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        高速公路交通安全設(shè)施的養(yǎng)護及改進優(yōu)化

        2022-07-22 09:15:41王祚成
        智能建筑與工程機械 2022年6期
        關(guān)鍵詞:交通安全設(shè)施養(yǎng)護改進措施

        王祚成

        摘 要:確保交通設(shè)施的安全性,對于高速公路的安全穩(wěn)定運行具有十分重要的意義,如果交通設(shè)施遭到了破壞,很有可能會影響車輛的正常行駛,甚至可能會對區(qū)域交流和發(fā)展產(chǎn)生極大的危險。所以,應(yīng)加大對高速公路交通安全設(shè)施的養(yǎng)護力度,保證車輛的正常行駛,促進區(qū)域經(jīng)濟水平的協(xié)調(diào)發(fā)展。簡單介紹了交通安全設(shè)施養(yǎng)護的主要內(nèi)容,結(jié)合目前交通安全設(shè)施養(yǎng)護現(xiàn)狀,討論的安全出行提供可靠保障。

        關(guān)鍵詞:高速公路;交通安全設(shè)施;養(yǎng)護;改進措施

        中圖分類號:U415? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼:A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號:2096-6903(2022)06-0123-03

        0 引言

        隨著現(xiàn)代化社會的快速發(fā)展,高速公路建設(shè)的數(shù)量和規(guī)模都在不斷擴大,人們對于其施工質(zhì)量的關(guān)注度也在不斷提升,高速公路建設(shè)事業(yè)的飛速發(fā)展,為人們的日常生活和生產(chǎn)提供更多的便捷,也在一定程度上促進了區(qū)域經(jīng)濟水平的穩(wěn)步增長。但是,交通安全事故卻日益增多,交通安全設(shè)施損壞也越來越嚴重,在這樣的情況下,就必須針對交通安全設(shè)施采取必要的養(yǎng)護維修措施,充分發(fā)揮交通安全設(shè)施的重要作用,確保高速公路的正常通行。

        1 安全設(shè)施養(yǎng)護管理的意義

        現(xiàn)代化城市建設(shè)過程中,高速公路建設(shè)的數(shù)量和規(guī)模都在不斷擴大,為了能夠確保高速公路的正常通行,進一步增加災(zāi)害抵御能力,保障車輛行駛安全加大,對交通安全設(shè)施的養(yǎng)護管理力度,具有十分重要的意義。為了能夠從根本上提高高速公路的整體運輸性能,需要對目前的交通安全設(shè)施進行定期的保養(yǎng)和維護,在實際管理過程中,既應(yīng)該對前期工程建設(shè)加大重視力度,又應(yīng)該對后期的維護和保養(yǎng),采取重點管控對策,才能夠有效延長高速公路交通安全設(shè)施的使用壽命,充分發(fā)揮應(yīng)有的作用。此外,要想從根本上提高交通安全設(shè)施管理力度,還應(yīng)該建立完善的養(yǎng)護管理制度,從根本上提高高速公路安全設(shè)施養(yǎng)護水平。

        2 交通安全設(shè)施養(yǎng)護內(nèi)容

        2.1 交通標志

        針對交通標志進行養(yǎng)護管理時,需要做到以下幾點:第一,在管理過程中應(yīng)以季度為單位,對高交通標志進行定期的清洗,保證標志的清晰度和干凈整潔,確保交通標志始終處于醒目的狀態(tài),如果其反光膜脫落或者出現(xiàn)嚴重的損壞,則應(yīng)該立即進行修復(fù)或者更換;如果高速公路沿線的交通標志被樹木遮擋,還需要及時對樹木進行修剪,防止影響到高速公路的正常運行。第二,由于受到外界環(huán)境因素的影響,交通標志也有可能會受到損壞或者出現(xiàn)交通事故也有可能會破壞交通標志,這時應(yīng)立即對其進行維護和更換,而且更換的交通標志必須能夠符合安全設(shè)施建設(shè)的相關(guān)標準達到規(guī)定的要求[1]。

