螺栓對(duì)防撞護(hù)欄進(jìn)行有效的固定，并且對(duì)防撞護(hù)欄的托架、防阻塊等部件進(jìn)行科學(xué)合理的設(shè)計(jì)。此外，針對(duì)防撞護(hù)欄進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)時(shí)，還應(yīng)該確保柱帽立柱等設(shè)計(jì)全部落到實(shí)處，相關(guān)工作人員在焊接過程中需要保證焊接的位置平整，切實(shí)提高防撞護(hù)欄的防護(hù)效果。

2.5 隔離帶

高速公路上設(shè)置隔離帶的主要目的就是分隔高速公路中雙向行駛的車輛，并且對(duì)駕駛?cè)藛T進(jìn)行視線的引導(dǎo)。針對(duì)隔離帶進(jìn)行養(yǎng)護(hù)是主要策略有以下幾點(diǎn)：第一，將隔離帶中的雜草雜物以及垃圾進(jìn)行徹底的清理;第二，及時(shí)疏通隔離帶中堵塞的排水管道;第三，更換隔離帶中已經(jīng)破損或者變形的路緣石;第四，對(duì)隔離帶中的集水井、通訊井、路緣石等設(shè)備進(jìn)行定期的保養(yǎng)和維護(hù)，確保相關(guān)設(shè)備的完整性，并且對(duì)定期對(duì)其進(jìn)行認(rèn)真的檢查。

3 交通安全設(shè)施養(yǎng)護(hù)中存在的問題

3.1 缺乏科學(xué)規(guī)劃

針對(duì)高速公路交通安全設(shè)施進(jìn)行規(guī)劃時(shí)，需要嚴(yán)格按照高速公路所處區(qū)域的氣候條件、地貌特點(diǎn)以及人文條件等各種影響因素，制定有效的建設(shè)計(jì)劃，確保不會(huì)由于交通安全設(shè)施設(shè)置不足，影響到高速公路的安全穩(wěn)定運(yùn)行，也不能夠出現(xiàn)由于對(duì)高速公路的實(shí)際狀況不夠了解，而盲目選擇產(chǎn)品產(chǎn)生資金浪費(fèi)。近幾年來，我國在高速公路建設(shè)方面已經(jīng)取得了一定的成效，但是并沒有形成系統(tǒng)性的安全設(shè)施規(guī)劃方案，而且針對(duì)規(guī)劃方案設(shè)置的評(píng)價(jià)機(jī)制也不夠完善，針對(duì)山區(qū)等特殊地貌的高速公路安全設(shè)施建設(shè)仍然在探索階段，這也在一定程度上影響了高速公路的正常通行[3]。

3.2 內(nèi)部體制不健全

目前，我國現(xiàn)行的高速公路交通安全設(shè)施養(yǎng)護(hù)和維修管理體系中，大部分的管理體系并沒有真正落實(shí)到實(shí)際工作中，所以針對(duì)高速公路交通安全設(shè)施進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)時(shí)，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)養(yǎng)護(hù)和維修內(nèi)容不一致的現(xiàn)象，進(jìn)而影響到交通安全設(shè)施。在具體的養(yǎng)護(hù)和管理中，并不能夠使用統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相關(guān)的工作，也在一定程度上影響了高速公路交通安全設(shè)施的養(yǎng)護(hù)效率，很難采用正確的養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)和方式，也在一定程度上加速了交通安全設(shè)施的惡化。

3.3 養(yǎng)護(hù)人員素質(zhì)較低

根據(jù)相關(guān)調(diào)查研究顯示，目前我國交通安全設(shè)施養(yǎng)護(hù)和維修人員具備專業(yè)資質(zhì)的人員占據(jù)了30%左右，而其余的相關(guān)工作人員都是一些臨時(shí)雇傭的養(yǎng)護(hù)人員，并不能夠及時(shí)對(duì)已經(jīng)出現(xiàn)問題的交通安全設(shè)施進(jìn)行有效的養(yǎng)護(hù)和維修，致使目前我國交通安全設(shè)施的養(yǎng)護(hù)工作長期處于相對(duì)較低的水平，也在一定程度上影響了交通安全設(shè)施的管理效率。甚至還有一部分養(yǎng)護(hù)人員由于其不具備專業(yè)的操作技能，自身的專業(yè)素質(zhì)較低，很難正確使用機(jī)械設(shè)備，在實(shí)際操作中會(huì)出現(xiàn)很多失誤，甚至還會(huì)損壞設(shè)備影響交通安全設(shè)施的管理水平，產(chǎn)生非常嚴(yán)重的資源浪費(fèi)[4]。

4 高速公路安全設(shè)施養(yǎng)護(hù)改進(jìn)措施

4.1 養(yǎng)護(hù)人員管理

首先，就應(yīng)該對(duì)相關(guān)工作人員進(jìn)行有效的崗前培訓(xùn)，確保工作人員都能夠熟練地掌握各種操作技能和安全知識(shí)，只有通過培訓(xùn)的人員才能夠參與到實(shí)際工作過程中，針對(duì)交通安全設(shè)施進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和維修是一項(xiàng)具備較高難度的工作，對(duì)于專業(yè)性要求很高。所以，要求相關(guān)工作人員具備完善的安全意識(shí)掌握扎實(shí)的基礎(chǔ)知識(shí)，嚴(yán)格按照相關(guān)操作流程進(jìn)行設(shè)備的養(yǎng)護(hù)和維修。高速公路運(yùn)行過程中作業(yè)環(huán)境具備一定的安全風(fēng)險(xiǎn)，所以相關(guān)工作人員還需要熟知養(yǎng)護(hù)規(guī)章制度的內(nèi)容，具備良好的操作常識(shí)，在實(shí)際工作中做好防護(hù)措施，車輛駕駛?cè)藛T以及特殊的機(jī)械設(shè)備操作人員都必須能夠持證上崗。在作業(yè)過程中，要求所有的工作人員統(tǒng)一穿戴有反光標(biāo)志的橘紅色工作服，管理人員也應(yīng)該配備有反光標(biāo)志的橘紅色背心（如圖3），正確佩戴防護(hù)用品，保證自身的人身安全。