        2.2 交通標線

        如果高速公路中的交通標線被垃圾或者雜物覆蓋,導致駕駛?cè)藛T無法清晰準確的觀看到交通標線,那么相關(guān)管理人員就應(yīng)該第一時間對現(xiàn)場的雜物和垃圾進行清理,如果在運行過程中發(fā)現(xiàn)交通標線被損壞,那么就應(yīng)該立即進行再一次噴漆交通標線或者對標線進行修理。此外,由于路面施工或者維修工作導致交通標線出現(xiàn)了一定的遮蓋和損壞,則應(yīng)該對其進行再次噴刷或者對交通標線進行修補(如圖1,圖2所示),而在實際維護過程中需要保證原有的交通標線寬度和距離,與新的交通標線相一致,其間距也應(yīng)該保持一致。

        2.3 防眩設(shè)施

        為了能夠防止駕駛?cè)藛T出現(xiàn)眩暈感,需要在高速公路兩側(cè)設(shè)置防眩網(wǎng)或者種植植物,與防眩網(wǎng)相比,防眩板的成本相對更低,而且結(jié)構(gòu)也更加簡單,所以在道路中應(yīng)用的更加廣泛。對防眩設(shè)施進行維護時,也需要相關(guān)工作人員定期對防線板進行噴漆,就能夠有效提高防眩暈的效果,如果其腐蝕非常嚴重,那么就需要對其進行更換,對于一些出現(xiàn)傾倒或者松弛的防眩板,工作人員還需要對其進行加固處理,確保其間距處于合理的范圍以內(nèi),如果防眩板廢棄,那么則應(yīng)該更換與原有防眩板相對規(guī)格的產(chǎn)品,以此來保證駕駛?cè)藛T的人身安全[2]。

        2.4 防撞護欄

        高速公路中如果防撞護欄的表面油漆出現(xiàn)了脫落的狀況,那么則應(yīng)該在第一時間內(nèi)對油漆脫落的位置進行重新涂抹;使用過程中,如果防撞欄板的銹蝕狀況相對比較嚴重,那么就應(yīng)該第一時間更換新的防撞欄板;高速公路的路基位置一旦出現(xiàn)了比較嚴重的沉降狀況,就會改變防撞欄板的標高,這時就應(yīng)該及時對防撞欄板的高度和距離進行相應(yīng)的調(diào)整。此外,使用過程中如果防撞欄板的反光膜出現(xiàn)破損,也應(yīng)該第一時間對其進行相應(yīng)的維護和處理,及時將防撞欄板周圍的垃圾和雜物進行徹底的清理。實際工作過程中,如果由于交通意外事故或者惡劣天氣等因素的影響,導致防撞護欄出現(xiàn)損壞,那么相關(guān)工作人員就應(yīng)該及時對其進行修補或者更換全新的防撞護欄。

        在修理防撞護欄的時候,一定要注意修理的護欄應(yīng)與周圍的護欄保持一致,不能夠出現(xiàn)凹凸不平的狀態(tài),維修人員需要保證防撞護欄的搭建方向相一致,使用螺栓對防撞護欄進行有效的固定,并且對防撞護欄的托架、防阻塊等部件進行科學合理的設(shè)計。此外,針對防撞護欄進行維護和保養(yǎng)時,還應(yīng)該確保柱帽立柱等設(shè)計全部落到實處,相關(guān)工作人員在焊接過程中需要保證焊接的位置平整,切實提高防撞護欄的防護效果。

        2.5 隔離帶

        高速公路上設(shè)置隔離帶的主要目的就是分隔高速公路中雙向行駛的車輛,并且對駕駛?cè)藛T進行視線的引導。針對隔離帶進行養(yǎng)護是主要策略有以下幾點:第一,將隔離帶中的雜草雜物以及垃圾進行徹底的清理;第二,及時疏通隔離帶中堵塞的排水管道;第三,更換隔離帶中已經(jīng)破損或者變形的路緣石;第四,對隔離帶中的集水井、通訊井、路緣石等設(shè)備進行定期的保養(yǎng)和維護,確保相關(guān)設(shè)備的完整性,并且對定期對其進行認真的檢查。

        3 交通安全設(shè)施養(yǎng)護中存在的問題

        3.1 缺乏科學規(guī)劃

        針對高速公路交通安全設(shè)施進行規(guī)劃時,需要嚴格按照高速公路所處區(qū)域的氣候條件、地貌特點以及人文條件等各種影響因素,制定有效的建設(shè)計劃,確保不會由于交通安全設(shè)施設(shè)置不足,影響到高速公路的安全穩(wěn)定運行,也不能夠出現(xiàn)由于對高速公路的實際狀況不夠了解,而盲目選擇產(chǎn)品產(chǎn)生資金浪費。近幾年來,我國在高速公路建設(shè)方面已經(jīng)取得了一定的成效,但是并沒有形成系統(tǒng)性的安全設(shè)施規(guī)劃方案,而且針對規(guī)劃方案設(shè)置的評價機制也不夠完善,針對山區(qū)等特殊地貌的高速公路安全設(shè)施建設(shè)仍然在探索階段,這也在一定程度上影響了高速公路的正常通行[3]。

        3.2 內(nèi)部體制不健全

        目前,我國現(xiàn)行的高速公路交通安全設(shè)施養(yǎng)護和維修管理體系中,大部分的管理體系并沒有真正落實到實際工作中,所以針對高速公路交通安全設(shè)施進行維護和保養(yǎng)時,經(jīng)常會出現(xiàn)養(yǎng)護和維修內(nèi)容不一致的現(xiàn)象,進而影響到交通安全設(shè)施。在具體的養(yǎng)護和管理中,并不能夠使用統(tǒng)一的標準進行相關(guān)的工作,也在一定程度上影響了高速公路交通安全設(shè)施的養(yǎng)護效率,很難采用正確的養(yǎng)護標準和方式,也在一定程度上加速了交通安全設(shè)施的惡化。

        3.3 養(yǎng)護人員素質(zhì)較低

        根據(jù)相關(guān)調(diào)查研究顯示,目前我國交通安全設(shè)施養(yǎng)護和維修人員具備專業(yè)資質(zhì)的人員占據(jù)了30%左右,而其余的相關(guān)工作人員都是一些臨時雇傭的養(yǎng)護人員,并不能夠及時對已經(jīng)出現(xiàn)問題的交通安全設(shè)施進行有效的養(yǎng)護和維修,致使目前我國交通安全設(shè)施的養(yǎng)護工作長期處于相對較低的水平,也在一定程度上影響了交通安全設(shè)施的管理效率。甚至還有一部分養(yǎng)護人員由于其不具備專業(yè)的操作技能,自身的專業(yè)素質(zhì)較低,很難正確使用機械設(shè)備,在實際操作中會出現(xiàn)很多失誤,甚至還會損壞設(shè)備影響交通安全設(shè)施的管理水平,產(chǎn)生非常嚴重的資源浪費[4]。

        4 高速公路安全設(shè)施養(yǎng)護改進措施

        4.1 養(yǎng)護人員管理

        首先,就應(yīng)該對相關(guān)工作人員進行有效的崗前培訓,確保工作人員都能夠熟練地掌握各種操作技能和安全知識,只有通過培訓的人員才能夠參與到實際工作過程中,針對交通安全設(shè)施進行養(yǎng)護和維修是一項具備較高難度的工作,對于專業(yè)性要求很高。所以,要求相關(guān)工作人員具備完善的安全意識掌握扎實的基礎(chǔ)知識,嚴格按照相關(guān)操作流程進行設(shè)備的養(yǎng)護和維修。高速公路運行過程中作業(yè)環(huán)境具備一定的安全風險,所以相關(guān)工作人員還需要熟知養(yǎng)護規(guī)章制度的內(nèi)容,具備良好的操作常識,在實際工作中做好防護措施,車輛駕駛?cè)藛T以及特殊的機械設(shè)備操作人員都必須能夠持證上崗。在作業(yè)過程中,要求所有的工作人員統(tǒng)一穿戴有反光標志的橘紅色工作服,管理人員也應(yīng)該配備有反光標志的橘紅色背心(如圖3),正確佩戴防護用品,保證自身的人身安全。

        4.2 安全設(shè)施材料管理

        就目前我國交通安全設(shè)施養(yǎng)護維修工作的實際情況來看,針對材料管理仍然存在一定的不足之處,其主要表現(xiàn)為反光不夠明顯、材料不符合要求,而這些缺陷在安全設(shè)施材料中非常的常見,有一部分部門為了能夠有效降低維護成本,選擇的材料質(zhì)量不過關(guān),材料自身的安全性不過關(guān),在后續(xù)的交通安全設(shè)施養(yǎng)護過程中,也會產(chǎn)生非常嚴重的安全隱患。所以,必須建立完善的安全設(shè)施材料管理制度,加大對材料的管控力度,控制好各種材料的來源,確保養(yǎng)護過程中使用到的所有材料都能夠符合質(zhì)量標準的要求,切實提高交通安全設(shè)施養(yǎng)護效率[5]。