4.2 安全設(shè)施材料管理

就目前我國交通安全設(shè)施養(yǎng)護(hù)維修工作的實(shí)際情況來看，針對(duì)材料管理仍然存在一定的不足之處，其主要表現(xiàn)為反光不夠明顯、材料不符合要求，而這些缺陷在安全設(shè)施材料中非常的常見，有一部分部門為了能夠有效降低維護(hù)成本，選擇的材料質(zhì)量不過關(guān)，材料自身的安全性不過關(guān)，在后續(xù)的交通安全設(shè)施養(yǎng)護(hù)過程中，也會(huì)產(chǎn)生非常嚴(yán)重的安全隱患。所以，必須建立完善的安全設(shè)施材料管理制度，加大對(duì)材料的管控力度，控制好各種材料的來源，確保養(yǎng)護(hù)過程中使用到的所有材料都能夠符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求，切實(shí)提高交通安全設(shè)施養(yǎng)護(hù)效率[5]。

4.3 機(jī)械設(shè)備管理

針對(duì)高速公路交通安全設(shè)施進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和維修時(shí)，除了做好施工材料施工人員的管理工作以外，還應(yīng)該對(duì)機(jī)械設(shè)備加大管控力度，養(yǎng)護(hù)中使用到的車輛和機(jī)械設(shè)備必須具備安全標(biāo)識(shí)，例如噴涂警示標(biāo)識(shí)、安裝發(fā)光可變標(biāo)志牌等等，所有使用到的機(jī)械設(shè)備必須進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)配和管理，不能夠帶病作業(yè)，同時(shí)還應(yīng)該對(duì)各種機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期的保養(yǎng)和維護(hù)，保證所有的機(jī)械設(shè)備其功能和參數(shù)都能夠滿足交通安全設(shè)施養(yǎng)護(hù)工作的實(shí)際需求。一旦發(fā)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備運(yùn)行過程中出現(xiàn)問題，應(yīng)立即停止運(yùn)行，對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的維護(hù)，以此來提高工作效率。選擇交通安全設(shè)施養(yǎng)護(hù)中需要的機(jī)械設(shè)備時(shí)，應(yīng)根據(jù)施工團(tuán)隊(duì)自身的實(shí)際狀況，按照因地制宜的原則，結(jié)合具體的作業(yè)流程和作業(yè)方式，選擇合理的機(jī)械設(shè)備，做好機(jī)械設(shè)備的選擇和配置工作，盡量降低成本的投入，切實(shí)提高交通安全設(shè)施養(yǎng)護(hù)效率。在實(shí)際工作過程中，還應(yīng)該嚴(yán)格按照綠色節(jié)能環(huán)保的要求，選擇具備環(huán)保性質(zhì)的設(shè)備，盡量減少粉塵、噪音等污染問題的出現(xiàn)。

4.4 規(guī)范工序流程

針對(duì)交通安全設(shè)施進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和維修時(shí)，需要根據(jù)高速公路運(yùn)行的實(shí)際狀況，制定切實(shí)有效的工作流程，嚴(yán)格按照相關(guān)的流程開展維護(hù)作業(yè)。例如，針對(duì)防撞護(hù)欄進(jìn)行維修時(shí)，可以先安排管理人員對(duì)車輛進(jìn)行疏導(dǎo)，在工作區(qū)域放置警示牌，布置好作業(yè)區(qū)域，確保施工區(qū)域內(nèi)人員的安全性，保證過往車輛能夠正常通行。施工中所用到的機(jī)械設(shè)備和材料進(jìn)入到施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，必須進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢測(cè)，將破損的防撞護(hù)欄進(jìn)行切割，然后進(jìn)行放樣、焊接、安裝，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際狀況，調(diào)整防撞護(hù)欄的線型，保證與之前的線型相協(xié)調(diào)，不會(huì)出現(xiàn)明顯的變形、傾斜。作業(yè)完成以后應(yīng)立即恢復(fù)施工現(xiàn)場(chǎng)，保證路面的整潔性并且及時(shí)恢復(fù)正常通車，在工作過程中還應(yīng)該做好安全防護(hù)措施，仔細(xì)檢查施工現(xiàn)場(chǎng)潛在的各種安全隱患，例如相關(guān)工作人員必須佩戴安全帽、電器設(shè)施必須進(jìn)行接地等。

5 結(jié)語

高速公路運(yùn)行過程中，交通安全設(shè)施占據(jù)十分重要的地位，能夠更好的保證車輛的安全通行，維護(hù)人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，此外，還能夠起到一定的美化環(huán)境的作用。為了能夠確保交通安全設(shè)施的功能充分發(fā)揮出來，必須對(duì)其進(jìn)行定期的養(yǎng)護(hù)和維修，及時(shí)發(fā)現(xiàn)交通安全設(shè)施運(yùn)行過程中存在的問題，采取有針對(duì)性的管理措施，切實(shí)提高交通安全設(shè)施的應(yīng)用效果，促進(jìn)我國高速公路運(yùn)輸事業(yè)的良性發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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