        4.3 機械設(shè)備管理

        針對高速公路交通安全設(shè)施進行養(yǎng)護和維修時,除了做好施工材料施工人員的管理工作以外,還應(yīng)該對機械設(shè)備加大管控力度,養(yǎng)護中使用到的車輛和機械設(shè)備必須具備安全標識,例如噴涂警示標識、安裝發(fā)光可變標志牌等等,所有使用到的機械設(shè)備必須進行統(tǒng)一調(diào)配和管理,不能夠帶病作業(yè),同時還應(yīng)該對各種機械設(shè)備進行定期的保養(yǎng)和維護,保證所有的機械設(shè)備其功能和參數(shù)都能夠滿足交通安全設(shè)施養(yǎng)護工作的實際需求。一旦發(fā)現(xiàn)機械設(shè)備運行過程中出現(xiàn)問題,應(yīng)立即停止運行,對其進行相應(yīng)的維護,以此來提高工作效率。選擇交通安全設(shè)施養(yǎng)護中需要的機械設(shè)備時,應(yīng)根據(jù)施工團隊自身的實際狀況,按照因地制宜的原則,結(jié)合具體的作業(yè)流程和作業(yè)方式,選擇合理的機械設(shè)備,做好機械設(shè)備的選擇和配置工作,盡量降低成本的投入,切實提高交通安全設(shè)施養(yǎng)護效率。在實際工作過程中,還應(yīng)該嚴格按照綠色節(jié)能環(huán)保的要求,選擇具備環(huán)保性質(zhì)的設(shè)備,盡量減少粉塵、噪音等污染問題的出現(xiàn)。

        4.4 規(guī)范工序流程

        針對交通安全設(shè)施進行養(yǎng)護和維修時,需要根據(jù)高速公路運行的實際狀況,制定切實有效的工作流程,嚴格按照相關(guān)的流程開展維護作業(yè)。例如,針對防撞護欄進行維修時,可以先安排管理人員對車輛進行疏導,在工作區(qū)域放置警示牌,布置好作業(yè)區(qū)域,確保施工區(qū)域內(nèi)人員的安全性,保證過往車輛能夠正常通行。施工中所用到的機械設(shè)備和材料進入到施工現(xiàn)場時,必須進行嚴格的質(zhì)量檢測,將破損的防撞護欄進行切割,然后進行放樣、焊接、安裝,結(jié)合現(xiàn)場的實際狀況,調(diào)整防撞護欄的線型,保證與之前的線型相協(xié)調(diào),不會出現(xiàn)明顯的變形、傾斜。作業(yè)完成以后應(yīng)立即恢復(fù)施工現(xiàn)場,保證路面的整潔性并且及時恢復(fù)正常通車,在工作過程中還應(yīng)該做好安全防護措施,仔細檢查施工現(xiàn)場潛在的各種安全隱患,例如相關(guān)工作人員必須佩戴安全帽、電器設(shè)施必須進行接地等。

        5 結(jié)語

        高速公路運行過程中,交通安全設(shè)施占據(jù)十分重要的地位,能夠更好的保證車輛的安全通行,維護人民群眾的生命財產(chǎn)安全,此外,還能夠起到一定的美化環(huán)境的作用。為了能夠確保交通安全設(shè)施的功能充分發(fā)揮出來,必須對其進行定期的養(yǎng)護和維修,及時發(fā)現(xiàn)交通安全設(shè)施運行過程中存在的問題,采取有針對性的管理措施,切實提高交通安全設(shè)施的應(yīng)用效果,促進我國高速公路運輸事業(yè)的良性發(fā)展。

        參考文獻

        [1] 楊遠洪.高速公路交通安全設(shè)施的養(yǎng)護及改進優(yōu)化[J].黑龍江交通科技,2020,43(7):202-203.

        [2] 于德水.分析高速公路交通安全設(shè)施施工與質(zhì)量管理[J].科技風,2020(17):161.

        [3] 陳志紅.高速公路交通安全設(shè)施養(yǎng)護與維修分析[J].河南科技,2020(11):67-69.

        [4] 孫宏賢.高速公路交通工程安全設(shè)施施工技術(shù)[J].工程技術(shù)研究,2020,5(5):105-106.

        [5] 彭雷鳴,章征華.高速公路交通安全設(shè)施施工質(zhì)量控制分析[J].黑龍江交通科技,2020,43(2):208+210.

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